Prancūzija — Protocole du 30 avril 1974 (1974 m. balandžio 30 d. protokolas): tekstas, kuris nulemia jūsų kelionės išlaidų kompensacijas

1. Ką reiškia būti „komandiruotėje“?

2 straipsnis nustato pagrindą: jūs esate komandiruotėje, kai jūsų pamaina verčia jus vienu metu palikti ir darbo vietą, ir gyvenamąją vietą. Krovinių vairuotojui darbo vieta yra įmonės būstinė arba padalinys, kuriam priskirta transporto priemonė — įskaitant laikiną paskyrimo vietą, kur paprastai pradedate ir baigiate pamainą.

Protokole numatytos išmokos yra fiksuoto dydžio sumos: jos kompensuoja papildomas maitinimosi ir nakvynės ne namuose išlaidas, nereikalaujant jokių pateisinamųjų dokumentų. Jei darbdavys jau visiškai atlygina jūsų faktines išlaidas pagal kvitus, protokolas netaikomas.

2. Maitinimas: neužtenka pasakyti „važiavau vidurdienį“

Tai TAISYKLĖ, kurios beveik niekas nežino. 3 straipsnyje nurodyta, kad teisė į maitinimo išmoką atsiranda, kai jūsų darbo dienos trukmė visiškai apima šį laikotarpį:

• 11:45–14:15 pietų maitinimui;
• 18:45–21:15 vakarienei.

„Visiškai apima“ reiškia: jūsų darbo diena turi prasidėti prieš šio laikotarpio pradžią ir baigtis po jo pabaigos. Pradėti 12:00 val. ar baigti 20:30 val. nepakanka, net jei realiai valgėte kelyje. Tai prezumpcija: šiuo laikotarpiu jūs buvote darbe, taigi valgėte ne namuose — tekstas nereikalauja jokio papildomo įrodymo.

Daugelis darbdavių moka dosniau, nei reikalauja ši taisyklė — tai jų teisė (16 straipsnis: palankesnė praktika išsaugoma), ir tai net gana įprasta. Tačiau kilus ginčui, galioja visas laikotarpis be išimčių.

3. Ankstyvo išvykimo išmoka: pamaina prasideda anksčiau nei 5 val.

5 straipsnis: jei komandiruotė verčia jus pradėti pamainą anksčiau nei 5 val., jūs turite teisę į ankstyvo išvykimo išmoką (casse-croûte). Ne „anksčiau nei 6 val.“, ne „ankstyvas išvykimas“: anksčiau nei 5 val., tiksliai pagal laikrodį.

Atkreipkite dėmesį į aiškiai užrašytas nesumavimo taisykles: ankstyvo išvykimo išmoka negali būti sumuojama nei su nakvynės išmoka (découcher), nei su naktinės pamainos išmoka pagal 12 straipsnį. Tačiau ji gali būti sumuojama su maitinimo išmoka, kai įvykdomos abi sąlygos — tai patvirtino Cour de cassation (Prancūzijos Kasacinis Teismas).

4. Nakvynė: negalėjimas grįžti namo

6 straipsnis: nakvynės išmoka mokama, kai jūs iš tikrųjų negalite grįžti namo, kad pasinaudotumėte dienos poilsiu. Tai yra kriterijus — ne sunkvežimyje praleistų valandų skaičius.

Ir dalykas, kurį kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti mintinai, iš 14 straipsnio: sunkvežimio miegamoji vieta nėra darbdavio suteiktas apgyvendinimas. Miegojimas kabinoje nepanaikina jūsų teisės į nakvynės išmoką. Tačiau jei darbdavys apmoka viešbutį ar maistą, atitinkama išmoka gali būti sumažinta arba panaikinta — tai logiška: fiksuota suma kompensuoja išlaidas, kurių jau nebeturite.

5. Naktinė pamaina: 4 faktinio darbo valandos

12 straipsnis: speciali išmoka — krovinių tarifų lentelėje vadinama „repas unique nuit“ (vienintelis nakties valgis) — mokama, jei atliekate bent keturias faktinio darbo valandas nuo 22 iki 7 val., ir dar negaunate kitos išmokos už šią pamainą. Keturios darbo valandos, ne pamainos trukmė: poilsio pertrauka šiame laikotarpyje neįskaičiuojama.

6. 2026 m. tarifų lentelė (avenant n° 81, 81-asis priedas)

Sumos indeksuojamos priedais (avenant) — paskutinis, avenant n° 81, priimtas 2025 m. gruodžio 2 d., galioja nuo 2026 m. sausio 1 d. Užsienyje 13 straipsnis padidina visas fiksuotas sumas 18 % (nebent įmonės susitarimas numato palankesnes sąlygas).

Nakvynės išmoka „be maitinimo“ apskaičiuojama iš fiksuotos sumos: 52,31 − 16,36 = 35,95 € (42,42 € užsienyje). Šios sumos yra kolektyvinės sutarties nustatyti minimumai: jūsų įmonė gali mokėti daugiau, bet niekada mažiau.

7. Spąstai, kainuojantys pinigus

• „Repas unique“ (vienintelis valgis) už 10,07 € nėra visos šalies fiksuota išmoka. 4 straipsnis ją taiko tik camionnage zonai aplink Paryžių. Darbdavys, kuris ją moka visur vietoj 16,36 € maitinimo išmokos, klysta 6,29 € kiekvienam valgiui.
• Miegamoji vieta nepakeičia nakvynės išmokos (14 straipsnis). Miegojimas kabinoje nepanaikina jūsų teisės.
• Valiutos keitimo išlaidas užsienyje apmoka darbdavys, pagal pateisinamuosius dokumentus (13 straipsnis).
• Rinkliavos, nustatytos teisės aktų ar darbdavio, kompensuojamos pagal pateisinamuosius dokumentus (14 ter straipsnis) — o įmonė privalo suteikti jums avansus, proporcingus numatomoms išlaidoms (14 bis straipsnis).
• Palankesnė praktika išsaugoma (16 straipsnis): jei jūsų įmonė visada mokėjo ankstyvo išvykimo išmoką už išvykimus prieš 7 val., ji negali per naktį grįžti prie griežtos teksto raidės.

8. Tikrinkite, o ne spėliokite

Kiekvieną iš šių sąlygų galima patikrinti jūsų vairuotojo kortelėje: pamainos trukmę, kuri apima — arba neapima — maitinimo laikotarpį, pamainos pradžią anksčiau nei 5 val., naktį, praleistą toli nuo jūsų bazės. Būtent tai TruckerMaster apskaičiuoja diena iš dienos, remdamasis sertifikuotais tachografo duomenimis — ir taip pat parodo, ką jūsų darbdavys moka daugiau nei numato tekstas, kad žinotumėte, kaip atskirti kolektyvinę sutartį nuo įmonės praktikos.

Šaltinis: protocole du 30 avril 1974 relatif aux frais de déplacement des ouvriers (1974 m. balandžio 30 d. protokolas dėl darbuotojų kelionės išlaidų), CCNTR (IDCC 16), suvestinė redakcija — visas tekstas svetainėje Légifrance. Sumos: avenant n° 81, priimtas 2025 m. gruodžio 2 d. Šis vadovas yra informacinio pobūdžio ir nepakeičia nei oficialaus teksto, nei teisinės konsultacijos.

9. O kaip kitur Europoje?

1974 m. protokolas yra prancūziškas. Beveik visos kaimyninės šalys taip pat kompensuoja komandiruotes, tačiau visiškai kitokiu mechanizmu — ir čia reikia atskirti du dalykus, kurie nuolat painiojami: tai, ką jūsų darbdavys privalo jums sumokėti, ir tai, ką jis gali jums sumokėti be mokesčių. Antrasis niekam neįpareigoja. Dviejų prancūziškų ypatumų kitur nerasite: taisyklės apie visiškai apimtą laiko tarpsnį ir 18 % fiksuoto priedo užsienyje. Kitur teisė atsiranda dėl nebuvimo trukmės arba nakties, praleistos ne namuose.

Ši lentelė yra santrauka; kiekviena eilutė nukreipia į oficialų tekstą. Sumos ir sąlygos dažnai keičiasi — prieš pasikliaudami jomis, patikrinkite nurodytos versijos datą. Ir atminkite, kad būtent jūsų darbo sutartis nusprendžia, kokia teisė taikoma, o ne šalis, kurioje vairuojate.