ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2016/403 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
Ευρωπαϊκή κατάταξη των παραβάσεων οδικών μεταφορών: τα τέσσερα επίπεδα σοβαρότητας
της 18ης Μαρτίου 2016
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2016/403 αποδίδει σε κάθε παράβαση ένα επίπεδο σοβαρότητας. Η σελίδα αυτή αναπαράγει τους πίνακές του στην ελληνική έκδοση που δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Γιατί αυτή η κατάταξη μετράει για τον οδηγό
Μια παράβαση δεν είναι μόνο πρόστιμο. Το επίπεδο που καταλογίζεται βαραίνει την αξιοπιστία της επιχείρησης: τρεις σοβαρές παραβάσεις ανά οδηγό και έτος ισοδυναμούν με μία λίαν σοβαρή παράβαση, ενώ οι επαναλαμβανόμενες λίαν σοβαρές παραβάσεις ανοίγουν εθνική διαδικασία που μπορεί να κοστίσει την άδεια. Το από ποια πλευρά ενός ορίου βρίσκεσαι δεν είναι, επομένως, λεπτομέρεια για νομικούς.
Τα όρια είναι αριθμητικά και στενά. Δέκα λεπτά οδήγησης παραπάνω σε περνούν χωρίς προειδοποίηση στο επόμενο επίπεδο: οι πίνακες παρακάτω λένε ακριβώς πού πέφτουν τα όρια.
Τα τέσσερα επίπεδα, όπως τα ονομάζει ο κανονισμός
ΠΣΠ
Πλέον Σοβαρή Παράβαση
ΛΣΠ
Λίαν σοβαρή παράβαση
ΣΠ
Σοβαρή παράβαση
ΕΠ
Το επίσημο κείμενο στη γλώσσα αυτή δεν ορίζει τη συντομογραφία αυτή.
Οι ορισμοί προέρχονται από την υποσημείωση του πίνακα στην Επίσημη Εφημερίδα.
Πώς διαβάζονται οι πίνακες
Κάθε γραμμή είναι μία παράβαση, με τη νομική της βάση και — όταν ο κανονισμός το ορίζει — το αριθμητικό όριο που κρίνει το επίπεδο. Τα όρια αντιγράφονται όπως γράφονται: «9 ώρες < … < 10 ώρες» αποκλείει τις ακριβώς εννέα ώρες, ενώ «10 ώρες ≤ … < 11 ώρες» περιλαμβάνει τις δέκα. Το «Χ» του επίσημου κειμένου γίνεται εδώ η ένδειξη του επιπέδου, στο τέλος της γραμμής.
Τυπογραφικό λάθος στο επίσημο κείμενο
Στην ελληνική έκδοση, η γραμμή B2 φέρει «X» στη θέση του κωδικού της. Οι υπόλοιπες στήλες και το επίπεδο σοβαρότητας συμφωνούν με τις άλλες είκοσι δύο γλώσσες.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
Το παράρτημα αυτό αντικαθιστά το παράρτημα III της οδηγίας 2006/22/ΕΚ: είναι το πλέγμα του καθ' οδόν ελέγχου. Προσθέτει το ελαφρό επίπεδο και αναλύει τα όρια κατά κλιμάκια.
1. Ομάδες παραβιάσεων του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 561/2006
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΗΣ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ / ΕΠ | |
|---|---|---|---|---|
| A Πλήρωμα | ||||
| A1 | Άρθρο 5 παράγραφος 1 | Μη τήρηση της κατώτατης ηλικίας των οδηγών | ΣΠ | |
| B Περίοδοι οδήγησης | ||||
| B1 | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 9 ωρών εάν δεν επιτρέπεται η δυνατότητα παράτασης έως τις 10 ώρες | 9 ώρες < … < 10 ώρες | ΕΠ |
| X | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 9 ωρών εάν δεν επιτρέπεται η δυνατότητα παράτασης έως τις 10 ώρες | 10 ώρες ≤ … < 11 ώρες | ΣΠ |
| B3 | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 9 ωρών εάν δεν επιτρέπεται η δυνατότητα παράτασης έως τις 10 ώρες | 11 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| B4 | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 9 ωρών κατά 50 % ή περισσότερο χωρίς διάλειμμα ή χωρίς ανάπαυση διάρκειας τουλάχιστον 4,5 ωρών | 13,5 ώρες ≤ … και χωρίς διάλειμμα/ανάπαυση | ΠΣΠ |
| B5 | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του παρατεταμένου ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 10 ωρών, εφόσον επιτρέπεται η παράταση | 10 ώρες < … < 11 ώρες | ΕΠ |
| B6 | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του παρατεταμένου ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 10 ωρών, εφόσον επιτρέπεται η παράταση | 11 ώρες ≤ … < 12 ώρες | ΣΠ |
| B7 | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του παρατεταμένου ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 10 ωρών, εφόσον επιτρέπεται η παράταση | 12 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| B8 | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 10 ωρών κατά 50 % ή περισσότερο χωρίς διάλειμμα ή χωρίς ανάπαυση διάρκειας τουλάχιστον 4,5 ωρών | 15 ώρες ≤ … και χωρίς διάλειμμα/ανάπαυση | ΠΣΠ |
| B9 | Άρθρο 6 παράγραφος 2 | Υπέρβαση του εβδομαδιαίου χρόνου οδήγησης | 56 ώρες < … < 60 ώρες | ΕΠ |
| B10 | Άρθρο 6 παράγραφος 2 | Υπέρβαση του εβδομαδιαίου χρόνου οδήγησης | 60 ώρες ≤ … < 65 ώρες | ΣΠ |
| B11 | Άρθρο 6 παράγραφος 2 | Υπέρβαση του εβδομαδιαίου χρόνου οδήγησης | 65 ώρες ≤ … < 70 ώρες | ΛΣΠ |
| B12 | Άρθρο 6 παράγραφος 2 | Υπέρβαση του εβδομαδιαίου χρόνου οδήγησης κατά 25 % ή περισσότερο | 70 ώρες ≤ … | ΠΣΠ |
| B13 | Άρθρο 6 παράγραφος 3 | Υπέρβαση του μέγιστου συνολικού χρόνου οδήγησης κατά τη διάρκεια 2 διαδοχικών εβδομάδων | 90 ώρες < … < 100 ώρες | ΕΠ |
| B14 | Άρθρο 6 παράγραφος 3 | Υπέρβαση του μέγιστου συνολικού χρόνου οδήγησης κατά τη διάρκεια 2 διαδοχικών εβδομάδων | 100 ώρες ≤ … < 105 ώρες | ΣΠ |
| B15 | Άρθρο 6 παράγραφος 3 | Υπέρβαση του μέγιστου συνολικού χρόνου οδήγησης κατά τη διάρκεια 2 διαδοχικών εβδομάδων | 105 ώρες ≤ … < 112,5 ώρες | ΛΣΠ |
| B16 | Άρθρο 6 παράγραφος 3 | Υπέρβαση του μέγιστου συνολικού χρόνου οδήγησης κατά τη διάρκεια 2 διαδοχικών εβδομάδων κατά 25 % ή περισσότερο | 112,5 ώρες ≤ … | ΠΣΠ |
| Γ Διαλείμματα | ||||
| Γ1 | Άρθρο 7 | Υπέρβαση αδιάλειπτου χρόνου οδήγησης των 4,5 ώρες πριν το διάλειμμα | 4,30 ώρες < … < 5 ώρες | ΕΠ |
| Γ2 | Άρθρο 7 | Υπέρβαση αδιάλειπτου χρόνου οδήγησης των 4,5 ώρες πριν το διάλειμμα | 5 ώρες ≤ … < 6 ώρες | ΣΠ |
| Γ3 | Άρθρο 7 | Υπέρβαση αδιάλειπτου χρόνου οδήγησης των 4,5 ώρες πριν το διάλειμμα | 6 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| Δ Περίοδοι ανάπαυσης | ||||
| Δ1 | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής ημερήσια περίοδος ανάπαυσης κάτω των 11 ωρών, εφόσον δεν επιτρέπεται μειωμένη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης | 10 ώρες ≤ … < 11 ώρες | ΕΠ |
| Δ2 | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής ημερήσια περίοδος ανάπαυσης κάτω των 11 ωρών, εφόσον δεν επιτρέπεται μειωμένη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης | 8,5 ώρες ≤ … < 10 ώρες | ΣΠ |
| Δ3 | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής ημερήσια περίοδος ανάπαυσης κάτω των 11 ωρών, εφόσον δεν επιτρέπεται μειωμένη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης | … < 8,5 ώρες | ΛΣΠ |
| Δ4 | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής μειωμένη ημερήσια περίοδος ανάπαυσης κάτω των 9 ωρών, εφόσον επιτρέπεται μειωμένη ανάπαυση | 8 ώρες ≤ … < 9 ώρες | ΕΠ |
| Δ5 | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής μειωμένη ημερήσια περίοδος ανάπαυσης κάτω των 9 ωρών, εφόσον επιτρέπεται μειωμένη ανάπαυση | 7 ώρες ≤ … < 8 ώρες | ΣΠ |
| Δ6 | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής μειωμένη ημερήσια περίοδος ανάπαυσης κάτω των 9 ωρών, εφόσον επιτρέπεται μειωμένη ανάπαυση | … < 7 ώρες | ΛΣΠ |
| Δ7 | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής τμηματικώς λαμβανόμενη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης, κάτω των 3 ωρών + 9 ώρες | 3 ώρες + [8 ώρες ≤ … < 9 ώρες] | ΕΠ |
| Δ8 | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής τμηματικώς λαμβανόμενη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης, κάτω των 3 ωρών + 9 ώρες | 3 ώρες + [7 ώρες ≤ … < 8 ώρες] | ΣΠ |
| Δ9 | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής τμηματικώς λαμβανόμενη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης, κάτω των 3 ωρών + 9 ώρες | 3 ώρες + [ … < 7 ώρες] | ΛΣΠ |
| Δ10 | Άρθρο 8 παράγραφος 5 | Ανεπαρκής περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης, κάτω των 9 ωρών, για πολυμελές πλήρωμα | 8 ώρες ≤ … < 9 ώρες | ΕΠ |
| Δ11 | Άρθρο 8 παράγραφος 5 | Ανεπαρκής περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης, κάτω των 9 ωρών, για πολυμελές πλήρωμα | 7 ώρες ≤ … < 8 ώρες | ΣΠ |
| Δ12 | Άρθρο 8 παράγραφος 5 | Ανεπαρκής περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης, κάτω των 9 ωρών, για πολυμελές πλήρωμα | … < 7 ώρες | ΛΣΠ |
| Δ13 | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Ανεπαρκής μειωμένη εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης κάτω των 24 ωρών | 22 ώρες ≤ … < 24 ώρες | ΕΠ |
| Δ14 | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Ανεπαρκής μειωμένη εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης κάτω των 24 ωρών | 20 ώρες < … < 22 ώρες | ΣΠ |
| Δ15 | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Ανεπαρκής μειωμένη εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης κάτω των 24 ωρών | … < 20 ώρες | ΛΣΠ |
| Δ16 | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Ανεπαρκής εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης, κάτω των 45 ωρών, εφόσον δεν επιτρέπεται μειωμένη περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης | 42 ώρες ≤ … < 45 ώρες | ΕΠ |
| Δ17 | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Ανεπαρκής εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης, κάτω των 45 ωρών, εφόσον δεν επιτρέπεται μειωμένη περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης | 36 ώρες ≤ … < 42 ώρες | ΣΠ |
| Δ18 | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Ανεπαρκής εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης, κάτω των 45 ωρών, εφόσον δεν επιτρέπεται μειωμένη περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης | … < 36 ώρες | ΛΣΠ |
| Δ19 | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Υπέρβαση 6 διαδοχικών εικοσιτετράωρων περιόδων μετά την προηγούμενη περίοδο εβδομαδιαίας ανάπαυσης | … < 3 ώρες | ΕΠ |
| Δ20 | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Υπέρβαση 6 διαδοχικών εικοσιτετράωρων περιόδων μετά την προηγούμενη περίοδο εβδομαδιαίας ανάπαυσης | 3 ώρες ≤ … < 12 ώρες | ΣΠ |
| Δ21 | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Υπέρβαση 6 διαδοχικών εικοσιτετράωρων περιόδων μετά την προηγούμενη περίοδο εβδομαδιαίας ανάπαυσης | 12 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| E Παρέκκλιση από τον κανόνα των 12 ημερών | ||||
| E1 | Άρθρο 8 παράγραφος 6α | Υπέρβαση 12 διαδοχικών εικοσιτετράωρων περιόδων μετά από προηγούμενη κανονική εβδομαδιαία ανάπαυση | … < 3 ώρες | ΕΠ |
| E2 | Άρθρο 8 παράγραφος 6α | Υπέρβαση 12 διαδοχικών εικοσιτετράωρων περιόδων μετά από προηγούμενη κανονική εβδομαδιαία ανάπαυση | 3 ώρες ≤ … < 12 ώρες | ΣΠ |
| E3 | Άρθρο 8 παράγραφος 6α | Υπέρβαση 12 διαδοχικών εικοσιτετράωρων περιόδων μετά από προηγούμενη κανονική εβδομαδιαία ανάπαυση | 12 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| E4 | Άρθρο 8 παράγραφος 6α στοιχείο β) περίπτωση ii) | Περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης μετά από 12 διαδοχικές εικοσιτετράωρες περιόδους | 65 ώρες < … ≤ 67 ώρες | ΣΠ |
| E5 | Άρθρο 8 παράγραφος 6α στοιχείο β) περίπτωση ii) | Περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης μετά από 12 διαδοχικές εικοσιτετράωρες περιόδους | … ≤ 65 ώρες | ΛΣΠ |
| E6 | Άρθρο 8 παράγραφος 6α στοιχείο δ) | Περίοδος οδήγησης, μεταξύ 22:00 και 6:00, περισσότερο από 3 ώρες πριν από το διάλειμμα, εάν το όχημα δεν έχει πολυμελές πλήρωμα | 3 ώρες < … < 4,5 ώρες | ΣΠ |
| E7 | Άρθρο 8 παράγραφος 6α στοιχείο δ) | Περίοδος οδήγησης, μεταξύ 22:00 και 6:00, περισσότερο από 3 ώρες πριν από το διάλειμμα, εάν το όχημα δεν έχει πολυμελές πλήρωμα | 4,5 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| ΣΤ Οργάνωση της εργασίας | ||||
| ΣΤ1 | Άρθρο 10 παράγραφος 1 | Σύνδεση μισθού και διανυόμενης απόστασης ή μεταφερόμενης ποσότητας εμπορευμάτων | ΛΣΠ | |
| ΣΤ2 | Άρθρο 10 παράγραφος 2 | Απουσία οργάνωσης ή πλημμελής οργάνωση της εργασίας οδηγού, ή απουσία οδηγιών ή ακατάλληλες οδηγίες προς τον οδηγό που να του επιτρέπουν να συμμορφώνεται με τον νόμο | ΛΣΠ | |
2. Ομάδες παραβιάσεων του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (2) (Ταχογράφος)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ / ΕΠ |
|---|---|---|---|
| Ζ Εγκατάσταση ταχογράφου | |||
| Ζ1 | Άρθρο 3 παράγραφος 1 και άρθρο 22 παράγραφος 2 | Δεν έχει εγκατασταθεί και δεν χρησιμοποιείται ταχογράφος εγκεκριμένου τύπου (π.χ.: δεν έχει τοποθετηθεί ταχογράφος από τεχνικούς, συνεργεία ή κατασκευαστές οχημάτων εγκεκριμένους από τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών, γίνεται χρήση ταχογράφου χωρίς τις απαραίτητες σφραγίδες που τοποθετούνται ή αντικαθίστανται από εγκεκριμένο τεχνικό, συνεργείο ή κατασκευαστή οχημάτων ή γίνεται χρήση ταχογράφου χωρίς την πινακίδα τοποθέτησης) | ΠΣΠ |
| H Χρήση ταχογράφου, κάρτας οδηγού ή φύλλου καταγραφής | |||
| H1 | Άρθρο 23 παράγραφος 1 | Χρήση ταχογράφου που δεν έχει επιθεωρηθεί από εγκεκριμένο συνεργείο | ΛΣΠ |
| H2 | Άρθρο 27 | Οδηγός κάτοχος και/ή χρήστης περισσότερων της μιας δικής του κάρτας οδηγού | ΛΣΠ |
| H3 | Άρθρο 27 | Οδήγηση με παραποιημένη κάρτα οδηγού (θεωρούμενη ως οδήγηση χωρίς κάρτα οδηγού) | ΠΣΠ |
| H4 | Άρθρο 27 | Οδήγηση με κάρτα της οποίας ο οδηγός δεν είναι κάτοχος (θεωρούμενη ως οδήγηση χωρίς κάρτα οδηγού) | ΠΣΠ |
| H5 | Άρθρο 27 | Οδήγηση με κάρτα οδηγού που έχει αποκτηθεί με ψευδείς δηλώσεις και/ή πλαστά έγγραφα (θεωρούμενη ως οδήγηση χωρίς κάρτα οδηγού) | ΠΣΠ |
| H6 | Άρθρο 32 παράγραφος 1 | Ταχογράφος που δεν λειτουργεί σωστά (π.χ.: ταχογράφος που δεν έχει επιθεωρηθεί, βαθμονομηθεί και σφραγιστεί κανονικά) | ΛΣΠ |
| H7 | Άρθρο 32 παράγραφος 1 και άρθρο 33 παράγραφος 1 | Ταχογράφος χρησιμοποιούμενος αντικανονικά (π.χ.: συνειδητή, εκούσια ή επιβληθείσα κακή χρήση, έλλειψη οδηγιών σχετικά με την ορθή χρήση κ.λπ.) | ΛΣΠ |
| H8 | Άρθρο 32 παράγραφος 3 | Δόλια χρήση συσκευής ικανής να τροποποιεί την καταγραφή στοιχείων στον ταχογράφο | ΠΣΠ |
| H9 | Άρθρο 32 παράγραφος 3 | Παραποίηση, συγκάλυψη, απόκρυψη ή καταστροφή δεδομένων που έχουν αποτυπωθεί στα φύλλα καταγραφής ή έχουν αποθηκευτεί και τηλεφορτώνονται από τον ταχογράφο ή/και την κάρτα οδηγού | ΠΣΠ |
| H10 | Άρθρο 33 παράγραφος 2 | Η επιχείρηση δεν τηρεί φύλλα καταγραφής, εκτυπώματα και δεδομένα τηλεφόρτωσης | ΛΣΠ |
| H11 | Άρθρο 33 παράγραφος 2 | Καταγραμμένα και αποθηκευμένα δεδομένα μη διαθέσιμα για τουλάχιστον ένα έτος | ΛΣΠ |
| H12 | Άρθρο 34 παράγραφος 1 | Μη ορθή χρήση φύλλων καταγραφής/κάρτας οδηγού | ΛΣΠ |
| H13 | Άρθρο 34 παράγραφος 1 | Μη επιτρεπόμενη αφαίρεση φύλλων καταγραφής ή κάρτας οδηγού, με επίπτωση στην καταγραφή των σχετικών δεδομένων | ΛΣΠ |
| H14 | Άρθρο 34 παράγραφος 1 | Χρήση φύλλου καταγραφής ή κάρτας οδηγού για την κάλυψη περιόδου μακρότερης από την προβλεπόμενη για αυτά και απώλεια δεδομένων | ΛΣΠ |
| H15 | Άρθρο 34 παράγραφος 2 | Χρήση ακάθαρτων ή φθαρμένων φύλλων καταγραφής ή καρτών οδηγού και δυσανάγνωστα δεδομένα | ΛΣΠ |
| H16 | Άρθρο 34 παράγραφος 3 | Μη χρήση χειρόγραφης εισαγωγής στοιχείων, όταν αυτό ήταν απαραίτητο | ΛΣΠ |
| H17 | Άρθρο 34 παράγραφος 4 | Μη χρήση ορθού φύλλου καταγραφής ή κάρτα οδηγού στη μη σωστή χρονοθυρίδα (πολυμελές πλήρωμα) | ΣΠ |
| H18 | Άρθρο 34 παράγραφος 5 | Μη ορθή χρήση του μηχανισμού μεταγωγής | ΛΣΠ |
| Θ Παροχή στοιχείων | |||
| Θ1 | Άρθρο 36 | Άρνηση διενέργειας ελέγχου | ΛΣΠ |
| Θ2 | Άρθρο 36 | Αδυναμία προσκόμισης εγγραφών της διανυόμενης ημέρας και των προηγούμενων 28 ημερών | ΛΣΠ |
| Θ3 | Άρθρο 36 | Αδυναμία προσκόμισης εγγραφών της κάρτας οδηγού, εφόσον ο οδηγός είναι κάτοχος κάρτας | ΛΣΠ |
| Θ4 | Άρθρο 36 | Αδυναμία προσκόμισης χειρόγραφων εγγραφών και εκτυπωμάτων της διανυόμενης ημέρας και των προηγούμενων 28 ημερών | ΛΣΠ |
| Θ5 | Άρθρο 36 | Αδυναμία προσκόμισης της κάρτας οδηγού, εφόσον ο οδηγός είναι κάτοχος κάρτας | ΛΣΠ |
| Ι Ελαττωματική λειτουργία | |||
| Ι1 | Άρθρο 37 παράγραφος 1 και άρθρο 22 παράγραφος 1 | Ταχογράφος μη επισκευασμένος από εγκεκριμένο τεχνίτη ή συνεργείο | ΛΣΠ |
| Ι2 | Άρθρο 37 παράγραφος 2 | Ο οδηγός δεν έχει σημειώσει όλα τα απαιτούμενα στοιχεία των χρονικών περιόδων, τα οποία δεν καταγράφονται πλέον διότι ο ταχογράφος δεν λειτουργεί ή δυσλειτουργεί | ΛΣΠ |
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I — Κατηγοριοποίηση των σοβαρών παραβάσεων
Το παράρτημα αυτό χρησιμεύει στην αξιολόγηση της αξιοπιστίας του μεταφορέα. Δεν προβλέπει ελαφρό επίπεδο: μια ελαφρά παράβαση δεν βαραίνει την άδεια.
Οι πίνακες που ακολουθούν περιέχουν τις κατηγορίες και τους τύπους σοβαρών παραβάσεων των κανόνων της Ένωσης στις επαγγελματικές οδικές μεταφορές, οι οποίες διαιρούνται σε τρεις κατηγορίες σοβαρότητας ανάλογα με την πιθανότητα να δημιουργήσουν κίνδυνο θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού.
1. Ομάδες παραβιάσεων του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 561/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (1) (Οδήγηση και χρόνος ανάπαυσης)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΗΣ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ | |
|---|---|---|---|---|
| Πλήρωμα | ||||
| 1. | Άρθρο 5 παράγραφος 1 | Μη τήρηση της κατώτατης ηλικίας των οδηγών | ΣΠ | |
| Περίοδοι οδήγησης | ||||
| 2. | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 9 ωρών, εφόσον δεν επιτρέπεται παράταση μέχρι τις 10 ώρες | 10 ώρες ≤ … < 11 ώρες | ΣΠ |
| 3. | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 9 ωρών, εφόσον δεν επιτρέπεται παράταση μέχρι τις 10 ώρες | 11 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| 4. | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 9 ωρών κατά 50 % ή περισσότερο χωρίς διάλειμμα ή χωρίς ανάπαυση διάρκειας τουλάχιστον 4,5 ωρών | 13,5 ώρες ≤ … και χωρίς διάλειμμα ή ανάπαυση | ΠΣΠ |
| 5. | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του παρατεταμένου ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 10 ωρών, εφόσον επιτρέπεται η παράταση | 11 ώρες ≤ … < 12 ώρες | ΣΠ |
| 6. | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του παρατεταμένου ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 10 ωρών, εφόσον επιτρέπεται η παράταση | 12 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| 7. | Άρθρο 6 παράγραφος 1 | Υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης των 10 ωρών κατά 50 % ή περισσότερο χωρίς διάλειμμα ή χωρίς ανάπαυση διάρκειας τουλάχιστον 4,5 ωρών | 15 ώρες ≤ … και χωρίς διάλειμμα ή ανάπαυση | ΠΣΠ |
| 8. | Άρθρο 6 παράγραφος 2 | Υπέρβαση του εβδομαδιαίου χρόνου οδήγησης | 60 ώρες ≤ … < 65 ώρες | ΣΠ |
| 9. | Άρθρο 6 παράγραφος 2 | Υπέρβαση του εβδομαδιαίου χρόνου οδήγησης | 65 ώρες ≤ … < 70 | ΛΣΠ |
| 10. | Άρθρο 6 παράγραφος 2 | Υπέρβαση του εβδομαδιαίου χρόνου οδήγησης κατά 25 % ή περισσότερο | 70 ώρες < … | ΠΣΠ |
| 11. | Άρθρο 6 παράγραφος 3 | Υπέρβαση του μέγιστου συνολικού χρόνου οδήγησης κατά τη διάρκεια 2 διαδοχικών εβδομάδων | 100 ώρες ≤ … < 105 ώρες | ΣΠ |
| 12. | Άρθρο 6 παράγραφος 3 | Υπέρβαση του μέγιστου συνολικού χρόνου οδήγησης κατά τη διάρκεια 2 διαδοχικών εβδομάδων | 105 ώρες ≤ … < 112,5 ώρες | ΛΣΠ |
| 13. | Άρθρο 6 παράγραφος 3 | Υπέρβαση του μέγιστου συνολικού χρόνου οδήγησης κατά τη διάρκεια 2 διαδοχικών εβδομάδων κατά 25 % ή περισσότερο | 112,5 ώρες ≤ … | ΠΣΠ |
| Διαλείμματα | ||||
| 14. | Άρθρο 7 | Υπέρβαση αδιάλειπτου χρόνου οδήγησης κατά 4,5 ώρες πριν το διάλειμμα | 5 ώρες ≤ … < 6 ώρες | ΣΠ |
| 15. | Άρθρο 7 | Υπέρβαση αδιάλειπτου χρόνου οδήγησης κατά 4,5 ώρες πριν το διάλειμμα | 6 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| Περίοδοι ανάπαυσης | ||||
| 16. | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής ημερήσια περίοδος ανάπαυσης κάτω των 11 ωρών, εφόσον δεν επιτρέπεται μειωμένη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης | 8,5 ώρες ≤ … < 10 ώρες | ΣΠ |
| 17. | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής ημερήσια περίοδος ανάπαυσης κάτω των 11 ωρών, εφόσον δεν επιτρέπεται μειωμένη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης | … < 8,5 ώρες | ΛΣΠ |
| 18. | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής μειωμένη ημερήσια περίοδος ανάπαυσης κάτω των 9 ωρών, εφόσον επιτρέπεται μειωμένη ανάπαυση | 7 ώρες ≤ … < 8 ώρες | ΣΠ |
| 19. | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής μειωμένη ημερήσια περίοδος ανάπαυσης κάτω των 9 ωρών, εφόσον επιτρέπεται μειωμένη ανάπαυση | … < 7 ώρες | ΛΣΠ |
| 20. | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής τμηματικώς λαμβανόμενη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης, κάτω των 3 ωρών + 9 ώρες | 3 ώρες + [7 ώρες ≤ … < 8 ώρες] | ΣΠ |
| 21. | Άρθρο 8 παράγραφος 2 | Ανεπαρκής τμηματικώς λαμβανόμενη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης, κάτω των 3 ωρών + 9 ώρες | 3 ώρες + [ … < 7 ώρες] | ΛΣΠ |
| 22. | Άρθρο 8 παράγραφος 5 | Ανεπαρκής περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης, κάτω των 9 ωρών, για πολυμελές πλήρωμα | 7 ώρες ≤ … < 8 ώρες | ΣΠ |
| 23. | Άρθρο 8 παράγραφος 5 | Ανεπαρκής περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης, κάτω των 9 ωρών, για πολυμελές πλήρωμα | … < 7 ώρες | ΛΣΠ |
| 24. | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Ανεπαρκής μειωμένη εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης κάτω των 24 ωρών | 20 ώρες ≤ … < 22 ώρες | ΣΠ |
| 25. | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Ανεπαρκής μειωμένη εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης κάτω των 24 ωρών | … < 20 ώρες | ΛΣΠ |
| 26. | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Ανεπαρκής εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης, κάτω των 45 ωρών, εφόσον δεν επιτρέπεται μειωμένη περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης | 36 ώρες ≤ … < 42 ώρες | ΣΠ |
| 27. | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Ανεπαρκής εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης, κάτω των 45 ωρών, εφόσον δεν επιτρέπεται μειωμένη περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης | … < 36 ώρες | ΛΣΠ |
| 28 | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Υπέρβαση 6 διαδοχικών εικοσιτετράωρων περιόδων μετά την προηγούμενη περίοδο εβδομαδιαίας ανάπαυσης | 3 ώρες ≤ … < 12ώρες | ΣΠ |
| 28 | Άρθρο 8 παράγραφος 6 | Υπέρβαση 6 διαδοχικών εικοσιτετράωρων περιόδων μετά την προηγούμενη περίοδο εβδομαδιαίας ανάπαυσης | 12 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| Παρέκκλιση από τον κανόνα των 12 ημερών | ||||
| 29. | Άρθρο 8 παράγραφος 6α | Υπέρβαση 12 διαδοχικών εικοσιτετράωρων περιόδων μετά από προηγούμενη κανονική εβδομαδιαία ανάπαυση | 3 ώρες ≤ … < 12ώρες | ΣΠ |
| 29. | Άρθρο 8 παράγραφος 6α | Υπέρβαση 12 διαδοχικών εικοσιτετράωρων περιόδων μετά από προηγούμενη κανονική εβδομαδιαία ανάπαυση | 12 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| 30. | Άρθρο 8 παράγραφος 6α στοιχείο β) περίπτωση ii) | Περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης μετά από 12 διαδοχικές εικοσιτετράωρες περιόδους | 65 ώρες < … ≤ 67 ώρες | ΣΠ |
| 30. | Άρθρο 8 παράγραφος 6α στοιχείο β) περίπτωση ii) | Περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης μετά από 12 διαδοχικές εικοσιτετράωρες περιόδους | … ≤ 65 ώρες | ΛΣΠ |
| 31. | Άρθρο 8 παράγραφος 6α στοιχείο δ) | Περίοδος οδήγησης, μεταξύ 22:00 και 6:00, περισσότερο από 3 ώρες πριν από το διάλειμμα, εάν το όχημα δεν έχει πολυμελές πλήρωμα | 3 ώρες < … < 4,5 ώρες | ΣΠ |
| 31. | Άρθρο 8 παράγραφος 6α στοιχείο δ) | Περίοδος οδήγησης, μεταξύ 22:00 και 6:00, περισσότερο από 3 ώρες πριν από το διάλειμμα, εάν το όχημα δεν έχει πολυμελές πλήρωμα | 4,5 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| Οργάνωση της εργασίας | ||||
| 32. | Άρθρο 10 παράγραφος 1 | Σύνδεση μισθού και διανυόμενης απόστασης ή μεταφερόμενης ποσότητας εμπορευμάτων | ΛΣΠ | |
| 33. | Άρθρο 10 παράγραφος 2 | Απουσία οργάνωσης ή πλημμελής οργάνωση της εργασίας οδηγού, ή απουσία οδηγιών ή ακατάλληλες οδηγίες προς τον οδηγό που να του επιτρέπουν να συμμορφώνεται με τον νόμο | ΛΣΠ | |
2. Ομάδες παραβιάσεων του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3) (Ταχογράφος)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ |
|---|---|---|---|
| Εγκατάσταση ταχογράφου | |||
| 1. | Άρθρο 3 παράγραφος 1 και άρθρο 22 | Δεν έχει εγκατασταθεί και δεν χρησιμοποιείται ταχογράφος εγκεκριμένου τύπου (π.χ.: δεν έχει τοποθετηθεί ταχογράφος από τεχνικούς, συνεργεία ή κατασκευαστές οχημάτων εγκεκριμένους από τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών, γίνεται χρήση ταχογράφου χωρίς τις απαραίτητες σφραγίδες που τοποθετούνται ή αντικαθίστανται από εγκεκριμένο τεχνικό, συνεργείο ή κατασκευαστή οχημάτων ή γίνεται χρήση ταχογράφου χωρίς την πινακίδα τοποθέτησης) | ΠΣΠ |
| Χρήση ταχογράφου, κάρτας οδηγού ή φύλλου καταγραφής | |||
| 2. | Άρθρο 23 παράγραφος 1 | Χρήση ταχογράφου που δεν έχει επιθεωρηθεί από εγκεκριμένο συνεργείο | ΛΣΠ |
| 3. | Άρθρο 27 | Οδηγός κάτοχος και/ή χρήστης περισσότερων της μιας δικής του κάρτας οδηγού | ΛΣΠ |
| 4. | Άρθρο 27 | Οδήγηση με παραποιημένη κάρτα οδηγού (θεωρούμενη ως οδήγηση χωρίς κάρτα οδηγού) | ΠΣΠ |
| 5. | Άρθρο 27 | Οδήγηση με κάρτα της οποίας ο οδηγός δεν είναι κάτοχος (θεωρούμενη ως οδήγηση χωρίς κάρτα οδηγού) | ΠΣΠ |
| 6. | Άρθρο 27 | Οδήγηση με κάρτα οδηγού που έχει αποκτηθεί με βάση ψευδείς δηλώσεις και/ή πλαστά έγγραφα (θεωρούμενη ως οδήγηση χωρίς κάρτα οδηγού) | ΠΣΠ |
| 7. | Άρθρο 32 παράγραφος 1 | Ταχογράφος που δεν λειτουργεί σωστά (π.χ.: ταχογράφος που δεν έχει επιθεωρηθεί, βαθμονομηθεί και σφραγιστεί κανονικά) | ΛΣΠ |
| 8. | Άρθρο 32 παράγραφος 1 και άρθρο 33 παράγραφος 1 | Ταχογράφος χρησιμοποιούμενος αντικανονικά (π.χ.: συνειδητή, εκούσια ή επιβληθείσα κακή χρήση, έλλειψη οδηγιών σχετικά με την ορθή χρήση κ.λπ.) | ΛΣΠ |
| 9. | Άρθρο 32 παράγραφος 3 | Δόλια χρήση συσκευής ικανής να τροποποιεί την καταγραφή στοιχείων στον ταχογράφο | ΠΣΠ |
| 10. | Άρθρο 32 παράγραφος 3 | Παραποίηση, συγκάλυψη, απόκρυψη ή καταστροφή δεδομένων που έχουν αποτυπωθεί στα φύλλα καταγραφής ή έχουν αποθηκευτεί και τηλεφορτώνονται από τον ταχογράφο ή/και την κάρτα οδηγού | ΠΣΠ |
| 11. | Άρθρο 33 παράγραφος 2 | Η επιχείρηση δεν τηρεί φύλλα καταγραφής, εκτυπώματα και δεδομένα τηλεφόρτωσης | ΛΣΠ |
| 12. | Άρθρο 33 παράγραφος 2 | Καταγραμμένα και αποθηκευμένα δεδομένα μη διαθέσιμα για τουλάχιστον ένα έτος | ΛΣΠ |
| 13. | Άρθρο 34 παράγραφος 1 | Μη ορθή χρήση φύλλων καταγραφής/κάρτας οδηγού | ΛΣΠ |
| 14. | Άρθρο 34 παράγραφος 1 | Μη επιτρεπόμενη αφαίρεση φύλλων καταγραφής ή κάρτας οδηγού, με επίπτωση στην καταγραφή των σχετικών δεδομένων | ΛΣΠ |
| 15. | Άρθρο 34 παράγραφος 1 | Χρήση φύλλου καταγραφής ή κάρτας οδηγού για την κάλυψη περιόδου μακρότερης από την προβλεπόμενη για αυτά και απώλεια δεδομένων | ΛΣΠ |
| 16. | Άρθρο 34 παράγραφος 2 | Χρήση ακάθαρτων ή φθαρμένων φύλλων καταγραφής ή καρτών οδηγού και δυσανάγνωστα δεδομένα | ΛΣΠ |
| 17. | Άρθρο 34 παράγραφος 3 | Μη χρήση χειρόγραφης εισαγωγής, όταν αυτό ήταν απαραίτητο | ΛΣΠ |
| 18. | Άρθρο 34 παράγραφος 4 | Μη χρήση ορθού φύλλου καταγραφής ή κάρτα οδηγού στη μη σωστή χρονοθυρίδα (πολυμελές πλήρωμα) | ΣΠ |
| 19. | Άρθρο 34 παράγραφος 5 | Μη ορθή χρήση του μηχανισμού μεταγωγής | ΛΣΠ |
| Παροχή στοιχείων | |||
| 20. | Άρθρο 36 | Άρνηση διενέργειας ελέγχου | ΛΣΠ |
| 21. | Άρθρο 36 | Αδυναμία προσκόμισης εγγραφών της διανυόμενης ημέρας και των προηγούμενων 28 ημερών | ΛΣΠ |
| 22. | Άρθρο 36 | Αδυναμία προσκόμισης εγγραφών της κάρτας οδηγού, εφόσον ο οδηγός είναι κάτοχος κάρτας | ΛΣΠ |
| 23. | Άρθρο 36 | Αδυναμία προσκόμισης χειρόγραφων εγγραφών και εκτυπωμάτων της διανυόμενης ημέρας και των προηγούμενων 28 ημερών | ΛΣΠ |
| 24. | Άρθρο 36 | Αδυναμία προσκόμισης της κάρτας οδηγού, εφόσον ο οδηγός είναι κάτοχος κάρτας | ΛΣΠ |
| Ελαττωματική λειτουργία | |||
| 25. | Άρθρο 37 παράγραφος 1 και άρθρο 22 παράγραφος 1 | Ταχογράφος μη επισκευασμένος από εγκεκριμένο τεχνίτη ή συνεργείο | ΛΣΠ |
| 26. | Άρθρο 37 παράγραφος 2 | Ο οδηγός δεν έχει σημειώσει όλα τα απαιτούμενα στοιχεία των χρονικών περιόδων, τα οποία δεν καταγράφονται πλέον διότι ο ταχογράφος δεν λειτουργεί ή δυσλειτουργεί | ΛΣΠ |
3. Ομάδες παραβιάσεων της οδηγίας 2002/15/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4) (Κανόνες για τον χρόνο εργασίας)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΗΣ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ | |
|---|---|---|---|---|
| Μέγιστη εβδομαδιαία διάρκεια εργασίας | ||||
| 1. | Άρθρο 4 | Υπέρβαση του μέγιστου εβδομαδιαίου χρόνου εργασίας των 48 ωρών εφόσον έχει ήδη αναλωθεί η δυνατότητα παράτασης σε 60 ώρες | 56 ώρες ≤ … 60 ώρες | ΣΠ |
| 2. | Άρθρο 4 | Υπέρβαση του μέγιστου εβδομαδιαίου χρόνου εργασίας των 48 ωρών εφόσον έχει ήδη αναλωθεί η δυνατότητα παράτασης σε 60 ώρες | 60 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| 3. | Άρθρο 4 | Υπέρβαση του μέγιστου εβδομαδιαίου χρόνου εργασίας των 60 ωρών εφόσον δεν έχει χορηγηθεί παρέκκλιση βάσει του άρθρου 8 | 65 ≤ … < 70 ώρες | ΣΠ |
| 4. | Άρθρο 4 | Υπέρβαση του μέγιστου εβδομαδιαίου χρόνου εργασίας των 60 ωρών εφόσον δεν έχει χορηγηθεί παρέκκλιση βάσει του άρθρου 8 | 70 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| Διαλείμματα | ||||
| 5. | Άρθρο 5 παράγραφος 1 | Ανεπαρκές υποχρεωτικό διάλειμμα σε χρόνο εργασίας από 6 έως 9 ώρες | 10 < … ≤ 20 λεπτά | ΣΠ |
| 6. | Άρθρο 5 παράγραφος 1 | Ανεπαρκές υποχρεωτικό διάλειμμα σε χρόνο εργασίας από 6 έως 9 ώρες | … ≤ 10 λεπτά | ΛΣΠ |
| 7. | Άρθρο 5 παράγραφος 1 | Ανεπαρκές υποχρεωτικό διάλειμμα σε χρόνο εργασίας άνω των 9 ωρών | 20 < … ≤ 30 λεπτά | ΣΠ |
| 8. | Άρθρο 5 παράγραφος 1 | Ανεπαρκές υποχρεωτικό διάλειμμα σε χρόνο εργασίας άνω των 9 ωρών | … ≤ 20 λεπτά | ΛΣΠ |
| Νυκτερινή εργασία | ||||
| 9. | Άρθρο 7 παράγραφος 1 | Ημερήσιος χρόνος εργασίας ανά 24ωρο με νυκτερινή εργασία χωρίς τη χορήγηση παρέκκλισης βάσει του άρθρου 8 | 11 ώρες ≤ … < 13 ώρες | ΣΠ |
| 10. | Άρθρο 7 παράγραφος 1 | Ημερήσιος χρόνος εργασίας ανά 24ωρο με νυκτερινή εργασία χωρίς τη χορήγηση παρέκκλισης βάσει του άρθρου 8 | 13 ώρες ≤ … | ΛΣΠ |
| Εγγραφές | ||||
| 11. | Άρθρο 9 | Οι εργοδότες παραποιούν τις εγγραφές του χρόνου εργασίας ή αρνούνται να παραδώσουν τις εγγραφές στον ελεγκτή | ΛΣΠ | |
| 12. | Άρθρο 9 | Οι εργοδότες / αυτοαπασχολούμενοι οδηγοί παραποιούν τις εγγραφές του χρόνου εργασίας ή αρνούνται να παραδώσουν τις εγγραφές στον ελεγκτή | ΛΣΠ | |
4. Ομάδες παραβιάσεων της οδηγίας 96/53/ΕΚ του Συμβουλίου (5) (Κανόνες για τα βάρη και τις διαστάσεις)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΗΣ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ | |
|---|---|---|---|---|
| Βάρη | ||||
| 1. | Άρθρο 1 | Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για οχήματα της κατηγορίας N3 | 5 % ≤ … < 10 % | ΣΠ |
| 2. | Άρθρο 1 | Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για οχήματα της κατηγορίας N3 | 10 % ≤ … < 20 % | ΛΣΠ |
| 3. | Άρθρο 1 | Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για οχήματα της κατηγορίας N3 | 20 % ≤ … | ΠΣΠ |
| 4. | Άρθρο 1 | Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για οχήματα της κατηγορίας N2 | 5 % ≤ … < 15 % | ΣΠ |
| 5. | Άρθρο 1 | Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για οχήματα της κατηγορίας N2 | 15 % ≤ … < 25 % | ΛΣΠ |
| 6. | Άρθρο 1 | Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για οχήματα της κατηγορίας N2 | 25 % ≤ … | ΠΣΠ |
| Μήκη | ||||
| 7. | Άρθρο 1 | Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου μήκους | 2 % < … < 20 % | ΣΠ |
| 8. | Άρθρο 1 | Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου μήκους | 20 % ≤ … | ΛΣΠ |
| Πλάτος | ||||
| 9. | Άρθρο 1 | Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου πλάτους | 2,65 ≤ … < 3,10 μέτρα | ΣΠ |
| 10. | Άρθρο 1 | Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου πλάτους | 3,10 μέτρα ≤ … | ΛΣΠ |
5. Ομάδες παραβιάσεων της οδηγίας 2014/45/ΕE του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (6) (Περιοδικός τεχνικός έλεγχος) και οδηγία 2014/47/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (7) (Οδικός τεχνικός έλεγχος)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΗΣ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ |
|---|---|---|---|
| Τεχνικός έλεγχος | |||
| 1. | Άρθρα 8 και 10 της οδηγίας 2014/45/EE και άρθρο 7 παράγραφος 1 της οδηγίας 2014/47/ΕΕ | Οδήγηση χωρίς έγκυρο αποδεικτικό τεχνικού ελέγχου, όπως απαιτείται από τη νομοθεσία της ΕΕ | ΠΣΠ |
| 2. | Άρθρο 12 παράγραφος 2 της οδηγίας 2014/47/ΕΕ | Μη διατήρηση του οχήματος σε ασφαλή και καλή τεχνική κατάσταση, με αποτέλεσμα πολύ σοβαρό ελάττωμα στο σύστημα πέδησης, το σύστημα διεύθυνσης, τους τροχούς / τα ελαστικά, την ανάρτηση ή το πλαίσιο ή σε άλλο εξοπλισμό που ενδέχεται να δημιουργήσει άμεσο κίνδυνο για την οδική ασφάλεια, ώστε να οδηγήσει σε λήψη απόφασης για ακινητοποίηση του οχήματος. | ΠΣΠ |
6. Ομάδες παραβιάσεων της οδηγίας 92/6/ΕOΚ του Συμβουλίου (8) του Συμβουλίου (Συσκευές περιορισμού της ταχύτητας)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ |
|---|---|---|---|
| 1. | Άρθρα 2 και 3 | Δεν υπάρχει διάταξη περιορισμού της ταχύτητας | ΠΣΠ |
| 2. | Άρθρο 5 | Διάταξη περιορισμού (κόφτης) της ταχύτητας που δεν πληροί τις ισχύουσες τεχνικές απαιτήσεις | ΛΣΠ |
| 3. | Άρθρο 5 | Δεν έχει τοποθετηθεί διάταξη περιορισμού της ταχύτητας από εγκεκριμένο συνεργείο | ΣΠ |
| 4. | Δόλια χρήση συσκευής ώστε να παραποιούνται τα στοιχεία της διάταξης περιορισμού της ταχύτητας ή δόλια χρήση της διάταξης περιορισμού της ταχύτητας | ΠΣΠ |
7. Ομάδες παραβιάσεων της οδηγίας 2003/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (9) (Αρχική επιμόρφωση και περιοδική κατάρτιση των οδηγών)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ |
|---|---|---|---|
| Κατάρτιση και άδεια οδήγησης | |||
| 1. | Άρθρο 3 | Μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών χωρίς υποχρεωτική αρχική επιμόρφωση ή/και υποχρεωτική περιοδική κατάρτιση | ΛΣΠ |
| 2. | Άρθρο 10 και παράρτημα II | Ο οδηγός δεν είναι σε θέση να προσκομίσει έγκυρο δελτίο επιμόρφωσης οδηγού ή την άδεια οδήγησης με την επισήμανση, όπως απαιτείται από το εθνικό δίκαιο (π.χ.: λόγω απώλειας, φθοράς ή μη αναγνώσιμη) | ΣΠ |
8. Ομάδες παραβιάσεων της οδηγίας 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (10) (Απαιτήσεις για την άδεια οδήγησης)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ |
|---|---|---|---|
| 1. | Άρθρα 1 και 4 της οδηγίας 2006/126/EK | Μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων χωρίς την κατοχή έγκυρης άδειας οδήγησης | ΠΣΠ |
| 2. | Άρθρο 1 Παράρτημα I | Χρήση φθαρμένης ή μη αναγνώσιμης άδειας οδήγησης ή μη σύμφωνης με κοινό υπόδειγμα | ΣΠ |
9. Ομάδες παραβιάσεων της οδηγίας 2008/68/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (11) (Οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ |
|---|---|---|---|
| 1. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων των οποίων η μεταφορά απαγορεύεται | ΠΣΠ |
| 2. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων με απαγορευμένο ή μη εγκεκριμένο μέσο συγκράτησης, με αποτέλεσμα να τίθενται σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές ή το περιβάλλον σε βαθμό που να επιβάλει τη λήψη απόφασης για ακινητοποίηση του οχήματος | ΠΣΠ |
| 3. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων χωρίς ταυτοποίησή τους, με αποτέλεσμα να τίθενται σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές ή το περιβάλλον σε βαθμό που να επιβάλει τη λήψη απόφασης για ακινητοποίηση του οχήματος | ΠΣΠ |
| 4. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Διαρροή επικίνδυνων ουσιών | ΛΣΠ |
| 5. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Μεταφορά χύδην φορτίου σε εμπορευματοκιβώτιο δομικά μη συντηρήσιμο | ΛΣΠ |
| 6. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Μεταφορά με όχημα χωρίς κατάλληλο πιστοποιητικό έγκρισης | ΛΣΠ |
| 7. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Όχημα μη ανταποκρινόμενο πλέον στα πρότυπα έγκρισης και το οποίο αντιπροσωπεύει άμεσο κίνδυνο | ΛΣΠ |
| 8. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Μη τήρηση των κανόνων που διέπουν την ασφάλεια και τη στοιβασία του φορτίου | ΛΣΠ |
| 9. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Μη τήρηση των κανόνων που διέπουν τη φόρτωση συσκευασιών | ΛΣΠ |
| 10. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Μη τήρηση των διατάξεων για τον περιορισμό των μεταφερόμενων ποσοτήτων σε μονάδα μεταφοράς, ούτε των επιτρεπόμενων βαθμών πλήρωσης των δεξαμενών ή των συσκευασιών | ΛΣΠ |
| 11. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Απουσία πληροφοριών σχετικά με τη μεταφερόμενη ουσία που επιτρέπουν τον προσδιορισμό του επιπέδου σοβαρότητας της παράβασης (π.χ. αριθμός UN, σωστή ονομασία αποστολής, ομάδα συσκευασίας) | ΛΣΠ |
| 12. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Ο οδηγός δεν είναι κάτοχος έγκυρου πιστοποιητικού επαγγελματικής κατάρτισης. | ΛΣΠ |
| 13. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Χρήση πυρός ή απροστάτευτης πηγής φωτός | ΛΣΠ |
| 14. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Μη τήρηση της απαγόρευσης καπνίσματος. | ΛΣΠ |
| 15. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Το όχημα δεν υπόκειται σε κανονική επιτήρηση ή δεν έχει σταθμεύσει κανονικά. | ΣΠ |
| 16. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Η μονάδα μεταφοράς περιλαμβάνει περισσότερα από ένα ρυμουλκούμενα/ημιρυμουλκούμενα. | ΣΠ |
| 17. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Το όχημα δεν πληροί πλέον τα πρότυπα έγκρισης, αλλά δεν παρουσιάζει άμεσο κίνδυνο. | ΣΠ |
| 18. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Το όχημα δεν φέρει πυροσβεστήρες σε ετοιμότητα λειτουργίας, όπως απαιτείται. | ΣΠ |
| 19. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Το όχημα δεν φέρει τον εξοπλισμό που απαιτείται από τη συμφωνία ADR ή που αναφέρεται στις γραπτές οδηγίες. | ΣΠ |
| 20. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Μεταφορά συσκευασιών με φθαρμένη συσκευασία, μεγάλων συσκευασιών (IBC) ή φθαρμένων ακάθαρτων κενών συσκευασιών. | ΣΠ |
| 21. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Μεταφορά συσκευασμένων εμπορευμάτων με εμπορευματοκιβώτιο που δεν είναι δομικά συντηρήσιμο. | ΣΠ |
| 22. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Οι δεξαμενές/τα δοχεία-δεξαμενές (συμπεριλαμβανομένων των κενών και ακάθαρτων) δεν έχουν κλείσει κανονικά. | ΣΠ |
| 23. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Εσφαλμένη επισήμανση, χαρακτηρισμός ή πινακίδα του οχήματος ή/και της συγκράτησης | ΣΠ |
| 24. | Παράρτημα I τμήμα I.1 της οδηγίας 2008/68/ΕΚ | Δεν υπάρχουν γραπτές οδηγίες σύμφωνα με την ADR, ή οι γραπτές οδηγίες δεν σχετίζονται με τα μεταφερόμενα εμπορεύματα. | ΣΠ |
10. Ομάδες παραβιάσεων του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (14) (Πρόσβαση στην αγορά διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ |
|---|---|---|---|
| Κοινοτική άδεια | |||
| 1. | Άρθρο 3 | Μεταφορά εμπορευμάτων χωρίς την κατοχή έγκυρης κοινοτικής άδειας οδήγησης (δηλαδή: άδεια ανύπαρκτη, παραποιημένη, ανακληθείσα, λήξασα κ.λπ.) | ΠΣΠ |
| 2. | Άρθρο 4 | Η μεταφορική επιχείρηση ή ο οδηγός δεν είναι σε θέση να προσκομίσει στον ελεγκτή έγκυρη κοινοτική άδεια ή επικυρωμένο γνήσιο αντίγραφο της κοινοτικής άδειας (δηλαδή: κοινοτική άδεια ή επικυρωμένο γνήσιο αντίγραφο της κοινοτικής άδειας απολεσθέν, ξεχασμένο, φθαρμένο κ.λπ.) | ΛΣΠ |
| Βεβαίωση οδηγού | |||
| 3. | Άρθρο 3 και 5 | Μεταφορά εμπορευμάτων χωρίς την κατοχή έγκυρης βεβαίωσης οδηγού (π.χ. βεβαίωση οδηγού ανύπαρκτη, παραποιημένη, ανακληθείσα, λήξασα κ.λπ.) | ΛΣΠ |
| 4. | Άρθρο 3 και 5 | Η μεταφορική επιχείρηση ή ο οδηγός δεν είναι σε θέση να προσκομίσουν στον ελεγκτή έγκυρη βεβαίωση οδηγού ή επικυρωμένο γνήσιο αντίγραφο της βεβαίωσης οδηγού (δηλαδή βεβαίωση οδηγού ή επικυρωμένο γνήσιο αντίγραφο της βεβαίωσης οδηγού απολεσθέν, ξεχασμένο, φθαρμένο κ.λπ.) | ΣΠ |
11. Ομάδες παραβιάσεων του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (15) (Πρόσβαση στην αγορά μεταφορών με πούλμαν και λεωφορεία)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ |
|---|---|---|---|
| Κοινοτική άδεια | |||
| 1. | Άρθρο 4 | Μεταφορά επιβατών χωρίς την κατοχή έγκυρης κοινοτικής άδειας οδήγησης (δηλαδή: άδεια ανύπαρκτη, παραποιημένη, ανακληθείσα, λήξασα κ.λπ.) | ΠΣΠ |
| 2. | Άρθρο 4 παράγραφος 3 | Η μεταφορική επιχείρηση ή ο οδηγός δεν είναι σε θέση να προσκομίσουν στον ελεγκτή έγκυρη κοινοτική άδεια οδήγησης ή επικυρωμένο γνήσιο αντίγραφο της κοινοτικής άδειας οδήγησης (δηλαδή άδεια ή επικυρωμένο γνήσιο αντίγραφό της απολεσθέν, ξεχασμένο, φθαρμένο κ.λπ.) | ΛΣΠ |
| Άδεια για τακτικές γραμμές | |||
| 3. | Άρθρα 5 και 6 | Τακτικές γραμμές χωρίς έγκυρη άδεια (δηλαδή: άδεια ανύπαρκτη, παραποιημένη, ανακληθείσα, λήξασα, καταχρασθείσα κ.λπ.) | ΛΣΠ |
| 4. | Άρθρο 19 | Ο οδηγός δεν είναι σε θέση να προσκομίσει την άδεια στον ελεγκτή (δηλαδή η άδεια απολεσθείσα, ξεχασμένη, φθαρμένη κ.λπ.) | ΣΠ |
| 5. | Άρθρα 5 και 6 | Στάσεις των τακτικών γραμμών σε κράτος μέλος δεν αντιστοιχούν στην εκδοθείσα άδεια | ΣΠ |
| Φύλλο πορείας για έκτακτες και άλλες γραμμές για τις οποίες δεν απαιτείται άδεια | |||
| 6. | Άρθρο 12 | Οδήγηση χωρίς το απαιτούμενο φύλλο πορείας (δηλαδή: φύλλο πορείας ανύπαρκτο, παραποιημένο, που δεν περιέχει τις απαιτούμενες πληροφορίες κ.λπ.) | ΣΠ |
12. Ομάδες παραβιάσεων του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1/2005 του Συμβουλίου (16) (Μεταφορά ζώων)
| Αριθ. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ | ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ | ΠΣΠ / ΛΣΠ / ΣΠ |
|---|---|---|---|
| 1. | Παράρτημα I κεφάλαιο II | Τα χωρίσματα δεν είναι αρκετά ανθεκτικά ώστε να αντέχουν το βάρος των ζώων. | ΛΣΠ |
| 2. | Παράρτημα Ι κεφάλαιο III | Ράμπες φόρτωσης ή εκφόρτωσης με ολισθηρές επιφάνειες, χωρίς πλευρική προστασία ή υπερβολικά απότομες | ΣΠ |
| 3. | Παράρτημα Ι κεφάλαιο III | Χρήση ανυψωτικής πλατφόρμας ή όροφοι χωρίς φράγματα ασφαλείας που να εμποδίζουν τα ζώα να πέσουν ή να διαφύγουν κατά τη φόρτωση και εκφόρτωσή τους | ΣΠ |
| 4. | Άρθρο 7 | Μέσα μεταφοράς μη εγκεκριμένα για ταξίδια μεγάλης διάρκειας ή μη εγκεκριμένα για το είδος των μεταφερόμενων ζώων. | ΣΠ |
| 5. | Άρθρα 4, 5 και 6 | Μεταφορά χωρίς έγκυρα έγγραφα μεταφοράς, ημερολόγιο ταξιδίου ή άδεια μεταφοράς ή πιστοποιητικό επαγγελματικής επάρκειας | ΣΠ |
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II — Συχνότητα των σοβαρών παραβάσεων
Ο κανονισμός ορίζει επίσης τη συχνότητα από την οποία οι επαναλαμβανόμενες παραβάσεις αλλάζουν επίπεδο.
3 ΣΠ / ανά οδηγό / ανά έτος
=
1 ΛΣΠ
3 ΛΣΠ / ανά οδηγό / ανά έτος
=
κίνηση εθνικής διαδικασίας περί εχεγγύων αξιοπιστίας
Τι δεν είναι η σελίδα αυτή
Αναπαράγει δημοσιευμένο κείμενο, δεν το αντικαθιστά. Ο χαρακτηρισμός που γίνεται δεκτός σε έναν έλεγχο ανήκει στην ελεγκτική αρχή: κάθε κράτος εφαρμόζει τις δικές του κυρώσεις και η ίδια υπέρβαση μπορεί να κριθεί διαφορετικά ανάλογα με τις περιστάσεις.
Πηγή
Πλήρες κείμενο στο EUR-Lex · CELEX 32016R0403
Οι πίνακες αντλήθηκαν από το επίσημο κείμενο και στη συνέχεια αντιπαραβλήθηκαν μεταξύ των είκοσι τριών γλωσσικών εκδόσεων: κάθε γραμμή φέρει σε όλες το ίδιο επίπεδο σοβαρότητας.
Να ξέρεις τα όρια είναι καλό. Να τα βλέπεις να έρχονται, καλύτερο.
Το TruckerMaster διαβάζει την κάρτα οδηγού και τον ταχογράφο σου και σου λέει πού βρίσκεσαι σε σχέση με αυτά τα όρια — πριν τα περάσεις.
Δοκίμασε δωρεάν το TruckerMaster