Πλήρες γλωσσάρι: κατανόησε την ορολογία των οδικών μεταφορών
Ενημερώθηκε στις 13 Ιουνίου 2026 · από τον Yann, εν ενεργεία οδηγό φορτηγού
Δεν είναι εύκολο να αποκρυπτογραφήσεις τα δυσνόητα αρκτικόλεξα και τους τεχνικούς όρους του εκκαθαριστικού ή της σύμβασης εργασίας σου. TS, TTE, IGD, CCNTR, συντελεστές… Να η απλοποιημένη εργαλειοθήκη του οδηγού φορτηγού, για να ξέρεις τα δικαιώματά σου και να μιλάς με το τμήμα προσωπικού από ίση θέση.
CCNTR
Η Εθνική συλλογική σύμβαση οδικών μεταφορών και των βοηθητικών δραστηριοτήτων μεταφοράς. Είναι η εθνική συμφωνία που καθορίζει όλους τους κανόνες που αφορούν το επάγγελμά σου: κλίμακες εγγυημένων κατώτατων μισθών, χρόνο εργασίας, προσαυξήσεις υπερωριών και πίνακες επιδομάτων για επαγγελματικά έξοδα.
TS (χρόνος υπηρεσίας)
Ο χρόνος υπηρεσίας είναι ο συνολικός χρόνος κατά τον οποίο βρίσκεσαι στη διάθεση του εργοδότη. Περιλαμβάνει την οδήγηση (στο τιμόνι), τις άλλες εργασίες (φόρτωση και εκφόρτωση, συντήρηση, χαρτιά) και την οδήγηση με δεύτερο οδηγό. Σε αυτή τη βάση υπολογίζονται οι ώρες που μπαίνουν στον μισθό σου.
TTE (πραγματικός χρόνος εργασίας)
Ο πραγματικός χρόνος εργασίας αντιστοιχεί στις ώρες κατά τις οποίες ασκείς πράγματι δραστηριότητα για τον εργοδότη σου, χωρίς τα διαλείμματα ή τις προσωπικές παύσεις. Από αυτή τη νόμιμη τιμή υπολογίζονται τα κατώφλια των υπερωριών.
IGD (επιδόματα μεγάλων μετακινήσεων)
Τα επιδόματα μεγάλων μετακινήσεων (ή έξοδα διαδρομής) αποζημιώνουν κατ' αποκοπή τις δαπάνες σου για φαγητό και διαμονή στον δρόμο. Περιλαμβάνουν το επίδομα ενός γεύματος, του πρωινού σνακ και της διανυκτέρευσης (δωμάτιο). Δεν υπόκεινται σε εισφορές κοινωνικής ασφάλισης.
Διπλό πλήρωμα
Δύο οδηγοί στο ίδιο όχημα κατά την ίδια περίοδο οδήγησης. Το διπλό πλήρωμα αλλάζει τους κανόνες ανάπαυσης: η ημερήσια ανάπαυση μπορεί να μειωθεί στις 9 ώρες, τις οποίες πρέπει να λάβεις εντός 30 ωρών από το τέλος της προηγούμενης ανάπαυσης. Κάθε οδηγός κρατά τη δική του κάρτα και τον δικό του υπολογισμό — δεν πρόκειται για κοινό χρόνο εργασίας.
Συντελεστής (π.χ. 138M, 150M)
Ο συντελεστής που αναγράφεται στο εκκαθαριστικό και στη σύμβασή σου καθορίζει το επίπεδο ειδίκευσής σου στη CCNTR. Για παράδειγμα, το 150M αντιστοιχεί σε οδηγό βαρέος οχήματος υψηλής ειδίκευσης (grand routier). Εγγυάται υποχρεωτικό ελάχιστο βασικό ωρομίσθιο. Συχνά μιλάμε για συντελεστή οδικών μεταφορών: είναι ο ίδιος αριθμός, αυτός που καθορίζει το κατώτατο όριο της αμοιβής σου.
Ημερήσιο εύρος
Τοεύρος είναι ο χρόνος που μεσολαβεί ανάμεσα στην αρχή της εργάσιμης ημέρας σου (ανάληψη υπηρεσίας) και στο τέλος της (λήξη υπηρεσίας). Περιλαμβάνει όλους τους χρόνους σου: οδήγηση, εργασία, αναμονή και διαλείμματα. Στην απλή οδήγηση είναι το πολύ 12 ώρες (επεκτάσιμο σε 15 ώρες υπό συνθήκες μειωμένης ανάπαυσης).
Αντισταθμιστική ανάπαυση
Υποχρεωτικό αντιστάθμισμα με τη μορφή ανάπαυσης για οδηγούς που εκτελούν νυχτερινές ώρες ή υπερβαίνουν το επιτρεπόμενο ετήσιο όριο υπερωριών. Πρόκειται για ανάπαυση πληρωμένη 100 %, που έρχεται επιπλέον της συνήθους άδειας μετ' αποδοχών.
Ψηφιακός ταχογράφος
Η ηλεκτρονική συσκευή ελέγχου που εγκαθίσταται υποχρεωτικά στην καμπίνα των βαρέων οχημάτων. Καταγράφει σε πραγματικό χρόνο ταχύτητες, αποστάσεις και τις δραστηριότητες που επιλέγει ο οδηγός (οδήγηση, εργασία, διαθεσιμότητα, ανάπαυση) στην ονομαστική κάρτα οδηγού του.
Βαρέθηκες να πνίγεσαι στα χαρτιά;
Έλεγξε αυτόματα τις πραγματικές σου ώρες και τα επιδόματα CCNTR χάρη στην έξυπνη τοπική ανάλυση του TruckerMaster.
Ξεκίνα την εφαρμογή δωρεάν →🚛 Δωρεάν κατά τη διάρκεια της beta
Κατέβασέ το δωρεάν για AndroidSmartphone Android · Χωρίς εταιρικό λογαριασμό · Δωρεάν κατά τη beta