Prancūzija — Vairuotojo viršvalandžiai: 25 %, 50 % ir slenksčiai, kurių niekas netikrina

Viršvalandis – tai darbo valanda, dirbta viršijus teisės aktų nustatytą darbo laiką. Kelių krovinių transporte ji apmokama ne tuo pačiu tarifu kaip įprasta valanda: jai priklauso priedas. Tik ji apskritai turi būti suskaičiuota — ir čia viskas sprendžiama.

1. Darbo laikas, o ne vairavimo laikas

Pirmasis nesusipratimas, kurį reikia išsklaidyti: viršvalandžiai skaičiuojami nuo darbo laiko (faktiškai dirbto laiko), o ne vien nuo laiko prie vairo. Darbo laikas apima vairavimą, bet taip pat pakrovimą ir iškrovimą, darbdavio nurodytą laukimą, priežiūrą, manevrus ir taip toliau.

Pasekmė: popieriuje gali būti nuvažiavęs „nedaug“ ir vis tiek sukaupęs didelį valandų kiekį dėl laukimo prie rampos. Jei skaičiuojamas tik vairavimo laikas, dalis tavo viršvalandžių dingsta.

2. Priedų dydžiai: 25 %, paskui 50 %

Viršvalandžiai apmokami pagal tavo valandinį įkainį, padidintą priedu. Bendras principas:

Perėjimas nuo 25 % prie 50 % priklauso nuo tavo statusui ir įmonės susitarimui taikomų slenksčių. Visada pasitikrink kolektyvinėje sutartyje ir atlyginimo lapelyje nurodytus dydžius.

3. Mėnesio slenksčiai (152 h / 186 h)

Transporte darbo laikas dažnai stebimas mėnesio sumoje. Priklausomai nuo statuso (trumpi reisai, tolimi reisai, grand routier) ir taikomo susitarimo sutinkami orientaciniai slenksčiai apie 152 h ir paskui 186 h per mėnesį; virš jų keičiasi valandų pobūdis ir priedo dydis.

Šie skaičiai yra orientyrai : jie skiriasi pagal kategoriją ir nėra skaitomi vienodai trumpų reisų ir tolimų reisų vairuotojui. Svarbiausia: tavo mėnesio valandų kiekis priskiria tave tam tikrai „daliai“, o kiekviena dalis turi savo tvarką. Netinkama dalis = klaida atlyginime.

Kasdienėje kalboje šios formulės vadinamos pagal savo apimtį: prancūziškame kelių transporte kalbama apie 186 valandų sutartį, kaip kalbama apie 152 valandų sutartį. Skaičius įvardija mėnesio atskaitos fiksuotą tarifą, įrašytą sutartyje — nuo kurio pradedami skaičiuoti priedai, o ne ribą, kurios negalima viršyti.

4. Dažniausi spąstai

• Neįskaičiuotas laukimas prie rampos : tikros darbo valandos, kurios bendroje sumoje nepasirodo.
• Valandos išlygintos „fiksuotu tarifu“ nepatikrinus, ar fiksuotas tarifas kai kuriais mėnesiais tikrai padengia realybę.
• Priedas pagal netinkamą dydį : valandos apmokėtos 25 %, nors joms priklausė 50 %.
• Nenuosekliai nulinamas skaitiklis iš mėnesio į mėnesį.