KOMISIJAS REGULA (ES) 2016/403
Autopārvadājumu pārkāpumu Eiropas klasifikācija: četras smaguma pakāpes
(2016. gada 18. marts),
Regula (ES) 2016/403 katram pārkāpumam piešķir smaguma pakāpi. Šajā lapā tās tabulas atveidotas latviešu redakcijā, kas publicēta Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
Kāpēc šī klasifikācija ir svarīga autovadītājam
Pārkāpums nav tikai naudas sods. Piešķirtā pakāpe ietekmē uzņēmuma labo reputāciju: trīs smagi pārkāpumi uz vienu autovadītāju gadā līdzinās vienam ļoti smagam pārkāpumam, bet atkārtoti ļoti smagi pārkāpumi sāk valsts procedūru, kas var maksāt licenci. Tas, kurā sliekšņa pusē atrodies, tātad nav juristu sīkums.
Sliekšņi ir izteikti skaitļos un ir cieši viens pie otra. Desmit minūtes ilgāka braukšana bez brīdinājuma pārceļ uz nākamo pakāpi: tabulas zemāk precīzi norāda, kur iet robežas.
Četras pakāpes, kā tās nosauc regula
MSI
vissmagākie pārkāpumi
VSI
ļoti smags pārkāpums
SI
smags pārkāpums
MI
neliels pārkāpums
Definīcijas pārņemtas no tabulas zemsvītras piezīmes Oficiālajā Vēstnesī.
Kā lasīt tabulas
Katra rinda ir viens pārkāpums ar savu juridisko pamatu un — ja regula to nosaka — ar skaitlisku slieksni, kas izšķir pakāpi. Robežas pārrakstītas burtiski: „9 h < … < 10 h” izslēdz tieši deviņas stundas, savukārt „10 h ≤ … < 11 h” desmit stundas ietver. Oficiālā teksta krustiņš šeit kļūst par pakāpes apzīmējumu rindas beigās.
III PIELIKUMS
Šis pielikums aizstāj Direktīvas 2006/22/EK III pielikumu: tas ir ceļu pārbaudes režģis. Tas pievieno nelielu pārkāpumu pakāpi un sadala sliekšņus pa intervāliem.
1. Regulas (EK) Nr. 561/2006 pārkāpumu grupas
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI / MI | |
|---|---|---|---|---|
| A Apkalpe | ||||
| A1 | 5. panta 1. punkts | Transportlīdzekļu konduktoru minimālā vecuma neievērošana | SI | |
| B Transportlīdzekļa vadīšanas laikposmi | ||||
| B1 | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (9 h) pārsniegšana, ja pagarinājums līdz 10 h nav atļauts | 9 h < … < 10 h | MI |
| B2 | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (9 h) pārsniegšana, ja pagarinājums līdz 10 h nav atļauts | 10 h ≤ … < 11 h | SI |
| B3 | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (9 h) pārsniegšana, ja pagarinājums līdz 10 h nav atļauts | 11 h ≤ … | VSI |
| B4 | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (9 h) pārsniegšana par 50 % vai vairāk, bez pārtraukuma vai atpūtas, kas ir vismaz 4,5 stundas | 13 h 30 ≤ … un bez pārtraukuma/atpūtas | MSI |
| B5 | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma (10 h) pārsniegšana, ja pagarinājums ir atļauts | 10 h < … < 11 h | MI |
| B6 | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma (10 h) pārsniegšana, ja pagarinājums ir atļauts | 11 h ≤ … < 12 h | SI |
| B7 | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma (10 h) pārsniegšana, ja pagarinājums ir atļauts | 12 h ≤ … | VSI |
| B8 | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (10 h) pārsniegšana par 50 % vai vairāk, bez pārtraukuma vai atpūtas, kas ir vismaz 4,5 stundas | 15 h ≤ … un bez pārtraukuma/atpūtas | MSI |
| B9 | 6. panta 2. punkts | Iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana | 56 h < … < 60 h | MI |
| B10 | 6. panta 2. punkts | Iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana | 60 h ≤ … < 65 h | SI |
| B11 | 6. panta 2. punkts | Iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana | 65 h ≤ … < 70 h | VSI |
| B12 | 6. panta 2. punkts | Iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par 25 % vai vairāk | 70 h ≤ … | MSI |
| B13 | 6. panta 3. punkts | Divu secīgu nedēļu laikā maksimālā kopējā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana | 90 h < … < 100 h | MI |
| B14 | 6. panta 3. punkts | Divu secīgu nedēļu laikā maksimālā kopējā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana | 100 h ≤ … < 105 h | SI |
| B15 | 6. panta 3. punkts | Divu secīgu nedēļu laikā maksimālā kopējā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana | 105 h ≤ … < 112 h 30 | VSI |
| B16 | 6. panta 3. punkts | Divu secīgu nedēļu laikā maksimālā kopējā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par 25 % vai vairāk | 112 h 30 ≤ … | MSI |
| C Pārtraukumi | ||||
| C1 | 7. pants | Nepārtraukta transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (4,5 h) pārsniegšana pirms pārtraukuma | 4 h 30 < … < 5 h | MI |
| C2 | 7. pants | Nepārtraukta transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (4,5 h) pārsniegšana pirms pārtraukuma | 5 h ≤ … < 6 h | SI |
| C3 | 7. pants | Nepārtraukta transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (4,5 h) pārsniegšana pirms pārtraukuma | 6 h ≤ … | VSI |
| D Atpūtas laikposmi | ||||
| D1 | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 11 h, ja saīsināts ikdienas atpūtas laikposms nav atļauts | 10 h ≤ … < 11 h | MI |
| D2 | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 11 h, ja saīsināts ikdienas atpūtas laikposms nav atļauts | 8 h 30 ≤ … < 10 h | SI |
| D3 | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 11 h, ja saīsināts ikdienas atpūtas laikposms nav atļauts | … < 8 h 30 | VSI |
| D4 | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams saīsinātais ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 9 h, ja saīsināšana ir atļauta | 8 h ≤ … < 9 h | MI |
| D5 | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams saīsinātais ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 9 h, ja saīsināšana ir atļauta | 7 h ≤ … < 8 h | SI |
| D6 | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams saīsinātais ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 9 h, ja saīsināšana ir atļauta | … < 7 h | VSI |
| D7 | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams sadalītais ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 3 h + 9 h | 3 h + [8 h ≤ … < 9 h] | MI |
| D8 | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams sadalītais ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 3 h + 9 h | 3 h + [7 h ≤ … < 8 h] | SI |
| D9 | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams sadalītais ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 3 h + 9 h | 3 h + [… < 7 h] | VSI |
| D10 | 8. panta 5. punkts | Nepietiekams ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 9 h, ja ir vairāki transportlīdzekļa vadītāji | 8 h ≤ … < 9 h | MI |
| D11 | 8. panta 5. punkts | Nepietiekams ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 9 h, ja ir vairāki transportlīdzekļa vadītāji | 7 h ≤ … < 8 h | SI |
| D12 | 8. panta 5. punkts | Nepietiekams ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 9 h, ja ir vairāki transportlīdzekļa vadītāji | … < 7 h | VSI |
| D13 | 8. panta 6. punkts | Nepietiekams saīsinātais iknedēļas atpūtas laikposms, kas mazāks par 24 h | 22 h ≤ … < 24 h | MI |
| D14 | 8. panta 6. punkts | Nepietiekams saīsinātais iknedēļas atpūtas laikposms, kas mazāks par 24 h | 20 h ≤ … < 22 h | SI |
| D15 | 8. panta 6. punkts | Nepietiekams saīsinātais iknedēļas atpūtas laikposms, kas mazāks par 24 h | … < 20 h | VSI |
| D16 | 8. panta 6. punkts | Nepietiekams iknedēļas atpūtas laikposms, kas mazāks par 45 h, ja saīsināts iknedēļas atpūtas laikposms nav atļauts | 42 h ≤ … < 45 h | MI |
| D17 | 8. panta 6. punkts | Nepietiekams iknedēļas atpūtas laikposms, kas mazāks par 45 h, ja saīsināts iknedēļas atpūtas laikposms nav atļauts | 36 h ≤ … < 42 h | SI |
| D18 | 8. panta 6. punkts | Nepietiekams iknedēļas atpūtas laikposms, kas mazāks par 45 h, ja saīsināts iknedēļas atpūtas laikposms nav atļauts | … < 36 h | VSI |
| D19 | 8. panta 6. punkts | Sešu secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā nedēļas atpūtas perioda | … < 3 h | MI |
| D20 | 8. panta 6. punkts | Sešu secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā nedēļas atpūtas perioda | 3 h ≤ … < 12 h | SI |
| D21 | 8. panta 6. punkts | Sešu secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā nedēļas atpūtas perioda | 12 h ≤ … | VSI |
| E Atkāpe no 12 stundu noteikuma | ||||
| E1 | 8. panta 6.a punkts | 12 secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā regulārā nedēļas atpūtas perioda | … < 3 h | MI |
| E2 | 8. panta 6.a punkts | 12 secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā regulārā nedēļas atpūtas perioda | 3 h ≤ … < 12 h | SI |
| E3 | 8. panta 6.a punkts | 12 secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā regulārā nedēļas atpūtas perioda | 12 h ≤ … | VSI |
| E4 | 8. panta 6.a punkta b) apakšpunkta ii) punkts | Nedēļas atpūtas periods pēc 12 secīgiem 24 stundu periodiem | 65 h < … ≤ 67 h | SI |
| E5 | 8. panta 6.a punkta b) apakšpunkta ii) punkts | Nedēļas atpūtas periods pēc 12 secīgiem 24 stundu periodiem | … ≤ 65 h | VSI |
| E6 | 8. panta 6.a punkta d) apakšpunkts | No plkst. 22.00 līdz plkst. 6.00 – transportlīdzekļa vadīšanas laikposms pārsniedz 3 stundas, ja nav vairāku transportlīdzekļa vadītāju | 3 h < … < 4,5 h | SI |
| E7 | 8. panta 6.a punkta d) apakšpunkts | No plkst. 22.00 līdz plkst. 6.00 – transportlīdzekļa vadīšanas laikposms pārsniedz 3 stundas, ja nav vairāku transportlīdzekļa vadītāju | 4,5 h ≤ … | VSI |
| F Darba organizācija | ||||
| F1 | 10. panta 1. punkts | Saistība starp algu un nobraukto attālumu vai pārvadātās kravas daudzumu | VSI | |
| F2 | 10. panta 2. punkts | Vadītāja darba organizācijas nav vai tā ir neatbilstoša, vadītājam netiek doti atbilstoši norādījumi, kas tam ļauj ievērot tiesību aktus | VSI | |
2. Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) Nr. 165/2014 (2) pārkāpumu grupas (Tahogrāfs)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI / MI |
|---|---|---|---|
| G Tahogrāfa uzstādīšana | |||
| G1 | 3. panta 1. punkts un 22. panta 2. punkts | Uzstādīts un izmantots tahogrāfs, kuram nav tipa apstiprinājuma (piemēram, tahogrāfu nav uzstādījuši montieri, darbnīcas vai transportlīdzekļu ražotāji, kurus apstiprinājušas dalībvalstu kompetentās iestādes, tiek izmantots tahogrāfs bez nepieciešamās plombas, ko uzliek vai nomaina apstiprināts montieris, darbnīca vai transportlīdzekļu ražotājs, vai tiek izmantots tahogrāfs bez uzstādīšanas plāksnes) | MSI |
| H Tahogrāfa, transportlīdzekļa vadītāja kartes vai datu reģistrācijas diagrammas izmantošana | |||
| H1 | 23. pants 1. punkts | Tahogrāfa lietošanu nav pārbaudījusi apstiprināta darbnīca | VSI |
| H2 | 27. pants | Transportlīdzekļa vadītājam ir/vai tiek lietota vairāk nekā viena personalizēta vadītāja karte | VSI |
| H3 | 27. pants | Transportlīdzekļa vadīšana, izmantojot viltotu transportlīdzekļa vadītāja karti (uzskata, ka transportlīdzekļa vadīšana notiek bez vadītāja kartes) | MSI |
| H4 | 27. pants | Transportlīdzekļa vadīšana, izmantojot transportlīdzekļa vadītāja karti, kas nav izsniegta šim vadītājam (uzskata, ka transportlīdzekļa vadīšana notiek bez vadītāja kartes) | MSI |
| H5 | 27. pants | Transportlīdzekļa vadīšana, izmantojot transportlīdzekļa vadītāja karti, kas ir iegūta, pamatojoties uz nepatiesiem paziņojumiem un/vai viltotiem dokumentiem (uzskata, ka transportlīdzekļa vadīšana notiek bez vadītāja kartes) | MSI |
| H6 | 32. panta 1. punkts | Tahogrāfs darbojas nepareizi (piemēram, tahogrāfs nav pienācīgi pārbaudīts, kalibrēts un nav uzlikta plomba) | VSI |
| H7 | 32. panta 1. punkts un 33. panta 1. punkts | Tahogrāfs tiek izmantots nepareizi (piemēram, apzināti nepareiza, negodprātīga vai ļaunprātīga izmantošana, trūkst instrukciju par pareizu lietošanu u. c.) | VSI |
| H8 | 32. panta 3. punkts | Izmanto krāpnieciskā nolūkā izmantojamas ierīces, lai grozītu tahogrāfa datus | MSI |
| H9 | 32. panta 3. punkts | Tādu datu viltošana, slēpšana vai iznīcināšana, kas ierakstīti reģistrācijas diagrammā vai saglabāti tahogrāfā un/vai vadītāja kartē un lejuplādēti no tiem | MSI |
| H10 | 33. panta 2. punkts | Uzņēmumā nesaglabā datu reģistrācijas diagrammas, izdrukas un lejuplādētos datus | VSI |
| H11 | 33. panta 2. punkts | Reģistrētie un saglabātie dati nav pieejami vismaz gadu | VSI |
| H12 | 34. panta 1. punkts | Datu reģistrācijas diagrammu / transportlīdzekļa vadītāja kartes nepareiza izmantošana | VSI |
| H13 | 34. panta 1. punkts | Datu reģistrācijas diagrammu vai vadītāja kartes neatļauta izņemšana, kas ietekmē attiecīgo datu reģistrāciju | VSI |
| H14 | 34. panta 1. punkts | Datu reģistrācijas diagrammas vai transportlīdzekļa vadītāja kartes izmantošana ilgāk nekā paredzēto laikposmu un datu zaudēšana | VSI |
| H15 | 34. panta 2. punkts | Netīru vai bojātu datu reģistrācijas diagrammu vai transportlīdzekļa vadītāja kartes izmantošana, un dati nav salasāmi | VSI |
| H16 | 34. panta 3. punkts | Manuālā datu ievade netiek izmantota, kad tas tiek prasīts | VSI |
| H17 | 34. panta 4. punkts | Netiek izmantota pareiza datu reģistrācijas diagramma, vai transportlīdzekļa vadītāja karte netiek ievietota pareizajā tahogrāfa atverē (ja ir vairāki transportlīdzekļa vadītāji) | SI |
| H18 | 34. panta 5. punkts | Pārslēgšanas mehānisma nepareiza izmantošana | VSI |
| I Informācijas uzrādīšana | |||
| I1 | 36. pants | Atteikšanās pakļauties pārbaudei | VSI |
| I2 | 36. pants | Nav iespējams uzrādīt datus par attiecīgo dienu un par iepriekšējām 28 dienām | VSI |
| I3 | 36. pants | Nav iespējams uzrādīt transportlīdzekļa vadītāja kartes datus, ja vadītājam ir karte | VSI |
| I4 | 36. pants | Nav iespējams uzrādīt manuāli ievadītus datus un izdrukas par attiecīgo dienu un par iepriekšējām 28 dienām | VSI |
| I5 | 36. pants | Nav iespējams uzrādīt transportlīdzekļa vadītāja karti, ja vadītājam tāda ir | VSI |
| J Nepareiza darbība | |||
| J1 | 37. panta 1. punkts un 22. panta 1. punkts | Tahogrāfa remontu nav veicis apstiprināts montieris vai darbnīca | VSI |
| J2 | 37. panta 2. punkts | Transportlīdzekļa vadītājs neatzīmē visu pieprasīto informāciju par laikposmiem, kas netiek reģistrēti, kamēr tahogrāfs ir lietošanai nederīgs vai darbojas nepareizi | VSI |
I PIELIKUMS — Nopietnu pārkāpumu iedalījums kategorijās
Šis pielikums kalpo pārvadātāja labas reputācijas novērtēšanai. Tajā nav mazāk smagas pakāpes: neliels pārkāpums licenci neietekmē.
Turpmāk esošajās tabulās uzskaitīti ES noteikumu par komerciālo autotransportu nopietnu pārkāpumu kategorijas un veidi, kas iedalīti trijās kategorijās pēc smaguma pakāpes atbilstoši to potenciālam apdraudēt dzīvību vai nodarīt smagus miesas bojājumus.
1. Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 561/2006 (1) pārkāpumu grupas (Braukšanas un atpūtas laiks)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI | |
|---|---|---|---|---|
| Apkalpe | ||||
| 1. | 5. panta 1. punkts | Transportlīdzekļu konduktoru minimālā vecuma neievērošana | SI | |
| Transportlīdzekļa vadīšanas laikposmi | ||||
| 2. | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (9 h) pārsniegšana, ja pagarinājums līdz 10 h nav atļauts | 10 h ≤ … < 11 h | SI |
| 3. | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (9 h) pārsniegšana, ja pagarinājums līdz 10 h nav atļauts | 11 h ≤ … | VSI |
| 4. | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (9 h) pārsniegšana par 50 % vai vairāk, bez pārtraukuma vai atpūtas, kas ir vismaz 4,5 stundas | 13 h 30 ≤ … un bez pārtraukuma/atpūtas | MSI |
| 5. | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma (10 h) pārsniegšana, ja pagarinājums ir atļauts | 11 h ≤ … < 12 h | SI |
| 6. | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma (10 h) pārsniegšana, ja pagarinājums ir atļauts | 12 h ≤ … | VSI |
| 7. | 6. panta 1. punkts | Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (10 h) pārsniegšana par 50 % vai vairāk, bez pārtraukuma vai atpūtas, kas ir vismaz 4,5 stundas | 15 h ≤ … un bez pārtraukuma/atpūtas | MSI |
| 8. | 6. panta 2. punkts | Iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana | 60 h ≤ … < 65 h | SI |
| 9. | 6. panta 2. punkts | Iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana | 65 h ≤ … < 70 | VSI |
| 10. | 6. panta 2. punkts | Iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par 25 % vai vairāk | 70 h ≤ … | MSI |
| 11. | 6. panta 3. punkts | Divu secīgu nedēļu laikā maksimālā kopējā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana | 100 h ≤ … < 105 h | SI |
| 12. | 6. panta 3. punkts | Divu secīgu nedēļu laikā maksimālā kopējā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana | 105 h ≤ … < 112 h 30 | VSI |
| 13. | 6. panta 3. punkts | Divu secīgu nedēļu laikā maksimālā kopējā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par 25 % vai vairāk | 112 h 30 ≤ … | MSI |
| Pārtraukumi | ||||
| 14. | 7. pants | Nepārtraukta transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (4,5 h) pārsniegšana pirms pārtraukuma | 5 h ≤ … < 6 h | SI |
| 15. | 7. pants | Nepārtraukta transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (4,5 h) pārsniegšana pirms pārtraukuma | 6 h ≤ … | VSI |
| Atpūtas laikposmi | ||||
| 16. | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 11 h, ja saīsināts ikdienas atpūtas laikposms nav atļauts | 8 h 30 ≤ … < 10 h | SI |
| 17. | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 11 h, ja saīsināts ikdienas atpūtas laikposms nav atļauts | … < 8 h 30 | VSI |
| 18. | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams saīsinātais ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 9 h, ja saīsināšana ir atļauta | 7 h ≤ … < 8 h | SI |
| 19. | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams saīsinātais ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 9 h, ja saīsināšana ir atļauta | … < 7 h | VSI |
| 20. | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams sadalītais ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 3 h + 9 h | 3 h + [7 h ≤ … < 8 h] | SI |
| 21. | 8. panta 2. punkts | Nepietiekams sadalītais ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 3 h + 9 h | 3 h + [… < 7 h] | VSI |
| 22. | 8. panta 5. punkts | Nepietiekams ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 9 h, ja ir vairāki transportlīdzekļa vadītāji | 7 h ≤ … < 8 h | SI |
| 23. | 8. panta 5. punkts | Nepietiekams ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks par 9 h, ja ir vairāki transportlīdzekļa vadītāji | … < 7 h | VSI |
| 24. | 8. panta 6. punkts | Nepietiekams saīsinātais iknedēļas atpūtas laikposms, kas mazāks par 24 h | 20 h ≤ … < 22 h | SI |
| 25. | 8. panta 6. punkts | Nepietiekams saīsinātais iknedēļas atpūtas laikposms, kas mazāks par 24 h | …< 20 h | VSI |
| 26. | 8. panta 6. punkts | Nepietiekams iknedēļas atpūtas laikposms, kas mazāks par 45 h, ja saīsināts iknedēļas atpūtas laikposms nav atļauts | 36 h ≤ … < 42 h | SI |
| 27. | 8. panta 6. punkts | Nepietiekams iknedēļas atpūtas laikposms, kas mazāks par 45 h, ja saīsināts iknedēļas atpūtas laikposms nav atļauts | … < 36 h | VSI |
| 28 | 8. panta 6. punkts | Sešu secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā nedēļas atpūtas perioda | 3 h ≤ … < 12 h | SI |
| 28 | 8. panta 6. punkts | Sešu secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā nedēļas atpūtas perioda | 12 h ≤ … | VSI |
| Atkāpe no 12 stundu noteikuma | ||||
| 29. | 8. panta 6.a punkts | 12 secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā regulārā nedēļas atpūtas perioda | 3 h ≤ … < 12 h | SI |
| 29. | 8. panta 6.a punkts | 12 secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā regulārā nedēļas atpūtas perioda | 12 h ≤ … | VSI |
| 30. | 8. panta 6.a punkta b) apakšpunkta ii) punkts | Nedēļas atpūtas periods pēc 12 secīgiem 24 stundu periodiem | 65 h < … ≤ 67 h | SI |
| 30. | 8. panta 6.a punkta b) apakšpunkta ii) punkts | Nedēļas atpūtas periods pēc 12 secīgiem 24 stundu periodiem | … ≤ 65 h | VSI |
| 31. | 8. panta 6.a punkta d) apakšpunkts | No plkst. 22.00 līdz plkst. 6.00 – transportlīdzekļa vadīšanas laikposms pārsniedz 3 stundas pirms pārtraukuma, ja nav vairāku transportlīdzekļa vadītāju | 3 h < … < 4,5 h | SI |
| 31. | 8. panta 6.a punkta d) apakšpunkts | No plkst. 22.00 līdz plkst. 6.00 – transportlīdzekļa vadīšanas laikposms pārsniedz 3 stundas pirms pārtraukuma, ja nav vairāku transportlīdzekļa vadītāju | 4,5 h ≤ … | VSI |
| Darba organizācija | ||||
| 32. | 10. panta 1. punkts | Saistība starp algu un nobraukto attālumu vai pārvadātās kravas daudzumu | VSI | |
| 33. | 10. panta 2. punkts | Vadītāja darba organizācijas nav vai tā ir neatbilstoša, vadītājam netiek doti atbilstoši norādījumi, kas tam ļauj ievērot tiesību aktus | VSI | |
2. Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) Nr. 165/2014 (3) pārkāpumu grupas (Tahogrāfs)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Tahogrāfa uzstādīšana | |||
| 1. | 3. panta 1. punkts un 22. pants | Uzstādīts un izmantots tahogrāfs, kuram nav tipa apstiprinājuma (piemēram, tahogrāfu nav uzstādījuši montieri, darbnīcas vai transportlīdzekļu ražotāji, kurus apstiprinājušas dalībvalstu kompetentās iestādes, tiek izmantots tahogrāfs bez nepieciešamās plombas, ko uzliek vai nomaina apstiprināts montieris, darbnīca vai transportlīdzekļu ražotājs, vai tiek izmantots tahogrāfs bez uzstādīšanas plāksnes) | MSI |
| Tahogrāfa, transportlīdzekļa vadītāja kartes vai datu reģistrācijas diagrammas izmantošana | |||
| 2. | 23. panta 1. punkts | Tahogrāfa lietošanu nav pārbaudījusi apstiprināta darbnīca | VSI |
| 3. | 27. pants | Transportlīdzekļa vadītājam ir/vai tiek lietota vairāk nekā viena personalizēta vadītāja karte | VSI |
| 4. | 27. pants | Transportlīdzekļa vadīšana, izmantojot viltotu transportlīdzekļa vadītāja karti (uzskata, ka transportlīdzekļa vadīšana notiek bez vadītāja kartes) | MSI |
| 5. | 27. pants | Transportlīdzekļa vadīšana, izmantojot transportlīdzekļa vadītāja karti, kas nav izsniegta šim vadītājam (uzskata, ka transportlīdzekļa vadīšana notiek bez vadītāja kartes) | MSI |
| 6. | 27. pants | Transportlīdzekļa vadīšana, izmantojot transportlīdzekļa vadītāja karti, kas ir iegūta, pamatojoties uz nepatiesiem paziņojumiem un/vai viltotiem dokumentiem (uzskata ,ka transportlīdzekļa vadīšana notiek bez vadītāja kartes) | MSI |
| 7. | 32. panta 1. punkts | Tahogrāfs darbojas nepareizi (piemēram, tahogrāfs nav pienācīgi pārbaudīts, kalibrēts un nav uzlikta plomba) | VSI |
| 8. | 32. panta 1. punkts un 33. panta 1. punkts | Tahogrāfs tiek izmantots nepareizi (piemēram, apzināti nepareiza, negodprātīga vai ļaunprātīga izmantošana, trūkst instrukciju par pareizu lietošanu u. c.) | VSI |
| 9. | 32. panta 3. punkts | Izmanto krāpnieciskā nolūkā izmantojamas ierīces, lai grozītu tahogrāfa datus | MSI |
| 10. | 32. panta 3. punkts | Tādu datu viltošana, slēpšana vai iznīcināšana, kas ierakstīti reģistrācijas diagrammā vai saglabāti tahogrāfā un/vai vadītāja kartē un lejuplādēti no tiem | MSI |
| 11. | 33. panta 2. punkts | Uzņēmumā nesaglabā datu reģistrācijas diagrammas, izdrukas un lejuplādētos datus | VSI |
| 12. | 33. panta 2. punkts | Reģistrētie un saglabātie dati nav pieejami vismaz gadu | VSI |
| 13. | 34. panta 1. punkts | Datu reģistrācijas diagrammu / transportlīdzekļa vadītāja kartes nepareiza izmantošana | VSI |
| 14. | 34. panta 1. punkts | Datu reģistrācijas diagrammu vai vadītāja kartes neatļauta izņemšana, kas ietekmē attiecīgo datu reģistrāciju | VSI |
| 15. | 34. panta 1. punkts | Datu reģistrācijas diagrammas vai transportlīdzekļa vadītāja kartes izmantošana ilgāk nekā paredzēto laikposmu un datu zaudēšana | VSI |
| 16. | 34. panta 2. punkts | Netīru vai bojātu datu reģistrācijas diagrammu vai transportlīdzekļa vadītāja kartes izmantošana, un dati nav salasāmi | VSI |
| 17. | 34. panta 3. punkts | Manuālā datu ievade netiek izmantota, kad tas tiek prasīts | VSI |
| 18. | 34. panta 4. punkts | Netiek izmantota pareiza datu reģistrācijas diagramma, vai transportlīdzekļa vadītāja karte netiek ievietota pareizajā tahogrāfa atverē (ja ir vairāki transportlīdzekļa vadītāji) | SI |
| 19. | 34. panta 5. punkts | Pārslēgšanas mehānisma nepareiza izmantošana | VSI |
| Informācijas uzrādīšana | |||
| 20. | 36. pants | Atteikšanās pakļauties pārbaudei | VSI |
| 21. | 36. pants | Nav iespējams uzrādīt datus par attiecīgo dienu un par iepriekšējām 28 dienām | VSI |
| 22. | 36. pants | Nav iespējams uzrādīt transportlīdzekļa vadītāja kartes datus, ja vadītājam ir karte | VSI |
| 23. | 36. pants | Nav iespējams uzrādīt manuāli ievadītus datus un izdrukas par attiecīgo dienu un par iepriekšējām 28 dienām | VSI |
| 24. | 36. pants | Nav iespējams uzrādīt transportlīdzekļa vadītāja karti, ja vadītājam tāda ir | VSI |
| Nepareiza darbība | |||
| 25. | 37. panta 1. punkts un 22. panta 1. punkts | Tahogrāfa remontu nav veicis apstiprināts montieris vai darbnīca | VSI |
| 26. | 37. panta 2. punkts | Transportlīdzekļa vadītājs neatzīmē visu pieprasīto informāciju par laikposmiem, kas netiek reģistrēti, kamēr tahogrāfs ir lietošanai nederīgs vai darbojas nepareizi | VSI |
3. Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2002/15/EK (4) pārkāpumu grupas (Darba laika noteikumi)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI | |
|---|---|---|---|---|
| Maksimālais nedēļas darba laiks | ||||
| 1. | 4. pants | Pārsniedz maksimālo 48 h nedēļas darba laiku, ja iespējas pagarināt līdz 60 h jau ir izmantotas | 56 h ≤ … < 60 h | SI |
| 2. | 4. pants | Pārsniedz maksimālo 48 h nedēļas darba laiku, ja iespējas pagarināt līdz 60 h jau ir izmantotas | 60 h ≤ … | VSI |
| 3. | 4. pants | Pārsniedz maksimālo 60 h nedēļas darba laiku, ja nav piešķirta atkāpe saskaņā ar 8. pantu | 65 ≤ … < 70 h | SI |
| 4. | 4. pants | Pārsniedz maksimālo 60 h nedēļas darba laiku, ja nav piešķirta atkāpe saskaņā ar 8. pantu | 70 h ≤… | VSI |
| Pārtraukumi | ||||
| 5. | 5. panta 1. punkts | Nepietiekams obligātais pārtraukums, ja darba laiks ir no 6 līdz 9 stundām | 10 < … ≤ 20 min | SI |
| 6. | 5. panta 1. punkts | Nepietiekams obligātais pārtraukums, ja darba laiks ir no 6 līdz 9 stundām | … ≤ 10 min | VSI |
| 7. | 5. panta 1. punkts | Nepietiekams obligātais pārtraukums, ja darba laiks ir vairāk nekā 9 stundas | 20 < … ≤ 30min | SI |
| 8. | 5. panta 1. punkts | Nepietiekams obligātais pārtraukums, ja darba laiks ir vairāk nekā 9 stundas | … ≤ 20 min | VSI |
| Darbs naktīs | ||||
| 9. | 7. panta 1. punkts | Dienas darba laiks katrās 24 stundās, kad veic nakts darbu, ja nav piešķirta atkāpe saskaņā ar 8. pantu | 11 h ≤… < 13 h | SI |
| 10. | 7. panta 1. punkts | Dienas darba laiks katrās 24 stundās, kad veic nakts darbu, ja nav piešķirta atkāpe saskaņā ar 8. pantu | 13 h ≤ … | VSI |
| Uzskaite | ||||
| 11. | 9. pants | Darba devēji vilto darba laika uzskaites datus vai atsakās uzrādīt uzskaiti inspektoram | VSI | |
| 12. | 9. pants | Darba ņēmēji / pašnodarbinātie vilto darba laika uzskaites datus vai atsakās uzrādīt uzskaiti inspektoram | VSI | |
4. Padomes Direktīvas 96/53/EK (5) pārkāpumu grupas (Noteikumi par masu un izmēriem)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI | |
|---|---|---|---|---|
| Masa | ||||
| 1. | 1. pants | Pārsniegta maksimālā pieļaujamā masa N3 kategorijas transportlīdzekļiem | 5 % ≤ … < 10 % | SI |
| 2. | 1. pants | Pārsniegta maksimālā pieļaujamā masa N3 kategorijas transportlīdzekļiem | 10 % ≤ … < 20 % | VSI |
| 3. | 1. pants | Pārsniegta maksimālā pieļaujamā masa N3 kategorijas transportlīdzekļiem | 20 % ≤ … | MSI |
| 4. | 1. pants | Pārsniegta maksimālā pieļaujamā masa N2 kategorijas transportlīdzekļiem | 5 % ≤ … < 15 % | SI |
| 5. | 1. pants | Pārsniegta maksimālā pieļaujamā masa N2 kategorijas transportlīdzekļiem | 15 % ≤ … < 25 % | VSI |
| 6. | 1. pants | Pārsniegta maksimālā pieļaujamā masa N2 kategorijas transportlīdzekļiem | 25 % ≤ … | MSI |
| Garums | ||||
| 7. | 1. pants | Pārsniegts maksimālais pieļaujamais garums | 2 % < … < 20 % | SI |
| 8. | 1. pants | Pārsniegts maksimālais pieļaujamais garums | 20 % ≤ …. | VSI |
| Platums | ||||
| 9. | 1. pants | Pārsniegts maksimālais pieļaujamais platums | 2,65 ≤ … < 3,10 metri | SI |
| 10. | 1. pants | Pārsniegts maksimālais pieļaujamais platums | 3,10 metri ≤ … | VSI |
5. Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2014/45/ES (6) pārkāpumu grupas (Periodiskās tehniskās apskates) un Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2014/47/ES (7) pārkāpumu grupas (Tehniskās pārbaudes uz ceļiem)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Tehniskā apskate | |||
| 1. | Direktīvas 2014/45/ES 8. un 10. pants un Direktīvas 2014/47/ES 7. panta 1. punkts | Braukšana bez derīga tehniskās apskates apliecinājuma, kā prasīts ES tiesību aktos | MSI |
| 2. | Direktīvas 2014/47/ES 12. panta 2. punkts | Transportlīdzeklis netiek uzturēts drošā un tehniskajām prasībām atbilstošā stāvoklī, kas rada bremžu sistēmas, stūres pievada un riteņu/riepu, balstiekārtas vai šasijas, vai cita aprīkojuma ļoti nopietnus trūkumus, kuri var radīt tādu ceļu satiksmes drošības tūlītēju apdraudējumu, kura dēļ pieņem lēmumu transportlīdzekli imobilizēt | MSI |
6. Padomes Direktīvas 92/6/EEK (8) pārkāpumu grupas (Ātruma ierobežošanas ierīces)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| 1. | 2. un 3. pants | Ātruma ierobežošanas ierīce nav uzstādīta | MSI |
| 2. | 5. pants | Ātruma ierobežošanas ierīce neatbilst piemērojamajām tehniskajām prasībām | VSI |
| 3. | 5. pants | Ātruma ierobežošanas ierīci nav uzstādījusi apstiprināta darbnīca | SI |
| 4. | Krāpnieciskā nolūkā izmantojamas ierīces lietošana, lai falsificētu ātruma ierobežošanas ierīces datus vai krāpnieciska ātruma ierobežošanas ierīces lietošana | MSI |
7. Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2003/59/EK (9) pārkāpumu grupas (Vadītāju sākotnējās kvalifikācijas iegūšana un periodiska apmācība)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Apmācība un vadītāja apliecība | |||
| 1. | 3. pants | Kravu un pasažieru pārvadāšana bez obligātās sākotnējās kvalifikācijas un/vai obligātās periodiskās apmācības | VSI |
| 2. | 10. pants un II pielikums | Vadītājs nespēj uzrādīt derīgu vadītāja kvalifikācijas karti vai vadītāja apliecību ar norādi, kā tas paredzēts valsts tiesību aktos (piemēram, nozaudēta, aizmirsta, bojāta, nesalasāma) | SI |
8. Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2006/126/EK (10) pārkāpumu grupas (Prasības par autovadītāja apliecībām)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| 1. | Direktīvas 2006/126/EK 1. un 4. pants | Pasažieru vai kravu pārvadāšana bez derīgas vadītāja apliecības | MSI |
| 2. | 1. pants I pielikums | Bojātas vai nesalasāmas vai tādas vadītāja apliecības izmantošana, kas nav saskaņā ar vienoto modeli | SI |
9. Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2008/68/EK (11) pārkāpumu grupas (Bīstamo kravu pārvadājumi pa autoceļiem)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| 1. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Tādu bīstamu kravu pārvadājumi, kuras ir aizliegts pārvadāt | MSI |
| 2. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Bīstamu kravu pārvadājumi aizliegtā vai neatļautā tarā, tādējādi apdraudot dzīvības vai vidi tik lielā mērā, ka tādēļ pieņem lēmumu transportlīdzekli imobilizēt | MSI |
| 3. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Bīstamu kravu pārvadājumi, neidentificējot transportlīdzekli, ka tas pārvadā bīstamas kravas, tādējādi apdraudot dzīvības vai vidi tik lielā mērā, ka tādēļ pieņem lēmumu transportlīdzekli imobilizēt | MSI |
| 4. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Bīstamo vielu noplūde | VSI |
| 5. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Beramkravas pārvadāšana konteinerā, kas nav atbilstošs no inženiertehniskā viedokļa | VSI |
| 6. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Kravu pārvadāšana transportlīdzeklī, kuram nav atbilstoša apstiprinājuma sertifikāta | VSI |
| 7. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Transportlīdzeklis vairs neatbilst apstiprinātajam standartam un rada tūlītējas briesmas | VSI |
| 8. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Nav ievēroti kravas nostiprināšanas un izvietošanas noteikumi | VSI |
| 9. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Nav ievēroti iepakojumu jauktas iekraušanas noteikumi | VSI |
| 10. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Noteikumi, kas ierobežo to vienā transporta vienībā pārvadājamo daudzumu, nav izpildīti, tostarp pieļaujamā cisternu vai iepakojumu uzpildes pakāpe | VSI |
| 11. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Nav informācijas par pārvadājamo vielu, kas ļautu noteikt pārkāpuma bīstamības līmeni (piemēram, ANO numurs, attiecīgais pārvadāju ma nosaukums, iepakojuma grupa) | VSI |
| 12. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Transportlīdzekļa vadītājam nav derīgas profesionālās apmācības apliecības | VSI |
| 13. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Tiek izmantota uguns vai neaizsargāts apgaismojums | VSI |
| 14. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Netiek ievērots smēķēšanas aizliegums | VSI |
| 15. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Transportlīdzeklis nav pienācīgi uzraudzīts vai novietots | SI |
| 16. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Transporta vienība ietver vairāk nekā vienu piekabi/puspiekabi | SI |
| 17. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Transportlīdzeklis vairs neatbilst apstiprinātajam standartam, bet nerada tūlītējas briesmas | SI |
| 18. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Pretēji noteikumiem transportlīdzeklī nav ugunsdzēsības aparāta darba kārtībā | SI |
| 19. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Transportlīdzeklī nav ADR vai rakstiskajā instrukcijā noteikto iekārtu | SI |
| 20. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Tiek pārvadāti iepakojumi ar bojātu iepakojumu, beramkravu konteineriem (IBC) vai lielu iepakojumu, vai bojāts, netīrs, tukšs iepakojums | SI |
| 21. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Kravas pārvadāšana iepakojumā konteinerā, kas nav atbilstošs no inženiertehniskā viedokļa | SI |
| 22. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Cisternas/cisternu konteineri nav kārtīgi aizvērti (ieskaitot tos, kas ir tukši un neiztīrīti) | SI |
| 23. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Nepareiza etiķetēšana, marķēšana vai uzraksti uz transportlīdzekļa un/vai apvalka | SI |
| 24. | Direktīvas 2008/68/EK I pielikuma I.1. iedaļa | Nav rakstisku instrukciju, kas atbilst ADR, vai rakstiskās instrukcijas neattiecas uz pārvadāto kravu | SI |
10. Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 1072/2009 (14) pārkāpumu grupas (Piekļuve starptautisko kravas autopārvadājumu tirgum)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Kopienas atļauja | |||
| 1. | 3. pants | Kravu pārvadājumi bez derīgas Kopienas atļaujas (t. i., atļaujas nav, tā ir viltota, atsaukta, tās derīguma termiņš ir beidzies utt.) | MSI |
| 2. | 4. pants | Transporta uzņēmums vai transportlīdzekļa vadītājs nevar inspektoram uzrādīt derīgu Kopienas atļauju vai derīgu Kopienas atļaujas apliecinātu kopiju (t. i., Kopienas atļauja vai Kopienas atļaujas apliecināta kopija ir pazaudēta, aizmirsta, bojāta utt.) | VSI |
| Transportlīdzekļa vadītāja atestāts | |||
| 3. | 3. pants un 5. pants | Kravu pārvadāšana bez derīga transportlīdzekļa vadītāja atestāta (t. i., autovadītāja atestāta nav, tas ir viltots, atsaukts, tā derīguma termiņš ir beidzies utt.) | VSI |
| 4. | 3. pants un 5. pants | Transportlīdzekļa vadītājs vai transporta uzņēmums nevar inspektoram uzrādīt derīgu vadītāja atestātu vai derīgu vadītāja atestāta apliecinātu kopiju (t. i., vadītāja atestāts vai vadītāja atestāta apliecināta kopija ir pazaudēta, aizmirsta, bojāta utt.) | SI |
11. Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 1073/2009 (15) pārkāpumu grupas (Piekļuve autobusu pārvadājumu pakalpojumu tirgum)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Kopienas atļauja | |||
| 1. | 4. pants | Pasažieru pārvadājumi bez derīgas Kopienas atļaujas (t. i., atļaujas nav, tā ir viltota, atsaukta, tās derīguma termiņš ir beidzies utt.) | MSI |
| 2. | 4. panta 3. punkts | Pārvadātājs vai transportlīdzekļa vadītājs nevar inspektoram uzrādīt derīgu Kopienas atļauju vai derīgu Kopienas atļaujas apliecinātu kopiju (t. i., atļauja vai atļaujas apliecināta kopija ir pazaudēta, aizmirsta, bojāta utt.) | VSI |
| Regulāro pārvadājumu atļauja | |||
| 3. | 5. un 6. pants | Regulāri pakalpojumi bez derīgas atļaujas (t. i., atļaujas nav, tā ir viltota, atsaukta, tās derīguma termiņš ir beidzies, tā ir izmantota ļaunprātīgi utt.) | VSI |
| 4. | 19. pants | Transportlīdzekļa vadītājs nevar inspektoram uzrādīt atļauju (t. i ., atļauja ir pazaudēta, aizmirsta, sabojāta utt.) | SI |
| 5. | 5. un 6. pants | Regulāro pakalpojumu pieturvietas dalībvalstī neatbilst izsniegtajai atļaujai | SI |
| Brauciena formulārs neregulāriem pārvadājumiem un citiem pakalpojumiem, kuriem nav vajadzīga atļauja | |||
| 6. | 12. pants | Pārvadājumi bez paredzētā brauciena formulāra (t. i., brauciena formulāra nav, tas ir viltots, tajā nav norādīta prasītā informācija utt.) | SI |
12. Padomes Regulas (EK) Nr. 1/2005 (16) pārkāpumu grupas (Dzīvnieku pārvadāšana)
| Nr. | JURIDISKAIS PAMATS | PĀRKĀPUMA VEIDS | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| 1. | I pielikuma II nodaļa | Starpsienas nav pietiekami stipras, lai izturētu dzīvnieku masu | VSI |
| 2. | I pielikuma III nodaļa | Izmanto iekraušanas vai izkraušanas slīpnes, kam ir slidenas virsmas, kam trūkst sānu aizsardzība vai kas ir pārāk stāvas | SI |
| 3. | I pielikuma III nodaļa | Izmanto pacelšanas platformas vai augšējo stāvu, kuriem nav drošības barjeru, kas novērstu dzīvnieku nokrišanu vai izbēgšanu iekraušanas un izkraušanas darbību laikā | SI |
| 4. | 7. pants | Transportlīdzeklis nav apstiprināts tāliem pārvadājumiem vai transportējamo dzīvnieku veidam | SI |
| 5. | 4., 5. un 6. pants | Pārvadāšana bez derīgas nepieciešamās dokumentācijas, brauciena žurnāla vai pārvadātāja atļaujas, vai kvalifikācijas sertifikāta | SI |
II PIELIKUMS — Nopietnu pārkāpumu biežums
Regula nosaka arī biežumu, no kura atkārtoti pārkāpumi maina pakāpi.
3 SI uz katru autovadītāju gadā
=
1 VSI
3 VSI uz katru autovadītāju gadā
=
tiek uzsākta valsts procedūra attiecībā uz labu reputāciju
Kas šī lapa nav
Tā atveido publicētu tekstu, bet neaizstāj to. Pārbaudē piemērotā kvalifikācija pieder kontrolējošajai iestādei: katra valsts piemēro savas sankcijas, un vienu un to pašu pārsniegumu atkarībā no apstākļiem var novērtēt citādi.
Avots
Pilns teksts EUR-Lex · CELEX 32016R0403
Tabulas iegūtas no oficiālā teksta un pēc tam salīdzinātas starp divdesmit trim valodu redakcijām: katrai rindai visās ir viena un tā pati smaguma pakāpe.
Zināt sliekšņus ir labi. Redzēt tos tuvojamies — labāk.
TruckerMaster nolasa tavu vadītāja karti un tahogrāfu un pasaka, kur atrodies attiecībā pret šiem sliekšņiem — pirms tos pārkāp.
Izmēģini TruckerMaster bez maksas