РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2016/403 НА КОМИСИЯТА
Европейска класификация на нарушенията в автомобилния транспорт: четирите степени на тежест
от 18 март 2016 година
Регламент (ЕС) 2016/403 отрежда на всяко нарушение степен на тежест. Тази страница възпроизвежда неговите таблици в българската версия, публикувана в Официален вестник на Европейския съюз.
Защо тази класификация има значение за водача
Нарушението не е само глоба. Определената степен тежи върху добрата репутация на предприятието: три тежки нарушения на водач за година се равняват на едно много тежко нарушение, а повтарящите се много тежки нарушения откриват национална процедура, която може да струва лиценза. От коя страна на прага се намираш, следователно не е подробност за юристи.
Праговете са в цифри и са тесни. Десет минути шофиране повече прехвърлят без предупреждение на следващата степен: таблиците по-долу казват точно къде минават границите.
Четирите степени, както ги назовава регламентът
НТН
най-тежки нарушения
МТН
много тежко нарушение
ТН
тежко нарушение ЛН = леко нарушение
ЛН
леко нарушение
Определенията са взети от бележката под таблицата в Официален вестник.
Как се четат таблиците
Всеки ред е едно нарушение, с правното си основание и — когато регламентът определя такъв — с цифровия праг, който решава степента. Границите са преписани дословно: „9 ч < … < 10 ч“ изключва точно девет часа, докато „10 ч ≤ … < 11 ч“ включва десет часа. Кръстчето от официалния текст тук става обозначението на степента в края на реда.
ПРИЛОЖЕНИЕ III
Това приложение заменя приложение III към Директива 2006/22/ЕО: това е мрежата на пътната проверка. То добавя леката степен и разписва праговете по интервали.
1. Групи нарушения на Регламент (ЕО) № 561/2006
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН / ЛН | |
|---|---|---|---|---|
| А Екипаж | ||||
| A1 | Член 5, параграф 1 | Неспазване на минималната възраст на водачите | ТН | |
| Б Периоди на управление | ||||
| Б1 | Член 6, параграф 1 | Превишаване на дневните часове на управление от 9 часа, ако не е позволено удължаване до 10 часа | 9 ч. < … < 10 ч. | ЛН |
| Б2 | Член 6, параграф 1 | Превишаване на дневните часове на управление от 9 часа, ако не е позволено удължаване до 10 часа | 10 ч. ≤ … < 11 ч. | ТН |
| Б3 | Член 6, параграф 1 | Превишаване на дневните часове на управление от 9 часа, ако не е позволено удължаване до 10 часа | 11 ч. ≤ … | МТН |
| Б4 | Член 6, параграф 1 | Превишаване на дневното време на управление от 9 часа с 50 % или повече без прекъсване или почивка от най-малко 4,5 часа | 13,30 ч. ≤ … и без прекъсване/почивка | НТН |
| Б5 | Член 6, параграф 1 | Превишаване на удълженото дневно време на управление от 10 часа, ако е позволено удължаване | 10 ч. < … < 11 ч. | ЛН |
| Б6 | Член 6, параграф 1 | Превишаване на удълженото дневно време на управление от 10 часа, ако е позволено удължаване | 11 ч. ≤ … < 12 ч. | ТН |
| Б7 | Член 6, параграф 1 | Превишаване на удълженото дневно време на управление от 10 часа, ако е позволено удължаване | 12 ч. ≤ … | МТН |
| Б8 | Член 6, параграф 1 | Превишаване на дневното време на управление от 10 часа с 50 % или повече без прекъсване или почивка от най-малко 4,5 часа | 15 ч. ≤ … и без прекъсване/почивка | НТН |
| Б9 | Член 6, параграф 2 | Превишаване на седмичното време на управление | 56 ч. < … < 60 ч. | ЛН |
| Б10 | Член 6, параграф 2 | Превишаване на седмичното време на управление | 60 ч. ≤ … < 65 ч. | ТН |
| Б11 | Член 6, параграф 2 | Превишаване на седмичното време на управление | 65 ч. ≤ … < 70 ч. | МТН |
| Б12 | Член 6, параграф 2 | Превишаване на седмичното време на управление с 25 % или повече | 70 ч. ≤ … | НТН |
| Б13 | Член 6, параграф 3 | Превишаване на максималното общо време на управление през 2 последователни седмици | 90 ч. < … < 100 ч. | ЛН |
| Б14 | Член 6, параграф 3 | Превишаване на максималното общо време на управление през 2 последователни седмици | 100 ч. ≤ … < 105 ч. | ТН |
| Б15 | Член 6, параграф 3 | Превишаване на максималното общо време на управление през 2 последователни седмици | 105 ч. ≤ … < 112,30 ч. | МТН |
| Б16 | Член 6, параграф 3 | Превишаване на максималното общо време на управление през 2 последователни седмици с 25 % или повече | 112,30 ч. ≤ … | НТН |
| В Прекъсвания | ||||
| В1 | Член 7 | Превишаване на непрекъснатото време на управление от 4,5 часа преди ползването на прекъсване | 4,30 ч. < … < 5 ч. | ЛН |
| В2 | Член 7 | Превишаване на непрекъснатото време на управление от 4,5 часа преди ползването на прекъсване | 5 ч. ≤ … < 6 ч. | ТН |
| В3 | Член 7 | Превишаване на непрекъснатото време на управление от 4,5 часа преди ползването на прекъсване | 6 ч. ≤ … | МТН |
| Г Периоди на почивка | ||||
| Г1 | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен дневен период на почивка от по-малко от 11 часа, ако не е разрешен намален дневен период на почивка | 10 ч. ≤ … < 11 ч. | ЛН |
| Г2 | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен дневен период на почивка от по-малко от 11 часа, ако не е разрешен намален дневен период на почивка | 8,30 ч. ≤ … < 10 ч. | ТН |
| Г3 | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен дневен период на почивка от по-малко от 11 часа, ако не е разрешен намален дневен период на почивка | … < 8,30 ч. | МТН |
| Г4 | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен намален дневен период на почивка от по-малко от 9 часа, ако е разрешена намалена дневна почивка | 8 ч. ≤ … < 9 ч. | ЛН |
| Г5 | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен намален дневен период на почивка от по-малко от 9 часа, ако е разрешена намалена дневна почивка | 7 ч. ≤ … < 8 ч. | ТН |
| Г6 | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен намален дневен период на почивка от по-малко от 9 часа, ако е разрешена намалена дневна почивка | … < 7 ч. | МТН |
| Г7 | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен разделен дневен период на почивка от по-малко от 3 ч. + 9 ч. | 3 ч. + [8 ч. ≤ … < 9 ч.] | ЛН |
| Г8 | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен разделен дневен период на почивка от по-малко от 3 ч. + 9 ч. | 3 ч. + [7 ч. ≤ … < 8 ч.] | ТН |
| Г9 | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен разделен дневен период на почивка от по-малко от 3 ч. + 9 ч. | 3 ч. + [… < 7 ч.] | МТН |
| Г10 | Член 8, параграф 5 | Недостатъчен дневен период на почивка от по-малко от 9 часа при управление от екипно управление | 8 ч. ≤ … < 9 ч. | ЛН |
| Г11 | Член 8, параграф 5 | Недостатъчен дневен период на почивка от по-малко от 9 часа при управление от екипно управление | 7 ч. ≤ … < 8 ч. | ТН |
| Г12 | Член 8, параграф 5 | Недостатъчен дневен период на почивка от по-малко от 9 часа при управление от екипно управление | … < 7 ч. | МТН |
| Г13 | Член 8, параграф 6 | Недостатъчен намален седмичен период на почивка от по-малко от 24 часа. | 22 ч. ≤ … < 24 ч. | ЛН |
| Г14 | Член 8, параграф 6 | Недостатъчен намален седмичен период на почивка от по-малко от 24 часа. | 20 ч. ≤ … < 22 ч. | ТН |
| Г15 | Член 8, параграф 6 | Недостатъчен намален седмичен период на почивка от по-малко от 24 часа. | … < 20 ч. | МТН |
| Г16 | Член 8, параграф 6 | Недостатъчен седмичен период на почивка от по-малко от 45 часа, ако не е разрешен намален седмичен период на почивка | 42 ч. ≤ … < 45 ч. | ЛН |
| Г17 | Член 8, параграф 6 | Недостатъчен седмичен период на почивка от по-малко от 45 часа, ако не е разрешен намален седмичен период на почивка | 36 ч. ≤ … < 42 ч. | ТН |
| Г18 | Член 8, параграф 6 | Недостатъчен седмичен период на почивка от по-малко от 45 часа, ако не е разрешен намален седмичен период на почивка | … < 36 ч. | МТН |
| Г19 | Член 8, параграф 6 | Надвишаване на 6 последователни 24-часови периода от края на предишния седмичен период на почивка | … < 3 ч. | ЛН |
| Г20 | Член 8, параграф 6 | Надвишаване на 6 последователни 24-часови периода от края на предишния седмичен период на почивка | 3 ч. ≤ … < 12 ч. | ТН |
| Г21 | Член 8, параграф 6 | Надвишаване на 6 последователни 24-часови периода от края на предишния седмичен период на почивка | 12 ч. ≤ … | МТН |
| Д Дерогация от 12-дневното правило | ||||
| Д1 | Член 8, параграф 6а, | Надвишаване на 12 последователни 24-часови периода от края на предишната редовна седмична почивка | … < 3 ч. | ЛН |
| Д2 | Член 8, параграф 6а, | Надвишаване на 12 последователни 24-часови периода от края на предишната редовна седмична почивка | 3 ч. ≤ … < 12 ч. | ТН |
| Д3 | Член 8, параграф 6а, | Надвишаване на 12 последователни 24-часови периода от края на предишната редовна седмична почивка | 12 ч. ≤ … | МТН |
| Д4 | Член 8, параграф 6а, буква б), подточка ii) | Седмичен период на почивка, използван след 12 последователни 24-часови периода | 65 ч. < … ≤ 67 ч. | ТН |
| Д5 | Член 8, параграф 6а, буква б), подточка ii) | Седмичен период на почивка, използван след 12 последователни 24-часови периода | … ≤ 65 ч. | МТН |
| Д6 | Член 8, параграф 6а, буква г) | Период на управление между 22:00 ч. и 6:00 ч., по-дълъг от 3 часа преди почивката по време на работа, ако превозното средство не се управлява от екипно управление | 3 ч. < … < 4,5 ч. | ТН |
| Д7 | Член 8, параграф 6а, буква г) | Период на управление между 22:00 ч. и 6:00 ч., по-дълъг от 3 часа преди почивката по време на работа, ако превозното средство не се управлява от екипно управление | 4,5 ч. ≤ … | МТН |
| Е Организация на труда | ||||
| Е1 | Член 10, параграф 1 | Връзка между възнаграждението и пропътуваното разстояние или количеството превозени стоки | МТН | |
| Е2 | Член 10, параграф 2 | Липсваща или неправилна организация на работата на водача, непредоставени или неправилни инструкции на водача, които да му позволят да спази закона | МТН | |
2. Групи нарушения на Регламент (ЕС) № 165/2014 на Европейския парламевт и на Съвета (2) (Тахограф)
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН / ЛН |
|---|---|---|---|
| Ж Монтиране на тахограф | |||
| Ж1 | Член 3, параграф 1 член 22, параграф 2 | Не е монтиран и не се използва тахограф, чийто тип е одобрен (напр.: няма тахограф, монтиран от монтьори, сервизи или производители на превозни средства, одобрени от компетентните органи на държавите членки; използване на тахограф, който няма необходимите запечатвания, поставени или заменени от одобрен монтьор, сервиз или производител на превозни средства или използване на тахограф без монтажната табела) | НТН |
| З Използване на тахограф, карта на водача или тахографски лист | |||
| З1 | Член 23, параграф 1 | Използване на тахограф, който не е проверен от одобрен сервиз | МТН |
| З2 | Член 27 | Водачът притежава и/или използва повече от една собствена карта на водача | МТН |
| З3 | Член 27 | Управление на превозно средство с подправена карта на водача (счита се за управление на превозно средство без карта на водача) | НТН |
| З4 | Член 27 | Управление на превозно средство с чужда карта на водача (счита се за управление на превозно средство без карта на водача) | НТН |
| З5 | Член 27 | Управление на превозно средство с карта на водача, която е била получена въз основа на неверни декларации и/или подправени документи (счита се за управление на превозно средство без карта на водача) | НТН |
| З6 | Член 32, параграф 1 | Неправилно функциониращ тахограф (напр.: тахограф, който неправилно е проверен, калибриран или пломбиран) | МТН |
| З7 | Член 32, параграф 1 и член 33, параграф 1 | Тахограф, използван неправилно (напр.: умишлена, съзнателна или принудителна злоупотреба, липса на инструкции за правилна употреба и др.) | МТН |
| З8 | Член 32, параграф 3 | Използване на незаконно устройство, което може да променя регистрираното от тахографа | НТН |
| З9 | Член 32, параграф 3 | Фалшифициране, прикриване, спиране или унищожаването на данни, регистрирани върху тахографския лист или съхранени и извлечени от тахографа и/или картата на водача | НТН |
| З10 | Член 33, параграф 2 | Предприятието не съхранява тахографски листове, разпечатки и извлечени данни | МТН |
| З11 | Член 33, параграф 2 | Не са на разположение регистрирани и съхранени данни за поне една година | МТН |
| З12 | Член 34, параграф 1 | Неправилно използване на тахографски листове/карта на водача | МТН |
| З13 | Член 34, параграф 1 | Непозволено изваждане на тахографските листове или на картата на водача, което се отразява на регистрирането на съответните данни | МТН |
| З14 | Член 34, параграф 1 | Тахографският лист или картата на водача са използвани за по-дълъг от предвидения период, което е довело до загуба на данни | МТН |
| З15 | Член 34, параграф 2 | Използване на замърсени или повредени тахографски листове или карта на водача, като данните не могат да бъдат разчетени | МТН |
| З16 | Член 34, параграф 3 | Не е направено ръчно въвеждане на данни, когато се е изисквало | МТН |
| З17 | Член 34, параграф 4 | Използване на неправилни тахографски листове или поставяне на картата на водача в погрешния вход на тахографа (управление от повече от един водач) | ТН |
| З18 | Член 34, параграф 5 | Неправилно използване на превключвателя | МТН |
| И Предоставяне на информация | |||
| И1 | Член 36 | Отказ на водача да бъде проверен | МТН |
| И2 | Член 36 | Водачът не е в състояние да представи записи от текущия ден и предходните 28 дни | МТН |
| И3 | Член 36 | Водачът не е в състояние да представи записите от картата на водача, ако притежава такава | МТН |
| И4 | Член 36 | Водачът не е в състояние да представи ръчните записи и разпечатките, направени през текущия ден и предходните 28 дни | МТН |
| И5 | Член 36 | Водачът не е в състояние да представи карта на водача, ако притежава такава | МТН |
| Й Неизправности | |||
| Й1 | Член 37, параграф 1, член. 22, параграф 1 | Поправката на тахографа не е извършена от одобрен техник или одобрен сервиз | МТН |
| Й2 | Член 37, параграф 2 | Водачът не е записал всички необходими данни за периодите, през които тахографът е бил неизправен или не е бил годен за експлоатация, и в резултат на това данните не са били регистрирани | МТН |
ПРИЛОЖЕНИЕ I — Категоризация на тежките нарушения
Това приложение служи за преценка на добрата репутация на превозвача. То не познава лека степен: лекото нарушение не тежи върху лиценза.
Следните таблици съдържат категориите и видовете тежки нарушения на правилата на ЕС в областта на търговския автомобилен транспорт, разделени в три категории на тежест в зависимост от вероятността да предизвикат опасност от смърт или тежки наранявания.
1. Групи нарушения на Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета (1) (Време на управление и време за почивка)
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН | |
|---|---|---|---|---|
| Екипаж | ||||
| 1. | Член 5, параграф 1 | Неспазване на минималната възраст на водачите | ТН | |
| Периоди на управление | ||||
| 2. | Член 6, параграф 1 | Превишаване на дневните часове на управление от 9 часа, ако не е позволено удължаване до 10 часа | 10 ч. ≤ … < 11 ч. | ТН |
| 3. | Член 6, параграф 1 | Превишаване на дневните часове на управление от 9 часа, ако не е позволено удължаване до 10 часа | 11 ч. ≤ … | МТН |
| 4. | Член 6, параграф 1 | Превишаване на дневното време на управление от 9 часа с 50 % или повече без почивка по време на работа или почивка от най-малко 4,5 часа | 13,30 ч. ≤ … и без почивка по време на работа/почивка | НТН |
| 5. | Член 6, параграф 1 | Превишаване на удълженото дневно време на управление от 10 часа, ако е позволено удължаване | 11 ч. ≤ … < 12 ч. | ТН |
| 6. | Член 6, параграф 1 | Превишаване на удълженото дневно време на управление от 10 часа, ако е позволено удължаване | 12 ч. ≤ … | МТН |
| 7. | Член 6, параграф 1 | Превишаване на дневното време на управление от 10 часа с 50 % или повече без почивка по време на работа или без почивка от най-малко 4,5 часа | 15 ч. ≤ … и без почивка по време на работа/почивка | НТН |
| 8. | Член 6, параграф 2 | Превишаване на седмичното време на управление | 60 ч. ≤ … < 65 ч. | ТН |
| 9. | Член 6, параграф 2 | Превишаване на седмичното време на управление | 65 ч. ≤ … < 70 ч. | МТН |
| 10. | Член 6, параграф 2 | Превишаване на седмичното време на управление с 25 % или повече | 70 ч. ≤ … | НТН |
| 11. | Член 6, параграф 3 | Превишаване на максималното общо време на управление през 2 последователни седмици | 100 ч. ≤ … < 105 ч. | ТН |
| 12. | Член 6, параграф 3 | Превишаване на максималното общо време на управление през 2 последователни седмици | 105 ч. ≤ … < 112,30 ч. | МТН |
| 13. | Член 6, параграф 3 | Превишаване на максималното общо време на управление през 2 последователни седмици с 25 % или повече | 112,30 ч. ≤ … | НТН |
| Почивки по време на работа | ||||
| 14. | Член 7 | Превишаване на разрешеното непрекъснато време на управление от 4,5 часа преди ползването на почивка по време на работа | 5 ч. ≤ … < 6 ч. | ТН |
| 15. | Член 7 | Превишаване на разрешеното непрекъснато време на управление от 4,5 часа преди ползването на почивка по време на работа | 6 ч. ≤ … | МТН |
| Периоди на почивка | ||||
| 16. | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен дневен период на почивка от по-малко от 11 часа, ако не е разрешен намален дневен период на почивка | 8,30 ч. ≤ … < 10 ч. | ТН |
| 17. | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен дневен период на почивка от по-малко от 11 часа, ако не е разрешен намален дневен период на почивка | … < 8,30 ч. | МТН |
| 18. | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен намален дневен период на почивка от по-малко от 9 часа, ако е разрешена намалена дневна почивка | 7 ч. ≤ … < 8 ч. | ТН |
| 19. | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен намален дневен период на почивка от по-малко от 9 часа, ако е разрешена намалена дневна почивка | … < 7 ч. | МТН |
| 20. | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен разделен дневен период на почивка от по-малко от 3 ч. + 9 ч. | 3 ч. + [7 ч. ≤ … < 8 ч.] | ТН |
| 21. | Член 8, параграф 2 | Недостатъчен разделен дневен период на почивка от по-малко от 3 ч. + 9 ч. | 3 ч. + [… < 7 ч.] | МТН |
| 22. | Член 8, параграф 5 | Недостатъчен дневен период на почивка от по-малко от 9 часа при управление от няколко водачи | 7 ч. ≤ … < 8 ч. | ТН |
| 23. | Член 8, параграф 5 | Недостатъчен дневен период на почивка от по-малко от 9 часа при управление от няколко водачи | … < 7 ч. | МТН |
| 24. | Член 8, параграф 6 | Недостатъчен намален седмичен период на почивка от по-малко от 24 часа. | 20 ч. ≤ … < 22 ч. | ТН |
| 25. | Член 8, параграф 6 | Недостатъчен намален седмичен период на почивка от по-малко от 24 часа. | … < 20 ч. | МТН |
| 26. | Член 8, параграф 6 | Недостатъчен седмичен период на почивка от по-малко от 45 часа, ако не е разрешен намален седмичен период на почивка | 36 ч. ≤ … < 42 ч. | ТН |
| 27. | Член 8, параграф 6 | Недостатъчен седмичен период на почивка от по-малко от 45 часа, ако не е разрешен намален седмичен период на почивка | … < 36 ч. | МТН |
| 28 | Член 8, параграф 6 | Надвишаване на 6 последователни 24-часови периода от края на предишния седмичен период на почивка | 3 ч. ≤ … < 12 ч. | ТН |
| 28 | Член 8, параграф 6 | Надвишаване на 6 последователни 24-часови периода от края на предишния седмичен период на почивка | 12 ч. ≤ … | МТН |
| Дерогация от 12-дневното правило | ||||
| 29. | Член 8, параграф 6а | Надвишаване на 12 последователни 24-часови периода от края на предишната редовна седмична почивка | 3 ч. ≤ … < 12 ч. | ТН |
| 29. | Член 8, параграф 6а | Надвишаване на 12 последователни 24-часови периода от края на предишната редовна седмична почивка | 12 ч. ≤ … | МТН |
| 30. | Член 8, параграф 6а, буква б), подточка ii) | Седмичен период на почивка, използван след 12 последователни 24-часови периода | 65 ч. < … ≤ 67 ч. | ТН |
| 30. | Член 8, параграф 6а, буква б), подточка ii) | Седмичен период на почивка, използван след 12 последователни 24-часови периода | … ≤ 65 ч. | МТН |
| 31. | Член 8, параграф 6а, буква г) | Период на управление между 22:00 ч. и 6:00 ч., по-дълъг от 3 часа преди почивката по време на работа, ако превозното средство не се управлява от няколко водачи | 3 ч. < … < 4,5 ч. | ТН |
| 31. | Член 8, параграф 6а, буква г) | Период на управление между 22:00 ч. и 6:00 ч., по-дълъг от 3 часа преди почивката по време на работа, ако превозното средство не се управлява от няколко водачи | 4,5 ч. ≤ … | МТН |
| Организация на труда | ||||
| 32. | Член 10, параграф 1 | Връзка между възнаграждението и пропътуваното разстояние или количеството превозени стоки | МТН | |
| 33. | Член 10, параграф 2 | Липсваща или неправилна организация на работата на водача, непредоставени или неправилни инструкции на водача, които да му позволят да спази закона | МТН | |
2. Групи нарушения на Регламент (ЕС) № 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета (3) (Тахограф)
| Не | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН |
|---|---|---|---|
| Монтиране на тахограф | |||
| 1. | Член 3, параграф 1 и член 22 | Не е монтиран и не се използва тахограф, чийто тип е одобрен (напр.: няма тахограф, монтиран от монтьори, сервизи или производители на превозни средства, одобрени от компетентните органи на държавите членки; използване на тахограф, който няма необходимите пломби, поставени или заменени от одобрен монтьор, сервиз или производител на превозни средства; използване на тахограф без монтажната табела) | НТН |
| Използване на тахограф, карта на водача или тахографски лист | |||
| 2. | Член 23, параграф 1 | Използване на тахограф, който не е проверен от одобрен сервиз | МТН |
| 3. | Член 27 | Водачът притежава и/или използва повече от една собствена карта на водача | МТН |
| 4. | Член 27 | Управление на превозно средство с подправена карта на водача (счита се за управление на превозно средство без карта на водача) | НТН |
| 5. | Член 27 | Управление на превозно средство с чужда карта на водача (счита се за управление на превозно средство без карта на водача) | НТН |
| 6. | Член 27 | Управление на превозно средство с карта на водача, получена въз основа на неверни декларации и/или подправени документи (счита се за управление на превозно средство без карта на водача) | НТН |
| 7. | Член 32, параграф 1 | Неправилно функциониращ тахограф (напр.: тахограф, който неправилно е проверен, калибриран или пломбиран) | МТН |
| 8. | Член 32, параграф 1 и член 33, параграф 1 | Тахограф, използван неправилно (напр.: умишлена, съзнателна или принудителна злоупотреба, липса на инструкции за правилна употреба и др.) | МТН |
| 9. | Член 32, параграф 3 | Използване на незаконно устройство, което може да променя регистрираното от тахографа | НТН |
| 10. | Член 32, параграф 3 | Фалшифициране, прикриване, спиране или унищожаването на данни, регистрирани върху тахографския лист или съхранени и извлечени от тахографа и/или картата на водача | НТН |
| 11. | Член 33, параграф 2 | Предприятието не съхранява тахографски листове, разпечатки и извлечени данни | МТН |
| 12. | Член 33, параграф 2 | Не са на разположение регистрирани и съхранени данни за поне една година | МТН |
| 13. | Член 34, параграф 1 | Неправилно използване на тахографски листове/карта на водача | МТН |
| 14. | Член 34, параграф 1 | Непозволено изваждане на тахографските листове или на картата на водача, което се отразява на регистрирането на съответните данни | МТН |
| 15. | Член 34, параграф 1 | Тахографският лист или картата на водача са използвани за по-дълъг от предвидения период, което е довело до загуба на данни | МТН |
| 16. | Член 34, параграф 2 | Използване на замърсени или повредени тахографски листове или карта на водача, като данните не могат да бъдат разчетени | МТН |
| 17. | Член 34, параграф 3 | Не е направено ръчно въвеждане на данни, когато се е изисквало | МТН |
| 18. | Член 34, параграф 4 | Използване на неправилни тахографски листове или поставяне на картата на водача в погрешния вход на тахографа (управление от повече от един водач) | ТН |
| 19. | Член 34, параграф 5 | Неправилно използване на превключвателя | МТН |
| Предоставяне на информация | |||
| 20. | Член 36 | Отказ на водача да бъде проверен | МТН |
| 21. | Член 36 | Водачът не е в състояние да представи записи от текущия ден и предходните 28 дни | МТН |
| 22. | Член 36 | Водачът не е в състояние да представи записите от картата на водача, ако притежава такава | МТН |
| 23. | Член 36 | Водачът не е в състояние да представи ръчните записи и разпечатките, направени през текущия ден и предходните 28 дни | МТН |
| 24. | Член 36 | Водачът не е в състояние да представи карта на водача, ако притежава такава | МТН |
| Неизправности | |||
| 25. | Член 37, параграф 1, член 22, параграф 1 | Поправката на тахографа не е извършена от одобрен техник или одобрен сервиз | МТН |
| 26. | Член 37, параграф 2 | Водачът не е записал всички необходими данни за периодите, през които тахографът е бил неизправен или не е бил годен за експлоатация, и в резултат на това данните не са били регистрирани | МТН |
3. Групи нарушения на Директива 2002/15/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (4) (Правила за работното време)
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН | |
|---|---|---|---|---|
| Максимална продължителност на седмичното работно време | ||||
| 1. | Член 4 | Превишаване на максималното седмично работно време от 48 часа, при условие че вече е използвана възможността за удължаване до 60 часа | 56 ч. ≤ … 60 ч. | ТН |
| 2. | Член 4 | Превишаване на максималното седмично работно време от 48 часа, при условие че вече е използвана възможността за удължаване до 60 часа | 60 ч. ≤ … | МТН |
| 3. | Член 4 | Превишаване на максималното седмично работно време от 60 часа, при условие че не е предоставена дерогация по член 8 | 65 ч. ≤ … < 70 ч. | ТН |
| 4. | Член 4 | Превишаване на максималното седмично работно време от 60 часа, при условие че не е предоставена дерогация по член 8 | 70 ч. ≤ … | МТН |
| Почивки по време на работа | ||||
| 5. | Член 5, параграф 1 | Недостатъчна задължителна почивка по време на работа при работно време между 6 и 9 часа | 10 < … ≤ 20 min | ТН |
| 6. | Член 5, параграф 1 | Недостатъчна задължителна почивка по време на работа при работно време между 6 и 9 часа | … ≤ 10 min | МТН |
| 7. | Член 5, параграф 1 | Недостатъчна задължителна почивка по време на работа при работно време над 9 часа | 20 < … ≤ 30 min | ТН |
| 8. | Член 5, параграф 1 | Недостатъчна задължителна почивка по време на работа при работно време над 9 часа | … ≤ 20 min | МТН |
| Нощна работа | ||||
| 9. | Член 7, параграф 1 | Дневното работно време във всеки 24 часа, когато е извършена нощна работа, ако не е предоставена дерогация по член 8 | 11 ч. ≤ … < 13 ч. | ТН |
| 10. | Член 7, параграф 1 | Дневното работно време във всеки 24 часа, когато е извършена нощна работа, ако не е предоставена дерогация по член 8 | 13 ч. ≤ … | МТН |
| Регистри | ||||
| 11. | Член 9 | Работодателите подправят записи за работното време или отказват да предоставят записи на инспектиращия служител | МТН | |
| 12. | Член 9 | Наети /самостоятелно заети водачи подправят записи на работното време или отказват да предоставят записи на инспектиращия служител | МТН | |
4. Групи нарушения на Директива 96/53/ЕО на Съвета (5) (Правила за масата и размерите)
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН | |
|---|---|---|---|---|
| Маси | ||||
| 1. | Член 1 | Надхвърлена максимално допустима маса за превозни средства от категория N3 | 5 % ≤ … < 10 % | ТН |
| 2. | Член 1 | Надхвърлена максимално допустима маса за превозни средства от категория N3 | 10 % ≤ … < 20 % | МТН |
| 3. | Член 1 | Надхвърлена максимално допустима маса за превозни средства от категория N3 | 20 % ≤ … | НТН |
| 4. | Член 1 | Надхвърлена максимално допустима маса за превозни средства от категория N2 | 5 % ≤ … < 15 % | ТН |
| 5. | Член 1 | Надхвърлена максимално допустима маса за превозни средства от категория N2 | 15 % ≤ … < 25 % | МТН |
| 6. | Член 1 | Надхвърлена максимално допустима маса за превозни средства от категория N2 | 25 % ≤ … | НТН |
| Дължини | ||||
| 7. | Член 1 | Надхвърлена максимално допустима дължина | 2 % < … < 20 % | ТН |
| 8. | Член 1 | Надхвърлена максимално допустима дължина | 20 % ≤ … | МТН |
| Ширина | ||||
| 9. | Член 1 | Надхвърлена максимално допустима ширина | 2,65 m ≤ … < 3,10 m | ТН |
| 10. | Член 1 | Надхвърлена максимално допустима ширина | 3,10 m ≤ … | МТН |
5. Групи нарушения на Директива 2014/45/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (6) (Периодични прегледи за проверка на техническата изправност) и Директива 2014/47/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (7) (Крайпътна техническа проверка)
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН |
|---|---|---|---|
| Техническа изправност | |||
| 1. | Членове 8 и 10 от Директива 2014/45/ЕС и член 7, параграф 1 от Директива 2014/47/ЕС | Шофиране без валидно доказателство за премината проверка на техническата изправност, както се изисква в законодателството на ЕС | НТН |
| 2. | Член 12, параграф 2 от Директива 2014/47/ЕС | Превозното средство не е поддържано в безопасно и изправно техническо състояние, което води до сериозна повреда на спирачната система, кормилната уредба, колелата/гумите, окачването или шасито, или друго оборудване, което би могло да създаде такъв непосредствен риск за пътната безопасност, който да доведе до решение за спиране от движение на превозното средство | НТН |
6. Групи нарушения на Директива 92/6/ЕИО на Съвета (8) (Устройства за ограничаване на скоростта)
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН |
|---|---|---|---|
| 1. | Членове 2 и 3 | Няма монтирано устройство за ограничаване на скоростта | НТН |
| 2. | Член 5 | Устройство за ограничаване на скоростта, което не отговаря на прилаганите технически изисквания | МТН |
| 3. | Член 5 | Устройството за ограничаване на скоростта не е монтирано от одобрен сервиз | ТН |
| 4. | Използване на незаконно устройство за подправяне на данни на устройството за ограничаване на скоростта или използване на незаконно устройство за ограничаване на скоростта | НТН |
7. Групи нарушения на Директива 2003/59/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (9) (Начална квалификация и периодично обучение на водачи на превозни средства)
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН |
|---|---|---|---|
| Обучение и свидетелство за управление | |||
| 1. | Член 3 | Превоз на стоки или пътници без задължителна начална квалификация и/или задължително периодично обучение | МТН |
| 2. | Член 10 и приложение II | Водачът на превозно средство не е в състояние да представи валидната карта за квалификация или свидетелството за управление на превозно средство, маркирани в съответствие с националното законодателство (напр.: изгубено, забравено, повредено, нечетливо) | ТН |
8. Групи нарушения на Директива 2006/126/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (10) (Изисквания за свидетелствата за управление на моторни превозни средства)
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН |
|---|---|---|---|
| 1. | Членове 1 и 4 от Директива 2006/126/ЕС | Превоз на пътници или товари без притежаване на валидно свидетелство за управление на моторно превозно средство | НТН |
| 2. | Член 1 Приложение I | Използване на повредено, нечетливо или несъответстващо на общия образец свидетелство за управление на моторно превозно средство | ТН |
9. Групи нарушения на Директива 2008/68/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (11) (Автомобилен превоз на опасни товари)
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН |
|---|---|---|---|
| 1. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Превоз на опасни товари, които са забранени за превоз | НТН |
| 2. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Превоз на опасни товари в забранени или неодобрени контейнери, застрашавайки по този начин човешки живот или околната среда до степен, налагаща решение за спиране от движение на превозното средство | НТН |
| 3. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Превоз на опасни товари, които не са означени върху превозното средство като опасни товари, застрашавайки по този начин човешки живот или околната среда до степен, налагаща решение за спиране от движение на превозното средство | НТН |
| 4. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Изтичане на опасни вещества | МТН |
| 5. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Превоз в насипно състояние в контейнер, чиято конструкция не позволява да бъде обслужван | МТН |
| 6. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Превоз в превозно средство, което не притежава съответния сертификат за одобрение | МТН |
| 7. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Превозното средство повече не отговаря на стандартите за одобрение и представлява непосредствена опасност | МТН |
| 8. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Липсва съответствие с правилата за закрепване и съхраняване на товара | МТН |
| 9. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Липсва съответствие с правилата за смесено товарене на опаковани товари | МТН |
| 10. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Изискванията, ограничаващи количествата, превозвани в една транспортна единица, не са били изпълнени, в т.ч. допустимата степен на запълване на цистерните или опаковките; | МТН |
| 11. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Липсва информация за превозваното вещество, която да позволи определянето на степента на тежест на нарушението (напр. номера по ООН, точното име на пратката, група за опаковане) | МТН |
| 12. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Водачът не притежава валидно свидетелство за професионална подготовка | МТН |
| 13. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Използва се огън или незащитен източник на светлина | МТН |
| 14. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Не се спазва забраната за пушене | МТН |
| 15. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Превозното средство не е надзиравано или паркирано правилно | ТН |
| 16. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Транспортната единица се състои от повече от едно ремарке/полуремарке | ТН |
| 17. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Превозното средство повече не отговаря на стандартите за одобрение, но не представлява непосредствена опасност | ТН |
| 18. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Превозното средство не разполага с изправни пожарогасители съгласно изискванията | ТН |
| 19. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Превозното средство не разполага с оборудването, изисквано съгласно ADR или писмените инструкции | ТН |
| 20. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Превозване на пакети с повредена опаковка, IBC или голяма опаковка или повредена непочистена празна опаковка | ТН |
| 21. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Превозване на пакетирани материали в контейнер, чиято конструкция не позволява да бъде обслужван | ТН |
| 22. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Неправилно затворени резервоари/контейнери цистерни (включително празни и непочистени) | ТН |
| 23. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Неправилно поставен етикет, маркировка или табела върху превозното средство и/или контейнера | ТН |
| 24. | Раздел I, точка 1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО | Липсващи писмени инструкции съгласно ADR или писмените инструкции не се отнасят до превозваните материали | ТН |
10. Групи нарушения на Регламент (ЕО) № 1072/2009 на Европейския парламент и на Съвета (14) (Достъп до пазара на международни автомобилни превози на товари)
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН |
|---|---|---|---|
| Лиценз на Общността | |||
| 1. | Член 3 | Превоз на товари без притежаване на валиден лиценз на Общността (т.е.: лицензът е несъществуващ, фалшифициран, отнет, изтекъл и др.) | НТН |
| 2. | Член 4 | Предприятието превозвач или водачът не могат да представят валиден лиценз на Общността или валидно заверено копие на лиценз на Общността на инспектиращия служител (т.е.: лиценз на Общността или заверено копие на лиценза на Общността, които са загубени, забравени, повредени и др.) | МТН |
| Атестация за водач | |||
| 3. | Членове 3 и 5 | Превоз на товари без притежаване на валидна атестация за водач на моторно превозно средство (т.е. удостоверението на водача е несъществуващо, фалшифицирано, отнето, изтекло и др.) | МТН |
| 4. | Членове 3 и 5 | Предприятието превозвач или водачът не са в състояние да представят валидна атестация за водач или валидно заверено копие на атестацията за водач на моторно превозно средство на инспектиращия служител (т.е. атестацията за водач или завереното копие на атестацията за водач са загубени, забравени, повредени и др.) | ТН |
11. Групи нарушения на Регламент (ЕО) № 1073/2009 на Европейския парламент и на Съвета (15) (Достъп до пазара на автобусни превози)
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН |
|---|---|---|---|
| Лиценз на Общността | |||
| 1. | Член 4 | Превоз на пътници без притежаване на валиден лиценз на Общността (т.е.: лицензът е несъществуващ, фалшифициран, отнет, изтекъл и др.) | НТН |
| 2. | Член 4, параграф 3 | Превозвачът или водачът не са в състояние да представят валиден лиценз на Общността или валидно заверено копие на лиценза на Общността на инспектиращия служител (т.е. лицензът на Общността или завереното му копие са загубени, забравени, повредени и др.) | МТН |
| Разрешително за редовни услуги за превози | |||
| 3. | Членове 5 и 6 | Редовни услуги за превози без валидно разрешително (т.е.: разрешителното е несъществуващо, фалшифицирано, отнето, изтекло и др.) | МТН |
| 4. | Член 19 | Водачът не е в състояние да представи разрешително на инспектиращия служител (т.е. разрешителното е изгубено, забравено, повредено и др.) | ТН |
| 5. | Членове 5 и 6 | Спирките при редовните услуги за превози в държавата членка не съответстват на издаденото разрешително | ТН |
| Пътен формуляр за случаен превоз и други услуги, за които не се изисква разрешително | |||
| 6. | Чл. 12 | Управление на превозното средство без необходимия пътен формуляр (т.е. пътният формуляр е несъществуващ, фалшифициран, не съдържа необходимата информация и др.) | ТН |
12. Групи нарушения на Регламент (ЕО) № 1/2005 на Съвета (16) (Транспортиране на животни)
| № | ПРАВНО ОСНОВАНИЕ | ВИД НАРУШЕНИЕ | НТН / МТН / ТН |
|---|---|---|---|
| 1. | Приложение I, глава II | Преградите не са достатъчно здрави, за да издържат теглото на животните | МТН |
| 2. | Приложение I, глава III | Използване при товарене или разтоварване на рампи с хлъзгави повърхности, без странична защита или които са прекалено стръмни | ТН |
| 3. | Приложение I, глава III | Използване на платформи за повдигане или горен етаж, които нямат бариери за безопасност за предпазване на животните от падане или бягство по време на операциите по товарене или разтоварване | ТН |
| 4. | Член 7 | Начини на превоз, които не са одобрени за продължителни пътувания или за вида на транспортираните животни. | ТН |
| 5. | Членове 4, 5 и 6 | Превоз без валидна изисквана документация, дневник за пътуване или разрешително или сертификат за компетентност на превозвача | ТН |
ПРИЛОЖЕНИЕ II — Честота на възникване на тежки нарушения
Регламентът определя и честотата, от която повтарящите се нарушения сменят степента си.
3 ТН/на водач/годишно
=
1 МТН
3 МТН/на водач/годишно
=
започване на национална процедура по отношение на добрата репутация
Какво не е тази страница
Тя възпроизвежда публикуван текст, но не го замества. Квалификацията, приета при проверка, принадлежи на контролиращия орган: всяка държава прилага собствени санкции, а едно и също превишаване може да бъде преценено различно според обстоятелствата.
Източник
Пълен текст в EUR-Lex · CELEX 32016R0403
Таблиците са извлечени от официалния текст и след това съпоставени между двадесет и трите езикови версии: всеки ред носи във всички една и съща степен на тежест.
Да познаваш праговете е добре. Да ги виждаш да идват — по-добре.
TruckerMaster чете картата ти на водач и тахографа и ти казва къде си спрямо тези прагове — преди да ги прекрачиш.
Изпробвай TruckerMaster безплатно