Francie — Kolektivní smlouva: to ona doopravdy rozhoduje o tvé mzdě

Všichni francouzští řidiči kamionů spadají pod tentýž referenční text. Pochopit jeho logiku ušetří spoustu nedorozumění nad výplatní páskou.

1. CCNTR (IDCC 16), referenční text

Je to Celostátní kolektivní smlouva silniční dopravy a pomocných činností v dopravě, označená kódem IDCC 16. Vztahuje se na většinu dopravních firem a upravuje zařazení (skupiny, koeficienty), pracovní dobu, prémie a cestovní náhrady. Číslo smlouvy musí být uvedeno na tvé výplatní pásce.

2. Hodiny ekvivalence a měsíční vyrovnání mzdy

Silniční doprava má zvláštní režim: pracovní doba (přítomnost v práci) je širší než „klasická“ skutečná pracovní doba. Část těchto hodin se proto odměňuje v režimuekvivalence. V praxi se počítá s referenční měsíční pracovní dobou, která slouží jako základ zaručené mzdy (tzv. měsíční paušál).

Přesné hodinové prahy a jejich provázání s přesčasy závisejí na platných dodatcích. Ověř si aktuální hodnoty platné pro tvou činnost.

3. Krátké trasy vs. dlouhé trasy

4. Prémie a náhrady, na které nezapomínat

Kromě základní mzdy počítá smlouva a její dohody s několika složkami: náhrady za stravu a za nocleh mimo domov (cestovní náhrady), příplatek za odpracované roky, případně roční prémie / třináctý plat podle firmy, a příplatky (přesčasy, noční práce, neděle a svátky). Všechno to musí být na výplatní pásce jasně vidět.

Částky náhrad a prémií se pravidelně mění dodatky. Vždy vycházej z platného sazebníku a ze své pracovní smlouvy.