Francie — Cestovní náhrady řidiče: kolik stojí stravné, ranní svačina a nocleh mimo domov?
Aktualizováno 13. června 2026 · autor Yann, řidič kamionu v aktivní službě
Cestovní náhrady nejsou mzda, ale na konci měsíce váží hodně. A je to jedna z nejčastěji podhodnocených položek, zvlášť když jezdíš do zahraničí: nocleh mimo Francii může být téměř dvojnásobný oproti tuzemskému.
📜 Rovnou k textu: protokol z 30. dubna 1974, článek po článku — přesné podmínky, sazebník 2026 a pasti.
Znáš to nazpaměť: každá přestávka na jídlo, každá noc strávená v kabině, každý odjezd před rozedněním — za všechno ti náleží náhrady za pracovní cestu (říká se jim taky „cestovní náklady" nebo IGD). Pokrývají výdaje, které bys neměl, kdyby ti práce dovolila jíst a spát doma. Potíž je, že tyhle řádky málokdo kontroluje — a právě tam se rozdíly nejsnáz schovají.
1. Náhrada ≠ mzda: proč na tom záleží
Náhrady za jídlo, ranní svačinu a nocleh mimo domov jsou proplacením pracovních výdajů, osvobozeným od odvodů a daně do výše platných limitů. Prakticky ti přijdou čistého, bez srážek. Proto se řídí protokolem „cestovní náhrady" kolektivní smlouvy CCNTR, a ne tvou hodinovou sazbou. Nevyjednávají se jako prémie: náleží ti od chvíle, kdy je splněna podmínka.
2. Čtyři základní náhrady a jejich podmínky
- 🥐 Ranní svačina: náleží, když nastupuješ do služby brzy ráno, zpravidla před 5:00.
- 🍽️ Oběd: náleží, když tvá služba pokrývá celé rozmezí 11:45 – 14:15 mimo domovské depo.
- 🌙 Večeře: náleží, když tvá služba pokrývá celé rozmezí 18:45 – 21:15 mimo depo.
- 🛏️ Nocleh mimo domov (náklady na pokoj): náleží, když denní odpočinek (dlouhý odpočinek, > 9 h) trávíš mimo domov, obvykle v kabině kamionu.
Slovo k terminologii, protože zbytečně plete lidem hlavu: tomu, čemu smlouva oficiálně říká náhrada za jídlo, řidiči v běžné řeči říkají prostě stravné — je to totéž slovo, které znáš i z výplatní pásky. Ať už tam uvidíš jedno nebo druhé označení, na nároku ani na částce se nic nemění.
3. Tuzemsko vs. zahraničí: past číslo jedna
Tohle je ten bod, který většina řidičů nikdy nekontroluje. Jakmile překročíš hranici, tytéž náhrady se počítají podle vyšších zahraničních sazeb. Jídlo v Německu, nocleh ve Španělsku: to není částka jako ve Francii.
Háček je v tom, že spousta mzdových programů hází všechno ve výchozím nastavení do řádku „Francie" nebo dny strávené v zahraničí vůbec neodděluje. Výsledek: dostáváš tuzemskou sazbu za dny, které zakládaly nárok na vyšší mezinárodní. Za měsíc mezinárodní jízdy to může být několik desítek eur čistého navíc.
4. Orientační sazby (tuzemsko vs. zahraničí)
Tady je řádový přehled běžně se vyskytujících částek. Jsou to jen orientační body: přesné částky závisí na tvé kolektivní smlouvě a podnikové dohodě — vždy si ověř ty, které máš na vlastní výplatní pásce.
| Náhrada | Francie | Zahraničí |
|---|---|---|
| Ranní svačina | ~9 € | ~11 € |
| Jídlo (oběd / večeře) | ~17 € | ~20 € |
| Nocleh mimo domov (pokoj) | ~28 € | ~50 € |
Orientační částky, které se mohou každý rok měnit a liší se podle podnikových dohod. Porovnej je se svou kolektivní smlouvou a výplatní páskou.
5. Nejčastější pasti
- Zahraniční náhrada vyplacená v tuzemské sazbě: den v mezinárodní dopravě je započten, ale proplacen jako tuzemský.
- „Zapomenutý" nocleh: noc strávená v kabině nebyla započtena, protože odpočinek nebyl správně načten.
- Nespuštěné stravné, přestože rozpětí tvého dne celé rozmezí mimo depo pokrývalo.
- Přehlížená ranní svačina u opakovaných velmi časných odjezdů.
🛠 Jak si během pár vteřin ověřit své náhrady?
TruckerMaster přečte tvoji kartu řidiče, podle kódů zemí rozpozná dny strávené ve Francii nebo v zahraničí a pak je řádek po řádku porovná s výplatní páskou. Tuzemské a zahraniční náhrady jsou vykázány zvlášť: hned vidíš, jestli ti nocleh v zahraničí zaplatili v tuzemské sazbě.
Zkontrolovat mé náhrady zdarma →🚛 Zdarma po dobu bety
Stáhnout zdarma pro AndroidSmartphone s Androidem · Bez firemního účtu · Zdarma po dobu bety