Βοηθός για σύντομες μετακινήσεις
Κατάκτησε τον κανόνα του λεπτού του ταχογράφου
Ενημερώθηκε στις 8 Αυγούστου 2026 · από Ο Yann, εν ενεργεία οδηγός φορτηγού
Το Saute-Mouton παρακολουθεί το τρέχον λεπτό και σε καθοδηγεί με ηχητικά σήματα και χρονόμετρο όταν το φορτηγό σου πρέπει να μετακινηθεί μερικά μέτρα.
⚠ Διάβασέ το πριν από οτιδήποτε άλλο. Ο κανόνας του λεπτού περιγράφει τον τρόπο με τον οποίο ορισμένοι ταχογράφοι καταγράφουν τη δραστηριότητα. Δεν αποτελεί γενική άδεια οδήγησης κατά τη διάρκεια διαλείμματος ή ανάπαυσης. Ο οδηγός παραμένει υπεύθυνος για την ασφάλεια της μετακίνησης, για την ισχύουσα νομοθεσία και για τη σωστή χρήση του ταχογράφου του.
Πώς ο ταχογράφος αποδίδει μια δραστηριότητα σε ένα λεπτό
Ο ταχογράφος δεν δουλεύει με ακρίβεια δευτερολέπτου στην καταγραφή του: σκέφτεται με ημερολογιακά λεπτά. Κάθε λεπτό του ρολογιού παίρνει μία δραστηριότητα, και μόνο μία.
- Ο ταχογράφος κόβει τον χρόνο σε ημερολογιακά λεπτά και αποδίδει σε κάθε ένα μία μοναδική δραστηριότητα.
- Στις γενιές που αφορά, επικρατεί η πιο μακρά συνεχής δραστηριότητα του λεπτού.
- Αν δύο δραστηριότητες έχουν την ίδια συνεχή διάρκεια μέσα στο λεπτό, κατ' αρχήν κρατιέται η τελευταία.
- Ένα λεπτό που περιβάλλεται από οδήγηση μπορεί να καταγραφεί ως οδήγηση, σύμφωνα με τους ισχύοντες τεχνικούς κανόνες.
- Το αποτέλεσμα εξαρτάται λοιπόν από τη γενιά του ταχογράφου και από την πραγματική του συμπεριφορά.
Με άλλα λόγια: το ότι μια μετακίνηση διαρκεί λιγότερο από τριάντα δευτερόλεπτα δεν σημαίνει ότι το λεπτό είναι «εγγυημένα» σε ανάπαυση. Είναι κανόνας καταγραφής, με προϋποθέσεις — όχι υπόσχεση.
Ένα λεπτό, από κοντά
10 s
24 s το πολύ
υπόλοιπο του λεπτού
Τι κάνει ο βοηθός: εντοπίζει την αρχή του ημερολογιακού λεπτού, σου αφήνει 10 δευτερόλεπτα για να ετοιμαστείς και μετά μετράει αντίστροφα 24 δευτερόλεπτα μετακίνησης πριν σου ζητήσει πλήρη ακινητοποίηση — το υπόλοιπο του λεπτού περνάει με το όχημα ακίνητο.
Αυτά τα 24 δευτερόλεπτα είναι περιθώριο ασφαλείας που έχει επιλέξει η εφαρμογή, σκόπιμα μικρότερο από το μισό λεπτό. Δεν είναι καθολικό νομικό όριο. Πρέπει να είσαι εντελώς σταματημένος πριν τελειώσει η αντίστροφη μέτρηση: αυτό που μετράει είναι η ακινητοποίηση, όχι το χρονόμετρο.
Καθοδήγηση δευτερόλεπτο προς δευτερόλεπτο
- Σύνδεση με τον ταχογράφο — ο βοηθός στηρίζεται στην απευθείας σύνδεση με τον Smart Tacho 2 για να διαβάσει την τρέχουσα δραστηριότητα.
- Εντοπισμός του λεπτού — η εφαρμογή συγχρονίζεται με το ρολόι του ταχογράφου.
- Φάση προετοιμασίας — μια αντίστροφη μέτρηση σού αναγγέλλει τη στιγμή της εκκίνησης.
- Ηχητικό σήμα εκκίνησης — ένα μπιπ μέσα στην καμπίνα, για να μη σηκώσεις τα μάτια από τον δρόμο.
- Χρονομέτρηση της μετακίνησης — 24 δευτερόλεπτα στην οθόνη, με προειδοποιητικά μπιπ στα τελευταία δευτερόλεπτα.
- Ανίχνευση της ακινητοποίησης — η ταχύτητα που διαβάζεται από τον ταχογράφο επιβεβαιώνει το σταμάτημα.
- Έλεγχος της δραστηριότητας — η εφαρμογή διαβάζει τι κατέγραψε πραγματικά ο ταχογράφος και σου το λέει.
Εσύ είσαι αυτός που περνάει σε ανάπαυση. Το TruckerMaster δεν γράφει ποτέ μέσα στον ταχογράφο: η εφαρμογή σού υπενθυμίζει να γυρίσεις τον επιλογέα σε ανάπαυση και στη συνέχεια ελέγχει ότι ο ταχογράφος πέρασε όντως σε ανάπαυση και σου το επιβεβαιώνει — ή σε ειδοποιεί αν δεν έγινε. Χωρίς ενεργή σύνδεση Bluetooth αυτός ο έλεγχος δεν είναι εφικτός: ακολούθησε το χρονόμετρο και έλεγξε μόνος σου τον επιλογέα σου.
Γιατί ένας οδηγός μπορεί να χρειαστεί να μετακινήσει το φορτηγό του
Να προχωρήσει μερικά μέτρα σε μια ράμπα φόρτωσης.
Να ελευθερώσει μια θέση που ζητάει η διαχείριση του χώρου.
Να προχωρήσει σε μια ουρά αναμονής στο λιμάνι.
Να συμμορφωθεί με οδηγία ασφαλείας σε βιομηχανική εγκατάσταση.
Για ποια πράγματα δεν είναι φτιαγμένος ο βοηθός:
- να κυκλοφορείς στην κανονική κίνηση κατά τη διάρκεια μιας διακοπής·
- να κάνεις επαναλαμβανόμενες μετακινήσεις για να κρύψεις οδήγηση·
- να παρακάμπτεις τους κανόνες διαλείμματος ή ανάπαυσης·
- να παραποιείς τον ταχογράφο·
- να κρατάς το τηλέφωνο στο χέρι ενώ το όχημα κινείται.
Ποιοι ταχογράφοι εφαρμόζουν αυτόν τον κανόνα;
Ο κανόνας καταγραφής ανά λεπτό προκύπτει από το ευρωπαϊκό τεχνικό κείμενο, αλλά η ακριβής του συμπεριφορά εξαρτάται από τη γενιά της συσκευής. Για τον βοηθό χρειάζεται επιπλέον να είναι διαθέσιμη η σύνδεση Bluetooth ITS.
| Εξοπλισμός | Συνδεδεμένος βοηθός | Κατάσταση |
|---|---|---|
| Continental / VDO DTCO 1381 με διεπαφή ITS | Ναι | Δοκιμασμένο σε πραγματικό όχημα |
| Άλλοι Smart Tacho 2 με διεπαφή Bluetooth ITS | Προς επιβεβαίωση | Μη δοκιμασμένο μέχρι σήμερα |
| Ταχογράφοι χωρίς διεπαφή Bluetooth | Όχι | Το χρονόμετρο παραμένει χρησιμοποιήσιμο, χωρίς αυτόματο έλεγχο της δραστηριότητας |
Η τεχνική βάση του κανόνα του λεπτού
Ο τρόπος με τον οποίο ο ταχογράφος καταγράφει τις δραστηριότητες ρυθμίζεται από τα τεχνικά παραρτήματα του ευρωπαϊκού δικαίου. Τα κείμενα αναφοράς:
- Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1266/2009 — τεχνική προσαρμογή του ταχογράφου, που διευκρινίζει την καταγραφή ανά λεπτό.
- Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2016/799 — προδιαγραφές των ευφυών ταχογράφων.
- Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 561/2006 — χρόνοι οδήγησης, διαλείμματα και ανάπαυση.
Τέσσερις έννοιες που δεν πρέπει να μπερδεύεις:
- Ο τεχνικός κανόνας καταγραφής περιγράφει πώς η συσκευή αποδίδει μια δραστηριότητα σε ένα λεπτό. Δεν λέει τίποτα για το τι επιτρέπεται.
- Ο χρόνος οδήγησης ρυθμίζεται από τον κανονισμό 561/2006: μέγιστες ημερήσιες και εβδομαδιαίες διάρκειες.
- Το διάλειμμα είναι μια διακοπή κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός δεν οδηγεί και δεν εκτελεί άλλη εργασία.
- Η ανάπαυση είναι μια ελεύθερη περίοδος, της οποίας η διάρκεια και οι όροι καθορίζονται από τον κανονισμό.
Και πάνω από όλα αυτά: η ευθύνη του οδηγού, που παραμένει ο μόνος κριτής της σκοπιμότητας και της ασφάλειας μιας μετακίνησης.
Συχνές ερωτήσεις για το Saute-Mouton
Τι είναι ο κανόνας του λεπτού;▾
Είναι ο τρόπος με τον οποίο ο ταχογράφος αποδίδει μια δραστηριότητα σε κάθε ημερολογιακό λεπτό: στις γενιές που αφορά, επικρατεί η πιο μακρά συνεχής δραστηριότητα του λεπτού. Είναι κανόνας καταγραφής της συσκευής, όχι άδεια οδήγησης.
Επιτρέπεται να μετακινήσεις φορτηγό κατά τη διάρκεια μιας διακοπής;▾
Ο κανόνας καταγραφής δεν δημιουργεί καμία γενική άδεια. Μια μετακίνηση κατά τη διάρκεια διαλείμματος ή ανάπαυσης παραμένει υπό την ισχύουσα νομοθεσία και δεσμεύει την ευθύνη του οδηγού, που κρίνει τη σκοπιμότητα και την ασφάλειά της.
Γιατί το TruckerMaster χρησιμοποιεί περιθώριο ασφαλείας;▾
Επειδή η καταγραφή παίζεται στο δευτερόλεπτο και ο οδηγός δεν μπορεί να κοιτάζει την οθόνη του ενώ ελίσσεται. Ο βοηθός μετράει αντίστροφα 24 δευτερόλεπτα αντί για το θεωρητικό μισό λεπτό, ώστε να μείνει χρόνος για πλήρη ακινητοποίηση. Αυτό το περιθώριο είναι επιλογή της εφαρμογής, όχι νομικό όριο.
Το Saute-Mouton τροποποιεί την κάρτα οδηγού;▾
Όχι. Η εφαρμογή δεν τροποποιεί ούτε την κάρτα οδηγού ούτε τα ασφαλή δεδομένα του ταχογράφου. Διαβάζει, καθοδηγεί και ελέγχει.
Η εφαρμογή βάζει με το ζόρι τον ταχογράφο σε ανάπαυση;▾
Όχι. Ο οδηγός είναι αυτός που γυρίζει τον επιλογέα σε ανάπαυση. Η εφαρμογή του το υπενθυμίζει και μετά διαβάζει τη δραστηριότητα που επιστρέφει ο ταχογράφος, για να επιβεβαιώσει ότι η ανάπαυση καταγράφηκε σωστά — ή να τον ειδοποιήσει αν δεν έγινε.
Ποιοι ταχογράφοι είναι συμβατοί;▾
Ο συνδεδεμένος βοηθός δοκιμάστηκε σε Continental / VDO DTCO 1381 με διεπαφή ITS. Οι άλλοι Smart Tacho 2 που διαθέτουν αυτή τη διεπαφή είναι πιθανό να λειτουργούν, χωρίς όμως να το βεβαιώνουμε πριν το ελέγξουμε.
Χρειάζομαι κάποιο dongle;▾
Όχι. Η σύνδεση χρησιμοποιεί το ενσωματωμένο Bluetooth του ταχογράφου: κανένα κουτάκι να αγοράσεις ούτε να τοποθετήσεις στην καμπίνα.
Μπορώ να χρησιμοποιήσω τον βοηθό σε ουρά ή σε ράμπα;▾
Αυτή ακριβώς είναι η προβλεπόμενη χρήση: να προχωρήσεις μερικά μέτρα σε μια ράμπα ή σε μια ουρά, μέσα σε κλειστό χώρο. Ο βοηθός δεν είναι σχεδιασμένος για να κυκλοφορείς στην κανονική κίνηση.
Είναι εγγυημένο το αποτέλεσμα σε όλους τους ταχογράφους;▾
Όχι. Η συμπεριφορά καταγραφής εξαρτάται από τη γενιά και το μοντέλο. Γι' αυτό η εφαρμογή ελέγχει στη συνέχεια τι κατέγραψε πραγματικά ο ταχογράφος, αντί να υποθέτει το αποτέλεσμα.
Μπορώ να κρατάω το τηλέφωνο κατά τη μετακίνηση;▾
Όχι. Η καθοδήγηση είναι ηχητική ακριβώς για να μη χρειάζεται να κοιτάς ούτε να κρατάς το τηλέφωνό σου. Το να κρατάς τηλέφωνο στο χέρι στο τιμόνι απαγορεύεται και είναι επικίνδυνο: άφησέ το κάτω πριν ξεκινήσεις.
Ανακάλυψε και τα άλλα εργαλεία του TruckerMaster
Δες τον Smart Tacho 2 σε ζωντανή σύνδεση
Το κόκπιτ ωραρίων μέσω Bluetooth που τροφοδοτεί τον βοηθό σε πραγματικό χρόνο.
Κατάλαβε τη νομοθεσία ωραρίων οδήγησης
Χρόνοι οδήγησης, διαλείμματα και ανάπαυση: το πλαίσιο που ισχύει για σένα.
Άσε το TruckerMaster να παρακολουθεί το λεπτό
Σύνδεσε τον Smart Tacho 2 σου και χρησιμοποίησε ηχητική καθοδήγηση φτιαγμένη για σύντομες μετακινήσεις.
Κατέβασέ το δωρεάν για Android