L'azienda non mi paga gli straordinari — cosa faccio?

In Italia lo straordinario è regolato su due piani distinti: la legge fissa i limiti di durata, il contratto collettivo fissa quanto vale. Confondere i due è l'errore più comune — e il motivo per cui molti autisti cercano invano « la percentuale di legge ».

1. La prescrizione decorre dalla fine del rapporto

I crediti retributivi si prescrivono in cinque anni. Il punto decisivo è però da quando decorrono. Con la sentenza n. 26246 del 6 settembre 2022 la Corte di Cassazione ha affermato che il rapporto di lavoro a tempo indeterminato non è assistito da un regime di stabilità: per i diritti non ancora prescritti all'entrata in vigore della legge n. 92 del 2012, il termine decorre dalla cessazione del rapporto di lavoro.

2. Quanto vale un'ora di straordinario? Lo dice il CCNL

Il decreto legislativo 8 aprile 2003, n. 66 (D.Lgs. 66/2003) stabilisce che il lavoro straordinario deve essere computato a parte e compensato con le maggiorazioni retributive previste dai contratti collettivi di lavoro (art. 5). Gli stessi contratti possono prevedere che, in alternativa o in aggiunta alle maggiorazioni, il lavoratore usufruisca di riposi compensativi.

Non esiste quindi una percentuale fissata dalla legge. Per un autista del settore merci è il CCNL Autotrasporto, merci e logistica a stabilire le maggiorazioni — diurne, notturne, festive — e vanno lette lì prima di fare qualsiasi calcolo.

Sul limite di durata invece la legge parla: in assenza di disciplina collettiva, il ricorso al lavoro straordinario è ammesso solo previo accordo tra le parti e per un periodo non superiore a 250 ore annuali.

3. La prova: la carta del conducente

La carta del conducente registra al minuto quando hai iniziato e quando hai finito — guida, altre mansioni, disponibilità. Si conta il tempo di lavoro, non la sola guida: carico, scarico, attesa alla rampa e controlli rientrano.

Mettila a confronto con le buste paga, mese per mese, e segna quali ore erano notturne o festive: è lì che le maggiorazioni del CCNL cambiano. Il risultato deve essere una cifra per ogni mese, non una stima.

4. Due anni di registri — e la copia te la deve rilasciare

La direttiva europea sull'orario di lavoro degli autotrasportatori è stata recepita in Italia con il d.lgs. 234/2007 (d.lgs. 19 novembre 2007, n. 234). L'articolo 8, comma 2, va letto parola per parola: «l'orario di lavoro delle persone che effettuano operazioni mobili di autotrasporto deve essere registrato. I registri sono conservati per almeno due anni dopo la fine del relativo periodo. I datori di lavoro sono responsabili della registrazione dell'orario di lavoro dei lavoratori mobili».

E poi la frase che ti serve davvero: «se il lavoratore lo richiede, il datore di lavoro deve rilasciare copia della registrazione». Non è una cortesia, è un obbligo. Chiedila per iscritto, con data, per i mesi che stai rivendicando, e conserva la prova di averla chiesta.

Due anni sono il doppio del minimo europeo di un anno. La violazione dell'articolo 8 non è priva di conseguenze: l'articolo 9, comma 5, la punisce con una sanzione amministrativa da 250 a 1.500 euro. Attenzione però alla differenza, la stessa che vale per l'Ispettorato: la sanzione va allo Stato, non a te. I tuoi soldi arrivano dalla tua richiesta.

Nella pratica di oggi le ore lavorate da ciascun dipendente sono registrate nel Libro Unico del Lavoro, istituito dall'articolo 39 del d.l. 112/2008 (convertito dalla legge 133/2008), che il datore di lavoro deve conservare per cinque anni dalla data dell'ultima registrazione. Metti quindi tre cose sullo stesso tavolo: la tua carta del conducente, le buste paga e la registrazione dell'azienda. La differenza fra ciò che la carta ha inciso e ciò che la busta paga ha pagato è esattamente la tua richiesta.

5. Richiesta scritta, Ispettorato, giudice del lavoro

Parti da una richiesta scritta all'azienda con i mesi, le ore e l'importo, inviata in modo da poterne provare la data — raccomandata con avviso di ricevimento o PEC. Conserva copia di tutto.

Puoi poi rivolgerti all'Ispettorato Nazionale del Lavoro, che può accertare le violazioni e sanzionare l'azienda, ma non ti liquida le somme. Per ottenere il pagamento si passa dal giudice del lavoro, di norma dopo un tentativo di conciliazione. Il sindacato o un patronato possono seguire la pratica per te.

6. «Cosa rischio con l'azienda?»

Chiedere la propria retribuzione è un diritto, esercitabile restando al lavoro. Attieniti ai fatti, metti tutto per iscritto, parla con i numeri e non con le accuse: è questo che rende solida una posizione. Le rappresentanze sindacali possono affiancarti.

Riferimenti normativi

I collegamenti portano al testo ufficiale della norma e agli organi competenti.

• D.Lgs. 8 aprile 2003, n. 66 — orario di lavoro

  art. 5, lavoro straordinario: computo a parte, maggiorazioni da CCNL, limite di 250 ore annuali · Normattiva · it

• Corte di Cassazione — sentenza n. 26246 del 6 settembre 2022

  Decorrenza della prescrizione dei crediti retributivi dalla cessazione del rapporto · it

• Ispettorato Nazionale del Lavoro

  Segnalazioni, richieste di intervento e conciliazione · it

• Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana

  Pubblicazione ufficiale delle norme · it

Informazione generale, aggiornata ad agosto 2026 — non è consulenza legale. Determinanti restano il tuo contratto individuale e il CCNL applicato. In caso di dubbio: sindacato, Ispettorato del Lavoro o avvocato giuslavorista.