Tornare a casa: la regola +1h / +2h e le sue insidie

È una delle regole peggio comprese e una di quelle su cui si leggono più cose contraddittorie. Molti credono di avere «diritto a 2 ore in più» ogni settimana, senza condizioni. Altri pensano che si debba essere alla sesta giornata. Né l'uno né l'altro. Ecco esattamente ciò che dice il testo, articolo per articolo, con il link alla fonte ufficiale in fondo alla pagina.

1. Ciò che consente l'articolo 12

Il regolamento 561/2006, modificato dal Pacchetto Mobilità (regolamento 2020/1054), autorizza il conducente a superare il proprio periodo di guida giornaliero e settimanale per raggiungere il proprio luogo di residenza o il centro operativo del datore di lavoro e godervi un riposo settimanale:

Due dettagli che quasi nessuno nota. Primo, la +1 h vale per qualsiasi riposo settimanale: il testo dice «un periodo di riposo settimanale», senza qualificativo. Molti siti la riservano a torto al riposo ridotto. Secondo, le +2 h si aprono solo verso un riposo regolare: se torni per un riposo di 24 h, hai diritto a +1 h, non a +2 h — anche con l'interruzione di 30 minuti.

E le due non si sommano. «Due ore al massimo» è un tetto che sostituisce il primo, non un bonus che vi si aggiunge. Il massimo assoluto è di due ore.

2. Ciò che l'articolo 12 non consente

È lì che si annidano quasi tutte le brutte sorprese. Il testo precisa a quali articoli si può derogare: l'articolo 6, paragrafi 1 e 2 (guida giornaliera e settimanale) e l'articolo 8, paragrafo 2 (riposo giornaliero). Nient'altro. Tutto il resto continua ad applicarsi durante la tua guida supplementare:

È la risposta alla domanda che torna più spesso: no, da nessuna parte è scritto che la deroga debba cadere sulla sesta giornata. La confusione viene dall'articolo 8: è lui a imporre di iniziare il riposo settimanale prima della fine del sesto periodo di 24 h. Le due regole si incrociano spesso nella realtà — si usa la +1 h proprio perché si rincorre quel limite — ma sono due testi distinti, e l'uno non è condizione dell'altro.

3. Le quattro condizioni, senza dimenticarne una

4. Da non confondere: l'altra deroga dello stesso articolo

L'articolo 12 contiene due deroghe diverse, e le si mescola di continuo. Il primo comma — il più antico — permette di derogare agli articoli da 6 a 9 «per consentire al veicolo di raggiungere un punto di sosta appropriato», nella misura necessaria alla sicurezza delle persone, del veicolo o del suo carico. Quello non ha né tetto orario né recupero, ma esige un vero motivo di sicurezza: incidente, tempesta, area di sosta satura. Non è il rientro a casa — è descritta in controllo, deroghe e verbali.

La +1 h / +2 h, invece, è un'aggiunta del Pacchetto Mobilità del 2020, con un proprio tetto, la condizione dell'interruzione e l'obbligo di recupero. Invocare l'una pensando all'altra è il modo più sicuro di perdere un ricorso.

5. Da non confondere neppure: il diritto al rientro

Altra fonte di confusione: l'articolo 8, paragrafo 8 bis, che obbliga l'impresa a organizzare il lavoro in modo che tu possa rientrare al centro operativo o al tuo domicilio ogni quattro settimane, per trascorrervi almeno un riposo settimanale regolare. È un obbligo che grava sul datore di lavoro, sulla sua organizzazione.

La +1 h / +2 h, invece, grava su di te e riguarda il tuo tempo di guida, una sera determinata. Entrambe parlano di tornare a casa; non si sostituiscono. Il dettaglio del diritto al rientro è nella nostra guida Riposo, recupero e rientro.

6. Perché TruckerMaster te lo segnala comunque

Questa deroga resta un superamento. Se manca una sola condizione — motivo non annotato, interruzione di 30 min assente prima delle +2 h, riposo ridotto dopo delle +2 h, recupero dimenticato — un controllo può riqualificarlo come infrazione. Per questo l'app continua ad avvisarti: non per infastidirti, ma perché tu verifichi di soddisfare tutte le condizioni e di non dimenticare il recupero.

Gli avvisi di TruckerMaster sono forniti a titolo informativo, per aiutarti a comprendere e ricordare la tua attività. Non costituiscono una prova giuridica. In caso di dubbio, fai riferimento al testo ufficiale e fatti assistere.