Ligação BLE direta ao Smart Tacho 2
O teu tacógrafo em direto no teu telemóvel Android
Atualizado a 8 de agosto de 2026 · por Yann, camionista no ativo
O TruckerMaster transforma mais de 25 informações ITS do Smart Tacho 2 num painel RSE claro, sem dongle, sem cartão de empresa e sem conta de frota.
Requer um Smart Tacho 2 compatível com a interface Bluetooth ITS.
Um verdadeiro painel do condutor, não um simples descarregamento do cartão
Há várias formas de consultar os dados do tacógrafo, e não respondem à mesma necessidade. Eis o que distingue a ligação direta.
| Método | Funcionamento |
|---|---|
| Leitor de cartões | Lê o histórico gravado no cartão, depois de ligado. |
| Ferramenta de frota | Depende geralmente do equipamento ou da conta da empresa. |
| Ecrã do tacógrafo | Mostra algumas informações, em menus sucessivos. |
| TruckerMaster | Reúne mais de 25 informações ITS em direto num mesmo painel. |
Não confundir. A ligação BLE do cockpit não descarrega a totalidade do ficheiro legal do cartão de condutor. Lê as informações ITS autorizadas pelo condutor para alimentar o painel em tempo real. Para obteres o ficheiro completo do teu cartão é preciso um leitor de cartões: vê ler o cartão de condutor no Android.
Mais de 25 informações úteis durante o teu dia
O cockpit interroga o tacógrafo em contínuo e arruma os valores por utilização. Os contadores mais críticos são relidos em cada ciclo, os mais estáveis uma vez por ciclo completo.
🚛 Atividade em curso
- Atividade do tacógrafo (condução, trabalho, disponibilidade, descanso) e a sua duração
- Velocidade instantânea
- Quilometragem do trajeto e conta-quilómetros total
- Hora UTC do tacógrafo
⏱️ Condução e pausas
- Condução contínua desde a última pausa
- Tempo restante antes da pausa obrigatória
- Pausa acumulada em curso
- Condução restante do serviço
🌙 Descanso e amplitude
- Tempo restante antes do descanso diário
- Amplitude do dia e hora de início de serviço
- Fim do último descanso diário
- Fim do último e do penúltimo descanso semanal
- Validação dos descansos de 9 h, 11 h e 24 h
📅 Contadores semanais
- Condução semanal acumulada e condução restante da semana
- Condução acumulada semana anterior + semana em curso
- Condução restante em duas semanas
- Início da semana e fim do período de 6 dias
💳 Estado do condutor e do cartão
- Dias de 10 h ainda disponíveis
- Descansos reduzidos ainda disponíveis
- Data de validade do cartão de condutor
- Prazo do descarregamento obrigatório
🚨 Alertas e veículo
- Muros RSE: limites ultrapassados ou próximos
- Alerta sonoro antes de cada limite
- Matrícula e velocidade autorizada do veículo
- Identificação do tacógrafo (fabricante, versão)
Estas informações provêm dos identificadores de dados ITS que o tacógrafo aceita transmitir: 18 contadores relidos em ciclo durante a condução, mais 9 informações de identificação lidas na ligação. Alguns valores podem faltar consoante o modelo e a configuração do veículo — o cockpit mostra então um traço em vez de uma estimativa.
Um limite conhecido, dito com franqueza: no tacógrafo que testámos, nenhuma posição GPS é transmitida por Bluetooth. As posições e as mudanças de país vêm do cartão de condutor lido com um leitor, não do cockpit em direto.
Percebe os teus tempos antes de ultrapassar um limite
O cockpit não se limita a mostrar números em bruto: coloca-os frente aos limites que se te aplicam.
- Condução restante do serviço, da semana e de duas semanas.
- Pausa em curso e tempo restante antes da pausa obrigatória.
- Descanso: validação das 9 h, 11 h e 24 h, com a contagem em curso.
- Amplitude do dia desde o início de serviço.
- Muros RSE: os limites próximos ou já ultrapassados, listados com clareza.
- Alerta sonoro antes de atingires um limite, para não tirares os olhos da estrada.
- Síntese de voz da situação RSE, lida em voz alta.
⚠ O TruckerMaster é uma ferramenta de apoio. As informações apresentadas devem manter-se coerentes com o tacógrafo homologado, que continua a ser a referência regulamentar. Um alerta não garante a ausência de infração.
Ligação em poucos passos
- Descarrega o TruckerMaster no Android.
- Verifica se o veículo está equipado com um Smart Tacho 2 com interface Bluetooth ITS.
- Ativa o Bluetooth do teu telemóvel.
- No tacógrafo, autoriza a transmissão dos dados ITS e manda mostrar o código de emparelhamento de 8 dígitos.
- Introduz esse código no TruckerMaster para emparelhar o telemóvel com o tacógrafo.
- Abre o separador Tacholive: o cockpit vai-se enchendo à medida que o tacógrafo responde.
O código de emparelhamento é mostrado pelo tacógrafo em cada nova sessão: não pode ser guardado, e é isso que garante que a ligação vem mesmo do condutor presente na cabine. Não intervém nenhum cartão de empresa nem conta de frota.
Que tacógrafos são compatíveis?
| Fabricante | Modelo | Ligação direta | Estado |
|---|---|---|---|
| Continental / VDO | DTCO 1381 (Smart Tacho, interface ITS) | Sim | Testado em veículo real — emparelhamento, código de 8 dígitos e contadores verificados. Nenhuma posição GPS transmitida. |
| Outras marcas e modelos | Smart Tacho 2 com interface Bluetooth ITS | Por verificar | Não testado até à data — a interface ITS é normalizada, mas não o afirmamos enquanto não o constatarmos. |
O teu modelo não aparece? Verifica a sua geração e a presença da interface Bluetooth ITS. Se testares o TruckerMaster num modelo ausente desta tabela, escreve-nos: o retorno de um camionista vale mais do que uma promessa comercial, e a lista será atualizada.
Uma ligação autorizada pelo condutor
- É o condutor que emparelha o seu telemóvel, com o código mostrado pelo tacógrafo.
- A transmissão dos dados ITS pessoais pressupõe o seu consentimento, dado no tacógrafo.
- Nenhuma conta de empresa intervém no cockpit.
- O TruckerMaster não escreve nada no tacógrafo e não modifica os dados protegidos do cartão de condutor.
- A ligação serve apenas para mostrar e analisar a tua situação.
Ver como os teus dados de condutor são protegidos →
Perguntas frequentes sobre o cockpit
Preciso de um dongle?▾
Não. O cockpit usa a interface Bluetooth ITS integrada no Smart Tacho 2: não há nenhuma caixa para comprar nem para mandar montar na cabine.
Preciso de um cartão de empresa?▾
Não. O emparelhamento faz-se com o código que o tacógrafo mostra ao condutor presente na cabine. Não é usado nenhum cartão de empresa nem conta de frota.
O cockpit descarrega o ficheiro DDD do meu cartão?▾
Não. A ligação direta lê as informações ITS autorizadas pelo condutor para alimentar o painel em tempo real. O descarregamento do ficheiro legal do cartão é uma operação diferente, que se faz com um leitor de cartões.
Que Smart Tacho 2 são compatíveis?▾
Testámos a ligação num Continental / VDO DTCO 1381 equipado com a interface ITS. Os outros modelos que dispõem dessa mesma interface poderão funcionar, mas não o afirmamos enquanto não o tivermos verificado.
Porque tenho de autorizar os dados ITS?▾
Porque estas informações dizem respeito à tua atividade de condutor: o tacógrafo só as transmite depois do teu acordo, materializado pelo código de emparelhamento que mostra.
As informações são realmente atualizadas em direto?▾
Sim. Os contadores críticos — atividade, condução contínua, pausa, tempo antes do descanso, velocidade — são relidos em cada ciclo. Os valores mais estáveis, como os acumulados semanais, são atualizados uma vez por ciclo completo para não saturar a ligação.
O cockpit funciona sem ligação à Internet?▾
Sim. A ligação é estabelecida diretamente entre o teu telemóvel e o tacógrafo, e a análise faz-se no aparelho. Não é preciso ligação à Internet para leres os teus tempos.
O TruckerMaster pode modificar o meu cartão de condutor?▾
Não. A aplicação não modifica nem o cartão de condutor nem os dados do tacógrafo: lê, mostra e analisa. A escolha da atividade continua a fazer-se no seletor do tacógrafo.
O painel substitui o ecrã do tacógrafo?▾
Não. O tacógrafo homologado continua a ser a referência regulamentar em caso de fiscalização. O cockpit apenas torna as mesmas informações legíveis num relance.
O que acontece se a ligação Bluetooth for interrompida?▾
A aplicação assinala a interrupção e tenta voltar a ligar-se em segundo plano. Os últimos valores conhecidos continuam apresentados, identificados como tal, até ao restabelecimento da ligação.
Descobre também as outras ferramentas TruckerMaster
Comparar o cartão de condutor com o recibo de vencimento
A auditoria que calcula as horas e as despesas que faltam no teu recibo.
Descobrir o assistente Saute-Mouton
O acompanhamento segundo a segundo para as manobras curtas no cais.
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