Comparador europeu de remunerações
Compara os salários mínimos dos motoristas de pesados na Europa
Encontra os mínimos legais, as regras setoriais e os principais acréscimos aplicáveis nos países documentados.
Dados verificados a 8 de agosto de 2026.
O salário mínimo nacional nem sempre é o salário aplicável a um motorista de pesados. Uma convenção coletiva, um acordo setorial, o contrato de trabalho, o destacamento ou o país da entidade patronal podem prever regras diferentes ou mais favoráveis.
Comparação dos países documentados
Desliza a tabela na horizontal para veres todas as colunas.
| País | Mínimo legal | Mínimo setorial dos transportes | Tempo de trabalho | Horas extra | Data de efeito | Verificado a | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| França | 12,31 € / hora Fixado por lei1 867,02 € brutos/mês para 35 h |
Fixado por convenção coletivaCCNTR — tabela por coeficiente, geralmente acima do SMIC | 35 h/semana; regime de equivalência próprio do transporte rodoviário | Fixado por lei+25 % e depois +50 % (Código do Trabalho, complementado pela CCNTR) | 1 de junho de 2026 | Légifrance Service-Public |
|
| Alemanha | 13,90 € / hora Fixado por lei≈ 2 343 € brutos/mês a tempo inteiro |
Variável consoante a convenção coletivaConsoante o Tarifvertrag aplicável | 8 h/dia, elevadas a 10 h se a média se mantiver ≤ 8 h em 24 semanas (Arbeitszeitgesetz) | Variável consoante a convenção coletivaNenhum acréscimo legal: fixado pelo contrato ou pelo Tarifvertrag | 1 de janeiro de 2026 | BMAS — Bundesministerium für Arbeit und Soziales | |
| Espanha | 1 221 € / mês Fixado por lei×14 pagamentos, ou seja ≈ 1 424,50 €/mês repartidos por 12 |
Variável consoante a convenção coletivaConvenio colectivo dos transportes, por província | 40 h/semana | Variável consoante a convenção coletivaSem acréscimo legal mínimo: pelo menos o valor da hora normal, muitas vezes mais por convenção | 1 de janeiro de 2026 | BOE — Boletín Oficial del Estado | |
| Itália | Sem salário mínimo nacionalSem salário mínimo legal: o limite mínimo resulta do CCNL do setor | Fixado por convenção coletivaCCNL Autotrasporto e Logistica — mínimo por nível | 40 h/semana | Fixado por convenção coletivaAcréscimo fixado pelo CCNL; limite de 250 h extraordinárias por ano salvo disposição em contrário | — | Camera dei Deputati | |
| Polónia | 4 806 zł / mês Fixado por lei31,40 zł/hora |
Não documentado | 40 h/semana, 8 h/dia (Kodeks pracy) | Fixado por lei+50 %, elevado a +100 % à noite, ao domingo, nos feriados e para além da norma semanal | 1 de janeiro de 2026 | PIP — Państwowa Inspekcja Pracy | |
| Roménia | 4 050 puis 4 325 lei / mês Fixado por lei≈ 25,95 lei/hora |
Não documentado | 40 h/semana, 8 h/dia (Codul Muncii) | Fixado por leiCompensadas com descanso; na sua falta, acréscimo mínimo de +75 % | 1 de janeiro de 2026 | Inspecția Muncii |
Montantes e moedas
Os montantes são indicados na moeda oficial do país. Não é apresentada qualquer conversão em euros: uma taxa de câmbio só é válida numa data determinada, e uma conversão fixada ficaria errada logo no dia seguinte.
O detalhe país a país
França
- Mínimo legal
- 12,31 € / hora — Fixado por lei1 867,02 € brutos/mês para 35 h
- Regra setorial dos transportes
- CCNTR — tabela por coeficiente, geralmente acima do SMIC
- Tempo de trabalho
- 35 h/semana; regime de equivalência próprio do transporte rodoviário
- Horas extra
- +25 % e depois +50 % (Código do Trabalho, complementado pela CCNTR)
- Em vigor desde
- 1 de junho de 2026
- Fonte oficial
- Decreto de 22 de maio de 2026 relativo ao aumento do salário mínimo de crescimento
Montante do SMIC (salário mínimo francês)Verificado a 8 de agosto de 2026
Alemanha
- Mínimo legal
- 13,90 € / hora — Fixado por lei≈ 2 343 € brutos/mês a tempo inteiro
- Regra setorial dos transportes
- Consoante o Tarifvertrag aplicável
- Tempo de trabalho
- 8 h/dia, elevadas a 10 h se a média se mantiver ≤ 8 h em 24 semanas (Arbeitszeitgesetz)
- Horas extra
- Nenhum acréscimo legal: fixado pelo contrato ou pelo Tarifvertrag
- Em vigor desde
- 1 de janeiro de 2026
- Fonte oficial
- Mindestlohn steigt zum 1. Januar 2026 auf 13,90 EuroVerificado a 8 de agosto de 2026
Espanha
- Mínimo legal
- 1 221 € / mês — Fixado por lei×14 pagamentos, ou seja ≈ 1 424,50 €/mês repartidos por 12
- Regra setorial dos transportes
- Convenio colectivo dos transportes, por província
- Tempo de trabalho
- 40 h/semana
- Horas extra
- Sem acréscimo legal mínimo: pelo menos o valor da hora normal, muitas vezes mais por convenção
- Em vigor desde
- 1 de janeiro de 2026
- Fonte oficial
- Salario mínimo interprofesionalVerificado a 8 de agosto de 2026
Itália
- Mínimo legal
- Sem salário mínimo nacionalSem salário mínimo legal: o limite mínimo resulta do CCNL do setor
- Regra setorial dos transportes
- CCNL Autotrasporto e Logistica — mínimo por nível
- Tempo de trabalho
- 40 h/semana
- Horas extra
- Acréscimo fixado pelo CCNL; limite de 250 h extraordinárias por ano salvo disposição em contrário
- Fonte oficial
- Salario minimo — dossiê parlamentarVerificado a 27 de junho de 2026
Polónia
- Mínimo legal
- 4 806 zł / mês — Fixado por lei31,40 zł/hora
- Regra setorial dos transportes
- Não documentado
- Tempo de trabalho
- 40 h/semana, 8 h/dia (Kodeks pracy)
- Horas extra
- +50 %, elevado a +100 % à noite, ao domingo, nos feriados e para além da norma semanal
- Em vigor desde
- 1 de janeiro de 2026
- Fonte oficial
- Wynagrodzenie minimalneVerificado a 8 de agosto de 2026
Roménia
- Mínimo legal
- 4 050 puis 4 325 lei / mês — Fixado por lei≈ 25,95 lei/hora
- Regra setorial dos transportes
- Não documentado
- Tempo de trabalho
- 40 h/semana, 8 h/dia (Codul Muncii)
- Horas extra
- Compensadas com descanso; na sua falta, acréscimo mínimo de +75 %
- Em vigor desde
- 1 de janeiro de 2026
- Fonte oficial
- Inspeção do trabalho romenaVerificado a 8 de agosto de 2026
França: quatro noções que não se devem confundir
Para um motorista francês, o SMIC (o salário mínimo legal francês) é apenas um limiar absoluto. A convenção coletiva nacional dos transportes rodoviários (CCNTR, convention collective nationale des transports routiers) fixa uma grelha por coeficiente e por categoria, geralmente acima desse limiar. A isso acrescem o regime de equivalência próprio dos transportes, os acréscimos por horas extra e as ajudas de custo de estrada, que não são salário.
Que salário se aplica quando um motorista atravessa vários países?
Não existe uma regra única. Atravessar um país não basta para que toda a remuneração passe a reger-se pelas regras desse país.
- O trânsito sem carga nem descarga, o transporte bilateral, a cabotagem e o destacamento não são tratados da mesma maneira.
- O contrato de trabalho e o país de estabelecimento da entidade patronal continuam a ser determinantes.
- Regras europeias e regras nacionais podem sobrepor-se num mesmo trajeto.
- Um mesmo mês pode ficar sujeito a vários regimes consoante as operações efetuadas.
- Em caso de dúvida sobre a tua situação, manda analisar o teu caso por um sindicato, um representante sindical ou um profissional competente.
O mínimo legal não chega para verificares todo o teu vencimento
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