De la datele brute la rezultate
Cum își face TruckerMaster calculele
Actualizat pe 8 august 2026 · de Yann, șofer de camion în activitate
Fiecare rezultat trebuie să poată fi legat de o dată, o regulă, o perioadă și o metodă de calcul pe care conducătorul să o poată înțelege.
Datele utilizate
TruckerMaster nu fabrică nicio dată. Citește ce îi dai tu și nimic altceva. Iată singurele surse pe care le poate folosi și ce alimentează fiecare dintre ele.
| Sursă | De unde vine | Ce alimentează |
|---|---|---|
| Fișierul cardului de conducător | Cititor de card cu cip USB sau import al unui fișier .DDD / .C1B pe care îl ai deja | Calendar zilnic, audit de salariu, detectarea abaterilor, dosar de probe |
| Fluturaș de salariu | Fotografie analizată pe dispozitiv sau introducerea manuală a sumelor | Doar auditul de salariu |
| Date ITS în direct | Conexiune Bluetooth cu un tahograf inteligent de generația a 2-a, după autorizarea dată pe aparatul de bord | Cockpit RSE în timp real |
| Parametrii contractului tău | Introduși de tine: tarif orar, coeficient, categorie, praguri, sporuri, bareme de indemnizații | Audit de salariu, comparație cu minimul legal |
| Reguli de reglementare | Integrate în aplicație, cu sursă și dată (vezi mai jos) | Analiza timpilor, detectarea abaterilor, asistentul Saute-Mouton |
Nu există nici cont de firmă, nici card de societate, nici acces la un server de flotă. TruckerMaster nu poate căuta o dată pe care nu i-ai furnizat-o.
Cum este construit auditul de salariu
Auditul compară două lucruri: ce a înregistrat cardul tău și ce a plătit fluturașul tău. Iată lanțul complet.
- Citirea activităților — condus, altă muncă, disponibilitate, odihnă, așa cum sunt înregistrate pe card.
- Reconstituirea zilelor — fiecare activitate este repusă în ziua ei de serviciu, cu începerea și sfârșitul serviciului.
- Identificarea perioadelor — amplitudine, timp de serviciu, pauze, muncă de noapte, sâmbete și duminici.
- Analiza fluturașului — liniile plătite sunt extrase din fotografie sau introduse manual.
- Verificarea de către tine — fiecare valoare rămâne modificabilă; aplicația le semnalează pe cele vădit improbabile.
- Aplicarea parametrilor tăi — tarif, coeficient, praguri și sporuri din contractul tău, nu dintr-un contract tip.
- Calculul orelor și al sporurilor — ore normale, ore de echivalență, ore suplimentare, noapte, weekend, indemnizații.
- Comparația cu sumele plătite — post cu post, niciodată în bloc.
- Calculul diferențelor — în ore, în zile și în euro, în ambele sensuri: atât ce lipsește, cât și ce a fost plătit în plus.
- Generarea raportului — recapitulativ detaliat și scrisoare de cerere de regularizare.
⚠ O dată recunoscută automat trebuie să poată fi verificată și corectată înainte de a fi folosită într-un raport. Aceasta este regula de bază a auditului: citirea imaginii greșește, iar o cifră falsă la plecare produce o diferență falsă la sosire.
Șase naturi de date, care nu trebuie confundate
Date citite
Decodate din fișierul cardului. Este înregistrarea tahografului, cea mai fiabilă sursă de care dispui.
Date recunoscute
Extrase din fotografia fluturașului. De controlat sistematic: este etapa cea mai failibilă a lanțului.
Date introduse
Ceea ce introduci tu însuți: tarife, coeficient, bareme. Aplicația nu le ghicește.
Date calculate
Produse de motor pornind de la cele trei precedente, după reguli explicite.
Ipoteze
Un post absent dintr-un fluturaș introdus este socotit ca plătit zero, nu ca necunoscut. Este o alegere de metodă, afișată ca atare.
Rezultate
Diferențe cifrate, de citit ca bază de discuție — nu ca o decizie.
Valorile aberante sunt scoase din total și semnalate: niciun post orar nu poate depăși 320 de ore plătite într-o lună, niciun contor de zile nu poate depăși 31. O citire de imagine care produce 2 120 de ore de echivalență este o eroare, nu o creanță.
Cum sunt analizați timpii și abaterile
Două analize coexistă și nu servesc la același lucru.
Pornind de la card
Analiza trecutului. Zilele înregistrate sunt rejucate și confruntate cu regulile: condus zilnic și săptămânal, pauze, odihnă, depășiri. Ce iese din asta sunt abateri deja comise.
Din cockpitul în direct
Analiza prezentului. Contoarele citite pe aparatul de bord servesc la anticipare: timp rămas, următoarea pauză, risc în curs. Ce iese din asta sunt alerte, nu constatări.
În ambele cazuri, tahograful omologat rămâne referința de înregistrare. TruckerMaster citește și interpretează; el nu scrie niciodată în aparatul de bord, iar conducătorului îi revine să își selecteze activitatea.
Textele și baremele utilizate
Regulile aplicate de motor provin din texte precise. Iată-le, cu data lor și cu data la care au fost confruntate cu sursa.
-
Règlement (CE) n° 561/2006 — timpi de condus, pauze și odihnă
EUR-Lex, Uniunea Europeană · text din 15 martie 2006, versiune consolidată · verificat pe 8 august 2026
-
Règlement (UE) n° 1266/2009 — regula minutului de înregistrare
EUR-Lex, Uniunea Europeană · text din 16 decembrie 2009 · verificat pe 8 august 2026 · baza asistentului Saute-Mouton
-
Convention collective nationale des transports routiers (CCNTR, IDCC 16)
Légifrance, Ministerul Justiției din Franța · verificat pe 8 august 2026 · grile, coeficienți și regim de echivalență
-
Code du travail — durata muncii și orele suplimentare
Légifrance, Ministerul Justiției din Franța · verificat pe 8 august 2026 · sporuri de 25 % și 50 %
Pentru restricțiile de circulație țară cu țară, sursele sunt citate pe fiecare fișă: consultă reglementarea pentru vehicule grele în Europa.
Cum sunt testate calculele
Un motor de calcul care se schimbă fără plasă de siguranță ajunge să greșească în tăcere. Cel al TruckerMaster este acoperit de o suită de teste automate, rulată din nou la fiecare modificare.
205
teste automate pe ansamblul proiectului
14
care vizează în mod specific motorul de salarizare
23
limbi, a căror acoperire este ea însăși testată
Ce verifică efectiv aceste teste:
- Decodarea fișierului cardului și reconstituirea amplitudinilor.
- Regulile de condus, de pauză și de odihnă, inclusiv la trecerea de miezul nopții și la schimbarea orei.
- Construirea liniilor de comparație între card și fluturaș și calculul diferențelor.
- Respingerea valorilor aberante provenite din citirea imaginii.
- Prezența fiecărei chei de traducere în cele 23 de limbi.
Aceste cifre sunt culese automat din proiect la fiecare punere online și nu sunt publicate decât dacă toate testele trec. Un număr de teste nu este o validare juridică: el spune că motorul face ceea ce se așteaptă de la el, nu că angajatorul tău îți datorează ceva.
Ce poate și ce nu poate garanta TruckerMaster
Această secțiune este în mod voit la fel de vizibilă ca precedentele. Un instrument care nu își afișează limitele nu este un instrument de încredere.
Calitatea fluturașilor variază
Imprimare palidă, coloane înghesuite, virgulă luată drept punct: citirea imaginii greșește. Ea trebuie recitită.
Contractul tău primează
Acord de întreprindere, uzanță, act adițional: situația ta poate fi mai favorabilă decât baremul introdus sau pur și simplu diferită.
Regulile se schimbă
Textele și baremele evoluează. Data verificării este afișată; dincolo de ea, verifică sursa.
Țările diferă
Dreptul muncii rămâne național. Motorul de salarizare este construit pe cadrul francez; celelalte țări se auditează introducând propriile tale valori.
Compatibilitatea nu este universală
Cititor, telefon, aparat de bord: nu totul funcționează peste tot. Verifică cerințele.
Sursa poate fi greșită
O activitate greșit selectată pe aparatul de bord produce o înregistrare inexactă — pe care aplicația o va prelua ca atare.
Ce nu face aplicația: ea nu garantează absența erorilor, nu garantează absența abaterilor, iar un raport generat nu este automat admisibil și nici automat acceptat. Pentru un demers care contează — reclamație, control, procedură — dă dosarul tău spre recitire unui sindicat, unui apărător sindical sau unui profesionist competent.
Calculele se fac pe dispozitivul tău, pornind de la fișierele tale. Ca să știi exact ce funcție atinge ce dată: vezi unde sunt prelucrate datele tale.
Verifică datele înainte de a trage o concluzie
TruckerMaster face fiecare calcul lizibil, pentru ca șoferul să poată înțelege, verifica și exporta rezultatul.
Descarcă gratuit pe Android