TruckerMaster
Hem / Guider / Metodik

Från rådata till resultat

Så gör TruckerMaster sina beräkningar

Uppdaterad den 8 augusti 2026 · av Yann, yrkesverksam lastbilschaufför

Varje resultat måste gå att härleda till en uppgift, en regel, en period och en beräkningsmetod som föraren kan förstå.

De uppgifter som används

TruckerMaster hittar inte på några uppgifter. Appen läser det du ger den, och inget annat. Här är de enda källor den kan arbeta med, och vad var och en av dem matar.

Datakällor och de funktioner de matar
Källa Varifrån den kommer Vad den matar
Fil från förarkortet USB-kortläsare för smartkort, eller import av en .DDD- / .C1B-fil som du redan har Dagskalender, lönegranskning, upptäckt av överträdelser, underlagsmapp
Lönespecifikation Foto som analyseras i enheten, eller manuell inmatning av beloppen Endast lönegranskning
ITS-data i realtid Bluetooth-anslutning till en smart färdskrivare av 2:a generationen, efter tillstånd som getts på fordonsenheten Kör- och vilotidscockpit i realtid
Parametrar för ditt avtal Inmatade av dig: timlön, koefficient, kategori, gränser, tillägg, ersättningsnivåer Lönegranskning, jämförelse med lagens miniminivå
Regelverkets regler Inbyggda i appen, med angiven källa och datum (se längre ner) Analys av tider, upptäckt av överträdelser, Saute-Mouton-assistenten

Det finns varken något företagskonto, något företagskort eller någon åtkomst till en flottserver. TruckerMaster kan inte hämta uppgifter som du inte har gett den.

Så är lönegranskningen uppbyggd

Granskningen jämför två saker: det ditt kort har registrerat och det din lönespecifikation har betalat. Här är hela kedjan.

  1. Läsning av aktiviteterna — körning, annat arbete, beredskap, vila, precis som de registrerats på kortet.
  2. Återskapande av dagarna — varje aktivitet placeras tillbaka i sin tjänstgöringsdag, med början och slut på passet.
  3. Identifiering av perioderna — arbetspassets längd, tjänstetid, raster, nattarbete, lördagar och söndagar.
  4. Analys av lönespecifikationen — de betalda raderna hämtas från fotot, eller matas in för hand.
  5. Din egen kontroll — varje värde går fortfarande att ändra; appen flaggar dem som är uppenbart orimliga.
  6. Tillämpning av dina parametrar — nivåer, koefficient, gränser och tillägg från ditt avtal, inte från ett standardavtal.
  7. Beräkning av timmar och tillägg — normaltimmar, ekvivalenstimmar, övertid, natt, helg, ersättningar.
  8. Jämförelse med de utbetalda beloppen — rad för rad, aldrig som en klumpsumma.
  9. Beräkning av skillnaderna — i timmar, i dagar och i euro, åt båda hållen: både det som saknas och det som betalats för mycket.
  10. Skapande av rapporten — detaljerad sammanfattning och brev med begäran om rättelse.

⚠ En uppgift som känts igen automatiskt måste gå att kontrollera och rätta innan den används i en rapport. Det är granskningens grundregel: bildläsningen gör fel, och en felaktig siffra i början ger en felaktig skillnad i slutet.

Sex slags uppgifter, som inte ska blandas ihop

Avlästa uppgifter

Avkodade ur kortfilen. Det är färdskrivarens registrering, den mest tillförlitliga källa du har.

Igenkända uppgifter

Hämtade ur fotot av lönespecifikationen. Ska kontrolleras varje gång: det är kedjans mest felbenägna steg.

Inmatade uppgifter

Det du själv skriver in: nivåer, koefficient, tabeller. Appen gissar dem inte.

Beräknade uppgifter

Framtagna av motorn utifrån de tre föregående, enligt uttalade regler.

Antaganden

En post som saknas på en inmatad lönespecifikation räknas som betald med noll, inte som okänd. Det är ett metodval, som redovisas som ett sådant.

Resultat

Beräknade skillnader, att läsa som ett underlag för samtal — inte som ett beslut.

Extremvärden hålls utanför summan och flaggas: ingen timpost kan överstiga 320 betalda timmar på en månad, och ingen dagräknare kan överstiga 31. En bildläsning som ger 2 120 ekvivalenstimmar är ett fel, inte ett krav.

Så analyseras tider och överträdelser

Två analyser finns sida vid sida, och de fyller inte samma funktion.

Utifrån kortet

Analys av det förflutna. De registrerade dagarna spelas upp igen och ställs mot reglerna: daglig och veckovis körning, raster, vila, överskridanden. Det som kommer ut är överträdelser som redan begåtts.

Från cockpiten i realtid

Analys av nuet. Räknarna som läses av på fordonsenheten används för att se framåt: återstående tid, nästa rast, pågående risk. Det som kommer ut är varningar, inte konstateranden.

I båda fallen är den typgodkända färdskrivaren fortfarande referensen för registrering. TruckerMaster läser och tolkar; appen skriver aldrig in i fordonsenheten, och det är föraren som ska välja sin aktivitet.

De texter och tabeller som används

Reglerna som motorn tillämpar kommer från bestämda texter. Här är de, med sitt datum och det datum då de stämdes av mot källan.

För trafikbegränsningar land för land anges källorna på varje faktablad: se reglerna för tunga lastbilar i Europa.

Så testas beräkningarna

En beräkningsmotor som ändras utan skyddsnät börjar till slut räkna fel i det tysta. TruckerMasters motor täcks av en automatiserad testsvit som körs om vid varje ändring.

205

automatiserade tester i hela projektet

14

som särskilt avser lönemotorn

23

språk, vars täckning i sig testas

Vad dessa tester faktiskt kontrollerar:

  • Avkodningen av kortfilen och återskapandet av arbetspassens längd.
  • Reglerna för körning, rast och vila, även över midnatt och vid tidsomställning.
  • Uppbyggnaden av jämförelseraderna mellan kort och lönespecifikation, och beräkningen av skillnaderna.
  • Avvisningen av extremvärden som kommer från bildläsningen.
  • Att varje översättningsnyckel finns på alla 23 språk.

Dessa siffror hämtas automatiskt ur projektet vid varje publicering och publiceras bara om alla tester går igenom. Ett antal tester är ingen juridisk validering: det säger att motorn gör det som förväntas av den, inte att din arbetsgivare är skyldig dig något.

Vad TruckerMaster kan och inte kan garantera

Det här avsnittet är medvetet lika synligt som de föregående. Ett verktyg som inte visar sina begränsningar är inget verktyg att lita på.

Lönespecifikationernas kvalitet varierar

Blek utskrift, trånga kolumner, ett komma läst som en punkt: bildläsningen gör fel. Den måste läsas om.

Ditt avtal går före

Lokalt avtal, praxis, tilläggsavtal: din situation kan vara förmånligare än den nivå du matat in, eller helt enkelt annorlunda.

Reglerna ändras

Texter och tabeller utvecklas. Kontrolldatumet visas; efter det bör du kontrollera källan.

Länderna skiljer sig åt

Arbetsrätten är fortfarande nationell. Lönemotorn är byggd på det franska ramverket; andra länder granskas genom att du matar in dina egna värden.

Kompatibiliteten är inte universell

Läsare, telefon, fordonsenhet: allt fungerar inte överallt. Kontrollera förutsättningarna.

Källan kan själv vara fel

En felaktigt vald aktivitet på fordonsenheten ger en felaktig registrering — som appen tar över precis som den är.

Vad appen inte gör: den garanterar inte att det saknas fel, den garanterar inte att det saknas överträdelser, och en skapad rapport är varken automatiskt giltig som underlag eller automatiskt godtagen. Inför ett steg som räknas — ett krav, en kontroll, ett ärende — låt en fackförening, ett fackligt ombud eller en kunnig yrkesperson gå igenom ditt underlag.

Beräkningarna görs i din enhet, utifrån dina filer. Vill du veta exakt vilken funktion som rör vilka uppgifter: se var dina uppgifter behandlas.

Kontrollera uppgifterna innan du drar en slutsats

TruckerMaster gör varje beräkning läsbar så att föraren kan förstå, kontrollera och exportera sitt resultat.

Ladda ner gratis till Android