KOMISJONI MÄÄRUS (EL) 2016/403,
Maanteeveo rikkumiste Euroopa liigitus: neli raskusastet
18. märts 2016,
Määrus (EL) 2016/403 annab igale rikkumisele raskusastme. See leht esitab selle tabelid eestikeelses redaktsioonis, nagu see avaldati Euroopa Liidu Teatajas.
Miks see liigitus juhi jaoks loeb
Rikkumine ei ole ainult trahv. Määratud aste mõjutab ettevõtja head mainet: kolm rasket rikkumist juhi kohta aastas võrduvad ühe väga raske rikkumisega ning korduvad väga rasked rikkumised algatavad riikliku menetluse, mis võib maksma minna tegevusloa. Kummal pool piiri sa oled, ei ole seega juristide pisiasi.
Piirid on arvulised ja tihedalt üksteise kõrval. Kümme minutit rohkem rooli taga viib hoiatuseta järgmisele astmele: allolevad tabelid ütlevad täpselt, kus piirid jooksevad.
Neli astet nii, nagu määrus neid nimetab
MSI
kõige raskemad rikkumised
VSI
väga raske rikkumine
SI
raske rikkumine
MI
väike rikkumine
Määratlused on võetud Euroopa Liidu Teataja tabeli allmärkusest.
Kuidas tabeleid lugeda
Iga rida on üks rikkumine koos õigusliku alusega ja — kui määrus selle sätestab — arvulise piiriga, mis otsustab astme. Piirid on üle kirjutatud sõna-sõnalt: „9 h < … < 10 h” välistab täpselt üheksa tundi, „10 h ≤ … < 11 h” aga hõlmab kümmet tundi. Ametliku teksti rist saab siin rea lõpus astme tähiseks.
III LISA
See lisa asendab direktiivi 2006/22/EÜ III lisa: see on teeäärse kontrolli võrgustik. See lisab väiksema rikkumise astme ja jaotab piirid vahemike kaupa.
1. Määruse (EÜ) nr 561/2006 rikkumiste kategooriad
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI / MI | |
|---|---|---|---|---|
| A Meeskond | ||||
| A1 | Artikli 5 lõige 1 | Konduktorite vanuse alampiiri ei järgita | SI | |
| B Sõiduajad | ||||
| B1 | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse ööpäevast 9 tunni pikkust sõiduaega, kui sõiduaega ei ole lubatud pikendada 10 tunnini | 9 h < … < 10 h | MI |
| B2 | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse ööpäevast 9 tunni pikkust sõiduaega, kui sõiduaega ei ole lubatud pikendada 10 tunnini | 10 h ≤ … < 11 h | SI |
| B3 | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse ööpäevast 9 tunni pikkust sõiduaega, kui sõiduaega ei ole lubatud pikendada 10 tunnini | 11 h ≤ … | VSI |
| B4 | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse ööpäevast 9 tunni pikkust sõiduaega 50 % või rohkem ilma vaheaega või vähemalt 4,5-tunnist puhkeaega võtmata | 13 h 30 ≤ … vaheajata/puhkeajata | MSI |
| B5 | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse 10 tunni pikkust ööpäevast sõiduaega, kui sõiduaega on lubatud pikendada | 10 h < … < 11 h | MI |
| B6 | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse 10 tunni pikkust ööpäevast sõiduaega, kui sõiduaega on lubatud pikendada | 11 h ≤ … < 12 h | SI |
| B7 | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse 10 tunni pikkust ööpäevast sõiduaega, kui sõiduaega on lubatud pikendada | 12 h ≤ … | VSI |
| B8 | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse ööpäevast 10 tunni pikkust sõiduaega 50 % või rohkem ilma vaheaega või vähemalt 4,5-tunnist puhkeaega võtmata | 15 h ≤ … vaheajata/puhkeajata | MSI |
| B9 | Artikli 6 lõige 2 | Ületatakse nädalast sõiduaega | 56 h < … < 60 h | MI |
| B10 | Artikli 6 lõige 2 | Ületatakse nädalast sõiduaega | 60 h ≤ … < 65 h | SI |
| B11 | Artikli 6 lõige 2 | Ületatakse nädalast sõiduaega | 65 h ≤ … < 70 h | VSI |
| B12 | Artikli 6 lõige 2 | Ületatakse nädalast sõiduaega 25 % või rohkem | 70 h ≤ … | MSI |
| B13 | Artikli 6 lõige 3 | Ületatakse kahe järjestikuse nädala maksimaalset sõiduaega | 90 h < … < 100 h | MI |
| B14 | Artikli 6 lõige 3 | Ületatakse kahe järjestikuse nädala maksimaalset sõiduaega | 100 h ≤ … < 105 h | SI |
| B15 | Artikli 6 lõige 3 | Ületatakse kahe järjestikuse nädala maksimaalset sõiduaega | 105 h ≤ … < 112 h 30 | VSI |
| B16 | Artikli 6 lõige 3 | Ületatakse kahe järjestikuse nädala maksimaalset sõiduaega 25 % või rohkem | 112 h 30 ≤ … | MSI |
| C Puhkepausid | ||||
| C1 | Artikkel 7 | Ületatakse katkematut 4,5-tunnist sõiduaega enne vaheaja tegemist | 4 h 30 < … < 5 h | MI |
| C2 | Artikkel 7 | Ületatakse katkematut 4,5-tunnist sõiduaega enne vaheaja tegemist | 5 h ≤ … < 6 h | SI |
| C3 | Artikkel 7 | Ületatakse katkematut 4,5-tunnist sõiduaega enne vaheaja tegemist | 6 h ≤ … | VSI |
| D Puhkeperioodid | ||||
| D1 | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 11 tunni, kui vähendatud ööpäevane puhkeperiood ei ole lubatud | 10 h ≤ … < 11 h | MI |
| D2 | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 11 tunni, kui vähendatud ööpäevane puhkeperiood ei ole lubatud | 8 h 30 ≤ … < 10 h | SI |
| D3 | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 11 tunni, kui vähendatud ööpäevane puhkeperiood ei ole lubatud | … < 8 h 30 | VSI |
| D4 | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav vähendatud ööpäevane puhkeperiood alla 9 tunni, kui vähendamine on lubatud | 8 h ≤ … < 9 h | MI |
| D5 | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav vähendatud ööpäevane puhkeperiood alla 9 tunni, kui vähendamine on lubatud | 7 h ≤ … < 8 h | SI |
| D6 | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav vähendatud ööpäevane puhkeperiood alla 9 tunni, kui vähendamine on lubatud | … < 7 h | VSI |
| D7 | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 3 + 9 tunni pikkuste vaheaegadega | 3 h + [8 h ≤ … < 9 h] | MI |
| D8 | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 3 + 9 tunni pikkuste vaheaegadega | 3 h + [7 h ≤ … < 8 h] | SI |
| D9 | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 3 + 9 tunni pikkuste vaheaegadega | 3 h + [… < 7 h] | VSI |
| D10 | Artikli 8 lõige 5 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 9 tunni mitme juhiga sõiduki puhul | 8 h ≤ … < 9 h | MI |
| D11 | Artikli 8 lõige 5 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 9 tunni mitme juhiga sõiduki puhul | 7 h ≤ … < 8 h | SI |
| D12 | Artikli 8 lõige 5 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 9 tunni mitme juhiga sõiduki puhul | … < 7 h | VSI |
| D13 | Artikli 8 lõige 6 | Ebapiisav vähendatud iganädalane puhkeperiood alla 24 tunni | 22 h ≤ … < 24 h | MI |
| D14 | Artikli 8 lõige 6 | Ebapiisav vähendatud iganädalane puhkeperiood alla 24 tunni | 20 h ≤ … < 22 h | SI |
| D15 | Artikli 8 lõige 6 | Ebapiisav vähendatud iganädalane puhkeperiood alla 24 tunni | … < 20 h | VSI |
| D16 | Artikli 8 lõige 6 | Ebapiisav iganädalane puhkeperiood alla 45 tunni, kui vähendatud iganädalane puhkeperiood ei ole lubatud | 42 h ≤ … < 45 h | MI |
| D17 | Artikli 8 lõige 6 | Ebapiisav iganädalane puhkeperiood alla 45 tunni, kui vähendatud iganädalane puhkeperiood ei ole lubatud | 36 h ≤ … < 42 h | SI |
| D18 | Artikli 8 lõige 6 | Ebapiisav iganädalane puhkeperiood alla 45 tunni, kui vähendatud iganädalane puhkeperiood ei ole lubatud | … < 36 h | VSI |
| D19 | Artikli 8 lõige 6 | Ületatakse 6 järjestikust 24-tunnist perioodi pärast eelmist iganädalast puhkeaega | … < 3 h | MI |
| D20 | Artikli 8 lõige 6 | Ületatakse 6 järjestikust 24-tunnist perioodi pärast eelmist iganädalast puhkeaega | 3 h ≤ … < 12 h | SI |
| D21 | Artikli 8 lõige 6 | Ületatakse 6 järjestikust 24-tunnist perioodi pärast eelmist iganädalast puhkeaega | 12 h ≤ … | VSI |
| E 12 päeva reeglist lubatav erand | ||||
| E1 | Artikli 8 lõike 6 punkt a | Ületatakse 12 järjestikust 24-tunnist perioodi pärast eelmist korrapärast iganädalast puhkeaega | … < 3 h | MI |
| E2 | Artikli 8 lõike 6 punkt a | Ületatakse 12 järjestikust 24-tunnist perioodi pärast eelmist korrapärast iganädalast puhkeaega | 3 h ≤ … < 12 h | SI |
| E3 | Artikli 8 lõike 6 punkt a | Ületatakse 12 järjestikust 24-tunnist perioodi pärast eelmist korrapärast iganädalast puhkeaega | 12 h ≤ … | VSI |
| E4 | Artikli 8 lõike 6 punkt a b) ii) | Iganädalane puhkeperiood pärast 12 järjestikust 24-tunnist perioodi | 65 h < … ≤ 67 h | SI |
| E5 | Artikli 8 lõike 6 punkt a b) ii) | Iganädalane puhkeperiood pärast 12 järjestikust 24-tunnist perioodi | … ≤ 65 h | VSI |
| E6 | Artikli 8 lõike 6 punkt a d) | Sõiduperiood 22.00–6.00 rohkem kui 3 tundi enne vaheaega, kui sõidukis ei ole mitut juhti | 3 h < … < 4,5 h | SI |
| E7 | Artikli 8 lõike 6 punkt a d) | Sõiduperiood 22.00–6.00 rohkem kui 3 tundi enne vaheaega, kui sõidukis ei ole mitut juhti | 4,5 h ≤ … | VSI |
| F Töökorraldus | ||||
| F1 | Artikli 10 lõige 1 | Palga sidumine läbisõidetud vahemaaga või veetud kauba kogusega | VSI | |
| F2 | Artikli 10 lõige 2 | Juhi töö puuduv või ebarahuldav korraldus, juhile antud ebapiisavad või puuduvad juhised, mis võimaldaksid tal seadust järgida | VSI | |
2. Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 165/2014 (2) rikkumiste kategooriad (sõidumeerik)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI / MI |
|---|---|---|---|
| G Sõidumeeriku paigaldamine | |||
| G1 | Artikli 3 lõige 1 ja artikli 22 lõige 2 | Ei ole paigaldatud ega kasutata tüübikinnituse saanud sõidumeerikut (nt ei ole paigaldatud ega kasutata sõidumeerikut, mille on paigaldanud pädeva asutuse kinnituse saanud paigaldajad, töökojad või sõidukitootjad; kasutatakse sõidumeerikut ilma vajaliku plommita või sõidumeerikut, mida ei ole paigaldanud heakskiidetud paigaldaja, töökoda või sõidukitootja, või kasutatakse sõidumeerikut, millel puudub paigaldustahvel) | MSI |
| H Sõidumeerikute, juhikaartide või salvestuslehtede kasutamine | |||
| H1 | Artikli 23 lõige 1 | Sellise sõidumeeriku kasutamine, mida ei ole kontrollitud tunnustatud töökojas | VSI |
| H2 | Artikkel 27 | Juhil on või juht kasutab rohkem kui üht kehtivat juhikaarti | VSI |
| H3 | Artikkel 27 | Juht kasutab sõitmisel võltsitud juhikaarti (loetakse samaväärseks sellega, et juhil puudub juhikaart) | MSI |
| H4 | Artikkel 27 | Juht kasutab juhikaarti, mis ei ole tema oma (loetakse samaväärseks sellega, et juhil puudub juhikaart) | MSI |
| H5 | Artikkel 27 | Juht kasutab juhikaarti, mis on saadud valeandmete ja/või võltsitud dokumentide alusel (loetakse samaväärseks sellega, et juhil puudub juhikaart) | MSI |
| H6 | Artikli 32 lõige 1 | Sõidumeerik ei toimi korrektselt (nt sõidumeerikut ei ole nõuetekohaselt kontrollitud, kalibreeritud ega plommitud) | VSI |
| H7 | Artikli 32 lõige 1 ja artikli 33 lõige 1 | Sõidumeerikut ei ole nõuetekohaselt kasutatud (nt tahtmatu, tahtlik või sunnitud kuritarvitamine, õige kasutamise juhiste puudumine jne). | VSI |
| H8 | Artikli 32 lõige 3 | Sellise pettust võimaldava seadme kasutamine, millega on võimalik muuta sõidumeeriku andmeid | MSI |
| H9 | Artikli 32 lõige 3 | Salvestuslehtede või registreeritud andmete ja sõidumeerikult ja/või juhikaardilt alla laaditud andmete võltsimine, varjamine või hävitamine | MSI |
| H10 | Artikli 33 lõige 2 | Ettevõtja ei säilita salvestuslehti, väljatrükke ega allalaaditud andmeid | VSI |
| H11 | Artikli 33 lõige 2 | Salvestatud ja talletatud andmed ei ole kättesaadavad vähemalt üks aasta | VSI |
| H12 | Artikli 34 lõige 1 | Salvestuslehtede/juhikaartide mittenõuetekohane kasutamine | VSI |
| H13 | Artikli 34 lõige 1 | Ilma loata eemaldatakse salvestuslehed või juhikaart nii, et see mõjutab asjaomaste andmete salvestamist | VSI |
| H14 | Artikli 34 lõige 1 | Salvestuslehte või juhikaarti kasutatakse ettenähtud perioodist kauem ning andmed lähevad kaotsi | VSI |
| H15 | Artikli 34 lõige 2 | Kasutatakse määrdunud või kahjustatud salvestuslehti või juhikaarte ning andmed ei ole loetavad | VSI |
| H16 | Artikli 34 lõige 3 | Andmeid ei sisestata käsitsi, kui see on nõutav | VSI |
| H17 | Artikli 34 lõige 4 | Ei kasutata õiget salvestuslehte või juhikaarti õiges avas (mitme juhiga sõiduki puhul) | SI |
| H18 | Artikli 34 lõige 5 | Lülitite mittenõuetekohane kasutamine | VSI |
| I Andmete esitamine | |||
| I1 | Artikkel 36 | Keeldutakse kontrollist | VSI |
| I2 | Artikkel 36 | Ei esitata jooksva päeva ja eelnenud 28 päeva kandeid | VSI |
| I3 | Artikkel 36 | Juhikaardi olemasolul ei esitata sellele salvestatud andmeid | VSI |
| I4 | Artikkel 36 | Ei esitata jooksval nädalal ja eelnenud 28 päeval koostatud käsikirjalisi kandeid ja väljatrükke | VSI |
| I5 | Artikkel 36 | Juhikaardi olemasolul ei esitata sellele salvestatud andmeid | VSI |
| J Rikked | |||
| J1 | Artikli 37 lõige 1 ja artikli 22 lõige 1 | Sõidumeerikut ei ole parandanud tunnustatud paigaldaja või töökoda | VSI |
| J2 | Artikli 37 lõige 2 | Juht ei märgi kogu nõutavat teavet nende perioodide kohta, mida enam ei registreerita, sest sõidumeerik ei ole töökorras või ei tööta korralikult | VSI |
I LISA — Raskete rikkumiste liigitamine
See lisa on mõeldud vedaja hea maine hindamiseks. Sellel puudub väiksema rikkumise aste: väiksem rikkumine tegevusluba ei mõjuta.
Järgnevates tabelites esitatakse ELi kommertsvedude eeskirjade raskete rikkumiste kategooriad ja liigid, mis on jagatud kolme raskuskategooriasse vastavalt nende tõenäosusele põhjustada surma või raskeid vigastusi.
1. Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 561/2006 (1) rikkumiste kategooriad (sõidu- ja puhkeaeg)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI | |
|---|---|---|---|---|
| Meeskond | ||||
| 1. | Artikli 5 lõige 1 | Konduktorite vanuse alampiiri ei järgita | SI | |
| Sõiduajad | ||||
| 2. | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse ööpäevast 9 tunni pikkust sõiduaega, kui sõiduaega ei ole lubatud pikendada 10 tunnini | 10 h ≤ … < 11 h | SI |
| 3. | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse ööpäevast 9 tunni pikkust sõiduaega, kui sõiduaega ei ole lubatud pikendada 10 tunnini | 11 h ≤ … | VSI |
| 4. | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse ööpäevast 9 tunni pikkust sõiduaega 50 % või rohkem ilma vaheaega või vähemalt 4,5-tunnist puhkeaega võtmata | 13 h 30 ≤ … vaheajata/puhkeajata | MSI |
| 5. | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse 10 tunni pikkust ööpäevast sõiduaega, kui sõiduaega on lubatud pikendada | 11 h ≤ … < 12 h | SI |
| 6. | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse 10 tunni pikkust ööpäevast sõiduaega, kui sõiduaega on lubatud pikendada | 12 h ≤ … | VSI |
| 7. | Artikli 6 lõige 1 | Ületatakse ööpäevast 10 tunni pikkust sõiduaega 50 % või rohkem ilma vaheaega või vähemalt 4,5-tunnist puhkeaega võtmata | 15 h ≤ … vaheajata/puhkeajata | MSI |
| 8. | Artikli 6 lõige 2 | Ületatakse nädalast sõiduaega | 60 h ≤ … < 65 h | SI |
| 9. | Artikli 6 lõige 2 | Ületatakse nädalast sõiduaega | 65 h ≤ … < 70 | VSI |
| 10. | Artikli 6 lõige 2 | Ületatakse nädalast sõiduaega 25 % või rohkem | 70 h ≤ … | MSI |
| 11. | Artikli 6 lõige 3 | Ületatakse kahe järjestikuse nädala maksimaalset sõiduaega | 100 h ≤ … < 105 h | SI |
| 12. | Artikli 6 lõige 3 | Ületatakse kahe järjestikuse nädala maksimaalset sõiduaega | 105 h ≤ … < 112 h 30 | VSI |
| 13. | Artikli 6 lõige 3 | Ületatakse kahe järjestikuse nädala maksimaalset sõiduaega 25 % või rohkem | 112 h 30 ≤ … | MSI |
| Puhkepaus | ||||
| 14. | Artikkel 7 | Ületatakse katkematut 4,5-tunnist sõiduaega enne vaheaja tegemist | 5 h ≤ … < 6 h | SI |
| 15. | Artikkel 7 | Ületatakse katkematut 4,5-tunnist sõiduaega enne vaheaja tegemist | 6 h ≤ … | VSI |
| Puhkeperioodid | ||||
| 16. | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 11 tunni, kui vähendatud ööpäevane puhkeperiood ei ole lubatud | 8 h 30 ≤ … < 10 h | SI |
| 17. | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 11 tunni, kui vähendatud ööpäevane puhkeperiood ei ole lubatud | … < 8 h 30 | VSI |
| 18. | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav vähendatud ööpäevane puhkeperiood alla 9 tunni, kui vähendamine on lubatud | 7 h ≤ … < 8 h | SI |
| 19. | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav vähendatud ööpäevane puhkeperiood alla 9 tunni, kui vähendamine on lubatud | … < 7 h | VSI |
| 20. | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 3 + 9 tunni pikkuste vaheaegadega | 3 h + [7 h ≤ … < 8 h] | SI |
| 21. | Artikli 8 lõige 2 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 3 + 9 tunni pikkuste vaheaegadega | 3 h + [… < 7 h] | VSI |
| 22. | Artikli 8 lõige 5 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 9 tunni mitme juhiga sõiduki puhul | 7 h ≤ … < 8 h | SI |
| 23. | Artikli 8 lõige 5 | Ebapiisav ööpäevane puhkeperiood alla 9 tunni mitme juhiga sõiduki puhul | … < 7 h | VSI |
| 24. | Artikli 8 lõige 6 | Ebapiisav vähendatud iganädalane puhkeperiood alla 24 tunni | 20 h ≤ … < 22 h | SI |
| 25. | Artikli 8 lõige 6 | Ebapiisav vähendatud iganädalane puhkeperiood alla 24 tunni | … < 20 h | VSI |
| 26. | Artikli 8 lõige 6 | Ebapiisav iganädalane puhkeperiood alla 45 tunni, kui vähendatud iganädalane puhkeperiood ei ole lubatud | 36 h ≤ … < 42 h | SI |
| 27. | Artikli 8 lõige 6 | Ebapiisav iganädalane puhkeperiood alla 45 tunni, kui vähendatud iganädalane puhkeperiood ei ole lubatud | … < 36 h | VSI |
| 28 | Artikli 8 lõige 6 | Ületatakse 6 järjestikust 24-tunnist perioodi pärast eelmist iganädalast puhkeaega | 3 h ≤ … < 12 h | SI |
| 28 | Artikli 8 lõige 6 | Ületatakse 6 järjestikust 24-tunnist perioodi pärast eelmist iganädalast puhkeaega | 12 h ≤ … | VSI |
| 12 päeva reeglist lubatav erand | ||||
| 29. | Artikli 8 lõike 6 punkt a | Ületatakse 12 järjestikust 24-tunnist perioodi pärast eelmist korrapärast iganädalast puhkeaega | 3 h ≤ … < 12 h | SI |
| 29. | Artikli 8 lõike 6 punkt a | Ületatakse 12 järjestikust 24-tunnist perioodi pärast eelmist korrapärast iganädalast puhkeaega | 12 h ≤ … | VSI |
| 30. | Artikli 8 lõike 6 punkt a b) ii) | Iganädalane puhkeperiood pärast 12 järjestikust 24-tunnist perioodi | 65 h < … ≤ 67 h | SI |
| 30. | Artikli 8 lõike 6 punkt a b) ii) | Iganädalane puhkeperiood pärast 12 järjestikust 24-tunnist perioodi | … ≤ 65 h | VSI |
| 31. | Artikli 8 lõike 6 punkt a d) | Sõiduperiood 22.00–6.00 rohkem kui 3 tundi enne vaheaega, kui sõidukis ei ole mitut juhti | 3 h < … < 4,5 h | SI |
| 31. | Artikli 8 lõike 6 punkt a d) | Sõiduperiood 22.00–6.00 rohkem kui 3 tundi enne vaheaega, kui sõidukis ei ole mitut juhti | 4,5 h ≤ … | VSI |
| Töökorraldus | ||||
| 32. | Artikli 10 lõige 1 | Palga sidumine läbisõidetud vahemaaga või veetud kauba kogusega | VSI | |
| 33. | Artikli 10 lõige 2 | Juhi töö puuduv või ebarahuldav korraldus, juhile antud ebapiisavad või puuduvad juhised, mis võimaldaksid tal seadust järgida | VSI | |
2. Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 165/2014 (3) rikkumiste kategooriad (sõidumeerik)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Sõidumeeriku paigaldamine | |||
| 1. | Artikli 3 lõige1 ja artikkel 22 | Ei ole paigaldatud ega kasutata tüübikinnituse saanud sõidumeerikut (nt: ei ole paigaldatud ega kasutata sõidumeerikut, mille on paigaldanud pädeva asutuse kinnituse saanud paigaldajad, töökojad või sõidukitootjad; kasutatakse sõidumeerikut ilma vajaliku plommita või sõidumeerikut, mida ei ole paigaldanud heakskiidetud paigaldaja, töökoda või sõidukitootja, või kasutatakse sõidumeerikut, millel puudub paigaldustahvel) | MSI |
| Sõidumeerikute, juhikaartide või salvestuslehtede kasutamine | |||
| 2. | Artikli 23 lõige 1 | Sellise sõidumeeriku kasutamine, mida ei ole kontrollitud tunnustatud töökojas | VSI |
| 3. | Artikkel 27 | Juhil on või juht kasutab rohkem kui üht kehtivat juhikaarti | VSI |
| 4. | Artikkel 27 | Juht kasutab sõitmisel võltsitud juhikaarti (loetakse samaväärseks sellega, et juhil puudub juhikaart) | MSI |
| 5. | Artikkel 27 | Juht kasutab juhikaarti, mis ei ole tema oma (loetakse samaväärseks sellega, et juhil puudub juhikaart) | MSI |
| 6. | Artikkel 27 | Juht kasutab juhikaarti, mis on saadud valeandmete ja/või võltsitud dokumentide alusel (loetakse samaväärseks sellega, et juhil puudub juhikaart) | MSI |
| 7. | Artikkel 32.1 | Sõidumeerik ei toimi korrektselt (nt sõidumeerikut ei ole nõuetekohaselt kontrollitud, kalibreeritud ega plommitud) | VSI |
| 8. | Artikli 32 lõige 1 ja artikli 33 lõige 1 | Sõidumeerikut ei ole nõuetekohaselt kasutatud (nt tahtmatu, tahtlik või sunnitud kuritarvitamine, õige kasutamise juhiste puudumine jne). | VSI |
| 9. | Artikli 32 lõige 3 | Sellise pettust võimaldava seadme kasutamine, millega on võimalik muuta sõidumeeriku andmeid | MSI |
| 10. | Artikli 32 lõige 3 | Salvestuslehtede või registreeritud andmete ja sõidumeerikult ja/või juhikaardilt alla laaditud andmete võltsimine, varjamine või hävitamine | MSI |
| 11. | Artikli 33 lõige 2 | Ettevõtja ei säilita salvestuslehti, väljatrükke ega allalaaditud andmeid | VSI |
| 12. | Artikli 33 lõige 2 | Salvestatud ja talletatud andmed ei ole kättesaadavad vähemalt üks aasta | VSI |
| 13. | Artikli 34 lõige 1 | Salvestuslehtede/juhikaartide mittenõuetekohane kasutamine | VSI |
| 14. | Artikli 34 lõige 1 | Ilma loata eemaldatakse salvestuslehed või juhikaart nii, et see mõjutab asjaomaste andmete salvestamist | VSI |
| 15. | Artikli 34 lõige 1 | Salvestuslehte või juhikaarti kasutatakse ettenähtud perioodist kauem ning andmed lähevad kaotsi | VSI |
| 16. | Artikli 34 lõige 2 | Kasutatakse määrdunud või kahjustatud salvestuslehti või juhikaarte ning andmed ei ole loetavad | VSI |
| 17. | Artikli 34 lõige 3 | Andmeid ei sisestata käsitsi, kui see on nõutav | VSI |
| 18. | Artikli 34 lõige 4 | Ei kasutata õiget salvestuslehte või juhikaarti õiges avas (mitme juhiga sõiduki puhul) | SI |
| 19. | Artikli 34 lõige 5 | Lülitite mittenõuetekohane kasutamine | VSI |
| Andmete esitamine | |||
| 20. | Artikkel 36 | Keeldutakse kontrollist | VSI |
| 21. | Artikkel 36 | Ei esitata jooksva päeva ja eelnenud 28 päeva kandeid | VSI |
| 22. | Artikkel 36 | Juhikaardi olemasolul ei esitata sellele salvestatud andmeid | VSI |
| 23. | Artikkel 36 | Ei esitata jooksval nädalal ja eelnenud 28 päeval koostatud käsikirjalisi kandeid ja väljatrükke | VSI |
| 24. | Artikkel 36 | Juhikaardi olemasolul ei esitata sellele salvestatud andmeid | VSI |
| Rikked | |||
| 25. | Artikli 37 lõige 1 ja artikli 22 lõige 1 | Sõidumeerikut ei parandanud tunnustatud paigaldaja või töökoda | VSI |
| 26. | Artikli 37 lõige 2 | Juht ei märgi kogu nõutavat teavet nende perioodide kohta, mida enam ei registreerita, sest sõidumeerik ei ole töökorras või ei tööta korralikult | VSI |
3. Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2002/15/EÜ (4) rikkumiste kategooriad (tööaja eeskirjad)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI | |
|---|---|---|---|---|
| Maksimaalne iganädalane tööaeg | ||||
| 1. | Artikkel 4 | Ületatakse maksimaalset nädalast 48 tunni pikkust tööaega, kui on kasutatud ära võimalused pikendada tööaega 60 tunnini | 56 h ≤ … < 60 h | SI |
| 2. | Artikkel 4 | Ületatakse maksimaalset nädalast 48 tunni pikkust tööaega, kui on kasutatud ära võimalused pikendada tööaega 60 tunnini | 60 h ≤ … | VSI |
| 3. | Artikkel 4 | Ületatakse maksimaalset nädalast 60 tunni pikkust tööaega, kui ei ole tehtud erandit artikli 8 alusel | 65 ≤ … < 70 h | SI |
| 4. | Artikkel 4 | Ületatakse maksimaalset nädalast 60 tunni pikkust tööaega, kui ei ole tehtud erandit artikli 8 alusel | 70 h ≤ … | VSI |
| Puhkepaus | ||||
| 5. | Artikli 5 lõige 1 | Mittepiisav kohustuslik vaheaeg, kui tööaeg jääb 6 ja 9 tunni vahele | 10 < … ≤ 20 min | SI |
| 6. | Artikli 5 lõige 1 | Mittepiisav kohustuslik vaheaeg, kui tööaeg jääb 6 ja 9 tunni vahele | ≤ 10 min | VSI |
| 7. | Artikli 5 lõige 1 | Mittepiisav kohustuslik vaheaeg, kui tööaeg ületab 9 tundi | 20 < … ≤ 30 min | SI |
| 8. | Artikli 5 lõige 1 | Mittepiisav kohustuslik vaheaeg, kui tööaeg ületab 9 tundi | ≤ 20 min | VSI |
| Öötöö | ||||
| 9. | Artikli 7 lõige 1 | Päevane tööaeg 24 h vahemikus, kui tehakse öötööd, kui puuduvad erandid vastavalt artiklile 8 | 11 h ≤ …< 13 h | SI |
| 10. | Artikli 7 lõige 1 | Päevane tööaeg 24 h vahemikus, kui tehakse öötööd, kui puuduvad erandid vastavalt artiklile 8 | 13 h ≤ … | VSI |
| Salvestused | ||||
| 11. | Artikkel 9 | Tööandjad võltsivad andmeid tööaja kohta või keelduvad kontrolliametnikule andmeid esitamast | VSI | |
| 12. | Artikkel 9 | Töötaja/füüsilisest isikust ettevõtja võltsib andmeid või keeldub kontrolliametnikule andmeid esitamast | VSI | |
4. Nõukogu direktiivi 96/53/EÜ (5) rikkumiste kategooriad (kaalu ja mõõtmete eeskiri)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI | |
|---|---|---|---|---|
| Mass | ||||
| 1. | Artikkel 1 | Ületatakse suurimat lubatud massi N3-kategooria sõidukite puhul | 5 % ≤ … < 10 % | SI |
| 2. | Artikkel 1 | Ületatakse suurimat lubatud massi N3-kategooria sõidukite puhul | 10 % ≤ … < 20 % | VSI |
| 3. | Artikkel 1 | Ületatakse suurimat lubatud massi N3-kategooria sõidukite puhul | 20 % ≤ … | MSI |
| 4. | Artikkel 1 | Ületatakse suurimat lubatud massi N2-kategooria sõidukite puhul | 5 % ≤ … < 15 % | SI |
| 5. | Artikkel 1 | Ületatakse suurimat lubatud massi N2-kategooria sõidukite puhul | 15 % ≤ … < 25 % | VSI |
| 6. | Artikkel 1 | Ületatakse suurimat lubatud massi N2-kategooria sõidukite puhul | 25 % ≤ … | MSI |
| Pikkus | ||||
| 7. | Artikkel 1 | Ületatakse suurimat lubatud pikkust | 2 % < … < 20 % | SI |
| 8. | Artikkel 1 | Ületatakse suurimat lubatud pikkust | 20 % ≤ … | VSI |
| Laius | ||||
| 9. | Artikkel 1 | Ületatakse suurimat lubatud laiust | 2,65 ≤ … < 3,10 meetrit | SI |
| 10. | Artikkel 1 | Ületatakse suurimat lubatud laiust | 3,10 meetrit ≤ … | VSI |
5. Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2014/45/EÜ (6) rikkumiste kategooriad (korraline tehnoülevaatus) ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2014/47/EL (7) (liiklevate tarbesõidukite tehnokontroll)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Tehnoülevaatus | |||
| 1. | Direktiivi 2014/45/EL artiklid 8 ja 10 ja direktiivi 2014/47/EL artikli 7 lõige 1 | Sellise sõiduki juhtimine, millel puudub kehtiv tehnoülevaatuse tõend, nagu on nõutud ELi õigusaktidega | MSI |
| 2. | Direktiivi 2014/47/EL artikli 12 lõige 2 | Sõidukit ei hoita ohutuna ja tehnonõuetele vastavas korras, mille tulemuseks on väga tõsised puudused pidurisüsteemis, roolihoovastikus, ratastes/rehvides, vedrustuses või raamis, mis kujutab sellist vahetut ohtu liiklusohutusele, mis viib otsuseni sõiduk kasutuselt kõrvaldada. | MSI |
6. Nõukogu direktiivi 92/6/EMÜ (8) rikkumiste kategooriad (kiiruspiirikud)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| 1. | Artiklid 2 ja 3 | Kiiruspiirikut ei ole paigaldatud | MSI |
| 2. | Artikkel 5 | Kiiruspiirik ei vasta kohaldatavatele tehnilistele nõuetele. | VSI |
| 3. | Artikkel 5 | Kiiruspiirik ei ole paigaldatud tunnustatud töökojas | SI |
| 4. | Sellise pettust võimaldava seadme kasutamine, millega on võimalik muuta kiiruspiiriku andmeid, või pettust võimaldava kiiruspiiriku kasutamine | MSI |
7. Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/59/EÜ (9) rikkumiste kategooriad (juhtide alus- ja jätkuõpe)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Koolitus ja juhiluba | |||
| 1. | Artikkel 3 | Sõitjate või kaupade vedu ilma kohustusliku alusõppe ja/või kohustusliku jätkuõppeta | VSI |
| 2. | Artikkel 10 ja II lisa | Juhil ei ole võimalik esitada kehtivat kutsetunnistust või juhiluba, nagu on nõutud siseriiklikes õigusaktides (nt: kaotatud, unustatud, kahjustatud, loetamatu) | SI |
8. Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2006/126/EÜ (10) rikkumiste kategooriad (juhiloa nõuded)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| 1. | Direktiivi 2006/126/EL artiklid 1 ja 4 | Sõitjate või kaupade vedu ilma kehtiva juhiloata | MSI |
| 2. | Artikkel 1 Lisa I | Kasutatakse juhiluba, mis on kahjustunud või mitteloetav või ei ole kooskõlas ühtse näidisega | SI |
9. Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/68/EÜ (11) rikkumiste kategooriad (ohtlike kaupade autoveod)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| 1. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Selliste ohtlike kaupade vedu, mille vedamine on keelatud | MSI |
| 2. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Ohtlike kaupade vedu keelatud või heakskiitmata kaitsemahutites, ning seega inimelusid või keskkonda sellisel määral ohustades, et see viib otsuseni sõiduk kasutuselt kõrvaldada. | MSI |
| 3. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Ohtlike kaupade vedu ilma neid kaupu sõidukis ohtlike kaupadena tuvastamata ning seega inimelusid või keskkonda sellisel määral ohustades, et see viib otsuseni sõiduk kasutuselt kõrvaldada | MSI |
| 4. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Ohtlike ainete lekkimine | VSI |
| 5. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Lahtiseks veoks kasutatakse mahutit, mille ehitus ei ole sobiv. | VSI |
| 6. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Vedu toimub sõidukiga, millel puudub nõuetekohane vastavustunnistus | VSI |
| 7. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Sõiduk ei vasta enam vastavusstandarditele ja kujutab otsest ohtu | VSI |
| 8. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Ei ole kinni peetud laadungi kinnitus- ja paigutusnormidest | VSI |
| 9. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Ei ole järgitud pakendite segalaadungiga seotud norme | VSI |
| 10. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Ei ole järgitud ühe veoühikuga veetavate koguste piiranguid, sealhulgas mahutite või pakendite lubatavat täitmistaset | VSI |
| 11. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | aine kohta puudub teave, mis võimaldaks kindlaks teha rikkumise raskusastet (nt ÜRO number, saadetise pärisnimi, pakendirühm …) | VSI |
| 12. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Juhil puudub kehtiv kutsealase ettevalmistuse tunnistus | VSI |
| 13. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Kasutatakse tuld või lahtist leeki | VSI |
| 14. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Ei peeta kinni suitsetamiskeelust | VSI |
| 15. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Sõiduk ei ole nõuetekohase järelevalve all või on valesti pargitud | SI |
| 16. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Veoühik sisaldab enam kui ühte haagist/poolhaagist | SI |
| 17. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Sõiduk ei vasta enam vastavusstandarditele, kuid ei kujuta otsest ohtu | SI |
| 18. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Sõidukil puuduvad nõuetekohased töökorras tulekustutid | SI |
| 19. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Sõidukil puudub ADRi või kirjaliku juhendiga ettenähtud varustus | SI |
| 20. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Katkise pakendiga, mahtlastikonteineritega (IBC) või suurpakenditega pakkide või kahjustatud, mittepuhaste, tühjade pakendite vedamine | SI |
| 21. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Pakendatud kaupade veoks kasutatakse sobimatu ehitusega mahutit | SI |
| 22. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Mahutid/paakmahutid (sealhulgas tühjad ja puhastamata) on nõuetekohaselt sulgemata | SI |
| 23. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Sõiduki ja/või mahuti etiketid, märgistused või sildid ei ole nõuetekohased | SI |
| 24. | Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.1 | Puudub ADRi kohane kirjalik juhend või kirjalik juhend ei vasta veetavatele kaupadele | SI |
10. Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1072/2009 (14) rikkumiste kategooriad (juurdepääs rahvusvahelisele autoveoturule)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Ühenduse tegevusluba | |||
| 1. | Artikkel 3 | Sõitjate või kaupade vedu ilma ühenduse kehtiva tegevusloata (st tegevusluba puudub, on võltsitud, tagasi võetud, aegunud jne) | MSI |
| 2. | Artikkel 4 | Vedaja või sõidukijuht ei esita kehtivat ühenduse tegevusluba või ühenduse tegevusloa kehtivat tõestatud ärakirja kontrollivale ametnikule (st ühenduse tegevusluba või selle tõestatud ärakiri on kadunud, unustatud, kahjustatud jms.) | VSI |
| Juhitunnistus | |||
| 3. | Artiklid 3 ja 5 | Sõitjate või kaupade vedu ilma kehtiva juhitunnistuseta (st juhitunnistus puudub, on võltsitud, aegunud jne) | VSI |
| 4. | Artiklid 3 ja 5 | Vedaja või sõidukijuht ei esita kehtivat juhitunnistust või kehtiva juhitunnistuse tõestatud ärakirja kontrollivale ametnikule (st juhitunnistus või selle tõestatud ärakiri on kadunud, unustatud, kahjustatud jne.) | SI |
11. Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1073/2009 (15) rikkumiste kategooriad (juurdepääs bussiteenuste turule)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Ühenduse tegevusluba | |||
| 1. | Artikkel 4 | Sõitjate või kaupade vedu ilma ühenduse kehtiva tegevusloata (st tegevusluba puudub, on võltsitud, tagasi võetud, aegunud jne) | MSI |
| 2. | Artikli 4 lõige 3 | Vedaja või sõidukijuht ei esita kehtivat ühenduse juhitunnistust või kehtiva ühenduse juhitunnistuse tõestatud ärakirja kontrollivale ametnikule (st juhitunnistus või selle tõestatud ärakiri on kadunud, unustatud, kahjustatud jne.) | VSI |
| Liinivedude luba | |||
| 3. | Artiklid 5 ja 6 | Liinivedu ilma kehtiva loata (st luba puudub, on võltsitud, tagasi võetud, aegunud, seda on kuritarvitatud jne) | VSI |
| 4. | Artikkel 19 | Juht ei esita kontrollivale ametnikule luba (st luba on kaotatud, unustatud, kahjustatud jne) | SI |
| 5. | Artiklid 5 ja 6 | Liinivedude puhul ei vasta peatused liikmesriigi antud loale | SI |
| Sõidulehed juhuvedude ja muude vedude jaoks, milleks ei ole luba vaja | |||
| 6. | Artikkel 12 | Juhtimine ilma nõutava sõiduleheta (st sõiduleht puudub, on võltsitud, ei sisalda nõutavat teavet jne) | SI |
12. Nõukogu määruse (EÜ) nr 1/2005 (16) rikkumiste kategooriad (loomade vedu)
| Nr | ÕIGUSLIK ALUS | RIKKUMISE LIIK | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| 1. | I lisa, II peatükk | Vaheseinad ei ole piisavalt tugevad talumaks loomade kaalu. | VSI |
| 2. | I lisa III peatükk | Kasutatakse peale- ja mahalaadimise rampe, mille põrand on libe, millel puuduvad külgkaitsed või mille kallak on liiga järsk | SI |
| 3. | I lisa III peatükk | Kasutatakse tõstelavasid ja ülemisi korruseid, millel puuduvad kaitsepiirded, mis võimaldavad vältida loomade kukkumist või põgenemist peale- ja mahalaadimise toimingute ajal | SI |
| 4. | Artikkel 7 | Transpordivahendid ei ole heaks kiidetud pikal teekonnal kasutamiseks või transporditavat liiki loomade vedamiseks | SI |
| 5. | artiklid 4, 5 ja 6 | Vedu ilma nõutavate dokumentideta, teekonnaleheta või vedaja loata või pädevustunnistuseta | SI |
II LISA — Raskete rikkumiste esinemise sagedus
Määrus sätestab ka sageduse, millest alates korduvad rikkumised astet muudavad.
3 SI / juhi kohta / aastas
=
1 VSI
3 VSI / juhi kohta / aastas
=
head mainet käsitleva siseriikliku menetluse algatamine
Mis see leht ei ole
See esitab avaldatud teksti, kuid ei asenda seda. Kontrollis kohaldatav kvalifikatsioon kuulub kontrollivale asutusele: iga riik kohaldab omaenda karistusi ja sama ületamist võib olenevalt asjaoludest hinnata teisiti.
Allikas
Terviktekst EUR-Lexis · CELEX 32016R0403
Tabelid on võetud ametlikust tekstist ja seejärel kõrvutatud kahekümne kolme keeleversiooni vahel: iga rida kannab kõigis sama raskusastet.
Piire teada on hea. Neid tulemas näha on parem.
TruckerMaster loeb sinu juhikaarti ja sõidumeerikut ning ütleb, kus sa nende piiride suhtes oled — enne kui need ületad.
Proovi TruckerMasterit tasuta