Juhikaardi RSE-analüüs
Mõista rikkumisi, mis on salvestatud sinu juhikaardile
Uuendatud 8. augustil 2026 · autor Yann, tegutsev veoautojuht
TruckerMaster tuvastab sinu tegevustes ületamised ja kõrvalekalded ning selgitab seejärel, milline reegel on asjaomane, millise perioodi kohta ja kui raske see on.
Toorandmed, mis on muudetud arusaadavateks selgitusteks
Sinu juhikaart ei salvesta rikkumisi ega trahve: ainult ajatempliga tegevusi. Analüüs võrdleb neid tegevusi määruse (EÜ) nr 561/2006 piirmääradega ja ütleb sulle, mis on ületatud, millal ja kui palju.
| Tuvastatud olukord | Mis tuvastamise käivitab | Periood | Tase | Klass (Prantsusmaa) |
|---|---|---|---|---|
| Nädala sõiduaja ületamine | Üle 56 h sõitu nädalas | Fikseeritud nädal | Häire | 5. klass |
| Ületamine kahe nädala jooksul | Üle 90 h kokku kahel järjestikusel nädalal | Kaks nädalat | Häire | 5. klass |
| Päevane sõit 10 ja 11 h vahel | Päev, mis ületab 10 h sõitu | Päev | Hoiatus | 4. klass |
| Päevane sõit 11 ja 12 h vahel | Päev, mis ületab 11 h sõitu | Päev | Häire | 5. klass |
| Päevane sõit 12 h või rohkem | Päev, mis ületab 12 h sõitu | Päev | Häire | 5. klass |
| 9 h ületamine ilma vaba pikendusteta | Päev üle 9 h, kuigi mõlemad nädalased pikendused 10 tunnini on juba kasutatud | Päev + nädal | Hoiatus | 4. klass |
| Pidev sõit ilma piisava vaheajata | Üle 4 h 30 min järjest sõitu ilma kehtiva vaheajata; tugevdatud tase üle 6 h | Sõidujada | Hoiatus või häire | 4. või 5. klass |
| Liiga palju lühendatud ööpäevaseid puhkeaegu | Rohkem kui kolm lühendatud puhkeaega kahe iganädalase puhkeaja vahel | Kahe iganädalase puhkeaja vahel | Hoiatus | 4. klass |
| Ebapiisav ööpäevane puhkeaeg | Mõõdetud puhkeaeg on lühem kui kohaldatav miinimum | Päev | Hoiatus | 4. klass |
Mida analüüs ei hõlma. Kaheliikmeline meeskond, praami- või rongiületused, artikli 12 erandid, tööaeg tööõiguse tähenduses ja sõidumeeriku salvestatud tehnilised sündmused ei kuulu analüüsitavate olukordade hulka. Hoiatuse puudumine ei tähenda seega, et teatada poleks midagi.
Kõik rikkumised ei ole ühtviisi rasked
Rakenduses kasutatakse kahte hoiatustaset sõltuvalt ületamise ulatusest: hoiatus mõõduka kõrvalekalde puhul ja häire olulise ületamise puhul. Sellele lisandub vastav Prantsuse trahviklass koos summavahemikuga.
Just see eristab trahvi sõiduaja ületamise eest tavalisest hoiatusest: oluline pole ainult see, kas ületati, vaid kui palju — kõrvalekalde ulatus määrab raskusastme, ja raskusaste määrab ähvardava karistuse.
⚠ Summad on soovituslikud. Karistused ja nende suurus erinevad sõltuvalt riigist, raskusastmest, asjaoludest ja kontrolliasutusest. Kuvatud vahemikud vastavad Prantsuse trahviklassidele ega ennusta kuidagi ei seda, mida kohaldataks mõnes teises riigis, ega summat, mis konkreetsel juhul tegelikult määrataks. Rakenduse tuvastatud kõrvalekalle ei ole otsus: see on andmepunkt, mis väärib sinu tähelepanu.
Leia üles asjaomane päev ja periood
Hoiatusest ilma kontekstita pole kasu. Iga tuvastus jääb seotuks sinu tegelike andmetega:
- avad rikkumise ja näed kohe kuupäeva ning ületamise laadi;
- vaatad selle päeva tegevusi, mis selle põhjustasid, tund tunni haaval;
- mõistad arvutust: tuvastatud kestus kohaldatava piirmäära suhtes;
- leiad selle päeva üles oma juhikaardi kalendrist;
- hoiad analüüsi alles oma tõendite toimikus, kui sellest võib hiljem kasu olla.
Toimunud rikkumine või käimasolev risk – see pole sama asi
📇 Pärast kaardi lugemist
Analüüs käsitleb juba salvestatud sündmusi. Mis on tuvastatud, on tuvastatud lõplikult: kaart on tõend.
📡 Ühendatud kokpitiga
Reaalajas loendurid võimaldavad näha lähenevat piiri. Ennetav hoiatus ei ole veel rikkumine – see aitab sul seda vältida.
Mõlemal juhul ei asenda automaatne analüüs tüübikinnitusega sõidumeeriku andmete kontrolli, mis jääb õiguslikuks aluseks.
Vaata RSE-hoiatusi reaalajas →
Reeglid, mida selgitatakse koos allikatega
Iga kohaldatav piirmäär tuleneb õigusaktist ja iga õigusakti saab lugeda:
- RSE-reeglid lihtsalt selgitatuna — sõit, vaheajad ja puhkeajad.
- Amplituud, tööaeg ja pausid — mõisted, mida ei tohi segi ajada.
- Juhi õigus koju naasta — artikkel 8(8a).
- Kaks tundi koju jõudmiseks — artikkel 12.
- Sõidumeerikuga tuvastatud rikkumise vaidlustamine.
Alusdokument: määrus (EÜ) nr 561/2006 — sõiduaeg, vaheajad ja puhkeajad.
Korduma kippuvad küsimused rikkumiste kohta
Kuidas kontrollida oma juhikaardi rikkumisi?▾
Loed kaardi USB-lugejaga või impordid faili, mis sul juba olemas on. TruckerMaster taastab sinu päevad ja rakendab sinu tegevustele RSE-reegleid: tuvastatud ületamised ilmuvad koos kuupäeva ja selgitusega.
Kas juhikaart sisaldab otse trahvisummasid?▾
Ei. Kaart salvestab ainult ajatempliga tegevusi: sõit, töö, valmisolek, puhkeaeg. Mitte ühtegi trahvi, mitte ühtegi õiguslikku hinnangut. Just analüüs võrdleb neid tegevusi õigusaktide piirmääradega.
Kas TruckerMaster tuvastab kõik rikkumised?▾
Ei, ja seda tuleb selgelt öelda. Analüüs hõlmab sõiduaja ületamisi (päevane, nädalane, kahe nädala oma), pidevat sõitu ilma piisava vaheajata ning ebapiisavaid või liiga sageli lühendatud ööpäevaseid puhkeaegu. Teised olukorrad – kaheliikmeline meeskond, praam, erandid, tööaeg – ei ole kaetud.
Mis vahe on hoiatusel ja rikkumisel?▾
Rakendus eristab ületamise raskuse järgi kahte hoiatustaset. Mõõdukat ületamist märgitakse hoiatusena, olulist ületamist punase häirena. Mõlemal juhul on tegemist sinu andmetes tuvastatud kõrvalekaldega, mitte kontrolliasutuse otsusega.
Kas summad on kogu Euroopas ühesugused?▾
Ei. Kuvatud summad vastavad Prantsuse trahviklassidele ja on esitatud üksnes soovituslikuna. Iga riik kohaldab oma määra ja tegelikult määratav summa sõltub raskusastmest, asjaoludest ja kontrolli teostavast asutusest.
Kas ma leian asjaomase päeva üles?▾
Jah. Iga rikkumine on seotud kuupäevaga: avad päeva oma kalendris ja leiad tegevused, mis tuvastamise käivitasid, tund tunni haaval.
Kas analüüs toimib ilma internetiühenduseta?▾
Jah. Kaardi dekodeerimine ja õiguslik analüüs toimuvad sinu seadmes. Rikkumiste lugemiseks pole ühendust vaja.
Kas ma saan seda analüüsi kontrolli ajal kasutada?▾
See ei ole selle ülesanne. Kontrollis kehtivad sõidumeeriku ja sinu kaardi andmed. Analüüs aitab sul oma olukorda eelnevalt mõista, mitte inspektoriga vaielda.
Kuidas vaidlustada sõidumeeriku rikkumist?▾
Mõnel juhul kehtivad erandid ja sinu õigused kontrolli ajal on reguleeritud. Meie juhend kirjeldab üksikasjalikult tegutsemisruumi ja toimimisviisi – vaata, kuidas vaidlustada sõidumeerikuga tuvastatud protokolli.
Kas kokpit suudab rikkumise enne selle tekkimist ära hoida?▾
Ühendatud kokpit näitab sinu loendureid reaalajas ja annab märku lähenevatest piiridest, mis võimaldab ette näha. Kuid ennetav hoiatus ei ole garantii: tüübikinnitusega sõidumeerik jääb aluseks.
Avasta ka TruckerMasteri teisi tööriistu
Vaata Smart Tacho 2 reaalajas
RSE-loendurid reaalajas, et ette näha, mitte tagantjärele tõdeda.
Mõista RSE-reegleid
Sõidu-, vaheaja- ja puhkeajareeglid, mis sinu suhtes kehtivad.
Ära saa rikkumisest teada alles kontrolli ajal
Loe oma juhikaart, leia asjaomased perioodid ja mõista kohaldatud reegleid.
Laadi tasuta alla Androidile