A BIZOTTSÁG (EU) 2016/403 RENDELETE
A közúti közlekedési jogsértések európai besorolása: a súlyosság négy szintje
(2016. március 18.)
Az (EU) 2016/403 rendelet minden jogsértéshez súlyossági szintet rendel. Ez az oldal a rendelet táblázatait az Európai Unió Hivatalos Lapjában közzétett magyar változatban adja vissza.
Miért számít ez a besorolás a gépkocsivezetőnek
Egy jogsértés nem csupán bírság. A megállapított szint a vállalkozás jó hírnevére is hat: járművezetőnként és évenként három súlyos jogsértés egy nagyon súlyos jogsértésnek felel meg, az ismétlődő nagyon súlyos jogsértések pedig olyan nemzeti eljárást indítanak, amely az engedélybe kerülhet. Az tehát, hogy egy határérték melyik oldalán állsz, nem jogászi részletkérdés.
A határértékek számszerűek, és szorosan követik egymást. Tíz perccel több vezetés figyelmeztetés nélkül visz át a következő szintre: az alábbi táblázatok pontosan megmondják, hol húzódnak a határok.
A négy szint, ahogyan a rendelet nevezi őket
RSJ
rendkívül súlyos jogsértés
NSJ
nagyon súlyos jogsértés
SJ
súlyos jogsértés
EJ
enyhébb jogsértés
A meghatározások a Hivatalos Lap táblázat alatti jegyzetéből származnak.
Hogyan olvasd a táblázatokat
Minden sor egy jogsértés, a jogalapjával, és — ha a rendelet ilyet megállapít — a szintet eldöntő számszerű határértékkel. A határok szó szerint szerepelnek: a „9 óra < … < 10 óra” kizárja a pontosan kilenc órát, a „10 óra ≤ … < 11 óra” viszont magában foglalja a tíz órát. A hivatalos szöveg keresztje itt a sor végén a szint jelölésévé válik.
III. MELLÉKLET
Ez a melléklet a 2006/22/EK irányelv III. mellékletének helyébe lép: ez a közúti ellenőrzés rácsa. Kiegészül az enyhébb szinttel, és sávonként részletezi a határértékeket.
1. Az 561/2006/EK rendelettel kapcsolatos jogsértések csoportjai
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ / EJ | |
|---|---|---|---|---|
| A Személyzet | ||||
| A1 | 5. cikk (1) bekezdés | A kalauzok esetében megállapított alsó korhatár be nem tartása | SJ | |
| B Vezetési időszakok | ||||
| B1 | 6. cikk (1) bekezdés | A 9 órás napi vezetési idő túllépése, ha a 10 órára történő meghosszabbítás nem megengedett | 9h < … < 10h | EJ |
| B2 | 6. cikk (1) bekezdés | A 9 órás napi vezetési idő túllépése, ha a 10 órára történő meghosszabbítás nem megengedett | 10h ≤ … < 11h | SJ |
| B3 | 6. cikk (1) bekezdés | A 9 órás napi vezetési idő túllépése, ha a 10 órára történő meghosszabbítás nem megengedett | 11h ≤ … | NSJ |
| B4 | 6. cikk (1) bekezdés | A 9 órás napi vezetési idő 50 %-os vagy nagyobb arányú túllépése legalább 4,5 órás szünet vagy pihenő beiktatása nélkül | 13h30 ≤ … szünet/pihenő nélkül | RSJ |
| B5 | 6. cikk (1) bekezdés | A 10 órás meghosszabbított napi vezetési idő túllépése, ha a meghosszabbítás megengedett | 10h < … < 11h | EJ |
| B6 | 6. cikk (1) bekezdés | A 10 órás meghosszabbított napi vezetési idő túllépése, ha a meghosszabbítás megengedett | 11h ≤ … < 12h | SJ |
| B7 | 6. cikk (1) bekezdés | A 10 órás meghosszabbított napi vezetési idő túllépése, ha a meghosszabbítás megengedett | 12h ≤ … | NSJ |
| B8 | 6. cikk (1) bekezdés | A 10 órás napi vezetési idő 50 %-os vagy nagyobb arányú túllépése legalább 4,5 órás szünet vagy pihenő beiktatása nélkül | 15h ≤ … szünet/pihenő nélkül | RSJ |
| B9 | 6. cikk (2) bekezdés | A heti vezetési idő túllépése | 56h < … < 60h | EJ |
| B10 | 6. cikk (2) bekezdés | A heti vezetési idő túllépése | 60h ≤ … < 65h | SJ |
| B11 | 6. cikk (2) bekezdés | A heti vezetési idő túllépése | 65h ≤ … < 70h | NSJ |
| B12 | 6. cikk (2) bekezdés | A heti vezetési idő 25 %-os vagy annál nagyobb arányú túllépése | 70h ≤ … | RSJ |
| B13 | 6. cikk (3) bekezdés | A maximális teljes vezetési idő túllépése két egymást követő hét alatt | 90h < … < 100h | EJ |
| B14 | 6. cikk (3) bekezdés | A maximális teljes vezetési idő túllépése két egymást követő hét alatt | 100h ≤ … < 105h | SJ |
| B15 | 6. cikk (3) bekezdés | A maximális teljes vezetési idő túllépése két egymást követő hét alatt | 105h ≤ … < 112h30 | NSJ |
| B16 | 6. cikk (3) bekezdés | A maximális teljes vezetési idő 25 %-os vagy nagyobb arányú túllépése két egymást követő hét alatt | 112h30 ≤ … | RSJ |
| C Szünetek | ||||
| C1 | 7. cikk | A megszakítás nélküli vezetési idő 4,5 órás határának túllépése szünet tartása előtt | 4h30 < … < 5h | EJ |
| C2 | 7. cikk | A megszakítás nélküli vezetési idő 4,5 órás határának túllépése szünet tartása előtt | 5h ≤ … < 6h | SJ |
| C3 | 7. cikk | A megszakítás nélküli vezetési idő 4,5 órás határának túllépése szünet tartása előtt | 6h ≤ … | NSJ |
| D Pihenőidők | ||||
| D1 | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 11 óránál rövidebb napi pihenőidő, ha a csökkentett napi pihenőidő nem megengedett | 10h ≤ … < 11h | EJ |
| D2 | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 11 óránál rövidebb napi pihenőidő, ha a csökkentett napi pihenőidő nem megengedett | 8h30 ≤ … < 10h | SJ |
| D3 | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 11 óránál rövidebb napi pihenőidő, ha a csökkentett napi pihenőidő nem megengedett | … < 8h30 | NSJ |
| D4 | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 9 óránál rövidebb csökkentett napi pihenőidő, ha a csökkentés megengedett | 8h ≤ … < 9h | EJ |
| D5 | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 9 óránál rövidebb csökkentett napi pihenőidő, ha a csökkentés megengedett | 7h ≤ … < 8h | SJ |
| D6 | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 9 óránál rövidebb csökkentett napi pihenőidő, ha a csökkentés megengedett | … < 7h | NSJ |
| D7 | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 3 + 9 óránál rövidebb megosztott napi pihenőidő | 3h + [8h ≤ … < 9h] | EJ |
| D8 | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 3 + 9 óránál rövidebb megosztott napi pihenőidő | 3h + [7h ≤ … < 8h] | SJ |
| D9 | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 3 + 9 óránál rövidebb megosztott napi pihenőidő | 3h + [… < 7h] | NSJ |
| D10 | 8. cikk (5) bekezdés | Nem elegendő, 9 óránál rövidebb napi pihenőidő több fős személyzet esetében | 8h ≤ … < 9h | EJ |
| D11 | 8. cikk (5) bekezdés | Nem elegendő, 9 óránál rövidebb napi pihenőidő több fős személyzet esetében | 7h ≤ … < 8h | SJ |
| D12 | 8. cikk (5) bekezdés | Nem elegendő, 9 óránál rövidebb napi pihenőidő több fős személyzet esetében | … < 7h | NSJ |
| D13 | 8. cikk (6) bekezdés | Nem elegendő, 24 óránál rövidebb csökkentett heti pihenőidő | 22h ≤ … < 24h | EJ |
| D14 | 8. cikk (6) bekezdés | Nem elegendő, 24 óránál rövidebb csökkentett heti pihenőidő | 20h ≤ … < 22h | SJ |
| D15 | 8. cikk (6) bekezdés | Nem elegendő, 24 óránál rövidebb csökkentett heti pihenőidő | … < 20h | NSJ |
| D16 | 8. cikk (6) bekezdés | Nem elegendő, 45 óránál rövidebb heti pihenőidő, ha a csökkentett heti pihenőidő nem megengedett | 42h ≤ … < 45h | EJ |
| D17 | 8. cikk (6) bekezdés | Nem elegendő, 45 óránál rövidebb heti pihenőidő, ha a csökkentett heti pihenőidő nem megengedett | 36h ≤ … < 42h | SJ |
| D18 | 8. cikk (6) bekezdés | Nem elegendő, 45 óránál rövidebb heti pihenőidő, ha a csökkentett heti pihenőidő nem megengedett | … < 36h | NSJ |
| D19 | 8. cikk (6) bekezdés | 6 egymást követő 24 órás időszak túllépése az előző heti pihenőidő után | … < 3h | EJ |
| D20 | 8. cikk (6) bekezdés | 6 egymást követő 24 órás időszak túllépése az előző heti pihenőidő után | 3h ≤ … < 12h | SJ |
| D21 | 8. cikk (6) bekezdés | 6 egymást követő 24 órás időszak túllépése az előző heti pihenőidő után | 12h ≤ … | NSJ |
| E Eltérés a 12-napos szabálytól | ||||
| E1 | 8. cikk (6a) bekezdés | 12 egymást követő 24 órás időszak túllépése az előző rendszeres heti pihenőidő után | … < 3h | EJ |
| E2 | 8. cikk (6a) bekezdés | 12 egymást követő 24 órás időszak túllépése az előző rendszeres heti pihenőidő után | 3h ≤ … < 12h | SJ |
| E3 | 8. cikk (6a) bekezdés | 12 egymást követő 24 órás időszak túllépése az előző rendszeres heti pihenőidő után | 12h ≤ … | NSJ |
| E4 | 8. cikk (6a) bekezdés b) pont ii. alpont | 12 egymást követő 24 órás időszak után igénybe vett heti pihenőidő | 65h < … ≤ 67h | SJ |
| E5 | 8. cikk (6a) bekezdés b) pont ii. alpont | 12 egymást követő 24 órás időszak után igénybe vett heti pihenőidő | … ≤ 65h | NSJ |
| E6 | 8. cikk (6a) bekezdés d) pont | 22:00 óra és 6:00 óra között 3 órát meghaladó vezetési idő szünet tartása előtt, ha a járművet nem több fős személyzet vezeti | 3h < … < 4,5h | SJ |
| E7 | 8. cikk (6a) bekezdés d) pont | 22:00 óra és 6:00 óra között 3 órát meghaladó vezetési idő szünet tartása előtt, ha a járművet nem több fős személyzet vezeti | 4,5h ≤ … | NSJ |
| F Munkaszervezés | ||||
| F1 | 10. cikk (1) bekezdés | A bér és a megtett úthossz vagy a szállított áru mennyisége közötti kapcsolat | NSJ | |
| F2 | 10. cikk (2) bekezdés | A járművezető munkájának nem megfelelő szervezése vagy a szervezés elmaradása, illetve nem megfelelő utasítások a járművezető részére a jogszabály betartására vonatkozóan vagy az utasítások hiánya | NSJ | |
2. A 165/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelettel (2) kapcsolatos jogsértések csoportjai (Menetíró készülék)
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ / EJ |
|---|---|---|---|
| G Menetíró készülék beépítése | |||
| G1 | 3. cikk (1) bekezdés és 22. cikk (2) bekezdés | Típusjóváhagyással rendelkező menetíró készülék beépítésének és használatának elmulasztása (pl.: valamely tagállam illetékes hatósága által jóváhagyott szerelő, műhely vagy járműgyártó által beépített menetíró készülék hiánya, menetíró készüléknek jóváhagyott szerelő, műhely vagy járműgyártó által felhelyezett vagy kicserélt előírt plombák nélküli használata vagy menetíró készüléknek a beépítési tábla nélküli használata) | RSJ |
| H Menetíró készülék, járművezetői kártya vagy adatrögzítő lap használata | |||
| H1 | 23. cikk (1) bekezdés | Engedéllyel rendelkező műhely által nem felülvizsgált menetíró készülék használata | NSJ |
| H2 | 27. cikk | A járművezető egynél több saját járművezetői kártyával rendelkezik és vagy egynél több saját járművezetői kártyát használ | NSJ |
| H3 | 27. cikk | A járművezető hamisított járművezetői kártyával vezet (úgy tekintendő, mintha járművezetői kártya nélkül vezetne) | RSJ |
| H4 | 27. cikk | A járművezető olyan járművezetői kártyával vezet, amelynek nem ő a jogosultja (úgy tekintendő, mintha járművezetői kártya nélkül vezetne) | RSJ |
| H5 | 27. cikk | A járművezető olyan járművezetői kártyával vezet, amelyet a valóságnak nem megfelelő nyilatkozatok és/vagy hamis okmányok alapján szerzett meg (úgy tekintendő, mintha járművezetői kártya nélkül vezetne) | RSJ |
| H6 | 32. cikk (1) bekezdés | A menetíró készülék nem működik megfelelően (pl.: nem került sor a menetíró készülék megfelelő felülvizsgálatára, kalibrálására és plombálására) | NSJ |
| H7 | 32. cikk (1) bekezdés és 33. cikk (1) bekezdés | Menetíró készülék nem megfelelő használata (pl.: szándékos, önkéntes vagy kényszer hatására történő visszaélés, a helyes használatra vonatkozó utasítás hiánya stb.) | NSJ |
| H8 | 32. cikk (3) bekezdés | Olyan, csalásra alkalmas berendezés használata, amely képes a menetíró készülék által rögzített információk módosítására | RSJ |
| H9 | 32. cikk (3) bekezdés | Az adatrögzítő lapokon rögzített adatok vagy a menetíró készülékben és/vagy a járművezetői kártyán tárolt és onnan letöltött adatok meghamisítása, eltitkolása, kitörlése vagy megsemmisítése | RSJ |
| H10 | 33. cikk (2) bekezdés | A vállalkozás nem őrzi meg az adatrögzítő lapokat, kinyomatokat és letöltött adatokat | NSJ |
| H11 | 33. cikk (2) bekezdés | A rögzített és tárolt adatok nem állnak rendelkezésre legalább egy évig | NSJ |
| H12 | 34. cikk (1) bekezdés | Adatrögzítő lapok/járművezetői kártya helytelen használata | NSJ |
| H13 | 34. cikk (1) bekezdés | Az adatrögzítő lapok vagy járművezetői kártya szabálytalan kivétele, amely hatással van az érintett adatok rögzítésére | NSJ |
| H14 | 34. cikk (1) bekezdés | Az adatrögzítő lap vagy járművezetői kártya azon időtartamon túli használata, amelyre azt szánták, adatvesztés | NSJ |
| H15 | 34. cikk (2) bekezdés | Elszennyeződött vagy sérült adatrögzítő lapok vagy járművezetői kártya használata, az adatok nem olvashatók | NSJ |
| H16 | 34. cikk (3) bekezdés | A kötelező kézi adatbevitel elmulasztása | NSJ |
| H17 | 34. cikk (4) bekezdés | Nem megfelelő adatrögzítő lap használata vagy a vezetői kártya nem megfelelő nyílásba történő beillesztése (több fős személyzetnél) | SJ |
| H18 | 34. cikk (5) bekezdés | Kapcsolóberendezés helytelen használata | NSJ |
| I Adatok bemutatása | |||
| I1 | 36. cikk | Az ellenőrzés megtagadása | NSJ |
| I2 | 36. cikk | A járművezető nem tudja bemutatni az adott napra és az azt megelőző 28 napra vonatkozóan rögzített információkat | NSJ |
| I3 | 36. cikk | A járművezető nem tudja bemutatni a járművezetői kártyához kapcsolódó információkat (ha rendelkezik járművezetői kártyával) | NSJ |
| I4 | 36. cikk | A járművezető nem tudja bemutatni az adott napon és az azt megelőző 28 nap során készített kézi feljegyzéseket és kinyomatokat | NSJ |
| I5 | 36. cikk | A járművezető nem tudja bemutatni a járművezetői kártyát (ha rendelkezik járművezetői kártyával) | NSJ |
| J Hibás működés | |||
| J1 | 37. cikk (1) bekezdés és 22. cikk (1) bekezdés | A menetíró készülék javítását nem engedéllyel rendelkező szerelő vagy műhely végezte | NSJ |
| J2 | 37. cikk (2) bekezdés | A járművezető nem jegyez be minden előírt információt azon időszakokra vonatkozóan, amelyekben a menetíró készülék üzemképtelensége vagy hibás működése miatt már nem rögzített információkat | NSJ |
I. MELLÉKLET — A súlyos jogsértések csoportosítása
Ez a melléklet a fuvarozó jó hírnevének megítélését szolgálja. Nem ismer enyhébb szintet: az enyhébb jogsértés nem hat az engedélyre.
A következő táblázat a kereskedelmi célú közúti szállításra vonatkozó uniós jogszabályok súlyos megsértésének kategóriáit és típusait tartalmazza; súlyosságuk szerint a jogsértéseket három csoportra osztottuk annak függvényében, hogy mennyire járhatnak életveszéllyel vagy súlyos sérülésekkel.
1. Az 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelettel (1) kapcsolatos jogsértések csoportjai (Vezetési idő és pihenőidő)
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ | |
|---|---|---|---|---|
| Személyzet | ||||
| 1. | 5. cikk (1) bekezdés | A kalauzok esetében megállapított alsó korhatár be nem tartása | SJ | |
| Vezetési időszakok | ||||
| 2. | 6. cikk (1) bekezdés | A 9 órás napi vezetési idő túllépése, ha a 10 órára történő meghosszabbítás nem megengedett | 10h ≤ … < 11h | SJ |
| 3. | 6. cikk (1) bekezdés | A 9 órás napi vezetési idő túllépése, ha a 10 órára történő meghosszabbítás nem megengedett | 11h ≤ … | NSJ |
| 4. | 6. cikk (1) bekezdés | A 9 órás napi vezetési idő 50 %-os vagy nagyobb arányú túllépése legalább 4,5 órás szünet vagy pihenő beiktatása nélkül | 13h30 ≤ … szünet/pihenő nélkül | RSJ |
| 5. | 6. cikk (1) bekezdés | A 10 órás meghosszabbított napi vezetési idő túllépése, ha a meghosszabbítás megengedett | 11h ≤ … < 12h | SJ |
| 6. | 6. cikk (1) bekezdés | A 10 órás meghosszabbított napi vezetési idő túllépése, ha a meghosszabbítás megengedett | 12h ≤ … | NSJ |
| 7. | 6. cikk (1) bekezdés | A 10 órás napi vezetési idő 50 %-os vagy nagyobb arányú túllépése legalább 4,5 órás szünet vagy pihenő beiktatása nélkül | 15h ≤ … szünet/pihenő nélkül | RSJ |
| 8. | 6. cikk (2) bekezdés | A heti vezetési idő túllépése | 60h ≤ … < 65h | SJ |
| 9. | 6. cikk (2) bekezdés | A heti vezetési idő túllépése | 65h ≤ … < 70 | NSJ |
| 10. | 6. cikk (2) bekezdés | A heti vezetési idő 25 %-os vagy annál nagyobb arányú túllépése | 70h ≤ … | RSJ |
| 11. | 6. cikk (3) bekezdés | A maximális teljes vezetési idő túllépése két egymást követő hét alatt | 100h ≤ … < 105h | SJ |
| 12. | 6. cikk (3) bekezdés | A maximális teljes vezetési idő túllépése két egymást követő hét alatt | 105h ≤ … < 112h30 | NSJ |
| 13. | 6. cikk (3) bekezdés | A maximális teljes vezetési idő 25 %-os vagy nagyobb arányú túllépése két egymást követő hét alatt | 112h30 ≤ … | RSJ |
| Szünetek | ||||
| 14. | 7. cikk | A megszakítás nélküli vezetési idő 4,5 órás határának túllépése szünet tartása előtt | 5h ≤ … < 6h | SJ |
| 15. | 7. cikk | A megszakítás nélküli vezetési idő 4,5 órás határának túllépése szünet tartása előtt | 6h ≤ … | NSJ |
| Pihenőidők | ||||
| 16. | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 11 óránál rövidebb napi pihenőidő, ha a csökkentett napi pihenőidő nem megengedett | 8h30 ≤ … < 10h | SJ |
| 17. | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 11 óránál rövidebb napi pihenőidő, ha a csökkentett napi pihenőidő nem megengedett | … < 8h30 | NSJ |
| 18. | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 9 óránál rövidebb csökkentett napi pihenőidő, ha a csökkentés megengedett | 7h ≤ … < 8h | SJ |
| 19. | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 9 óránál rövidebb csökkentett napi pihenőidő, ha a csökkentés megengedett | … < 7h | NSJ |
| 20. | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 3 + 9 óránál rövidebb megosztott napi pihenőidő | 3h + [7h ≤ … < 8h] | SJ |
| 21. | 8. cikk (2) bekezdés | Nem elegendő, 3 + 9 óránál rövidebb megosztott napi pihenőidő | 3h + [… < 7h] | NSJ |
| 22. | 8. cikk (5) bekezdés | Nem elegendő, 9 óránál rövidebb napi pihenőidő több fős személyzet esetében | 7h ≤ … < 8h | SJ |
| 23. | 8. cikk (5) bekezdés | Nem elegendő, 9 óránál rövidebb napi pihenőidő több fős személyzet esetében | … < 7h | NSJ |
| 24. | 8. cikk (6) bekezdés | Nem elegendő, 24 óránál rövidebb csökkentett heti pihenőidő | 20h ≤ … < 22h | SJ |
| 25. | 8. cikk (6) bekezdés | Nem elegendő, 24 óránál rövidebb csökkentett heti pihenőidő | … < 20h | NSJ |
| 26. | 8. cikk (6) bekezdés | Nem elegendő, 45 óránál rövidebb heti pihenőidő, ha a csökkentett heti pihenőidő nem megengedett | 36h ≤ … < 42h | SJ |
| 27. | 8. cikk (6) bekezdés | Nem elegendő, 45 óránál rövidebb heti pihenőidő, ha a csökkentett heti pihenőidő nem megengedett | … < 36h | NSJ |
| 28. | 8. cikk (6) bekezdés | 6 egymást követő 24 órás időszak túllépése az előző heti pihenőidő után | 3h ≤ … < 12h | SJ |
| 28. | 8. cikk (6) bekezdés | 6 egymást követő 24 órás időszak túllépése az előző heti pihenőidő után | 12h ≤ … | NSJ |
| Eltérés a 12-napos szabálytól | ||||
| 29. | 8. cikk (6a) bekezdés | 12 egymást követő 24 órás időszak túllépése az előző rendszeres heti pihenőidő után | 3h ≤ … < 12h | SJ |
| 29. | 8. cikk (6a) bekezdés | 12 egymást követő 24 órás időszak túllépése az előző rendszeres heti pihenőidő után | 12h ≤ … | NSJ |
| 30. | 8. cikk (6a) bekezdés b) pont ii. alpont | 12 egymást követő 24 órás időszak után igénybe vett heti pihenőidő | 65h < … ≤ 67h | SJ |
| 30. | 8. cikk (6a) bekezdés b) pont ii. alpont | 12 egymást követő 24 órás időszak után igénybe vett heti pihenőidő | … ≤ 65h | NSJ |
| 31. | 8. cikk (6a) bekezdés d) pont | 22:00 óra és 6:00 óra között 3 órát meghaladó vezetési idő szünet tartása előtt, ha a járművet nem több fős személyzet vezeti | 3h < … < 4,5h | SJ |
| 31. | 8. cikk (6a) bekezdés d) pont | 22:00 óra és 6:00 óra között 3 órát meghaladó vezetési idő szünet tartása előtt, ha a járművet nem több fős személyzet vezeti | 4,5h ≤ … | NSJ |
| Munkaszervezés | ||||
| 32. | 10. cikk (1) bekezdés | A bér és a megtett úthossz vagy a szállított áru mennyisége közötti kapcsolat | NSJ | |
| 33. | 10. cikk (2) bekezdés | A járművezető munkájának nem megfelelő szervezése vagy a szervezés elmaradása, illetve nem megfelelő utasítások a járművezető részére a jogszabály betartására vonatkozóan vagy az utasítások hiánya | NSJ | |
2. A 165/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelettel (3) kapcsolatos jogsértések csoportjai (Menetíró készülék)
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ |
|---|---|---|---|
| Menetíró készülék beépítése | |||
| 1. | 3. cikk (1) bekezdés és 22. cikk | Típusjóváhagyással rendelkező menetíró készülék beépítésének és használatának elmulasztása(pl.: valamely tagállam illetékes hatósága által jóváhagyott szerelő, műhely vagy járműgyártó által beépített menetíró készülék hiánya, menetíró készüléknek jóváhagyott szerelő, műhely vagy járműgyártó által felhelyezett vagy kicserélt előírt plombák nélküli használata vagy menetíró készüléknek a beépítési tábla nélküli használata) | RSJ |
| Menetíró készülék, járművezetői kártya vagy adatrögzítő lap használata | |||
| 2. | 23. cikk (1) bekezdés | Engedéllyel rendelkező műhely által nem felülvizsgált menetíró készülék használata | NSJ |
| 3. | 27. cikk | A járművezető egynél több saját járművezetői kártyával rendelkezik és vagy egynél több saját járművezetői kártyát használ | NSJ |
| 4. | 27. cikk | A járművezető hamisított járművezetői kártyával vezet (úgy tekintendő, mintha járművezetői kártya nélkül vezetne) | RSJ |
| 5. | 27. cikk | A járművezető olyan járművezetői kártyával vezet, amelynek nem ő a jogosultja (úgy tekintendő, mintha járművezetői kártya nélkül vezetne) | RSJ |
| 6. | 27. cikk | A járművezető olyan járművezetői kártyával vezet, amelyet a valóságnak nem megfelelő nyilatkozatok és/vagy hamis okmányok alapján szerzett meg (úgy tekintendő, mintha járművezetői kártya nélkül vezetne) | RSJ |
| 7. | 32. cikk (1) bekezdés | A menetíró készülék nem működik megfelelően (pl.: nem került sor a menetíró készülék megfelelő felülvizsgálatára, kalibrálására és plombálására) | NSJ |
| 8. | 32. cikk (1) bekezdés és 33. cikk (1) bekezdés | Menetíró készülék nem megfelelő használata (pl.: szándékos, önkéntes vagy kényszer hatására történő visszaélés, a helyes használatra vonatkozó utasítás hiánya stb.) | NSJ |
| 9. | 32. cikk (3) bekezdés | Olyan, csalásra alkalmas berendezés használata, amely képes a menetíró készülék által rögzített információk módosítására | RSJ |
| 10. | 32. cikk (3) bekezdés | Az adatrögzítő lapokon rögzített adatok vagy a menetíró készülékben és/vagy a járművezetői kártyán tárolt és onnan letöltött adatok meghamisítása, eltitkolása, kitörlése vagy megsemmisítése | RSJ |
| 11. | 33. cikk (2) bekezdés | A vállalkozás nem őrzi meg az adatrögzítő lapokat, kinyomatokat és letöltött adatokat | NSJ |
| 12. | 33. cikk (2) bekezdés | A rögzített és tárolt adatok nem állnak rendelkezésre legalább egy évig | NSJ |
| 13. | 34. cikk (1) bekezdés | Adatrögzítő lapok/járművezetői kártya helytelen használata | NSJ |
| 14. | 34. cikk (1) bekezdés | Az adatrögzítő lapok vagy járművezetői kártya szabálytalan kivétele, amely hatással van az érintett adatok rögzítésére | NSJ |
| 15. | 34. cikk (1) bekezdés | Az adatrögzítő lap vagy járművezetői kártya azon időtartamon túli használata, amelyre azt szánták, adatvesztés | NSJ |
| 16. | 34. cikk (2) bekezdés | Elszennyeződött vagy sérült adatrögzítő lapok vagy járművezetői kártya használata, az adatok nem olvashatók | NSJ |
| 17. | 34. cikk (3) bekezdés | A kötelező kézi adatbevitel elmulasztása | NSJ |
| 18. | 34. cikk (4) bekezdés | Nem megfelelő adatrögzítő lap használata vagy a vezetői kártya nem megfelelő nyílásba történő beillesztése (több fős személyzetnél) | SJ |
| 19. | 34. cikk (5) bekezdés | Kapcsolóberendezés helytelen használata | NSJ |
| Adatok bemutatása | |||
| 20. | 36. cikk | Az ellenőrzés megtagadása | NSJ |
| 21. | 36. cikk | A járművezető nem tudja bemutatni az adott napra és az azt megelőző 28 napra vonatkozóan rögzített információkat | NSJ |
| 22. | 36. cikk | A járművezető nem tudja bemutatni a járművezetői kártyához kapcsolódó információkat (ha rendelkezik járművezetői kártyával) | NSJ |
| 23. | 36. cikk | A járművezető nem tudja bemutatni az adott napon és az azt megelőző 28 nap során készített kézi feljegyzéseket és kinyomatokat | NSJ |
| 24. | 36. cikk | A járművezető nem tudja bemutatni a járművezetői kártyát (ha rendelkezik járművezetői kártyával) | NSJ |
| Hibás működés | |||
| 25. | 37. cikk (1) bekezdés és 22. cikk (1) bekezdés | A menetíró készülék javítását nem engedéllyel rendelkező szerelő vagy műhely végezte | NSJ |
| 26. | 37. cikk (2) bekezdés | A járművezető nem jegyez be minden előírt információt azon időszakokra vonatkozóan, amelyekben a menetíró készülék üzemképtelensége vagy hibás működése miatt már nem rögzített információkat | NSJ |
3. A 2002/15/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel (4) kapcsolatos jogsértések csoportjai (Munkaidőre vonatkozó szabályok)
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ | |
|---|---|---|---|---|
| Maximális heti munkaidő | ||||
| 1. | 4. cikk | A 48 órás maximális heti munkaidő túllépése, ha a 60 órára történő meghosszabbítás lehetősége már kihasználásra került | 56h ≤ … < 60h | SJ |
| 2. | 4. cikk | A 48 órás maximális heti munkaidő túllépése, ha a 60 órára történő meghosszabbítás lehetősége már kihasználásra került | 60h ≤ … | NSJ |
| 3. | 4. cikk | A 60 órás maximális heti munkaidő túllépése, ha a 8. cikk szerinti eltérést nem engedélyezték | 65h ≤ … < 70h | SJ |
| 4. | 4. cikk | A 60 órás maximális heti munkaidő túllépése, ha a 8. cikk szerinti eltérést nem engedélyezték | 70h ≤ … | NSJ |
| Szünetek | ||||
| 5. | 5. cikk (1) bekezdés | Nem elegendő kötelező szünet 6–9 órás munkaidő esetében | 10 < … ≤ 20 min | SJ |
| 6. | 5. cikk (1) bekezdés | Nem elegendő kötelező szünet 6–9 órás munkaidő esetében | … ≤ 10 min | NSJ |
| 7. | 5. cikk (1) bekezdés | Nem elegendő kötelező szünet több mint 9 órás munkaidő esetében | 20 < … ≤ 30 min | SJ |
| 8. | 5. cikk (1) bekezdés | Nem elegendő kötelező szünet több mint 9 órás munkaidő esetében | … ≤ 20 min | NSJ |
| Éjszakai munkavégzés | ||||
| 9. | 7. cikk (1) bekezdés | Napi munkaidő 24 órás időszakonként éjszakai munkavégzés esetén, ha a 8. cikk szerinti eltérést nem engedélyezték | 11h ≤ … < 13h | SJ |
| 10. | 7. cikk (1) bekezdés | Napi munkaidő 24 órás időszakonként éjszakai munkavégzés esetén, ha a 8. cikk szerinti eltérést nem engedélyezték | 13h ≤ … | NSJ |
| Nyilvántartás | ||||
| 11. | 9. cikk | A munkáltató meghamisítja a munkaidőre vonatkozó információkat vagy megtagadja azoknak a vizsgáló tisztviselő rendelkezésére bocsátását | NSJ | |
| 12. | 9. cikk | Az alkalmazott/önfoglalkoztató járművezetők meghamisítják az adatokat vagy megtagadják azoknak a vizsgáló tisztviselő rendelkezésére bocsátását | NSJ | |
4. A 96/53/EK tanácsi irányelvvel (5) kapcsolatos jogsértések csoportjai (A tömegre és a méretre vonatkozó szabályok)
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ | |
|---|---|---|---|---|
| Tömeg | ||||
| 1. | 1. cikk | A megengedett legnagyobb össztömeg túllépése az N3 kategóriájú járművek esetében | 5 % ≤ … < 10 % | SJ |
| 2. | 1. cikk | A megengedett legnagyobb össztömeg túllépése az N3 kategóriájú járművek esetében | 10 % ≤ … < 20 % | NSJ |
| 3. | 1. cikk | A megengedett legnagyobb össztömeg túllépése az N3 kategóriájú járművek esetében | 20 % ≤ … | RSJ |
| 4. | 1. cikk | A megengedett legnagyobb össztömeg túllépése az N2 kategóriájú járművek esetében | 5 % ≤ … < 15 % | SJ |
| 5. | 1. cikk | A megengedett legnagyobb össztömeg túllépése az N2 kategóriájú járművek esetében | 15 % ≤ … < 25 % | NSJ |
| 6. | 1. cikk | A megengedett legnagyobb össztömeg túllépése az N2 kategóriájú járművek esetében | 25 % ≤ … | RSJ |
| Hosszúság | ||||
| 7. | 1. cikk | A megengedett legnagyobb hosszúság túllépése | 2 % < … < 20 % | SJ |
| 8. | 1. cikk | A megengedett legnagyobb hosszúság túllépése | 20 % ≤ … | NSJ |
| Szélesség | ||||
| 9. | 1. cikk | A megengedett legnagyobb szélesség túllépése | 2,65 ≤ … < 3,10 méter | SJ |
| 10. | 1. cikk | A megengedett legnagyobb szélesség túllépése | 3,10 méter ≤ … | NSJ |
5. A 2014/45/EK irányelvvel (6) (Időszakos műszaki vizsgálatok) és a 2014/47/EU irányelvvel (7) (Közúti műszaki ellenőrzés) kapcsolatos jogsértések csoportjai
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ |
|---|---|---|---|
| Műszaki alkalmasság | |||
| 1. | 2014/45/EU irányelv 8. és 10. cikk és 2014/47/EU irányelv 7. cikk (1) bekezdés | A gépjárműnek az uniós jog szerinti műszaki vizsgálatról szóló érvényes igazolás nélküli vezetése | RSJ |
| 2. | 2014/47/EU irányelv 12. cikk (2) bekezdés | A gépjármű biztonságilag és műszakilag megfelelő állapotban tartásának elmulasztása, aminek következtében a fékrendszer, a kormányrudazat, a kerekek/gumiabroncsok, a felfüggesztés vagy az alváz, illetve egyéb berendezések igen súlyos hiányosságokat mutatnak; mindez olyan arányú közvetlen veszélyt jelent a közúti közlekedés biztonságára, hogy az a jármű továbbhaladásának megtiltására vonatkozó döntést eredményez | RSJ |
6. A 92/6/EGK tanácsi irányelvvel (8) kapcsolatos jogsértések csoportjai (Sebességkorlátozó készülékek)
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ |
|---|---|---|---|
| 1. | 2. és 3. cikk | Nincs felszerelve sebességkorlátozó készülék | RSJ |
| 2. | 5. cikk | A sebességkorlátozó készülék nem elégíti ki a vonatkozó műszaki követelményeket | NSJ |
| 3. | 5. cikk | A sebességkorlátozó készüléket nem engedéllyel rendelkező műhely szerelte fel | SJ |
| 4. | Olyan, csalásra alkalmas berendezés használata, amely képes a sebességkorlátozó készülék adatainak meghamisítására, vagy csalásra alkalmas sebességkorlátozó készülék használata | RSJ |
7. A 2003/59/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel (9) kapcsolatos jogsértések csoportjai (Járművezetők alapképzése és továbbképzése)
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ |
|---|---|---|---|
| Képesítés és továbbképzés | |||
| 1. | 3. cikk | Személy- vagy áruszállítás kötelező alapképesítés és/vagy kötelező időszakos továbbképzés nélkül | NSJ |
| 2. | 10. cikk és II. melléklet | A gépjárművezető nem tudja a nemzeti jog előírásának megfelelően bemutatni érvényes gépjármű-vezetői képesítési igazolványát vagy vezetői engedélyét a bejegyzéssel (pl. az igazolványt/engedélyt elvesztette, elfelejtette, az igazolvány/engedély sérült, olvashatatlan) | SJ |
8. A 2006/126/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel (10) kapcsolatos jogsértések csoportjai (A vezetői engedélyekre vonatkozó követelmények)
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ |
|---|---|---|---|
| 1. | 2006/126/EK irányelv 1. és 4. cikk | Személy- vagy áruszállítás érvényes vezetői engedély nélkül | RSJ |
| 2. | 1. cikk I. melléklet | A vezetői engedély sérült vagy olvashatatlan, illetve nem felel meg az egységes mintának | SJ |
9. A 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel (11) kapcsolatos jogsértések csoportjai (Veszélyes áruk közúti szállítása)
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ |
|---|---|---|---|
| 1. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | Szállításból kizárt veszélyes áru szállítása | RSJ |
| 2. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A veszélyes áru tiltott vagy nem jóváhagyott szállítóeszközben történő szállítása, és ezáltal az emberi élet vagy a környezet olyan mértékű veszélyeztetése, hogy az a jármű továbbhaladásának megtiltására vonatkozó döntést eredményez | RSJ |
| 3. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A veszélyes áru anélkül történő szállítása, hogy azt a járművön veszélyes áruként jelölnék, és ezáltal az emberi élet vagy a környezet olyan mértékű veszélyeztetése, hogy az a jármű továbbhaladásának megtiltására vonatkozó döntést eredményez | RSJ |
| 4. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | Veszélyes anyagok szivárgása | NSJ |
| 5. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | Ömlesztett szállítás olyan konténerben, amely szerkezetileg nem megfelelő állapotú | NSJ |
| 6. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | Megfelelő jóváhagyási igazolással nem rendelkező járművel történő szállítás | NSJ |
| 7. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A jóváhagyásban foglaltaknak nem megfelelő jármű, amely közvetlen veszélyt jelent | NSJ |
| 8. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A rakomány rögzítésének és elhelyezésének szabályait nem tartották be | NSJ |
| 9. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A küldeménydarabok együvé rakására vonatkozó szabályok be nem tartása | NSJ |
| 10. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | Az egy szállítóegységben szállítható mennyiségre vonatkozó korlátozás, vagy a tartányok vagy küldeménydarabok megengedett töltési fokának be nem tartása | NSJ |
| 11. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A szállított anyagra vonatkozó információk (pl. UN-szám, helyes szállítási megnevezés, csomagolási csoport) hiánya, amely miatt nem lehetséges megállapítani a szabálytalanság súlyosságát | NSJ |
| 12. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A gépjárművezető nem rendelkezik érvényes oktatási bizonyítvánnyal. | NSJ |
| 13. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | Tűz vagy nyílt láng használata | NSJ |
| 14. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A dohányzási tilalom be nem tartása | NSJ |
| 15. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A jármű nincs megfelelő felügyelet alatt, vagy nem megfelelő helyen várakozik | SJ |
| 16. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A szállítóegységben egynél több pótkocsi/félpótkocsi van. | SJ |
| 17. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A jóváhagyásban foglaltaknak nem megfelelő jármű amely azonban közvetlen veszélyt nem jelent | SJ |
| 18. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A járművön nincsenek meg az előírt üzemképes tűzoltó készülékek | SJ |
| 19. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A járművön nincs meg az ADR-ben vagy az írásbeli utasításban megkövetelt felszerelés. | SJ |
| 20. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | Sérült csomagolású küldeménydarabok, IBC-k vagy nagy csomagolások, illetve sérült, tisztítatlan üres csomagolóeszközök szállítása | SJ |
| 21. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | Küldeménydarabban lévő árukat olyan konténerben szállítanak, amely szerkezetileg nem megfelelő állapotú. | SJ |
| 22. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | A tartányokat/tankkonténereket (az üres, tisztítatlanokat is beleértve) nem zárták le megfelelően | SJ |
| 23. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | Helytelen bárcázás, jelölés vagy nagybárcázás a járművön és/vagy a szállítmányon | SJ |
| 24. | 2008/68/EK irányelv I. melléklet I.1. szakasz | Nincs az ADR-nek megfelelő írásbeli utasítás, vagy az írásbeli utasítás nem a szállított árura vonatkozik. | SJ |
10. Az 1072/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelettel (14) kapcsolatos jogsértések csoportjai (Hozzáférés a nemzetközi közúti árufuvarozási piachoz)
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ |
|---|---|---|---|
| Közösségi engedély | |||
| 1. | 3. cikk | Áruszállítás érvényes közösségi engedély nélkül (azaz az engedély nem létezik, meghamisították, visszavonták, lejárt stb.) | RSJ |
| 2. | 4. cikk | Az árufuvarozó vállalkozás vagy a gépjárművezető nem tudja bemutatni az érvényes közösségi engedélyt vagy az érvényes közösségi engedély hitelesített másolatát a vizsgáló tisztviselőnek (azaz a közösségi engedélyt vagy a közösségi engedély hitelesített másolatát elvesztette, elfelejtette, az sérült stb.) | NSJ |
| Járművezetői igazolvány | |||
| 3. | 3. cikk és 5. cikk | Áruszállítás érvényes járművezetői igazolvány nélkül (azaz a járművezetői igazolvány nem létezik, meghamisították, visszavonták, lejárt stb.) | NSJ |
| 4. | 3. cikk és 5. cikk | A gépjárművezető vagy az árufuvarozó vállalkozás nem tudja bemutatni az érvényes járművezetői igazolványt vagy az érvényes járművezetői igazolvány hitelesített másolatát a vizsgáló tisztviselőnek (azaz a járművezetői igazolványt vagy a járművezetői igazolvány hitelesített másolatát elvesztette, elfelejtette, az sérült stb.) | SJ |
11. Az 1073/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelettel (15) kapcsolatos jogsértések csoportjai (Hozzáférés az autóbusszal végzett személyszállítás piacához)
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ |
|---|---|---|---|
| Közösségi engedély | |||
| 1. | 4. cikk | Személyszállítás érvényes közösségi engedély nélkül (azaz az engedély nem létezik, meghamisították, visszavonták, lejárt stb.) | RSJ |
| 2. | 4. cikk (3) bekezdés | A fuvarozó vagy a gépjárművezető nem tudja bemutatni az érvényes közösségi engedélyt vagy az érvényes közösségi engedély hitelesített másolatát a vizsgáló tisztviselőnek (azaz az engedélyt vagy annak hitelesített másolatát elvesztette, elfelejtette, az sérült stb.) | NSJ |
| Menetrend szerinti járatokra vonatkozó engedély | |||
| 3. | 5. és 6. cikk | Menetrend szerinti járatok üzemeltetése engedély nélkül (azaz az engedély(t) nem létezik, meghamisították, visszavonták, lejárt, stb.) | NSJ |
| 4. | 19. cikk | A gépjárművezető nem tudja bemutatni az engedélyt a vizsgáló tisztviselőnek (azaz az engedélyt elvesztette, elfelejtette, az sérült stb.) | SJ |
| 5. | 5. és 6. cikk | Egy tagállamban a menetrend szerinti járatok megállói nem felelnek meg a kiadott engedélynek | SJ |
| Menetlevél különjáratokra és más nem engedélyköteles járatokra | |||
| 6. | 12. cikk | A gépjármű előírt menetlevél nélküli vezetése (azaz a menetlevél nem létezik, meghamisították, nem tartalmazza az előírt adatokat stb.) | SJ |
12. Az 1/2005/EK tanácsi rendelettel kapcsolatos jogsértések csoportjai (16) (Állatok szállítása)
| SZÁM | JOGALAP | A JOGSÉRTÉS TÍPUSA | RSJ / NSJ / SJ |
|---|---|---|---|
| 1. | I. melléklet, II. fejezet | A válaszfalak nem elég erősek ahhoz, hogy a szállított állatok súlyát elbírja | NSJ |
| 2. | I. melléklet, III. fejezet | Csúszós felületű, meredek, oldalsó védelemmel el nem látott be- és kirakodó rámpák használata | SJ |
| 3. | I. melléklet, III. fejezet | Az állatoknak a berakodási és kirakodási műveletek során való kiesését vagy szökését megakadályozó biztonsági korlát nélküli emelőpadok és felső padozatok használata | SJ |
| 4. | 7. cikk | A szállítóeszközök nem rendelkeznek jóváhagyással nagy távolságokon való szállításra vagy a szállítandó állatfajták szállítására | SJ |
| 5. | 4., 5. és 6. cikk | Szállítás kötelező érvényes dokumentáció, menetlevél, szállítmányozói engedély vagy képesítési bizonyítvány nélkül | SJ |
II. MELLÉKLET — A súlyos jogsértések előfordulásának gyakorisága
A rendelet azt is megállapítja, milyen gyakoriságtól lépnek szintet az ismétlődő jogsértések.
3 SJ/gépjárművezető/év
=
1 NSJ
3 NSJ/gépjárművezető/év
=
nemzeti eljárás megindítása a jó hírnév értékelésére
Ami ez az oldal nem
Közzétett szöveget ad vissza, nem lép a helyébe. Az ellenőrzéskor alkalmazott minősítés az ellenőrző hatóságot illeti: minden tagállam a saját szankcióit alkalmazza, és ugyanaz a túllépés a körülményektől függően másként is megítélhető.
Forrás
Teljes szöveg az EUR-Lexen · CELEX 32016R0403
A táblázatok a hivatalos szövegből származnak, majd a huszonhárom nyelvi változat összevetésével ellenőriztük őket: minden sor mindegyikben ugyanazt a súlyossági szintet viseli.
Ismerni a határértékeket jó. Látni, ahogy közelednek, jobb.
A TruckerMaster olvassa a járművezetői kártyádat és a menetíródat, és megmondja, hol tartasz ezekhez a határértékekhez képest — mielőtt átlépnéd őket.
Próbáld ki a TruckerMastert ingyen