Amplitúdó, szolgálati idő, csökkentések: azok a szavak, amelyek meghatározzák a fizetésedet

Ezeket a kifejezéseket megérteni annyi, mint megérteni miért kapsz annyi fizetést és hol lehet hibát találni. Íme a négy alapvető fogalom, abban a sorrendben, ahogyan egymáshoz illeszkednek.

1. Amplitúdó: a napod hossza

Aamplitúdód, ez a között eltelt teljes idő kezdeni és a vége a munkanapodról, vágások benne. Reggel 6-kor kezded a műszakot, 18 órakor fejezed be: az amplitúdód 12 óra, még akkor is, ha középen 1 óra 30-at vágsz. Ez a napod átfogó borítéka.

2. Szolgáltatási idő: mi az, ami valóban bevált

A szolgálati idő (vagy tényleges munkaidő) csak az időszakokat számolja valóban működött : vezetés, fel-/kirakodás, manőverek, munkáltató által elrendelt várakozás, karbantartás. Ő az mindig kisebb vagy egyenlő, mint az amplitúdó, mivel eltávolítjuk a valódi vágásokat. ez van rajta milyen óraszámmal és túlórával számolják?

3. Vezetési idő és csökkentések

A vezetési idő a szolgálati idő egy része: csak a volán mögött töltött idő. Megfelel a szigorú európai biztonsági előírásoknak, többek között 4 óra 30 óra vezetés után legalább 45 perc szünet (15 percre, majd 30 percre osztva, ebben a sorrendben).

Vigyázz a csapdára: ezek a csővágások szolgálják a közúti biztonság, nem a fizetésed kiszámítása. Egy időszak a tachográf értelmében „levágható” szolgálati idő elvonása nélkül, ha a munkáltató rendelkezésére állsz.

4. Parancsolt várakozás ≠ igazi vágás

ez van a pont, amely a legtöbb nézeteltérést okozza. A igazi szünet, ahol szabad az időd, általában nem munkaidő. De egyet várni parancsolt - vársz a dokknál, a rendelkezésére állsz, anélkül, hogy igazán kihasználnád az idődet - időnek számíthat szolgálati idő. Ha egyszerű szünetként kezelik, az órák eltűnnek a fizetésedből.

A pontos minősítés a konkrét helyzettől és az alkalmazandó egyezménytől függ. Ha kétségeid vannak, kérj támogatást (szakszervezet, jogi tanács).