Vezetői túlórák: 25%, 50% és olyan küszöbök, amelyeket senki sem ellenőriz
Frissítve: 2026. június 13.
Ezen a vonalon megy el a legtöbb pénz a közlekedésben. Nem azért, mert feltétlenül csalunk, hanem azért, mert bonyolult a számítás, és szinte senki sem veti össze a tényleges óráit a fizetett összeggel. Íme, hogyan működik.
A túlóra egy óra munkavégzés törvényes időtartamon túl. A közúti árufuvarozásban nem fizetik ugyanolyan mértékben, mint a normál órát: igen megnövekedett. Még mindig számolni kell – és itt jön minden a képbe.
1. Szolgálati idő, nem vezetési idő
Az első zavart tisztázni kell: a túlórákat a szolgálati idő (tényleges munkaidő), nem csak a volán mögött töltött idő. A szolgálati idő magában foglalja a vezetést, hanem azt is be- és kirakodás, munkáltató által elrendelt várakozás, karbantartás, manőverek stb.
Következmény: lehet, hogy papíron „keveset” csinált, és mégis nagy mennyiségű szolgálati órát halmozott fel a kikötőben való várakozás miatt. Ha csak a vezetési időt vesszük figyelembe, a túlórák egy része eltűnik.
2. Növekedési arány: 25%, majd 50%
A túlórákat az Ön óradíja szerint fizetik növekedéssel nőtt. Az általános elv:
- +25 % a első részlet túlóra.
- +50 % egy bizonyos mennyiségű túlórán túl a hónapban.
A 25%-ról 50%-ra való elmozdulás az Ön státuszára vonatkozó küszöbértékektől és a vállalati szerződéstől függ. Mindig ellenőrizze a szerződésében és a közleményében feltüntetett árakat.
3. Havi küszöbértékek (152 óra / 186 óra)
A közlekedésben gyakran ellenőrzik a munkaidőt havi felhalmozásban. A státusztól (rövid távolság, nagy távolság, nagy távolság) és a vonatkozó megállapodástól függően referencia küszöbértékeket találunk kb. 152 óra akkor 186 óra havonta, amelyen túl megváltozik az óraszám jellege és növekedése.
Ezek a számok tereptárgyak : a kategóriától függően változnak, és nem azonos módon értelmezhető a rövid távú és a távolsági sofőr esetében. A legfontosabb dolog, amit ne feledjen: a havi óraszám egy „zárójelbe” helyezi Önt, és minden sávnak megvan a fizetése. Részlethiba = fizetési hiba.
4. A leggyakoribb buktatók
- A peronon való várakozás nem számít bele : tényleges üzemórák, amelyek nem jelennek meg az összesítésben.
- Simított órák „fix áron” anélkül, hogy ellenőrizné, hogy a csomag valóban bizonyos hónapokra vonatkozik-e.
- Rossz arányú felár : +25%-kal fizetett órák, amikor +50% volt.
- A számláló nullázva következetlenül egyik hónapról a másikra.
🛠 Ellenőrizze a valós óráit másodpercek alatt
A TruckerMaster beolvassa a járművezetői kártyát, és rekonstruálja azt tényleges szolgálati idő, napról napra. Összehasonlíthatja a fizetési bizonylattal, hogy azonosítsa a hiányzó vagy hibásan megnövelt órákat – ez a konkrét alap, ha megbeszélést szeretne kezdeményezni a munkáltatójával.
Ingyenesen ellenőrizze a nyitvatartásomat →