Læs dit chaufførkort, scan din lønseddel, og find ud af
hvad din chef egentlig skylder dig.
Byg dit bevis-pengeskab · ingen konto · 100% lokalt
📱 Mulighed 1 : Installer som PWA
Automatiske direkte opdateringer.
🤖 Mulighed 2 : Download APK
Installer app'en direkte på din Android-smartphone (kompatibel med USB-kortlæsere og Bluetooth).
Fire essentielle funktioner til at tage kontrollen over din løn og køre i fred.
Tilslut din USB-læser og læs dit chaufførkort på 30 sekunder på din telefon eller computer.
Scan din lønseddel. AI'en sammenligner dine lønninger med de faktiske timer ifølge din overenskomst.
Generer et kumulativt lønklagebrev underskrevet med juridiske begrundelser, klar til afsendelse.
Forbind via Bluetooth til din takograf og følg live din køretid, arbejdstid og pauser, med en advarsel før hver køretidsgrænse.
Tacholive forbinder din telefon med din takograf via Bluetooth og viser live din køretid, din resterende daglige rådighedstid og dine pauser — med en lydalarm før hver RSE-grænse. Ingen boks, intet kabel: kun din telefon og lastbilens takograf.
En aflæsser beder dig bakke 15 meter ind til rampen, mens du er i fuld pause? Normalt sætter blot det at køre tachoet i køretilstand og ødelægger din daglige hvile.
Takket være RSE-reglen om det delelige minut (EU-forordning nr. 1266/2009), hvis kørslen varer under 30 sekunder inden for et klokkerminut, forbliver hele minutter valideret som Hvile!
Vores mobilapp integrerer en saute-mouton-assistent tilsluttet via Bluetooth til dit takograf. Den klarer alt for dig i kabinen :
4 trin til at omdanne dine data til modbeviselige beviser.
Læs dit chaufførkort på 30 sekunder med en simpel USB-læser tilsluttet din telefon/computer, eller tilslut direkte via Bluetooth for realtids aktivitetsovervågning i kabinen.
Tag et foto af hver side. Den lokale Tesseract OCR udtrækker værdierne (timesats, betalte timer, ydelser, bonusser). CCNTR-satser automatisk opdateret fra din lønseddel.
CCNTR-motoren sammenligner hver time : normale (≤152h), ækvivalens 25%, overarbejde 50% (>186h), nattimer, weekendbonus, måltids-/overnatningsydelser. Resultat i € nederst.
Flersiders PDF med forside, detaljering af afvigelser, juridiske citater (CCNTR, L3121-22, L3245-1) og regulariseringsanmodning klar til underskrift. Acceptabel af din arbejdsgiver, arbejdstilsynet eller en arbejdsretsadvokat.
Regulering, lønafkodning, privatliv... Opdag vores ressourcer skrevet af eksperter inden for vejtransport, så du forstår alt til mindste øre.
Nattetimer, tillæg, måltidsgodtgørelser... De 3 vigtigste punkter at tjekke.
Køretid, obligatoriske pauser og hvil. Din overlevelsesguide mod bøder.
Styr din køre- og hviletid i realtid via Bluetooth i kabinen.
Dine lønsedler bliver 100% lokalt på din telefon. Nul deling.
TS, TTE, IGD, koefficienter... Far ikke vild i HR-jargonen.
Måltider, snacks, overnatning: betingelser, satser og fælden med underbetalte udlandsudgifter.
Tillæg 25 % / 50 %, månedlige grænser, tjenestetid: linjen hvor der tabes flest penge.
Arbejdsret transport: beviser at samle, 3 års forældelse og forløbet af sagen.
Selv, uden firmaet: USB-læser på Android, computer til iOS, og dine GDPR-rettigheder.
Spænd, tjenestetid, pauser: begreberne der virkelig afgør din løn.
Kørsel og hvil er ens overalt (561/2006). Det der ændrer sig: arbejdsret, nattetimer, mindsteløn og bøder.
Alle funktioner er låst op. På sigt vil visse avancerede funktioner (ubegrænsede PDF'er, multi-enhedssynkronisering, automatiske advarsler) blive til abonnement, men kernen (audit + klage) forbliver altid gratis.
Start nu →Alle analyser er lokale. En krypteret cloud-mulighed kommer senere, valgfrit.
CCNTR-motoren er dækket af 41 automatiserede enhedstests. Offentlig metodik.
OCR fungerer på størstedelen af CCNTR-lønsedler. Mønstre for andre arbejdsgivere tilføjes løbende.
Tilgængeligt! Tilslut din app direkte til en standard Bluetooth-nøgle for et live RSE kørehjælps-cockpit i din lastbil.
Undrer du dig over, hvordan det fungerer i hverdagen? Her er alle de klare svar fra marken.
Tu branches un lecteur de carte à puce USB standard sur ton smartphone Android, ton iPhone ou ton ordinateur (compatibilité WebUSB), tu insères ta carte de chronotachygraphe et TruckerMaster la décode en local en une trentaine de secondes. Tu récupères ainsi tes propres données (.C1B / .DDD) sans dépendre de ton employeur. Detaljeret guide →
TruckerMaster compare les heures payées sur ton bulletin avec l'activité réelle de ta carte conducteur, selon la convention collective nationale des transports routiers (CCNTR) : heures normales, équivalences, heures supplémentaires à 25 % et 50 %, heures de nuit, primes et frais. Tu visualises chaque écart au centime près. Detaljeret guide →
Les majorations s'appliquent au-delà des seuils mensuels prévus par la CCNTR : 25 % à partir de 152 heures, puis 50 % au-delà de 186 heures (selon ton temps de service équivalent et ton coefficient). L'application applique automatiquement ces seuils à partir de ta carte conducteur. Detaljeret guide →
Le travail de nuit du routier ouvre droit à une majoration et reste encadré par une limite de durée sur la plage de nuit. TruckerMaster repère les heures effectuées de nuit à partir de ta carte et vérifie qu'elles sont bien comptées et majorées sur ton bulletin. Detaljeret guide →
Selon que tu roules en France ou à l'étranger, tu peux prétendre à différentes indemnités (repas, casse-croûte, découcher) prévues par la convention collective. L'application distingue les barèmes France et étranger et calcule ce qui t'est dû. Detaljeret guide →
L'amplitude couvre toute ta journée (de la prise de service à la fin), le temps de service correspond au travail effectif, et les coupures sont tes pauses obligatoires. TruckerMaster décode ces notions à partir de ta carte pour que tu saches précisément ce qui est payé et ce qui est réglementaire. Detaljeret guide →
Oui. Chaque pays applique ses propres interdictions de circulation pour les poids lourds (week-ends, jours fériés), ses règles ADR pour les matières dangereuses et ses particularités locales. Nous publions une fiche détaillée par pays européen : interdictions PL, jours fériés, ADR et contacts utiles. Se landeoversigterne →
Non. Le Cockpit RSE fonctionne en direct, sans abonnement. Il te suffit de ton smartphone connecté en Bluetooth à ton chronotachygraphe intelligent — aucun appareil complexe ni installation en cabine. Il est compatible avec les tachygraphes numériques et intelligents (1B et 1C / VDO DTCO, Stoneridge SE5000, etc.) en vigueur en Europe. Detaljeret guide →
L'assistant Saute-Mouton est un outil d'aide à la conduite basé sur la règle de la minute divisible RSE (Règlement UE n° 1266/2009). Il te permet de déplacer ton camion (file d'attente au port, péage, bouchon) sans casser ta coupure. L'application te guide seconde par seconde avec des bips de cabine (Préparation 10 s → Roulage 24 s → Repos 36 s) et bascule automatiquement le tachygraphe en « repos » dès l'arrêt complet du véhicule.
Dans certains cas, des dérogations existent (cas de force majeure, article 12 du règlement 561/2006) et tes droits lors d'un contrôle sont précisément encadrés. Notre guide détaille les marges de manœuvre et la marche à suivre pour contester une infraction relevée au tachygraphe. Detaljeret guide →
TruckerMaster génère une réclamation salariale en PDF qui récapitule chaque écart calculé selon la CCNTR, articles de loi à l'appui. Tu l'envoies à ton employeur ; en cas de refus persistant, ce document motivé est recevable devant le Conseil de Prud'hommes ou auprès de l'Inspection du Travail. Detaljeret guide →
Non. Le décodage de ta carte conducteur (.C1B / .DDD) et l'analyse de tes bulletins s'exécutent entièrement en local, directement sur ton appareil. Aucun serveur ne stocke tes données en clair, ce qui garantit que ton employeur ne puisse jamais y accéder. Detaljeret guide →
⚠ Avertissement. TruckerMaster giver et estimat baseret på standardformlerne for europæisk RSE-regulering (EF-forordning nr. 561/2006) og arbejdsret. For et officielt krav skal du få det valideret af en faglig forsvarer, en arbejdsretsadvokat eller arbejdstilsynet. App'en er designet til at ledsage professionelle chauffører i hele Europa.
