Chaufføroverarbejde: 25%, 50% og tærskler, som ingen tjekker
Opdateret den 13. juni 2026
Det er den linje, hvor der går flest penge tabt på transport. Ikke fordi vi nødvendigvis snyder, men fordi regnestykket er komplekst og næsten ingen krydstjekker deres faktiske timer med hvad der betales. Sådan fungerer det.
En overarbejdstime er en time udført arbejde ud over den lovlige varighed. Ved vejtransport af gods betales det ikke med samme takst som en normal time: det er det steget. Det skal stadig tælles — og det er her, alt spiller ind.
1. Servicetid, ikke køretid
Første forvirring at rydde op i: overarbejde beregnes på service tid (faktisk arbejdstid), ikke kun tiden bag rattet. Tjenestetiden inkluderer kørsel, men også på- og aflæsning, ventetid bestilt af arbejdsgiveren, vedligeholdelse, manøvrer mv.
Konsekvens: du har måske gjort "lidt" på papiret og alligevel akkumuleret en stor mængde servicetimer på grund af ventetiden ved kajen. Hvis der kun tages højde for køretid, forsvinder en del af dine overarbejdstimer.
2. Forøg satser: 25 % derefter 50 %
Overarbejde betales efter din timepris øget med en stigning. Det generelle princip:
- +25 % på første rate overarbejde.
- +50 % ud over en vis mængde overarbejde i måneden.
Skiftet fra 25 % til 50 % afhænger af de tærskler, der gælder for din status og din virksomhedsaftale. Tjek altid de priser, der er anført på din aftale og din bulletin.
3. Månedlige tærskler (152 timer / 186 timer)
Inden for transport bliver arbejdstiden ofte overvåget i månedlig ophobning. Afhængigt af status (kortdistance, langdistance, langdistance) og den gældende aftale finder vi referencetærskler ca. 152 timer derefter 186 timer om måneden, hvorudover arten og timestigningen ændrer sig.
Disse tal er vartegn : de varierer afhængigt af din kategori og læser ikke på samme måde for en kortdistancechauffør og en langdistancechauffør. Det vigtige at huske: dit timetal for måneden placerer dig i en "parentes", og hver parentes har sin løn. En tranchefejl = en betalingsfejl.
4. De mest almindelige faldgruber
- Venter på perronen tæller ikke med : faktiske servicetimer, der ikke fremgår af totalen.
- Timer udjævnet "til en fast pris" uden at kontrollere, at pakken faktisk dækker bestemte måneder.
- Markup til den forkerte kurs : timer betalt med +25%, når de var +50%.
- Tælleren nulstilles inkonsekvent fra den ene måned til den anden.
🛠 Tjek dine rigtige timer i sekunder
TruckerMaster læser dit førerkort og rekonstruerer dit faktiske servicetid, dag for dag. Du kan sammenligne det med din lønseddel for at identificere manglende eller forkert øgede timer — det konkrete grundlag, hvis du vil indlede en drøftelse med din arbejdsgiver.
Tjek mine åbningstider gratis →