Komplet ordliste: Forståelse af vejtransportjargon
Opdateret den 13. juni 2026
Det er ikke let at tyde de obskure akronymer og tekniske udtryk på din lønseddel eller din ansættelseskontrakt. TS, TTE, IGD, CCNTR, Koefficienter... Her er lastbilchaufførens forenklede værktøjskasse til at forstå deres rettigheder og tale som ligestillet med HR.
CCNTR
Den Landsoverenskomst for vejtransport og hjælpetransportaktiviteter. Det er den nationale overenskomst, der fastsætter alle regler, der er specifikke for dit erhverv: garanterede minimumslønskalaer, arbejdstider, stigninger i overarbejde og kompensationsskalaer for professionel udgift.
TS (Servicetid)
Den Servicetid er den samlede tid, hvor du står til rådighed for arbejdsgiveren. Det omfatter kørsel (rat), andet arbejde (på-/aflæsning, vedligeholdelse, administrativ) og dobbeltkørsel. Det er det grundlag, som dine løntimer beregnes på.
TTE (faktisk arbejdstid)
Den Effektiv arbejdstid svarer til de timer, hvor du udfører en reel aktivitet for din arbejdsgiver, eksklusive pauser eller personlige pauser. De lovbestemte tærskler for overarbejde beregnes ud fra denne lovmæssige værdi.
IGD (Great Travel Allowances)
Den Godtgørelse for langdistancerejser (eller vejudgifter) refundere dine mad- og opholdsudgifter på vejen i et engangsbeløb. De inkluderer godtgørelse for et enkelt måltid, snack og sengetid (værelse). Ikke pålagt socialsikringsbidrag.
Koefficient (f.eks.: 138M, 150M)
Skrevet på din lønseddel og din kontrakt definerer koefficienten dit kvalifikationsniveau i CCNTR. For eksempel 150 mio svarer til en højt kvalificeret fører af et tungt køretøj (Grand Router). Det garanterer en obligatorisk minimumsbasistimesats.
Daglig amplitude
Denamplitude er den tid, der er forløbet mellem starten af din arbejdsdag (start af tjenesten) og dens afslutning (afslutningen af tjenesten). Det inkluderer al din tid (kørsel, arbejde, ventetid, klipninger). Ved simpel kørsel er den maksimalt 12 timer (kan forlænges til 15 timer under reducerede hvileforhold).
Kompenserende hvile
Obligatorisk kompensation i form af hvile ydet til chauffører, der arbejder nattetimer eller overskrider den tilladte årlige overarbejdskvote. Dette er 100 % betalt hvile ud over din traditionelle betalte orlov.
Kronotakograf
Den elektroniske styreenhed skal monteres i kabinen på tunge køretøjer. Den registrerer i realtid de hastigheder, distancer og aktiviteter, som chaufføren har valgt (kørsel, arbejde, tilgængelighed, hvile) på deres personlige førerkort.
Træt af at blive druknet i papirarbejde?
Tjek dine faktiske timer og CCNTR-udgifter automatisk med TruckerMasters intelligente lokale analyse.
Start appen gratis →