Direkte BLE-Verbindung zum Smart Tacho 2
Dein Fahrtenschreiber live auf deinem Android-Handy
Aktualisiert am 8. August 2026 · von Yann, aktiver Berufskraftfahrer
TruckerMaster macht aus mehr als 25 ITS-Informationen des Smart Tacho 2 ein klares RSE-Dashboard – ohne Dongle, ohne Unternehmenskarte und ohne Flottenkonto.
Erfordert einen Smart Tacho 2 mit der ITS-Bluetooth-Schnittstelle.
Ein echtes Fahrer-Dashboard, kein bloßes Auslesen der Karte
Es gibt mehrere Wege, seine Tachographendaten einzusehen, und sie erfüllen nicht denselben Zweck. Das unterscheidet die direkte Verbindung.
| Methode | Funktionsweise |
|---|---|
| Kartenlesegerät | Liest die auf der Karte gespeicherte Historie, nachdem sie angeschlossen wurde. |
| Flottenwerkzeug | Hängt in der Regel von der Ausrüstung oder dem Konto der Firma ab. |
| Display des Tachographen | Zeigt einige Informationen, verteilt auf mehrere Menüs. |
| TruckerMaster | Bündelt mehr als 25 ITS-Informationen live auf einem einzigen Dashboard. |
Nicht verwechseln. Die BLE-Verbindung des Cockpits lädt nicht die vollständige gesetzliche Datei der Fahrerkarte herunter. Sie liest die vom Fahrer freigegebenen ITS-Informationen, um das Dashboard in Echtzeit zu versorgen. Für die vollständige Datei deiner Karte brauchst du ein Kartenlesegerät: siehe Fahrerkarte auf Android auslesen.
Mehr als 25 nützliche Informationen für deinen Arbeitstag
Das Cockpit fragt den Tachographen laufend ab und ordnet die Werte nach Verwendung. Die kritischsten Zähler werden in jedem Zyklus neu gelesen, die stabilsten einmal pro vollem Zyklus.
🚛 Laufende Aktivität
- Aktivität des Tachographen (Lenkzeit, Arbeit, Bereitschaft, Ruhe) und ihre Dauer
- Momentangeschwindigkeit
- Fahrtstrecke und Gesamtkilometerstand
- UTC-Zeit des Tachographen
⏱️ Lenkzeit und Pausen
- Ununterbrochene Lenkzeit seit der letzten Pause
- Verbleibende Zeit bis zur Pflichtpause
- Laufende kumulierte Pause
- Verbleibende Lenkzeit für die Schicht
🌙 Ruhezeit und Schichtzeit
- Verbleibende Zeit bis zur Tagesruhezeit
- Schichtzeit des Tages und Uhrzeit des Dienstbeginns
- Ende der letzten Tagesruhezeit
- Ende der letzten und der vorletzten Wochenruhezeit
- Prüfung der Ruhezeiten 9 h, 11 h und 24 h
📅 Wochenzähler
- Kumulierte Wochenlenkzeit und verbleibende Lenkzeit der Woche
- Kumulierte Lenkzeit Vorwoche + laufende Woche
- Verbleibende Lenkzeit über zwei Wochen
- Wochenbeginn und Ende des 6-Tage-Zeitraums
💳 Status von Fahrer und Karte
- Noch verfügbare 10-Stunden-Tage
- Noch verfügbare verkürzte Ruhezeiten
- Ablaufdatum der Fahrerkarte
- Frist für das Pflicht-Auslesen
🚨 Warnungen und Fahrzeug
- RSE-Mauern: überschrittene oder nahe Grenzen
- Tonalarm vor jeder Grenze
- Kennzeichen und zulässige Geschwindigkeit des Fahrzeugs
- Identifikation des Tachographen (Hersteller, Version)
Diese Informationen stammen aus den ITS-Datenkennungen, die der Tachograph zu übertragen bereit ist: 18 Zähler, die während der Fahrt in einer Schleife neu gelesen werden, plus 9 Identifikationsangaben, die beim Verbinden gelesen werden. Je nach Modell und Fahrzeugkonfiguration können einzelne Werte fehlen – das Cockpit zeigt dann einen Strich statt einer Schätzung.
Eine bekannte Grenze, ehrlich gesagt: bei dem von uns getesteten Tachographen wird keine GPS-Position über Bluetooth übertragen. Positionen und Länderwechsel stammen von der mit einem Lesegerät ausgelesenen Fahrerkarte, nicht aus dem Live-Cockpit.
Verstehe deine Zeiten, bevor du eine Grenze überschreitest
Das Cockpit zeigt nicht nur nackte Zahlen: Es stellt sie den Grenzen gegenüber, die für dich gelten.
- Verbleibende Lenkzeit für die Schicht, die Woche und zwei Wochen.
- Laufende Pause und verbleibende Zeit bis zur Pflichtpause.
- Ruhezeit: Prüfung der 9 h, 11 h und 24 h, mit laufendem Countdown.
- Schichtzeit des Tages seit dem Dienstbeginn.
- RSE-Mauern: die nahen oder bereits überschrittenen Grenzen, im Klartext aufgelistet.
- Tonalarm, bevor du eine Grenze erreichst, damit du die Straße im Blick behältst.
- Sprachausgabe deiner RSE-Lage, laut vorgelesen.
⚠ TruckerMaster ist ein Hilfsmittel. Die angezeigten Informationen müssen mit dem zugelassenen Fahrtenschreiber übereinstimmen, der die rechtliche Referenz bleibt. Eine Warnung garantiert nicht, dass kein Verstoß vorliegt.
Verbindung in wenigen Schritten
- Lade TruckerMaster für Android herunter.
- Prüfe, ob das Fahrzeug mit einem Smart Tacho 2 mit ITS-Bluetooth-Schnittstelle ausgerüstet ist.
- Aktiviere das Bluetooth deines Handys.
- Gib am Tachographen die Übertragung der ITS-Daten frei und lass den 8-stelligen Kopplungscode anzeigen.
- Gib diesen Code in TruckerMaster ein, um das Handy mit dem Tachographen zu koppeln.
- Öffne den Tab Tacholive: Das Cockpit füllt sich mit den Antworten des Tachographen.
Der Kopplungscode wird vom Tachographen bei jeder neuen Sitzung neu angezeigt: Er lässt sich nicht speichern, und genau das stellt sicher, dass die Verbindung wirklich vom Fahrer in der Kabine kommt. Weder Unternehmenskarte noch Flottenkonto sind beteiligt.
Welche Tachographen sind kompatibel?
| Hersteller | Modell | Direkte Verbindung | Stand |
|---|---|---|---|
| Continental / VDO | DTCO 1381 (Smart Tacho, ITS-Schnittstelle) | Ja | Am echten Fahrzeug getestet – Kopplung, 8-stelliger Code und Zähler geprüft. Keine GPS-Position übertragen. |
| Andere Marken und Modelle | Smart Tacho 2 mit ITS-Bluetooth-Schnittstelle | Zu prüfen | Bislang nicht getestet – die ITS-Schnittstelle ist genormt, aber wir behaupten es nicht, solange wir es nicht selbst gesehen haben. |
Dein Modell steht nicht dabei? Prüfe seine Generation und ob die ITS-Bluetooth-Schnittstelle vorhanden ist. Wenn du TruckerMaster auf einem Modell testest, das in dieser Tabelle fehlt, schreib uns: Die Rückmeldung eines Fahrers ist mehr wert als ein Werbeversprechen, und die Liste wird aktualisiert.
Eine vom Fahrer freigegebene Verbindung
- Es ist der Fahrer, der sein Handy koppelt, mit dem vom Tachographen angezeigten Code.
- Die Übertragung der persönlichen ITS-Daten setzt seine Einwilligung voraus, die am Tachographen erteilt wird.
- Kein Unternehmenskonto ist am Cockpit beteiligt.
- TruckerMaster schreibt nichts in den Tachographen und verändert die gesicherten Daten der Fahrerkarte nicht.
- Die Verbindung dient ausschließlich dazu, deine Lage anzuzeigen und auszuwerten.
Sieh, wie deine Fahrerdaten geschützt werden →
Häufige Fragen zum Cockpit
Brauche ich einen Dongle?▾
Nein. Das Cockpit nutzt die im Smart Tacho 2 eingebaute ITS-Bluetooth-Schnittstelle: Es gibt keine Box zu kaufen oder in der Kabine einbauen zu lassen.
Brauche ich eine Unternehmenskarte?▾
Nein. Die Kopplung erfolgt mit dem Code, den der Tachograph dem Fahrer in der Kabine anzeigt. Es wird weder eine Unternehmenskarte noch ein Flottenkonto verwendet.
Lädt das Cockpit die DDD-Datei meiner Karte herunter?▾
Nein. Die direkte Verbindung liest die vom Fahrer freigegebenen ITS-Informationen, um das Dashboard in Echtzeit zu versorgen. Das Herunterladen der gesetzlichen Datei der Karte ist ein anderer Vorgang, der mit einem Kartenlesegerät erfolgt.
Welche Smart Tacho 2 sind kompatibel?▾
Wir haben die Verbindung an einem Continental / VDO DTCO 1381 mit ITS-Schnittstelle getestet. Andere Modelle mit derselben Schnittstelle dürften funktionieren, aber wir behaupten es nicht, solange wir es nicht geprüft haben.
Warum muss ich die ITS-Daten freigeben?▾
Weil diese Informationen deine Tätigkeit als Fahrer betreffen: Der Tachograph überträgt sie erst nach deinem Einverständnis, das sich im angezeigten Kopplungscode ausdrückt.
Werden die Informationen wirklich live aktualisiert?▾
Ja. Die kritischen Zähler – Aktivität, ununterbrochene Lenkzeit, Pause, Zeit bis zur Ruhezeit, Geschwindigkeit – werden in jedem Zyklus neu gelesen. Stabilere Werte wie die Wochensummen werden einmal pro vollem Zyklus aufgefrischt, um die Verbindung nicht zu überlasten.
Funktioniert das Cockpit ohne Internetverbindung?▾
Ja. Die Verbindung wird direkt zwischen deinem Handy und dem Tachographen aufgebaut, und die Auswertung läuft auf dem Gerät. Eine Internetverbindung ist zum Ablesen deiner Zeiten nicht nötig.
Kann TruckerMaster meine Fahrerkarte verändern?▾
Nein. Die App verändert weder die Fahrerkarte noch die Daten des Tachographen: Sie liest, zeigt an und wertet aus. Die Wahl der Aktivität erfolgt weiterhin am Schalter des Tachographen.
Ersetzt das Dashboard das Display des Tachographen?▾
Nein. Der zugelassene Fahrtenschreiber bleibt bei einer Kontrolle die rechtliche Referenz. Das Cockpit macht dieselben Informationen einfach auf einen Blick lesbar.
Was passiert, wenn die Bluetooth-Verbindung abbricht?▾
Die App meldet den Abbruch und versucht, sich im Hintergrund neu zu verbinden. Die letzten bekannten Werte bleiben angezeigt und sind als solche gekennzeichnet, bis die Verbindung wiederhergestellt ist.
Entdecke auch die anderen TruckerMaster-Werkzeuge
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Die Prüfung, die die Stunden und Spesen berechnet, die auf deiner Abrechnung fehlen.
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Die Führung Sekunde für Sekunde bei kurzen Rangierfahrten an der Rampe.
Mach aus deinem Smart Tacho 2 ein echtes Fahrer-Cockpit
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