Glosario completo: entender la jerga del transporte por carretera
Actualizado el 13 de junio de 2026
No es fácil descifrar las siglas oscuras y los términos técnicos de tu nómina o de tu contrato de trabajo. TS, TTE, IGD, CCNTR, coeficientes... Aquí tienes la caja de herramientas simplificada del conductor de camión para entender tus derechos y hablar de tú a tú con RRHH.
CCNTR
La sigla CCNTR designa el convenio colectivo nacional francés del transporte por carretera y de las actividades auxiliares del transporte. Es el acuerdo nacional que fija todas las reglas específicas de tu oficio: baremos de salarios mínimos garantizados, tiempo de servicio, recargos por horas extra y tablas de dietas por gastos profesionales.
TS (Tiempo de Servicio)
El Tiempo de Servicio es el tiempo acumulado durante el cual estás a disposición del empresario. Agrupa la conducción (al volante), los otros trabajos (carga/descarga, mantenimiento, tareas administrativas) y la doble conducción. Sobre esta base se calculan tus horas de nómina.
TTE (Tiempo de Trabajo Efectivo)
El Tiempo de Trabajo Efectivo corresponde a las horas durante las cuales realizas una actividad real para tu empresario, excluyendo los tiempos de pausa o los descansos personales. Los umbrales reglamentarios de horas extraordinarias se calculan a partir de este valor legal.
IGD (dietas de gran desplazamiento)
Las dietas de gran desplazamiento (IGD, del francés «Indemnités de Grand Déplacement», también llamadas gastos de ruta) compensan a tanto alzado tus gastos de comida y alojamiento en carretera. Incluyen la dieta de comida única, la de bocadillo y la pernocta (habitación). No están sujetas a cotizaciones sociales.
Coeficiente (ej.: 138M, 150M)
Anotado en tu nómina y en tu contrato, el coeficiente define tu nivel de cualificación dentro del CCNTR. Por ejemplo, el 150M corresponde a un conductor altamente cualificado de vehículo pesado («grand routier», el conductor de larga distancia). Garantiza una tarifa horaria de base mínima obligatoria.
Amplitud diaria
La amplitud es el lapso de tiempo transcurrido entre el inicio de tu jornada de trabajo (toma de servicio) y su final (fin de servicio). Engloba todos tus tiempos (conducción, trabajo, espera, pausas). En conducción en solitario es de 12 h como máximo (ampliable a 15 h con condiciones de descanso reducido).
Descanso compensatorio
Contrapartida obligatoria en forma de descanso concedida a los conductores que realizan horas nocturnas o superan el contingente anual de horas extraordinarias autorizado. Es descanso pagado al 100 % que se suma a tus vacaciones pagadas normales.
Tacógrafo
El aparato de control electrónico instalado obligatoriamente en la cabina de los vehículos pesados. Registra en tiempo real las velocidades, las distancias y las actividades seleccionadas por el conductor (conducción, trabajo, disponibilidad, descanso) en su tarjeta de conductor nominativa.
¿Harto de ahogarte en papeleo?
Comprueba automáticamente tus horas reales y tus gastos CCNTR gracias al análisis local inteligente de TruckerMaster.
Abrir la aplicación gratis →🚛 Gratis durante la beta
Descárgala gratis en AndroidSmartphone Android · Sin cuenta de empresa · Gratis durante la beta