Un repos hebdomadaire de 45 h peut-il se prendre dans le camion ?

Non. Le repos hebdomadaire normal (au moins 45 heures) ne peut pas être pris dans le véhicule : il doit l'être hors du camion, dans un hébergement adapté dont le coût est à la charge de l'employeur (article 8(8) du règlement CE 561/2006). Tu dois pouvoir le prouver (facture). Seul le repos hebdomadaire réduit (au moins 24 heures) peut être pris dans le camion.

Comment se calcule la compensation d'un repos hebdomadaire réduit ?

Le déficit est la différence entre 45 heures et la durée réellement prise : si tu prends 26 heures, tu dois 19 heures ; si tu prends 24 heures, tu dois 21 heures. Ce temps doit être rattaché en bloc à un repos ultérieur, avant la fin de la troisième semaine suivante (article 8(6)). Deux repos réduits consécutifs cumulent leurs déficits.

Tous les combien dois-je pouvoir rentrer chez moi ?

L'employeur doit organiser le travail pour que tu prennes un repos hebdomadaire à ton domicile (ou au centre opérationnel) au moins toutes les 4 semaines, ou toutes les 3 semaines après deux repos hebdomadaires réduits consécutifs (article 8(8a)). C'est distinct de l'endroit où tu prends tes autres repos.

Guías / Salario mínimo y horas extra en Europa

Salario mínimo y horas extra de los camioneros en Europa (2026)

Actualizado el 27 de junio de 2026

¿Cuánto gana como mínimo un camionero en Europa, y cómo se pagan sus horas extra? Aquí tienes los mínimos legales 2026 por país — con las fuentes oficiales. ⚠️ Estas cifras son mínimos: tu convenio o tu contrato pueden prever algo mejor. Es tu contrato el que prevalece.

Cómo leer esta guía

Tres datos por país: el salario mínimo legal (el mínimo), la jornada legal de trabajo, y el recargo de las horas extra. Atención: en varios países (Alemania, España, Italia) el recargo de las horas extra no lo fija la ley sino el convenio colectivo — por lo que puede ser más alto que el mínimo indicado.

🇫🇷 Francia

💶Salario mínimo: SMIC ≈ 11,88 €/h (~1 801,80 €/mes bruto). Transporte por carretera (CCNTR): a menudo por encima, ej. ~12,68 €/h en el coef 150M.

⏱️Jornada: 35 h/sem; transporte = régimen de equivalencia (ej. 152 h normales, luego horas de equivalencia y extra).

➕Horas extra: +25 % luego +50 % (Código de trabajo / CCNTR).

Fuente: Service-Public / CCNTR

🇩🇪 Alemania

💶Salario mínimo legal (Mindestlohn) a 01/01/2026: 13,90 €/h (~2 343 €/mes a jornada completa).

⏱️Jornada: máx 8 h/día (→10 h si la media ≤8 h en 24 sem.), jornada completa ~40 h/sem (Arbeitszeitgesetz).

➕Horas extra: sin recargo legal — fijado por el contrato/Tarifvertrag (a menudo +25 % a +30 %).

Fuente: BMAS (ministerio de Trabajo)

🇪🇸 España

💶Salario mínimo (SMI) 2026: 1 221 €/mes ×14 = 17 094 €/año (≈ 1 424,50 €/mes en 12, ≈ 8,22 €/h).

⏱️Jornada legal: 40 h/sem.

➕Horas extra: sin recargo legal mínimo (al menos iguales a la hora ordinaria) — a menudo +25 % a +75 % por convenio.

Fuente: BOE (RD 126/2026)

🇮🇹 Italia

💶Sin salario mínimo legal: fijado por los convenios (CCNL) del sector. Comprueba el mínimo de tu CCNL.

⏱️Jornada: 40 h/sem; límite de 250 h extra/año (salvo CCNL).

➕Horas extra (straordinario): recargo por CCNL, generalmente +15 % a +30 % (de día), más la noche/festivos.

Fuente: Camera dei Deputati (salario minimo)

🇵🇱 Polonia

💶Salario mínimo 2026: 4 806 zł/mes, es decir 31,40 zł/h (en eslotis, no en €).

⏱️Jornada: 40 h/sem, 8 h/día (Kodeks pracy).

➕Horas extra: recargo legal +50 % (y +100 % por la noche, los domingos, los festivos y por encima de la norma semanal).

Fuente: PIP (Inspección de trabajo) / Kodeks pracy

🇷🇴 Rumanía

💶Salario mínimo 2026: 4 050 lei (ene-jun) luego 4 325 lei (jul-dic), es decir ≈ 25,95 lei/h (en lei, no en €).

⏱️Jornada: 40 h/sem, 8 h/día (Codul Muncii).

➕Horas extra: compensadas con descanso, si no recargo legal mín +75 % (es decir 175 % de la hora).

Fuente: Codul Muncii (síntesis)

Por qué es importante para tu nómina

Estos mínimos te dan una referencia. Pero lo más eficaz es comparar tus horas reales (tarjeta de conductor, que es la que cuenta) con tu nómina, según tu contrato. Es exactamente lo que hace TruckerMaster — y puedes auditar tu contrato en cualquier país introduciendo tus propios valores.

Información general actualizada a 27/06/2026, no es un asesoramiento jurídico. Los importes evolucionan (revalorizaciones, convenios). En caso de duda: sindicato, inspección de trabajo, asesoramiento jurídico.

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