KOMISSION ASETUS (EU) 2016/403,
Maantieliikenteen rikkomusten eurooppalainen luokittelu: neljä vakavuustasoa
annettu 18 päivänä maaliskuuta 2016,
Asetuksessa (EU) 2016/403 jokaiselle rikkomukselle annetaan vakavuustaso. Tällä sivulla sen taulukot esitetään suomenkielisenä toisintona, sellaisena kuin se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Miksi tämä luokittelu merkitsee kuljettajalle
Rikkomus ei ole pelkkä sakko. Todettu taso painaa yrityksen hyvää mainetta: kolme vakavaa rikkomusta kuljettajaa ja vuotta kohden vastaa yhtä erittäin vakavaa rikkomusta, ja toistuvat erittäin vakavat rikkomukset käynnistävät kansallisen menettelyn, joka voi maksaa liikenneluvan. Se, kummalla puolella rajaa olet, ei siis ole juristien yksityiskohta.
Rajat on ilmaistu lukuina ja ne ovat tiukkoja. Kymmenen minuuttia enemmän ratissa siirtää varoittamatta seuraavalle tasolle: alla olevat taulukot kertovat tarkalleen, missä rajat kulkevat.
Neljä tasoa niin kuin asetus ne nimeää
MSI
Kaikkein vakavimmat rikkomukset (Most Serious Infringements)
VSI
Erittäin vakava rikkomus (Very Serious Infringement)
SI
Vakava rikkomus (Serious Infringement)
MI
Vähäinen rikkomus (Minor Infringement)
Määritelmät on otettu virallisen lehden taulukon alaviitteestä.
Näin taulukoita luetaan
Jokainen rivi on yksi rikkomus, oikeusperustoineen ja — kun asetus sellaisen asettaa — sen numeerisen rajan kanssa, joka ratkaisee tason. Rajat on kirjoitettu sanatarkasti: ”9 h < … < 10 h” sulkee pois täsmälleen yhdeksän tuntia, kun taas ”10 h ≤ … < 11 h” sisältää kymmenen tuntia. Virallisen tekstin rasti on tässä rivin lopussa tason merkintänä.
LIITE III
Tämä liite korvaa direktiivin 2006/22/EY liitteen III: se on tienvarsitarkastuksen ruudukko. Se lisää vähäisen rikkomuksen tason ja erittelee rajat portaittain.
1. Asetukseen (EY) N:o 561/2006 kohdistuvat rikkomukset luokittain
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI / MI | |
|---|---|---|---|---|
| A Miehistö | ||||
| A1 | 5 artiklan 1 kohta | Kuljettajan alaikärajasäännöstä ei noudateta | SI | |
| B Ajoajat | ||||
| B1 | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 9 tunnin ajoaika ylittyy, kun sen pidentäminen 10 tuntiin ei ole sallittu | 9h < … < 10h | MI |
| B2 | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 9 tunnin ajoaika ylittyy, kun sen pidentäminen 10 tuntiin ei ole sallittu | 10h ≤ … < 11h | SI |
| B3 | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 9 tunnin ajoaika ylittyy, kun sen pidentäminen 10 tuntiin ei ole sallittu | 11h ≤ … | VSI |
| B4 | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 9 tunnin ajoaika ylittyy vähintään 50 prosentilla ilman taukoa tai ilman vähintään 4,5 tunnin pituista yhtäjaksoista lepoaikaa | 13h30 ≤ … eikä taukoa/lepoa | MSI |
| B5 | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 10 tunnin ajoaika ylittyy, kun pidentäminen on sallittu | 10h ≤ …< 11h | MI |
| B6 | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 10 tunnin ajoaika ylittyy, kun pidentäminen on sallittu | 11h ≤ … < 12h | SI |
| B7 | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 10 tunnin ajoaika ylittyy, kun pidentäminen on sallittu | 12h ≤ … | VSI |
| B8 | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 10 tunnin ajoaika ylittyy vähintään 50 prosentilla ilman taukoa tai ilman vähintään 4,5 tunnin pituista yhtäjaksoista lepoaikaa | 15h ≤ … eikä taukoa/lepoa | MSI |
| B9 | 6 artiklan 2 kohta | Viikoittainen ajoaika ylittyy | 56h ≤ … 60h | MI |
| B10 | 6 artiklan 2 kohta | Viikoittainen ajoaika ylittyy | 60h ≤ … < 65h | SI |
| B11 | 6 artiklan 2 kohta | Viikoittainen ajoaika ylittyy | 65h ≤ … < 70h | VSI |
| B12 | 6 artiklan 2 kohta | Viikoittainen ajoaika ylittyy vähintään 25 prosentilla | 70h ≤ … | MSI |
| B13 | 6 artiklan 3 kohta | Kahden peräkkäisen viikon aikainen kokonaisajoaika ylittyy | 90h < … < 100h | MI |
| B14 | 6 artiklan 3 kohta | Kahden peräkkäisen viikon aikainen kokonaisajoaika ylittyy | 100h ≤ … < 105h | SI |
| B15 | 6 artiklan 3 kohta | Kahden peräkkäisen viikon aikainen kokonaisajoaika ylittyy | 105h ≤ … < 112h30 | VSI |
| B16 | 6 artiklan 3 kohta | Kahden peräkkäisen viikon aikainen kokonaisajoaika ylittyy vähintään 25 prosentilla | 112h30 ≤ … | MSI |
| C Tauot | ||||
| C1 | 7 artikla | Yhtäjaksoinen 4,5 tunnin ajoaika ylittyy ennen taukoa | 4h30 < … < 5h | MI |
| C2 | 7 artikla | Yhtäjaksoinen 4,5 tunnin ajoaika ylittyy ennen taukoa | 5h ≤ … < 6h | SI |
| C3 | 7 artikla | Yhtäjaksoinen 4,5 tunnin ajoaika ylittyy ennen taukoa | 6h ≤ … | VSI |
| D Lepoajat | ||||
| D1 | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 11 tunnin vuorokautinen lepoaika, kun lyhennettyä vuorokautista lepoaikaa ei sallita | 10h ≤ … < 11h | MI |
| D2 | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 11 tunnin vuorokautinen lepoaika, kun lyhennettyä vuorokautista lepoaikaa ei sallita | 8h30 ≤ … < 10h | SI |
| D3 | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 11 tunnin vuorokautinen lepoaika, kun lyhennettyä vuorokautista lepoaikaa ei sallita | … < 8h30 | VSI |
| D4 | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 9 tunnin lyhennetty vuorokautinen lepoaika, kun lyhentäminen sallitaan | 8h ≤ … < 9h | MI |
| D5 | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 9 tunnin lyhennetty vuorokautinen lepoaika, kun lyhentäminen sallitaan | 7h ≤ … < 8h | SI |
| D6 | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 9 tunnin lyhennetty vuorokautinen lepoaika, kun lyhentäminen sallitaan | … < 7h | VSI |
| D7 | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 3 tunnin + 9 tunnin jaettu vuorokautinen lepoaika | 3h + [8h ≤ … < 9h] | MI |
| D8 | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 3 tunnin + 9 tunnin jaettu vuorokautinen lepoaika | 3h + [7h ≤ … < 8h] | SI |
| D9 | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 3 tunnin + 9 tunnin jaettu vuorokautinen lepoaika | 3h + [… < 7h] | VSI |
| D10 | 8 artiklan 5 kohta | Riittämätön alle 9 tunnin vuorokautinen lepoaika monimiehityksessä | 8h ≤ … < 9h | MI |
| D11 | 8 artiklan 5 kohta | Riittämätön alle 9 tunnin vuorokautinen lepoaika monimiehityksessä | 7h ≤ … < 8h | SI |
| D12 | 8 artiklan 5 kohta | Riittämätön alle 9 tunnin vuorokautinen lepoaika monimiehityksessä | … < 7h | VSI |
| D13 | 8 artiklan 6 kohta | Riittämätön alle 24 tunnin lyhennetty viikoittainen lepoaika | 22h ≤ … < 24h | MI |
| D14 | 8 artiklan 6 kohta | Riittämätön alle 24 tunnin lyhennetty viikoittainen lepoaika | 20h ≤ … < 22h | SI |
| D15 | 8 artiklan 6 kohta | Riittämätön alle 24 tunnin lyhennetty viikoittainen lepoaika | … < 20h | VSI |
| D16 | 8 artiklan 6 kohta | Riittämätön alle 45 tunnin viikoittainen lepoaika, kun lyhennettyä viikoittaista lepoaikaa ei sallita | 42h ≤ … < 45h | MI |
| D17 | 8 artiklan 6 kohta | Riittämätön alle 45 tunnin viikoittainen lepoaika, kun lyhennettyä viikoittaista lepoaikaa ei sallita | 36h ≤ …< 42h | SI |
| D18 | 8 artiklan 6 kohta | Riittämätön alle 45 tunnin viikoittainen lepoaika, kun lyhennettyä viikoittaista lepoaikaa ei sallita | … < 36h | VSI |
| D19 | 8 artiklan 6 kohta | Kuusi peräkkäistä 24 tunnin jaksoa edellisestä viikoittaisesta lepoajasta laskettuna ylittyy | … < 3h | MI |
| D20 | 8 artiklan 6 kohta | Kuusi peräkkäistä 24 tunnin jaksoa edellisestä viikoittaisesta lepoajasta laskettuna ylittyy | 3h ≤ … < 12h | SI |
| D21 | 8 artiklan 6 kohta | Kuusi peräkkäistä 24 tunnin jaksoa edellisestä viikoittaisesta lepoajasta laskettuna ylittyy | 12h ≤ … | VSI |
| E 12 päivän sääntöä koskeva poikkeus | ||||
| E1 | 8 artiklan 6 a kohta | Kaksitoista perättäistä 24 tunnin jaksoa edellisestä säännönmukaisesta viikoittaisesta lepoajasta laskettuna ylittyy | … < 3h | MI |
| E2 | 8 artiklan 6 a kohta | Kaksitoista perättäistä 24 tunnin jaksoa edellisestä säännönmukaisesta viikoittaisesta lepoajasta laskettuna ylittyy | 3h ≤ … < 12h | SI |
| E3 | 8 artiklan 6 a kohta | Kaksitoista perättäistä 24 tunnin jaksoa edellisestä säännönmukaisesta viikoittaisesta lepoajasta laskettuna ylittyy | 12h ≤ … | VSI |
| E4 | 8 artiklan 6 a kohdan b alakohdan ii alakohta | Viikoittainen lepoaika pidetty kahdentoista perättäisen 24 tunnin jakson jälkeen | 65h < … ≤ 67h | SI |
| E5 | 8 artiklan 6 a kohdan b alakohdan ii alakohta | Viikoittainen lepoaika pidetty kahdentoista perättäisen 24 tunnin jakson jälkeen | … ≤ 65h | VSI |
| E6 | 8 artiklan 6 a kohdan d alakohta | Ajoaika kello 22:n ja 6:n välisenä aikana yli kolme tuntia ennen taukoa, jos ajoneuvo ei ole monimiehityksessä | 3h < … < 4,5h | SI |
| E7 | 8 artiklan 6 a kohdan d alakohta | Ajoaika kello 22:n ja 6:n välisenä aikana yli kolme tuntia ennen taukoa, jos ajoneuvo ei ole monimiehityksessä | 4,5h ≤ … | VSI |
| F Työn järjestäminen | ||||
| F1 | 10 artiklan 1 kohta | Palkka on sidoksissa ajomatkaan tai kuljetettujen tavaroiden määrään | VSI | |
| F2 | 10 artiklan 2 kohta | Kuljettajan työn järjestäminen on epäasianmukaista tai sitä ei ole tehty lainkaan, kuljettajalle on annettu lainsäädännön noudattamisesta epäasianmukaiset ohjeet tai niitä ei ole annettu lainkaan | VSI | |
2. Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseen (EU) N:o 165/2014 (2) kohdistuvat rikkomukset luokittain (ajopiirturi)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI / MI |
|---|---|---|---|
| G Ajopiirturin asentaminen | |||
| G1 | 3 artiklan 1 kohta ja 22 artiklan 2 kohta | Tyyppihyväksyttyä ajopiirturia ei ole asennettu eikä käytetä (esim. ajoneuvoa ei ole varustettu jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten hyväksymän asentajan, korjaamon tai ajoneuvovalmistajan asentamalla ajopiirturilla, käytetään ajopiirturia ilman hyväksytyn asentajan, korjaamon tai ajoneuvovalmistajan asentamia tai vaihtamia sinettejä tai käytetään ajopiirturia, jossa ei ole asennuskilpeä) | MSI |
| H Ajopiirturin, kuljettajakortin tai piirturilevyn käyttö | |||
| H1 | 23 artiklan 1 kohta | Käytetään ajopiirturia, joka ei ole hyväksytyn korjaamon tarkastama | VSI |
| H2 | 27 artikla | Kuljettajalla on hallussaan ja/tai käytössään useampi kuin yksi kuljettajakortti | VSI |
| H3 | 27 artikla | Kuljettaja käyttää väärennettyä kuljettajakorttia (katsotaan ilman kuljettajakorttia tapahtuneeksi kuljettamiseksi) | MSI |
| H4 | 27 artikla | Kuljettaja käyttää kuljettajakorttia, joka ei ole hänen omansa (katsotaan ilman kuljettajakorttia tapahtuneeksi kuljettamiseksi) | MSI |
| H5 | 27 artikla | Kuljettaja käyttää korttia, joka on saatu väärien ilmoitusten ja/tai väärennettyjen asiakirjojen perusteella (katsotaan ilman kuljettajakorttia tapahtuneeksi kuljettamiseksi) | MSI |
| H6 | 32 artiklan 1 kohta | Ajopiirturi ei toimi moitteettomasti (esim. sitä ei ole tarkastettu, kalibroitu ja sinetöity asianmukaisesti) | VSI |
| H7 | 32 artiklan 1 kohta ja 33 artiklan 1 kohta | Ajopiirturia käytetään väärin (esim. tahallinen, valinnainen tai pakotettu väärinkäyttö, oikeiden käyttöohjeiden puuttuminen jne.) | VSI |
| H8 | 32 artiklan 3 kohta | Sellaisen luvattoman laitteen käyttö, jolla ajopiirturin tallenteita voidaan muuttaa | MSI |
| H9 | 32 artiklan 3 kohta | Piirturilevyille tallennettujen tai ajopiirturille ja/tai kuljettajakortille tallennettujen ja kopioitujen tietojen väärentäminen, salaaminen, poistaminen tai hävittäminen | MSI |
| H10 | 33 artiklan 2 kohta | Yritys ei säilytä piirturilevyjä, tulosteita ja kopioituja tietoja | VSI |
| H11 | 33 artiklan 2 kohta | Tallennettuja tietoja ei ole saatavilla vähintään yhden vuoden ajan | VSI |
| H12 | 34 artiklan 1 kohta | Kuljettaja käyttää piirturilevyä tai kuljettajakorttia epäasianmukaisesti | VSI |
| H13 | 34 artiklan 1 kohta | Piirturilevy tai kuljettajakortti on poistettu luvatta, ja poistaminen on vaikuttanut tietojen tallentumiseen | VSI |
| H14 | 34 artiklan 1 kohta | Piirturilevyä tai kuljettajakorttia on käytetty tarkoitettua pidempään, ja tietoja on kadonnut | VSI |
| H15 | 34 artiklan 2 kohta | Käytetään likaantunutta tai vahingoittunutta piirturilevyä tai kuljettajakorttia, eivätkä tiedot ole luettavissa | VSI |
| H16 | 34 artiklan 3 kohta | Tietoja ei ole merkitty käsin, vaikka tilanne sitä vaatii | VSI |
| H17 | 34 artiklan 4 kohta | Käytetään väärää piirturilevyä tai kuljettajakortti on ajopiirturin väärässä aukossa (monimiehitys) | SI |
| H18 | 34 artiklan 5 kohta | Katkaisijaa on käytetty väärin | VSI |
| I Tietojen esittäminen | |||
| I1 | 36 artikla | Tarkastuksesta kieltäytyminen | VSI |
| I2 | 36 artikla | Tietoja kyseiseltä päivältä ja 28 edeltävältä päivältä ei voida esittää | VSI |
| I3 | 36 artikla | Kuljettajan hallussa olevan kuljettajakortin tietoja ei voida esittää | VSI |
| I4 | 36 artikla | Käsin merkittyjä tietoja ja tulosteita kyseiseltä päivältä ja 28 edeltävältä päivältä ei voida esittää | VSI |
| I5 | 36 artikla | Kuljettajan hallussa olevaa kuljettajakorttia ei voida esittää | VSI |
| J Toimintahäiriöt | |||
| J1 | 37 artiklan 1 kohta ja 22 artiklan 1 kohta | Hyväksytty asentaja tai korjaamo ei ole korjannut ajopiirturia | VSI |
| J2 | 37 artiklan 2 kohta | Kuljettaja ei ole merkinnyt käsin kaikkia vaadittuja tietoja niistä ajanjaksoista, jotka eivät tallennu ajopiirturiin sen toimintahäiriön tai virheellisen toiminnan vuoksi | VSI |
LIITE I — Vakavien rikkomusten luokittelu
Tämä liite palvelee liikenteenharjoittajan hyvän maineen arviointia. Siinä ei ole vähäisen rikkomuksen tasoa: vähäinen rikkomus ei paina liikennelupaa.
Seuraavissa taulukoissa esitellään kaupallisesta tieliikenteestä annettuihin unionin sääntöihin kohdistuvien vakavien rikkomusten luokat ja tyypit jaoteltuina kolmeen rikkomusten vakavuusasteeseen sen perusteella, miten todennäköisesti rikkomukset aiheuttavat kuoleman tai vakavan vammautumisen vaaran.
1. Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseen (EY) N:o 561/2006 (1) kohdistuvat rikkomukset luokittain (ajo- ja lepoajat)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI | |
|---|---|---|---|---|
| Miehistö | ||||
| 1. | 5 artiklan 1 kohta | Kuljettajan alaikärajasäännöstä ei noudateta | SI | |
| Ajoajat | ||||
| 2. | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 9 tunnin ajoaika ylittyy, kun sen pidentäminen 10 tuntiin ei ole sallittu | 10h ≤ … < 11h | SI |
| 3. | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 9 tunnin ajoaika ylittyy, kun sen pidentäminen 10 tuntiin ei ole sallittu | 11h ≤ … | VSI |
| 4. | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 9 tunnin ajoaika ylittyy vähintään 50 prosentilla ilman taukoa tai ilman vähintään 4,5 tunnin pituista yhtäjaksoista lepoaikaa | 13h30 ≤ … eikä taukoa/lepoa | MSI |
| 5. | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 10 tunnin ajoaika ylittyy, kun pidentäminen on sallittu | 11h ≤ … < 12h | SI |
| 6. | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 10 tunnin ajoaika ylittyy, kun pidentäminen on sallittu | 12h ≤ … | VSI |
| 7. | 6 artiklan 1 kohta | Vuorokautinen 10 tunnin ajoaika ylittyy vähintään 50 prosentilla ilman taukoa tai ilman vähintään 4,5 tunnin pituista yhtäjaksoista lepoaikaa | 15h ≤ … eikä taukoa/lepoa | MSI |
| 8. | 6 artiklan 2 kohta | Viikoittainen ajoaika ylittyy | 60h ≤ … < 65h | SI |
| 9. | 6 artiklan 2 kohta | Viikoittainen ajoaika ylittyy | 65h ≤ … < 70 | VSI |
| 10. | 6 artiklan 2 kohta | Viikoittainen ajoaika ylittyy vähintään 25 prosentilla | 70h ≤ … | MSI |
| 11. | 6 artiklan 3 kohta | Kahden peräkkäisen viikon aikainen kokonaisajoaika ylittyy | 100h ≤ … < 105h | SI |
| 12. | 6 artiklan 3 kohta | Kahden peräkkäisen viikon aikainen kokonaisajoaika ylittyy | 105h ≤ … < 112h30 | VSI |
| 13. | 6 artiklan 3 kohta | Kahden peräkkäisen viikon aikainen kokonaisajoaika ylittyy vähintään 25 prosentilla | 112h30 ≤ … | MSI |
| Tauot | ||||
| 14. | 7 artikla | Yhtäjaksoinen 4,5 tunnin ajoaika ylittyy ennen taukoa | 5h ≤ …< 6h | SI |
| 15. | 7 artikla | Yhtäjaksoinen 4,5 tunnin ajoaika ylittyy ennen taukoa | 6h ≤ … | VSI |
| Lepoajat | ||||
| 16. | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 11 tunnin vuorokautinen lepoaika, kun lyhennettyä vuorokautista lepoaikaa ei sallita | 8h30 ≤ … < 10h | SI |
| 17. | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 11 tunnin vuorokautinen lepoaika, kun lyhennettyä vuorokautista lepoaikaa ei sallita | … < 8h30 | VSI |
| 18. | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 9 tunnin lyhennetty vuorokautinen lepoaika, kun lyhentäminen sallitaan | 7h ≤ … < 8h | SI |
| 19. | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 9 tunnin lyhennetty vuorokautinen lepoaika, kun lyhentäminen sallitaan | … < 7h | VSI |
| 20. | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 3 tunnin + 9 tunnin jaettu vuorokautinen lepoaika | 3h + [7h ≤ … < 8h] | SI |
| 21. | 8 artiklan 2 kohta | Riittämätön alle 3 tunnin + 9 tunnin jaettu vuorokautinen lepoaika | 3h + [ … < 7h] | VSI |
| 22. | 8 artiklan 5 kohta | Riittämätön alle 9 tunnin vuorokautinen lepoaika monimiehityksessä | 7h ≤ … < 8h | SI |
| 23. | 8 artiklan 5 kohta | Riittämätön alle 9 tunnin vuorokautinen lepoaika monimiehityksessä | … < 7h | VSI |
| 24. | 8 artiklan 6 kohta | Riittämätön alle 24 tunnin lyhennetty viikoittainen lepoaika | 20h ≤ …< 22h | SI |
| 25. | 8 artiklan 6 kohta | Riittämätön alle 24 tunnin lyhennetty viikoittainen lepoaika | … < 20h | VSI |
| 26. | 8 artiklan 6 kohta | Riittämätön alle 45 tunnin viikoittainen lepoaika, kun lyhennettyä viikoittaista lepoaikaa ei sallita | 36h ≤ …< 42h | SI |
| 27. | 8 artiklan 6 kohta | Riittämätön alle 45 tunnin viikoittainen lepoaika, kun lyhennettyä viikoittaista lepoaikaa ei sallita | … < 36h | VSI |
| 28 | 8 artiklan 6 kohta | Kuusi peräkkäistä 24 tunnin jaksoa edellisestä viikoittaisesta lepoajasta laskettuna ylittyy | 3h ≤ … < 12h | SI |
| 28 | 8 artiklan 6 kohta | Kuusi peräkkäistä 24 tunnin jaksoa edellisestä viikoittaisesta lepoajasta laskettuna ylittyy | 12h ≤ … | VSI |
| 12 päivän sääntöä koskeva poikkeus | ||||
| 29. | 8 artiklan 6 a kohta | Kaksitoista perättäistä 24 tunnin jaksoa edellisestä säännönmukaisesta viikoittaisesta lepoajasta laskettuna ylittyy | 3h ≤ …< 12h | SI |
| 29. | 8 artiklan 6 a kohta | Kaksitoista perättäistä 24 tunnin jaksoa edellisestä säännönmukaisesta viikoittaisesta lepoajasta laskettuna ylittyy | 12h ≤ … | VSI |
| 30. | 8 artiklan 6 a kohdan b alakohdan ii alakohta | Viikoittainen lepoaika pidetty kahdentoista perättäisen 24 tunnin jakson jälkeen | 65h < … ≤ 67h | SI |
| 30. | 8 artiklan 6 a kohdan b alakohdan ii alakohta | Viikoittainen lepoaika pidetty kahdentoista perättäisen 24 tunnin jakson jälkeen | … ≤ 65h | VSI |
| 31. | 8 artiklan 6 a kohdan d alakohta | Ajoaika kello 22:n ja 6:n välisenä aikana yli kolme tuntia ennen taukoa, jos ajoneuvo ei ole monimiehityksessä | 3h < … < 4,5h | SI |
| 31. | 8 artiklan 6 a kohdan d alakohta | Ajoaika kello 22:n ja 6:n välisenä aikana yli kolme tuntia ennen taukoa, jos ajoneuvo ei ole monimiehityksessä | 4,5h ≤ … | VSI |
| Työn järjestäminen | ||||
| 32. | 10 artiklan 1 kohta | Palkka on sidoksissa ajomatkaan tai kuljetettujen tavaroiden määrään | VSI | |
| 33. | 10 artiklan 2 kohta | Kuljettajan työn järjestäminen on epäasianmukaista tai sitä ei ole tehty lainkaan, kuljettajalle on annettu lainsäädännön noudattamisesta epäasianmukaiset ohjeet tai niitä ei ole annettu lainkaan | VSI | |
2. Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseen (EU) N:o 165/2014 (3) kohdistuvat rikkomukset luokittain (ajopiirturi)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Ajopiirturin asentaminen | |||
| 1. | 3 artiklan 1 kohta ja 22 artikla | Tyyppihyväksyttyä ajopiirturia ei ole asennettu eikä käytetä (esim. ajoneuvoa ei ole varustettu jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten hyväksymän asentajan, korjaamon tai ajoneuvovalmistajan asentamalla ajopiirturilla, käytetään ajopiirturia ilman hyväksytyn asentajan, korjaamon tai ajoneuvovalmistajan asentamia tai vaihtamia sinettejä tai käytetään ajopiirturia, jossa ei ole asennuskilpeä) | MSI |
| Ajopiirturin, kuljettajakortin tai piirturilevyn käyttö | |||
| 2. | 23 artiklan 1 kohta | Käytetään ajopiirturia, joka ei ole hyväksytyn korjaamon tarkastama | VSI |
| 3. | 27 artikla | Kuljettajalla on hallussaan ja/tai käytössään useampi kuin yksi kuljettajakortti | VSI |
| 4. | 27 artikla | Kuljettaja käyttää väärennettyä kuljettajakorttia (katsotaan ilman kuljettajakorttia tapahtuneeksi kuljettamiseksi) | MSI |
| 5. | 27 artikla | Kuljettaja käyttää kuljettajakorttia, joka ei ole hänen omansa (katsotaan ilman kuljettajakorttia tapahtuneeksi kuljettamiseksi) | MSI |
| 6. | 27 artikla | Kuljettaja käyttää korttia, joka on saatu väärien ilmoitusten ja/tai väärennettyjen asiakirjojen perusteella (katsotaan ilman kuljettajakorttia tapahtuneeksi kuljettamiseksi) | MSI |
| 7. | 32 artiklan 1 kohta | Ajopiirturi ei toimi moitteettomasti (esim. sitä ei ole tarkastettu, kalibroitu ja sinetöity asianmukaisesti) | VSI |
| 8. | 32 artiklan 1 kohta ja 33 artiklan 1 kohta | Ajopiirturia käytetään väärin (esim. tahallinen, valinnainen tai pakotettu väärinkäyttö, oikeiden käyttöohjeiden puuttuminen jne.) | VSI |
| 9. | 32 artiklan 3 kohta | Sellaisen luvattoman laitteen käyttö, jolla ajopiirturin tallenteita voidaan muuttaa | MSI |
| 10. | 32 artiklan 3 kohta | Piirturilevyille tallennettujen tai ajopiirturille ja/tai kuljettajakortille tallennettujen ja kopioitujen tietojen väärentäminen, salaaminen, poistaminen tai hävittäminen | MSI |
| 11. | 33 artiklan 2 kohta | Yritys ei säilytä piirturilevyjä, tulosteita ja kopioituja tietoja | VSI |
| 12. | 33 artiklan 2 kohta | Tallennettuja tietoja ei ole saatavilla vähintään yhden vuoden ajan | VSI |
| 13. | 34 artiklan 1 kohta | Kuljettaja käyttää piirturilevyä tai kuljettajakorttia epäasianmukaisesti | VSI |
| 14. | 34 artiklan 1 kohta | Piirturilevy tai kuljettajakortti on poistettu luvatta, ja poistaminen on vaikuttanut tietojen tallentumiseen | VSI |
| 15. | 34 artiklan 1 kohta | Piirturilevyä tai kuljettajakorttia on käytetty tarkoitettua pidempään, ja tietoja on kadonnut | VSI |
| 16. | 34 artiklan 2 kohta | Käytetään likaantunutta tai vahingoittunutta piirturilevyä tai kuljettajakorttia, eivätkä tiedot ole luettavissa | VSI |
| 17. | 34 artiklan 3 kohta | Tietoja ei ole merkitty käsin, vaikka tilanne sitä vaatii | VSI |
| 18. | 34 artiklan 4 kohta | Käytetään väärää piirturilevyä tai kuljettajakortti on ajopiirturin väärässä aukossa (monimiehitys) | SI |
| 19. | 34 artiklan 5 kohta | Katkaisijaa on käytetty väärin | VSI |
| Tietojen esittäminen | |||
| 20. | 36 artikla | Tarkastuksesta kieltäytyminen | VSI |
| 21. | 36 artikla | Tietoja kyseiseltä päivältä ja 28 edeltävältä päivältä ei voida esittää | VSI |
| 22. | 36 artikla | Kuljettajan hallussa olevan kuljettajakortin tietoja ei voida esittää | VSI |
| 23. | 36 artikla | Käsin merkittyjä tietoja ja tulosteita kyseiseltä päivältä ja 28 edeltävältä päivältä ei voida esittää | VSI |
| 24. | 36 artikla | Kuljettajan hallussa olevaa kuljettajakorttia ei voida esittää | VSI |
| Toimintahäiriöt | |||
| 25. | 37 artiklan 1 kohta ja 22 artiklan 1 kohta | Hyväksytty asentaja tai korjaamo ei ole korjannut ajopiirturia | VSI |
| 26. | 37 artiklan 2 kohta | Kuljettaja ei ole merkinnyt käsin kaikkia vaadittuja tietoja niistä ajanjaksoista, jotka eivät tallennu ajopiirturiin sen toimintahäiriön tai virheellisen toiminnan vuoksi | VSI |
3. Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin 2002/15/EY (4) kohdistuvat rikkomukset luokittain (työaikasäännöt)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI | |
|---|---|---|---|---|
| Viikoittainen enimmäistyöaika | ||||
| 1. | 4 artikla | Viikoittainen 48 tunnin enimmäistyöaika ylittyy, jos mahdollisuus pidentää se 60 tuntiin on jo käytetty | 56h ≤ … < 60h | SI |
| 2. | 4 artikla | Viikoittainen 48 tunnin enimmäistyöaika ylittyy, jos mahdollisuus pidentää se 60 tuntiin on jo käytetty | 60h ≤ … | VSI |
| 3. | 4 artikla | Viikoittainen 60 tunnin enimmäistyöaika ylittyy, jos 8 artiklan mukaista poikkeusta ei ole myönnetty | 65 ≤ … < 70h | SI |
| 4. | 4 artikla | Viikoittainen 60 tunnin enimmäistyöaika ylittyy, jos 8 artiklan mukaista poikkeusta ei ole myönnetty | 70h ≤ … | VSI |
| Tauot | ||||
| 5. | 5 artiklan 1 kohta | Ei ole pidetty riittävää pakollista taukoa, jos työaika on 6–9 tuntia | 10 < … ≤ 20 min | SI |
| 6. | 5 artiklan 1 kohta | Ei ole pidetty riittävää pakollista taukoa, jos työaika on 6–9 tuntia | … ≤ 10 min | VSI |
| 7. | 5 artiklan 1 kohta | Ei ole pidetty riittävää pakollista taukoa, jos työaika on yli 9 tuntia | 20 < … ≤ 30min | SI |
| 8. | 5 artiklan 1 kohta | Ei ole pidetty riittävää pakollista taukoa, jos työaika on yli 9 tuntia | … ≤ 20 min | VSI |
| Yötyö | ||||
| 9. | 7 artiklan 1 kohta | Yötyötä tehtäessä päivittäinen työaika kullakin 24 tunnin ajanjaksolla, jos 8 artiklan mukaista poikkeusta ei ole myönnetty | 11h ≤ … < 13h | SI |
| 10. | 7 artiklan 1 kohta | Yötyötä tehtäessä päivittäinen työaika kullakin 24 tunnin ajanjaksolla, jos 8 artiklan mukaista poikkeusta ei ole myönnetty | 13h ≤ … | VSI |
| Tietojen tallentaminen | ||||
| 11. | 9 artikla | Työnantajat väärentävät työaikaa koskevia tietoja tai kieltäytyvät esittämästä tietoja valvontaviranomaiselle | VSI | |
| 12. | 9 artikla | Palveluksessa olevat / itsenäiset kuljettajat väärentävät tietoja tai kieltäytyvät esittämästä tietoja valvontaviranomaiselle | VSI | |
4. Neuvoston direktiiviin 96/53/EY (5) kohdistuvat rikkomukset luokittain (painoa ja mittoja koskevat säännöt)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI | |
|---|---|---|---|---|
| Painot | ||||
| 1. | 1 artikla | Sallitun enimmäispainon ylitys luokkaan N3 kuuluvien ajoneuvojen osalta | 5 % ≤ … < 10 % | SI |
| 2. | 1 artikla | Sallitun enimmäispainon ylitys luokkaan N3 kuuluvien ajoneuvojen osalta | 10 % ≤ … < 20 % | VSI |
| 3. | 1 artikla | Sallitun enimmäispainon ylitys luokkaan N3 kuuluvien ajoneuvojen osalta | 20 % ≤ … | MSI |
| 4. | 1 artikla | Sallitun enimmäispainon ylitys luokkaan N2 kuuluvien ajoneuvojen osalta | 5 % ≤ … < 15 % | SI |
| 5. | 1 artikla | Sallitun enimmäispainon ylitys luokkaan N2 kuuluvien ajoneuvojen osalta | 15 % ≤ … < 25 % | VSI |
| 6. | 1 artikla | Sallitun enimmäispainon ylitys luokkaan N2 kuuluvien ajoneuvojen osalta | 25 % ≤ … | MSI |
| Pituudet | ||||
| 7. | 1 artikla | Sallitun enimmäispituuden ylitys | 2 % < … < 20 % | SI |
| 8. | 1 artikla | Sallitun enimmäispituuden ylitys | 20 % ≤ … | VSI |
| Leveys | ||||
| 9. | 1 artikla | Sallitun enimmäisleveyden ylitys | 2,65 ≤ … < 3,10 metriä | SI |
| 10. | 1 artikla | Sallitun enimmäisleveyden ylitys | 3,10 metriä ≤ … | VSI |
5. Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin 2014/45/EU (6) kohdistuvat rikkomukset luokittain (määräaikaiskatsastukset) ja Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin 2014/47/EU (7) kohdistuvat rikkomukset luokittain (tekniset tienvarsitarkastukset)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Liikennekelpoisuus | |||
| 1. | Direktiivin 2014/45/EU 8 ja 10 artikla ja direktiivin 2014/47/EU 7 artiklan 1 kohta | Ajaminen ilman EU:n lainsäädännössä vaadittua määräaikaiskatsastuksesta esitettävää pätevää todistetta | MSI |
| 2. | Direktiivin 2014/47/EU 12 artiklan 2 kohta | Ajoneuvon turvallisena ja liikennekelpoisena pitämisen laiminlyöminen, mikä johtaa jarrujärjestelmän, ohjauksen voimansiirron, pyörien/renkaiden, jousituksen tai alustan taikka muun laitteen hyvin vakavaan puutteeseen, joka voi aiheuttaa niin välittömän vaaran tieturvallisuudelle, että ajoneuvo päätetään asettaa liikennöintikieltoon. | MSI |
6. Neuvoston direktiiviin 92/6/ETY (8) kohdistuvat rikkomukset luokittain (nopeudenrajoittimet)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| 1. | 2 ja 3 artikla | Nopeudenrajoitinta ei ole asennettu | MSI |
| 2. | 5 artikla | Nopeudenrajoitin ei täytä sovellettavia teknisiä vaatimuksia | VSI |
| 3. | 5 artikla | Hyväksytty korjaamo ei ole asentanut nopeudenrajoitinta | SI |
| 4. | Sellaisen luvattoman laitteen käyttö, jolla nopeudenrajoittimen tietoja voidaan väärentää, tai luvattoman nopeudenrajoittimen käyttö | MSI |
7. Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin 2003/59/EY (9) kohdistuvat rikkomukset luokittain (kuljettajien perustason pätevyys ja jatkokoulutus)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Koulutus ja ajokortti | |||
| 1. | 3 artikla | Matkustajien tai tavaroiden kuljettaminen ilman pakollista perustason ammattipätevyyttä ja/tai pakollista jatkokoulutusta | VSI |
| 2. | 10 artikla ja liite II | Kuljettaja ei pysty esittämään voimassa olevaa kuljettajan ammattipätevyyskorttia tai ajokorttia, jossa on kansallisessa lainsäädännössä vaaditut merkinnät (esim. kortti on kadonnut, unohtunut, vahingoittunut tai lukukelvoton) | SI |
8. Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin 2006/126/EY (10) kohdistuvat rikkomukset luokittain (ajokortteja koskevat vaatimukset)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| 1. | Direktiivin 2006/126/EY 1 ja 4 artikla | Henkilöiden ja tavaroiden kuljettaminen ilman voimassa olevaa ajokorttia | MSI |
| 2. | 1 artikla Liite I | Sellaisen ajokortin käyttäminen, joka on vahingoittunut tai lukukelvoton tai joka ei ole yhteisen mallin mukainen | SI |
9. Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin 2008/68/EY (11) kohdistuvat rikkomukset luokittain (vaarallisten aineiden maantiekuljetukset)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| 1. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Sellaisten vaarallisten aineiden kuljettaminen, joiden kuljetus on kielletty | MSI |
| 2. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Vaarallisten aineiden kuljettaminen kielletyssä tai ei-hyväksytyssä säiliössä, mistä aiheutuu vaaraa ihmisille tai ympäristölle siinä määrin, että ajoneuvo päätetään asettaa liikennöintikieltoon | MSI |
| 3. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Vaarallisten aineiden kuljettaminen ilmoittamatta niitä ajoneuvon ulkopuolella vaarallisiksi aineiksi, mistä aiheutuu vaaraa ihmisille tai ympäristölle siinä määrin, että ajoneuvo päätetään asettaa liikennöintikieltoon | MSI |
| 4. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Vaarallisia aineita vuotaa | VSI |
| 5. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Kuljettaminen tapahtuu irtotavarana kontissa, joka ei ole rakenteellisesti käyttökelpoinen | VSI |
| 6. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Kuljettamiseen käytettävällä ajoneuvolla ei ole asianmukaista hyväksymistodistusta | VSI |
| 7. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Ajoneuvo ei ole enää hyväksymisvaatimusten mukainen ja aiheuttaa välittömän vaaran | VSI |
| 8. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Kuorman sitomista ja kuormausta koskevia määräyksiä ei ole noudatettu | VSI |
| 9. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Pakkausten yhteenkuormaamista koskevia määräyksiä ei ole noudatettu | VSI |
| 10. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Yhdessä kuljetusyksikössä kuljetettavia määriä koskevia rajoituksia ei ole noudatettu, mukaan lukien säiliöiden tai pakkausten sallitut täyttömäärät | VSI |
| 11. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Kuljetettavaa ainetta koskevat tiedot (YK-numero, virallinen nimi, pakkausryhmä jne.), joiden perusteella voidaan todeta, miten vakava rikkomus on kyseessä, puuttuvat | VSI |
| 12. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Kuljettajalla ei ole voimassa olevaa todistusta ammatillisesta koulutuksesta | VSI |
| 13. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Käytetään tulta tai suojaamatonta lamppua | VSI |
| 14. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Tupakointikieltoa ei noudateta | VSI |
| 15. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Ajoneuvoa ei valvota asianmukaisesti tai sitä ei ole pysäköity asianmukaisesti | SI |
| 16. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Kuljetusyksikössä on enemmän kuin yksi perävaunu/puoliperävaunu | SI |
| 17. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Ajoneuvo ei ole enää hyväksymisvaatimusten mukainen, mutta ei aiheuta välitöntä vaaraa | SI |
| 18. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Ajoneuvossa ei ole vaadittuja toimivia sammuttimia | SI |
| 19. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Ajoneuvossa ei ole ADR-määräyksissä tai kirjallisissa ohjeissa vaadittuja varusteita | SI |
| 20. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Kuljetetaan vahingoittuneita pakkauksia, IBC-pakkauksia tai suurpäällyksiä taikka vahingoittuneita puhdistamattomia tyhjiä pakkauksia | SI |
| 21. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Kuljettaminen tapahtuu irtotavarana kontissa, joka ei ole rakenteellisesti käyttökelpoinen | SI |
| 22. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Säiliöitä/säiliökontteja (myös tyhjiä ja puhdistamattomia) ei ole suljettu asianmukaisesti | SI |
| 23. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | Ajoneuvossa ja/tai säiliössä on virheelliset merkinnät, varoituslipukkeet tai suurlipukkeet | SI |
| 24. | Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I oleva I.1 jakso | ADR-määräysten mukaisia kirjallisia ohjeita ei ole tai kirjalliset ohjeet eivät koske kuljetettavia aineita | SI |
10. Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseen (EY) N:o 1072/2009 (14) kohdistuvat rikkomukset luokittain (maanteiden tavaraliikenteen markkinoille pääsy)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Yhteisön liikennelupa | |||
| 1. | 3 artikla | Tavaroiden kuljettaminen ilman voimassa olevaa yhteisön liikennelupaa (ts. lupaa ei ole, se on väärennetty, peruutettu, sen voimassaolo on päättynyt jne.) | MSI |
| 2. | 4 artikla | Liikenteenharjoittaja tai kuljettaja ei pysty esittämään voimassa olevaa yhteisön liikennelupaa tai sen oikeaksi todistettua jäljennöstä tarkastusviranomaiselle (ts. yhteisön liikennelupa tai sen oikeaksi todistettu jäljennös on kadonnut, unohtunut, vahingoittunut jne.) | VSI |
| Kuljettajatodistus | |||
| 3. | 3 artikla ja 5 artikla | Tavaroiden kuljettaminen ilman voimassa olevaa kuljettajatodistusta (ts. kuljettajatodistusta ei ole, se on väärennetty, peruutettu, sen voimassaolo on päättynyt jne.) | VSI |
| 4. | 3 artikla ja 5 artikla | Kuljettaja tai liikenteenharjoittaja ei pysty esittämään voimassa olevaa kuljettajatodistusta tai sen oikeaksi todistettua jäljennöstä tarkastusviranomaiselle (ts. kuljettajatodistus tai sen oikeaksi todistettu jäljennös on kadonnut, unohtunut, vahingoittunut jne.) | SI |
11. Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseen (EY) N:o 1073/2009 (15) kohdistuvat rikkomukset luokittain (linja-autoliikenteen markkinoille pääsy)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| Yhteisön liikennelupa | |||
| 1. | 4 artikla | Matkustajien kuljettaminen ilman voimassa olevaa yhteisön liikennelupaa (ts. lupaa ei ole, se on väärennetty, peruutettu, sen voimassaolo on päättynyt jne.) | MSI |
| 2. | 4 artiklan 3 kohta | Kuljettaja tai liikenteenharjoittaja ei pysty esittämään voimassa olevaa yhteisön liikennelupaa tai sen oikeaksi todistettua jäljennöstä tarkastusviranomaiselle (ts. liikennelupa tai sen oikeaksi todistettu jäljennös on kadonnut, unohtunut, vahingoittunut jne.) | VSI |
| Lupa säännöllisen liikenteen harjoittamiseen | |||
| 3. | 5 ja 6 artikla | Säännöllisen liikenteen harjoittaminen ilman voimassa olevaa lupaa (ts. lupaa ei ole, se on väärennetty, peruutettu, sen voimassaolo on päättynyt, sitä on käytetty väärin jne.) | VSI |
| 4. | 19 artikla | Kuljettaja ei pysty esittämään lupaa tarkastusviranomaiselle (ts. lupa on kadonnut, unohtunut, vahingoittunut jne.) | SI |
| 5. | 5 ja 6 artikla | Säännöllisen liikenteen pysäkit jäsenvaltiossa eivät vastaa myönnettyä lupaa. | SI |
| Satunnaisliikenteen ja muun liikenteen, joka ei ole luvanvaraista, kuljetuskirja | |||
| 6. | 12 artikla | Kuljettaminen ilman kuljetuskirjaa (ts. kuljetuskirjaa ei ole, se on väärennetty, se ei sisällä vaadittuja tietoja jne.) | SI |
12. Neuvoston asetukseen (EY) N:o 1/2005 (16) kohdistuvat rikkomukset luokittain (eläinkuljetukset)
| Nro | Oikeusperusta | Rikkomuksen tyyppi | MSI / VSI / SI |
|---|---|---|---|
| 1. | Liitteessä I oleva II luku | Väliseinät eivät ole riittävän tukevat kestämään eläinten painoa | VSI |
| 2. | Liitteessä I oleva III luku | Sellaisten tulo- ja poistumisluiskien käyttö, joiden pinnat ovat liukkaat, joista puuttuvat suojakaiteet tai jotka ovat liian jyrkät | SI |
| 3. | Liitteessä I oleva III luku | Sellaisten nostolavojen ja ylätasojen käyttö, joissa ei ole turvapuomeja eläinten putoamisen ja karkaamisen estämiseksi kuormaus- ja purkamisvaiheessa | SI |
| 4. | 7 artikla | Kuljetusvälinettä ei ole hyväksytty pitkille kuljetusmatkoille tai sitä ei ole hyväksytty sentyyppisille eläimille, joita kuljetetaan | SI |
| 5. | 4, 5 ja 6 artikla | Kuljettaminen ilman vaadittuja voimassa olevia kuljetusasiakirjoja, reittisuunnitelmaa tai eläinkuljettajan lupaa taikka pätevyystodistusta | SI |
LIITE II — Vakavien rikkomusten esiintymistiheys
Asetus vahvistaa myös taajuuden, josta alkaen toistuvat rikkomukset vaihtavat tasoa.
3 SI / kuljettaja / vuosi
=
VSI
3 VSI / kuljettaja / vuosi
=
hyvämaineisuutta koskevan kansallisen menettelyn käynnistäminen
Mitä tämä sivu ei ole
Se toistaa julkaistun tekstin, se ei korvaa sitä. Tarkastuksessa sovellettava luokitus kuuluu valvovalle viranomaiselle: kukin valtio soveltaa omia seuraamuksiaan, ja sama ylitys voidaan olosuhteista riippuen arvioida toisin.
Lähde
Koko teksti EUR-Lexissä · CELEX 32016R0403
Taulukot on poimittu virallisesta tekstistä ja sitten verrattu kahdenkymmenenkolmen kieliversion kesken: jokaisella rivillä on kaikissa sama vakavuustaso.
Rajojen tunteminen on hyvä asia. Niiden tulon näkeminen on parempi.
TruckerMaster lukee kuljettajakorttisi ja ajopiirturisi ja kertoo, missä olet näihin rajoihin nähden — ennen kuin ylität ne.
Kokeile TruckerMasteria ilmaiseksi