Od sirovih podataka do rezultata
Kako TruckerMaster radi svoje izračune
Ažurirano 8. kolovoza 2026. · napisao Yann, aktivni vozač kamiona
Svaki se rezultat mora moći povezati s podatkom, pravilom, razdobljem i metodom izračuna koju vozač može razumjeti.
Korišteni podaci
TruckerMaster ne izmišlja nijedan podatak. Čita ono što mu daš i ništa drugo. Evo jedinih izvora koje zna obraditi i onoga što svaki od njih napaja.
| Izvor | Odakle dolazi | Što napaja |
|---|---|---|
| Datoteka vozačke kartice | USB čitač čip kartica ili uvoz datoteke .DDD / .C1B koju već imaš | Dnevni kalendar, revizija plaće, otkrivanje prekršaja, dosje dokaza |
| Platna lista | Fotografija analizirana na uređaju ili ručni unos iznosa | Samo revizija plaće |
| ITS podaci uživo | Bluetooth veza s pametnim tahografom 2. generacije, nakon odobrenja danog na uređaju u vozilu | RSE kokpit u stvarnom vremenu |
| Postavke tvog ugovora | Unosiš ih ti: satnica, koeficijent, kategorija, pragovi, dodaci, tarife naknada | Revizija plaće, usporedba sa zakonskim minimumom |
| Regulatorna pravila | Ugrađena u aplikaciju, s navedenim izvorom i datumom (vidi niže) | Analiza vremena, otkrivanje prekršaja, Saute-Mouton asistent |
Nema ni računa tvrtke, ni kartice poduzeća, ni pristupa poslužitelju voznog parka. TruckerMaster ne može otići po podatak koji mu nisi dao.
Kako je izgrađena revizija plaće
Revizija uspoređuje dvije stvari: ono što je tvoja kartica zabilježila i ono što je tvoja platna lista platila. Evo cijelog lanca.
- Čitanje aktivnosti — vožnja, ostali rad, raspoloživost, odmor, onako kako su zabilježeni na kartici.
- Rekonstrukcija radnih dana — svaka se aktivnost vraća u svoj radni dan, s početkom i krajem službe.
- Utvrđivanje razdoblja — amplituda, radno vrijeme, pauze, noćni rad, subote i nedjelje.
- Analiza platne liste — plaćeni retci izdvajaju se iz fotografije ili se unose ručno.
- Tvoja provjera — svaka vrijednost ostaje izmjenjiva; aplikacija označava one koje su očito nevjerojatne.
- Primjena tvojih postavki — stope, koeficijent, pragovi i dodaci iz tvog ugovora, ne iz tipskog ugovora.
- Izračun sati i dodataka — redovni sati, sati ekvivalencije, prekovremeni sati, noć, vikend, naknade.
- Usporedba s isplaćenim iznosima — stavku po stavku, nikada skupno.
- Izračun razlika — u satima, u danima i u eurima, u oba smjera: i ono što nedostaje i ono što je plaćeno previše.
- Izrada izvještaja — detaljan sažetak i pismo sa zahtjevom za ispravak.
⚠ Automatski prepoznat podatak mora se moći provjeriti i ispraviti prije nego što se upotrijebi u izvještaju. To je osnovno pravilo revizije: čitanje slike griješi, a pogrešna brojka na početku daje pogrešnu razliku na kraju.
Šest vrsta podataka koje ne treba miješati
Pročitani podaci
Dekodirani iz datoteke kartice. To je zapis tahografa, najpouzdaniji izvor kojim raspolažeš.
Prepoznati podaci
Izdvojeni iz fotografije platne liste. Treba ih sustavno provjeriti: to je najpogrešiviji korak u lancu.
Uneseni podaci
Ono što sam unosiš: stope, koeficijent, tarife. Aplikacija ih ne pogađa.
Izračunati podaci
Proizvodi ih motor iz prethodne tri vrste, prema izričitim pravilima.
Pretpostavke
Stavka koje nema na unesenoj platnoj listi računa se kao plaćena nula, a ne kao nepoznata. To je metodološki izbor i tako je i prikazan.
Rezultati
Brojčano izražene razlike, koje treba čitati kao osnovu za razgovor — ne kao odluku.
Aberantne vrijednosti izuzimaju se iz zbroja i označavaju: nijedna satna stavka ne može prijeći 320 plaćenih sati u mjesecu, nijedan brojač dana ne može prijeći 31. Čitanje slike koje daje 2 120 sati ekvivalencije je greška, a ne potraživanje.
Kako se analiziraju vremena i prekršaji
Postoje dvije analize i ne služe istoj svrsi.
Na temelju kartice
Analiza prošlosti. Zabilježeni dani ponovno se prolaze i suočavaju s pravilima: dnevna i tjedna vožnja, pauze, odmori, prekoračenja. Iz toga izlaze već počinjeni prekršaji.
Iz kokpita uživo
Analiza sadašnjosti. Brojači očitani s uređaja u vozilu služe za predviđanje: preostalo vrijeme, sljedeća pauza, rizik u tijeku. Iz toga izlaze upozorenja, a ne utvrđenja.
U oba slučaja homologirani tahograf ostaje referenca zapisa. TruckerMaster čita i tumači; nikada ne zapisuje u uređaj u vozilu, a na vozaču je da odabere svoju aktivnost.
Korišteni propisi i tarife
Pravila koja primjenjuje motor dolaze iz točno određenih tekstova. Evo ih, s njihovim datumom i datumom kada su provjereni na izvoru.
-
Règlement (CE) n° 561/2006 — vremena vožnje, pauze i odmori
EUR-Lex, Europska unija · tekst od 15. ožujka 2006., pročišćena verzija · provjereno 8. kolovoza 2026.
-
Règlement (UE) n° 1266/2009 — pravilo minute zapisa
EUR-Lex, Europska unija · tekst od 16. prosinca 2009. · provjereno 8. kolovoza 2026. · temelj Saute-Mouton asistenta
-
Convention collective nationale des transports routiers (CCNTR, IDCC 16)
Légifrance, francusko Ministarstvo pravosuđa · provjereno 8. kolovoza 2026. · platne ljestvice, koeficijenti i režim ekvivalencije
-
Code du travail — trajanje rada i prekovremeni sati
Légifrance, francusko Ministarstvo pravosuđa · provjereno 8. kolovoza 2026. · dodaci od 25 % i 50 %
Za ograničenja prometa po zemljama izvori su navedeni na svakoj stranici: pogledaj propise za teška vozila u Europi.
Kako se izračuni testiraju
Motor za izračun koji se mijenja bez zaštitne mreže na kraju griješi u tišini. TruckerMasterov je pokriven nizom automatiziranih testova koji se ponovno pokreću pri svakoj izmjeni.
205
automatiziranih testova na cijelom projektu
14
koji se odnose posebno na motor za obračun plaće
23
jezika, čija se pokrivenost i sama testira
Što ti testovi zapravo provjeravaju:
- Dekodiranje datoteke kartice i rekonstrukciju amplituda.
- Pravila vožnje, pauza i odmora, uključujući prijelaz ponoći i promjene sata.
- Izradu redaka za usporedbu kartice i platne liste te izračun razlika.
- Odbacivanje aberantnih vrijednosti proizašlih iz čitanja slike.
- Prisutnost svakog ključa prijevoda u 23 jezika.
Te se brojke automatski očitavaju iz projekta pri svakom objavljivanju i objavljuju se samo ako svi testovi prođu. Broj testova nije pravna validacija: on govori da motor radi ono što se od njega očekuje, a ne da ti poslodavac nešto duguje.
Što TruckerMaster može, a što ne može jamčiti
Ovaj je odjeljak namjerno jednako vidljiv kao i prethodni. Alat koji ne prikazuje svoja ograničenja nije alat od povjerenja.
Kvaliteta platnih lista varira
Blijed ispis, zbijeni stupci, zarez shvaćen kao točka: čitanje slike griješi. Mora se ponovno pregledati.
Tvoj ugovor ima prednost
Sporazum na razini poduzeća, uobičajena praksa, aneks: tvoja situacija može biti povoljnija od unesene tarife ili jednostavno drukčija.
Pravila se mijenjaju
Propisi i tarife se mijenjaju. Datum provjere je prikazan; nakon njega provjeri izvor.
Zemlje se razlikuju
Radno pravo ostaje nacionalno. Motor za obračun plaće izgrađen je na francuskom okviru; ostale zemlje revidiraš unosom vlastitih vrijednosti.
Kompatibilnost nije univerzalna
Čitač, telefon, uređaj u vozilu: ne radi sve svugdje. Provjeri preduvjete.
Izvor može biti pogrešan
Krivo odabrana aktivnost na uređaju u vozilu daje netočan zapis — koji će aplikacija preuzeti takav kakav jest.
Što aplikacija ne radi: ne jamči odsutnost pogrešaka, ne jamči odsutnost prekršaja, a izrađeni izvještaj nije automatski dopušten kao dokaz ni automatski prihvaćen. Za korak koji je važan — reklamaciju, kontrolu, postupak — daj svoj dosje na pregled sindikatu, sindikalnom zastupniku ili nadležnom stručnjaku.
Izračuni se odvijaju na tvom uređaju, iz tvojih datoteka. Da bi točno znao koja funkcija dira koji podatak: pogledaj gdje se obrađuju tvoji podaci.
Provjeri podatke prije nego što doneseš zaključak
TruckerMaster svaki izračun čini čitljivim kako bi vozač mogao razumjeti, provjeriti i izvesti svoj rezultat.
Preuzmi besplatno za Android