Täydellinen sanasto: ymmärrä maantiekuljetusten ammattikieli
Päivitetty 13. kesäkuuta 2026 · kirjoittanut Yann, työssä oleva rekkakuski
Palkkalaskelman tai työsopimuksen hämärien lyhenteiden ja teknisten termien selvittäminen ei ole helppoa. TS, TTE, IGD, CCNTR, kertoimet… Tässä on rekkakuskin yksinkertaistettu työkalupakki, jotta tunnet oikeutesi ja puhut henkilöstöhallinnon kanssa tasavertaisena.
CCNTR
Maantiekuljetusten valtakunnallinen työehtosopimus ja kuljetusalan aputoiminnot. Se on valtakunnallinen sopimus, joka määrittää kaikki ammattiisi liittyvät säännöt: taatut vähimmäispalkkataulukot, työajan, ylityökorotukset ja työstä aiheutuvien kulujen korvaustaulukot.
TS (työaika)
Työaika on se kertynyt aika, jonka olet työnantajan käytettävissä. Siihen kuuluvat ajo (ratin takana), muut työt (lastaus ja purku, huolto, paperityöt) ja kahden kuljettajan ajo. Juuri tältä pohjalta lasketaan palkkaan tulevat tunnit.
TTE (tosiasiallinen työaika)
Tosiasiallinen työaika vastaa niitä tunteja, joina teet oikeasti työtä työnantajallesi, ilman taukoja tai henkilökohtaisia lepohetkiä. Juuri tästä lakisääteisestä arvosta lasketaan ylityökynnykset.
IGD (pitkien matkojen korvaukset)
Pitkien matkojen korvaukset (eli matkakulut) korvaavat kiinteämääräisesti ateria- ja majoituskulusi matkalla. Niihin kuuluvat yhden aterian korvaus, välipalakorvaus ja yöpymiskorvaus (huone). Ne eivät ole sosiaalivakuutusmaksujen alaisia.
Kaksoismiehitys
Kaksi kuljettajaa samassa ajoneuvossa samalla ajojaksolla. Kaksoismiehitys muuttaa lepoaikasääntöjä: vuorokausilepo voidaan lyhentää 9 tuntiin, joka on pidettävä 30 tunnin kuluessa edellisen levon päättymisestä. Jokainen kuljettaja säilyttää oman korttinsa ja oman erillisen kirjanpitonsa — kyse ei ole jaetusta työajasta.
Kerroin (esim. 138M, 150M)
Palkkalaskelmaasi ja sopimukseesi merkitty kerroin määrittää pätevyystasosi CCNTR:ssä. Esimerkiksi 150M vastaa erittäin pätevää raskaan ajoneuvon kuljettajaa (grand routier). Se takaa pakollisen vähimmäisperustuntipalkan. Puhekielessä siitä käytetään myös nimitystä kuljetusalan kerroin — kyse on samasta luvusta, joka määrittää palkkasi alarajan.
Päivittäinen amplitudi
Amplitudi on aika, joka kuluu työpäiväsi alun (työvuoron alku) ja lopun (työvuoron loppu) välillä. Siihen sisältyvät kaikki aikasi: ajo, työ, odotus ja tauot. Yhden kuljettajan ajossa se on enintään 12 h (voidaan pidentää 15 tuntiin lyhennetyn levon ehdoilla).
Korvaava lepo
Pakollinen vastine lepona kuljettajille, jotka tekevät yötunteja tai ylittävät sallitun vuosittaisen ylityökiintiön. Se on 100-prosenttisesti palkallinen lepo, joka tulee tavallisen palkallisen loman päälle.
Digitaalinen ajopiirturi
Elektroninen valvontalaite, joka on pakollisesti asennettu raskaiden ajoneuvojen ohjaamoon. Se tallentaa reaaliajassa nopeudet, etäisyydet ja kuljettajan valitsemat toiminnot (ajo, työ, varallaolo, lepo) hänen nimelliselle kuljettajakortilleen.
Kyllästyttääkö hukkuminen papereihin?
Tarkista todelliset tuntisi ja CCNTR-korvauksesi automaattisesti TruckerMasterin älykkään paikallisen analyysin avulla.
Käynnistä sovellus ilmaiseksi →🚛 Ilmainen beetan ajan
Lataa ilmaiseksi AndroidilleAndroid-puhelin · Ei yritystiliä · Ilmainen beetan ajan