Mijn werkgever betaalt mijn overuren niet — wat nu?

Veel chauffeurs zoeken naar « het wettelijke overurentarief ». Dat bestaat in Nederland niet. De wet regelt hoelang je mag werken; wat een overuur waard is, regelt de cao. Zonder die tekst kun je geen bedrag berekenen dat standhoudt.

1. Vijf jaar, maar per maand

Een rechtsvordering tot nakoming van een verbintenis verjaart door verloop van vijf jaren na de aanvang van de dag, volgende op die waarop de vordering opeisbaar is geworden (artikel 3:307 van het Burgerlijk Wetboek).

Loon wordt opeisbaar op het moment dat het volgens de arbeidsovereenkomst of de cao betaald had moeten worden. De verjaring loopt dus voor elke maand afzonderlijk: met elke maand die verstrijkt, valt de oudste maand eraf. Vijf jaar is ruim, maar het is geen reden om te wachten.

2. De toeslag staat in je cao, niet in de wet

Er is geen wettelijk minimumpercentage voor overwerk. Voor het wegvervoer is de cao Beroepsgoederenvervoer over de weg bepalend; daarin worden overuren beloond met het uurloon verhoogd met een toeslag van 30 %.

Cao's worden regelmatig opnieuw afgesloten en de percentages kunnen wijzigen. Controleer dus altijd de versie die in jouw periode gold — dat is de tekst waarop je je beroept, niet een samenvatting.

3. Je bewijs: de bestuurderskaart

De bestuurderskaart legt tot op de minuut vast wanneer je begon en stopte — rijden, ander werk, beschikbaarheid. Het gaat om arbeidstijd en niet alleen om rijtijd: laden, lossen, wachten bij de laadklep en controles tellen mee.

Zet de kaart maand voor maand naast je loonstroken. Markeer daarbij welke uren 's nachts, in het weekend of op feestdagen vielen: daar wijkt de toeslag in de cao af. Het resultaat moet een bedrag per maand zijn, geen schatting.

4. 104 weken: in het wegvervoer geldt een dubbele bewaartermijn

Artikel 4:3 van de Arbeidstijdenwet verplicht je werkgever tot «een deugdelijke registratie terzake van de arbeids- en rusttijden welke het toezicht op de naleving van deze wet en de daarop berustende bepalingen mogelijk maakt». Vormvrij, maar niet vrijblijvend: ontbreekt de registratie of deugt ze niet, dan kan de Nederlandse Arbeidsinspectie een boete opleggen.

Voor het wegvervoer staat de bewaartermijn in het Arbeidstijdenbesluit vervoer, artikel 2.4:1: de werkgever bewaart de gegevens en bescheiden die bij die registratieplicht horen ten minste 104 weken, gerekend vanaf de datum waarop ze betrekking hebben. Dat is twee jaar — dubbel zoveel als de 52 weken die elders gelden, en dubbel zoveel als het Europese minimum van één jaar.

Hetzelfde artikel verwijst naar artikel 10, vijfde lid, van verordening (EG) nr. 561/2006: je werkgever moet de gegevens uit de tachograaf én van je bestuurderskaart uitlezen en bewaren. Hij hééft je uren dus, of hij hoort ze te hebben. En zolang je zelf nog gegevens onder je hebt, bewaar jij ze tot het moment van deugdelijke overdracht — dat staat er letterlijk bij (lid 5).

Vraag die gegevens schriftelijk op voor de maanden die je claimt: het Europese minimum bepaalt dat de werkgever op verzoek een afschrift van de registratie van de gewerkte uren aan de mobiele werknemer verstrekt (artikel 9 van richtlijn 2002/15/EG). Leg het daarna naast je eigen uitlezing. Twee bronnen die uit elkaar lopen, dát is je claim.

5. Eerst schriftelijk, dan pas verder

Stuur je werkgever een zakelijke schriftelijke aanmaning met de betrokken maanden, de uren en het bedrag, aangetekend of op een andere aantoonbare manier. Bewaar een kopie. Dit is niet alleen netjes: het is ook de handeling waarmee je de verjaring kunt stuiten.

6. Vakbond, Arbeidsinspectie, kantonrechter

Blijft een reactie uit, dan zijn er drie wegen. De vakbond kan de cao voor je uitleggen en de vordering namens je voeren. De Nederlandse Arbeidsinspectie houdt toezicht op onder meer arbeids- en rusttijden en kan handhaven, maar keert je geen loon uit.

Om daadwerkelijk betaald te krijgen ga je naar de kantonrechter. Voor loonvorderingen bij de kantonrechter is een advocaat niet verplicht.

7. «Wat riskeer ik tegenover mijn werkgever?»

Je loon opeisen is een recht, en je kunt het uitoefenen terwijl je in dienst blijft. Blijf bij de feiten, leg alles schriftelijk vast, werk met cijfers in plaats van verwijten — dat maakt een dossier sterk. Een ondernemingsraad of vakbond kan je bijstaan.

Wettelijke grondslag

De links verwijzen naar de officiële wettekst en naar de bevoegde instanties.

• Burgerlijk Wetboek Boek 3 — artikel 3:307 (verjaring)

  Vijf jaar na de dag volgend op die van opeisbaarheid · wetten.overheid.nl · nl

• Cao-register — Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid

  De aangemelde cao-teksten, waaronder Beroepsgoederenvervoer over de weg · nl

• Nederlandse Arbeidsinspectie

  Toezicht en meldingen · keert geen loon uit · nl

Algemene informatie, stand augustus 2026 — geen juridisch advies. Doorslaggevend zijn je arbeidsovereenkomst en de cao die op jou van toepassing is. Bij twijfel: vakbond, Juridisch Loket of een advocaat arbeidsrecht.