Kompletny słownik: Zrozumienie żargonu transportu drogowego
Zaktualizowano 13 czerwca 2026
Nie jest łatwo rozszyfrować niejasne akronimy i terminy techniczne na odcinku wypłaty lub umowie o pracę. TS, TTE, IGD, CCNTR, współczynniki... Oto uproszczony zestaw narzędzi dla kierowcy ciężarówki, dzięki któremu może zrozumieć swoje prawa i rozmawiać na równi z HR.
CCNTR
The Krajowy Układ Zbiorowy dla Transportu Drogowego i pomocniczą działalność transportową. Jest to porozumienie krajowe, które określa wszystkie zasady specyficzne dla Twojego zawodu: gwarantowane siatki wynagrodzeń minimalnych, godziny pracy, podwyżki za nadgodziny i skale rekompensaty kosztów zawodowych.
TS (czas usługi)
The Czas obsługi to łączny czas, w którym jesteś do dyspozycji pracodawcy. Obejmuje jazdę (kierownica), inne prace (załadunek/rozładunek, konserwacja, administracja) oraz jazdę podwójną. Na tej podstawie obliczane są Twoje godziny wynagrodzenia.
TTE (rzeczywisty czas pracy)
The Efektywny czas pracy odpowiada godzinom, w których wykonujesz rzeczywistą działalność na rzecz swojego pracodawcy, z wyłączeniem przerw i przerw osobistych. Na podstawie tej wartości prawnej obliczane są regulacyjne progi pracy w nadgodzinach.
IGD (wielkie dodatki podróżne)
The Dodatki za podróże dalekobieżne (lub wydatki na podróż) zwracają koszty wyżywienia i zakwaterowania w drodze jednorazowo. Obejmują one dodatek na pojedynczy posiłek, przekąskę i porę snu (pokój). Nie podlega składkom na ubezpieczenie społeczne.
Współczynnik (np.: 138M, 150M)
Zapisany na odcinku wypłaty i w umowie współczynnik określa poziom kwalifikacji w CCNTR. Na przykład 150M odpowiada wysoko wykwalifikowanemu kierowcy pojazdu ciężkiego (Grand Router). Gwarantuje obowiązkową minimalną podstawową stawkę godzinową.
Dzienna amplituda
Theamplituda to czas, jaki upłynął pomiędzy początkiem dnia pracy (rozpoczęciem świadczenia usługi) a jego zakończeniem (zakończeniem służby). Obejmuje cały Twój czas (jazda, praca, czekanie, cięcia). W przypadku zwykłej jazdy wynosi on maksymalnie 12 godzin (z możliwością przedłużenia do 15 godzin w przypadku skróconych warunków odpoczynku).
Odpoczynek wyrównawczy
Obowiązkowa rekompensata w postaci odpoczynku przysługująca kierowcom, którzy pracują w godzinach nocnych lub przekraczają dozwolony roczny limit godzin nadliczbowych. Jest to 100% płatny odpoczynek, będący uzupełnieniem tradycyjnego płatnego urlopu.
Chronotachograf
Elektroniczne urządzenie sterujące musi być zainstalowane w kabinie pojazdów ciężkich. Rejestruje w czasie rzeczywistym prędkości, odległości i czynności wybrane przez kierowcę (jazda, praca, dostępność, odpoczynek) na jego osobistej karcie kierowcy.
Masz dość tonięcia w papierach?
Automatycznie sprawdzaj rzeczywiste godziny pracy i wydatki CCNTR dzięki inteligentnej analizie lokalnej TruckerMaster.
Uruchom aplikację za darmo →