Read your driver card, scan your payslip, and find out
how much your employer really owes you.
Build your evidence vault · no account · 100% local
📱 Option 1: Install as PWA
Automatic direct updates.
🤖 Option 2: Download the APK
Install the app directly on your Android smartphone (compatible with USB card readers and Bluetooth).
Four essential features to take back control of your pay and drive with peace of mind.
Plug in your USB reader and read your driver card in 30 seconds on your phone or computer.
Scan your payslip. The AI compares your wages against actual hours under your collective agreement.
Generate a cumulative wage claim letter, signed with legal grounds, ready to send.
Connect to your tachograph via Bluetooth and track your driving time, working window and breaks live, with an alert before each driving-time limit.
Tacholive connects your phone to your tachograph over Bluetooth and shows your driving time, remaining amplitude and breaks live — with a sound alert before every RSE limit. No box, no cable: just your phone and the truck's tacho.
A loader asks you to reverse 15 metres to the dock while you're in the middle of a break? Normally, the mere act of driving switches your tacho into driving mode and wrecks your daily rest.
Thanks to the RSE divisible-minute rule (EU Regulation No. 1266/2009), if driving lasts less than 30 seconds within a clock minute, the entire minute stays validated as Rest!
Our mobile app includes a leap-frog assistant connected via Bluetooth to your tachograph. It handles everything for you in the cab:
4 steps to turn your data into enforceable evidence.
Read your driver card in 30 seconds with a simple USB reader plugged into your phone/computer, or connect directly via Bluetooth for real-time activity tracking in the cab.
Take a photo of each page. Local Tesseract OCR extracts the values (hourly rate, hours paid, allowances, bonuses). CCNTR rates auto-updated from your payslip.
The CCNTR engine compares every hour: regular (≤152h), equivalence 25%, overtime 50% (>186h), night hours, weekend bonuses, meal/accommodation allowances. Verdict in € at the bottom.
Multi-page PDF with cover, breakdown of discrepancies, legal citations (CCNTR, L3121-22, L3245-1) and a settlement request ready to sign. Acceptable by your employer, the labour inspectorate or a labour-court advocate.
Regulations, payslip breakdowns, privacy... Discover our resources written by road transport experts to understand every cent.
Night hours, premiums, meal allowances... The 3 key points to check.
Driving time, mandatory breaks and rest. Your survival guide against fines.
Track your driving and rest times in real time via Bluetooth from the cab.
Your payslips stay 100% local on your phone. Zero sharing.
TS, TTE, IGD, coefficients... Stop getting lost in HR admin jargon.
Meals, snacks, overnight stays: conditions, rates and the trap of underpaid foreign expenses.
25 % / 50 % premiums, monthly thresholds, service time: the line where you lose the most money.
Transport labour court: evidence to gather, 3-year limitation and how the procedure unfolds.
By yourself, without the company: USB reader on Android, computer for iOS, and your GDPR rights.
Span, service time, breaks: the concepts that really decide your pay.
Driving and rest are the same everywhere (561/2006). What changes: labour law, night hours, minimum wage and fines.
All features are unlocked. In time, some advanced features (unlimited PDFs, multi-device sync, auto alerts) will move to a subscription, but the core (audit + claim) will always remain free.
Get started now →All analysis is local. An optional encrypted cloud will come later.
The CCNTR engine is covered by 41 automated unit tests. Public methodology.
OCR works on the majority of CCNTR payslips. Patterns from other employers being added.
Available! Connect your app directly to a standard Bluetooth key for a live RSE driving-assistance cockpit in your truck.
Wondering how it works day to day? Here are all the clear, on-the-ground answers.
Tu branches un lecteur de carte à puce USB standard sur ton smartphone Android, ton iPhone ou ton ordinateur (compatibilité WebUSB), tu insères ta carte de chronotachygraphe et TruckerMaster la décode en local en une trentaine de secondes. Tu récupères ainsi tes propres données (.C1B / .DDD) sans dépendre de ton employeur. Detailed guide →
TruckerMaster compare les heures payées sur ton bulletin avec l'activité réelle de ta carte conducteur, selon la convention collective nationale des transports routiers (CCNTR) : heures normales, équivalences, heures supplémentaires à 25 % et 50 %, heures de nuit, primes et frais. Tu visualises chaque écart au centime près. Detailed guide →
Les majorations s'appliquent au-delà des seuils mensuels prévus par la CCNTR : 25 % à partir de 152 heures, puis 50 % au-delà de 186 heures (selon ton temps de service équivalent et ton coefficient). L'application applique automatiquement ces seuils à partir de ta carte conducteur. Detailed guide →
Le travail de nuit du routier ouvre droit à une majoration et reste encadré par une limite de durée sur la plage de nuit. TruckerMaster repère les heures effectuées de nuit à partir de ta carte et vérifie qu'elles sont bien comptées et majorées sur ton bulletin. Detailed guide →
Selon que tu roules en France ou à l'étranger, tu peux prétendre à différentes indemnités (repas, casse-croûte, découcher) prévues par la convention collective. L'application distingue les barèmes France et étranger et calcule ce qui t'est dû. Detailed guide →
L'amplitude couvre toute ta journée (de la prise de service à la fin), le temps de service correspond au travail effectif, et les coupures sont tes pauses obligatoires. TruckerMaster décode ces notions à partir de ta carte pour que tu saches précisément ce qui est payé et ce qui est réglementaire. Detailed guide →
Oui. Chaque pays applique ses propres interdictions de circulation pour les poids lourds (week-ends, jours fériés), ses règles ADR pour les matières dangereuses et ses particularités locales. Nous publions une fiche détaillée par pays européen : interdictions PL, jours fériés, ADR et contacts utiles. See the country sheets →
Non. Le Cockpit RSE fonctionne en direct, sans abonnement. Il te suffit de ton smartphone connecté en Bluetooth à ton chronotachygraphe intelligent — aucun appareil complexe ni installation en cabine. Il est compatible avec les tachygraphes numériques et intelligents (1B et 1C / VDO DTCO, Stoneridge SE5000, etc.) en vigueur en Europe. Detailed guide →
L'assistant Saute-Mouton est un outil d'aide à la conduite basé sur la règle de la minute divisible RSE (Règlement UE n° 1266/2009). Il te permet de déplacer ton camion (file d'attente au port, péage, bouchon) sans casser ta coupure. L'application te guide seconde par seconde avec des bips de cabine (Préparation 10 s → Roulage 24 s → Repos 36 s) et bascule automatiquement le tachygraphe en « repos » dès l'arrêt complet du véhicule.
Dans certains cas, des dérogations existent (cas de force majeure, article 12 du règlement 561/2006) et tes droits lors d'un contrôle sont précisément encadrés. Notre guide détaille les marges de manœuvre et la marche à suivre pour contester une infraction relevée au tachygraphe. Detailed guide →
TruckerMaster génère une réclamation salariale en PDF qui récapitule chaque écart calculé selon la CCNTR, articles de loi à l'appui. Tu l'envoies à ton employeur ; en cas de refus persistant, ce document motivé est recevable devant le Conseil de Prud'hommes ou auprès de l'Inspection du Travail. Detailed guide →
Non. Le décodage de ta carte conducteur (.C1B / .DDD) et l'analyse de tes bulletins s'exécutent entièrement en local, directement sur ton appareil. Aucun serveur ne stocke tes données en clair, ce qui garantit que ton employeur ne puisse jamais y accéder. Detailed guide →
⚠ Avertissement. TruckerMaster provides an estimate based on the standard formulas of European RSE regulations (EC Regulation No. 561/2006) and labour law. For an official claim, have it validated by a union representative, a labour-court lawyer or the labour inspectorate. The app is designed to support professional drivers across Europe.
