Vollständiges Glossar: Straßentransport-Jargon verstehen
Aktualisiert am 13. Juni 2026 · von Yann, aktiver Lkw-Fahrer
Es ist nicht einfach, die undurchsichtigen Akronyme und Fachbegriffe auf deiner Gehaltsabrechnung oder deinem Arbeitsvertrag zu entschlüsseln. TS, TTE, IGD, CCNTR, Koeffizienten ... Hier ist die vereinfachte Toolbox für Lkw-Fahrer, um ihre Rechte zu verstehen und auf Augenhöhe mit der Personalabteilung zu sprechen.
CCNTR
Die Nationaler Tarifvertrag für den Straßenverkehr und Nebentätigkeiten im Bereich Transport. Es ist die nationale Vereinbarung, die alle berufsspezifischen Regeln festlegt: garantierte Mindestlohntarife, Arbeitszeiten, Überstundenzuschläge und Tarife für die Berufsauslagenentschädigung.
TS (Dienstzeit)
Die Dienstzeit ist die kumulierte Zeit, in der du dem Arbeitgeber zur Verfügung stehst. Es umfasst das Fahren (Lenkrad), andere Arbeiten (Be-/Entladen, Wartung, Verwaltung) und das Doppelfahren. Auf dieser Grundlage wird dein Stundenlohn berechnet.
TTE (tatsächliche Arbeitszeit)
Die Effektive Arbeitszeit entspricht den Stunden, in denen du einer realen Tätigkeit für deinen Arbeitgeber nachgehst, ausgenommen Pausenzeiten oder persönliche Pausen. Aus diesem gesetzlichen Wert errechnen sich die gesetzlichen Überstundengrenzen.
IGD (Fernverkehrspauschalen)
Die Zuschüsse für Fernreisen (oder Fahrtkosten) erstatten deine Verpflegungs- und Übernachtungskosten unterwegs in einer Pauschale. Sie beinhalten die Kosten für eine einzelne Mahlzeit, einen Snack und die Schlafenszeit (Zimmer). Nicht sozialversicherungspflichtig.
Doppelbesatzung
Zwei Fahrer an Bord desselben Fahrzeugs während desselben Lenkzeitraums. Die Doppelbesatzung ändert die Ruhezeitregeln: Die tägliche Ruhezeit kann auf 9 Stunden verkürzt werden, zu nehmen innerhalb von 30 Stunden nach dem Ende der vorherigen Ruhezeit. Jeder Fahrer behält seine eigene Karte und seine eigene Zeiterfassung — es handelt sich nicht um gemeinsam geteilte Arbeitszeit.
Koeffizient (z. B.: 138M, 150M)
Der auf deiner Gehaltsabrechnung und deinem Vertrag vermerkte Koeffizient definiert dein Qualifikationsniveau im CCNTR. Zum Beispiel die 150M entspricht einem hochqualifizierten Fahrer eines schweren Fahrzeugs (Grand Router). Es garantiert einen verbindlichen Mindestgrundstundensatz. Man spricht dabei oft vom Speditionskoeffizienten: dieselbe Zahl, die deine Lohnuntergrenze festlegt.
Tägliche Schichtzeit
DieAmplitude ist die Zeit, die zwischen dem Beginn deines Arbeitstages (Dienstbeginn) und seinem Ende (Dienstende) verstrichen ist. Es umfasst deine gesamte Zeit (Fahren, Arbeiten, Warten, Pausen). Bei einfacher Fahrt beträgt sie maximal 12 Stunden (bei reduzierten Ruhebedingungen verlängerbar auf 15 Stunden).
Ausgleichsruhe
Obligatorische Entschädigung in Form von Ruhezeiten für Fahrer, die Nachtarbeit leisten oder die genehmigte jährliche Überstundenquote überschreiten. Dies ist eine 100 % bezahlte Ruhezeit zusätzlich zu deinem herkömmlichen bezahlten Urlaub.
Chronotachograph
Das elektronische Steuergerät muss in der Kabine schwerer Fahrzeuge eingebaut werden. Es zeichnet in Echtzeit die vom Fahrer gewählten Geschwindigkeiten, Distanzen und Aktivitäten (Fahren, Arbeit, Verfügbarkeit, Ruhezeiten) auf seiner persönlichen Fahrerkarte auf.
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